50's OFF-ROAD

Hola a todos
tengo montado por ahora un cigueñal barikit de 20mm y embrages todo. Estoy ahora indeciso sobre que escape y cilindro monto. Mi presupuesto son 300€ como mucho, y tengo intencion de dejar el carburador de serie, que sabiendo como esta la gasolina.... el caso es que busco solo bajos, los altos no me inporta perder, ya que uso la moto en monte. tenia pensado poner un top negro con un yasuni cross pero al ber los barikit de hierro (de 75 y big bore) me entra la duda de cual montar. Podria montar el big bore con lo que tengo mas el yasuni cross ml ¿? y se calentaria mucho o le faltaria carburador mas grande? el escape le bale o hace falta una boquilla? y con el de 75?
saludos y gracias de antemano

si de verdad no quieres cambiar el carburador (cosa que no te aconsejo, minimo montaba un 17,5 o 19) lo unico que te puede servir es un barikit de hierro dmt47,6 con un cross ml de esos o algo de ese estilo.

mas escape seria mas falta de carburador y ese cilindro es el que estas buscando el top negro tambien te vale

betaloya escribió:Hola a todos
tengo montado por ahora un cigueñal barikit de 20mm y embrages todo. Estoy ahora indeciso sobre que escape y cilindro monto. Mi presupuesto son 300€ como mucho, y tengo intencion de dejar el carburador de serie, que sabiendo como esta la gasolina.... el caso es que busco solo bajos, los altos no me inporta perder, ya que uso la moto en monte. tenia pensado poner un top negro con un yasuni cross pero al ber los barikit de hierro (de 75 y big bore) me entra la duda de cual montar. Podria montar el big bore con lo que tengo mas el yasuni cross ml ¿? y se calentaria mucho o le faltaria carburador mas grande? el escape le bale o hace falta una boquilla? y con el de 75?
saludos y gracias de antemano

yo no dejaria el carburador de serie yo me iria a un 21 o 24 que no son muy caros ni nuevos ni de segunda mano, el rendimiento del big bore con un ml lo desconozco ya que no e provado ningun 80 con ese escape, solo te puedo decir que yo llevo el hm y va de lujo a mi me encanta ese escape lo he llevado con un top negro y un 21 y la moto iba de lujo, el escape me supongo que tendras que ponerle boquilla ya que el ml tiene 25mm y el bigbore supongo que tendra 28

escape scr rl, barikit dmt 50 o airsal dmt 50, carburador 21 oko, piñon del 11 y tienes un tipo de moto de cross con muy mala folla...
saludoss!!

mbig escribió:escape scr rl, barikit dmt 50 o airsal dmt 50, carburador 21 oko, piñon del 11 y tienes un tipo de moto de cross con muy mala folla...
saludoss!!

mira lo que a puesto el colega 300€ maximo con eso que has puesto se va de presupuesto a no ser que lo encuentre de segunda mano barato barato.........


edito:

por cierto betaloya tu pueblo pilla cerca de tafalla???? esque este finde me bajo para aya

jose maria diaz escribió:

mbig escribió:escape scr rl, barikit dmt 50 o airsal dmt 50, carburador 21 oko, piñon del 11 y tienes un tipo de moto de cross con muy mala folla...
saludoss!!

mira lo que a puesto el colega 300€ maximo con eso que has puesto se va de presupuesto a no ser que lo encuentre de segunda mano barato barato.........

a eso es elección suya, de segunda mano le sale hasta por menos
saludoss!!

mbig escribió:

jose maria diaz escribió:

mbig escribió:escape scr rl, barikit dmt 50 o airsal dmt 50, carburador 21 oko, piñon del 11 y tienes un tipo de moto de cross con muy mala folla...
saludoss!!

mira lo que a puesto el colega 300€ maximo con eso que has puesto se va de presupuesto a no ser que lo encuentre de segunda mano barato barato.........

a eso es elección suya, de segunda mano le sale hasta por menos
saludoss!!

Hombre hace mucho que no vendo ni compro nada de 2º mano y no se como están los precios ahora mismo pero handaría justo justo pienso yo. pero bueno eso ya es elección de él jejee

saludos!!!!

airsal dmt 48 115€
http://www.radical-rpm.com/index.php?pa ... &Itemid=89
scr hm 189,90
http://www.radical-rpm.com/index.php?pa ... &Itemid=89
305€
si ahorras hasta 360€ puedes pillar un oko 21 para dejarlo todo redondo o buscarte uno de segunda zarpa que los hay a patadas

jose maria diaz escribió:

mbig escribió:

jose maria diaz escribió: mira lo que a puesto el colega 300€ maximo con eso que has puesto se va de presupuesto a no ser que lo encuentre de segunda mano barato barato.........

a eso es elección suya, de segunda mano le sale hasta por menos
saludoss!!

Hombre hace mucho que no vendo ni compro nada de 2º mano y no se como están los precios ahora mismo pero handaría justo justo pienso yo. pero bueno eso ya es elección de él jejee

saludos!!!!

airsals y barikits dmt 50 de segunda zarpa por 50€ los encuentras y estan bien, el tubo por 140 150€ lo encuentra y el carburador por 20 como mucho...
saludoss!!

a pues si que salen las cuentas si jejeje pues nada ahora es él , el que tiene que decidirse que me parece que le estamos liando más ajjaaj

Gracias a todos por responder y poner opciones encuanto a las piezas.
en principio no busco ninguna preparacion digamos "potente" ya que solo busco que tenga mas fuerza la moto. El scr hm tiene boquilla para el big bore? ya que este cilindro me llama mucho la atencion y supongo que bajos y fuerza no le faltaran, pero dudo si me aguantaran los rodamientos etc. ya que me gustaria tener una preparacion fiable. Tanbien esta el tema de ser el "notas" de la moto, ya que al estar en frontera con otro pais por aqui se pasean todo tipo de autoridades. Si fuera el caso que montara el big bore con el 16 de serie y el ml que le fallaria a la moto? mucho tapon? el scr hm esta homologado? y una ultima pregunta, que diferencias respecto a fiabilidad y prestaciones hay entre el top negro, barikit 74 hierro y el big bore?
uff que lio que tengo
saludos y gracias por la paciencia que tenes
pd: jose maria diaz, tafalla me queda lejos, soy de Bera, el pueblo que esta mas al norte de Navarra, tu de donde eres?

Gracias a todos por responder y poner opciones encuanto a las piezas.
en principio no busco ninguna preparacion digamos "potente" ya que solo busco que tenga mas fuerza la moto. El scr hm tiene boquilla para el big bore? ya que este cilindro me llama mucho la atencion y supongo que bajos y fuerza no le faltaran, pero dudo si me aguantaran los rodamientos etc. ya que me gustaria tener una preparacion fiable. Tanbien esta el tema de ser el "notas" de la moto, ya que al estar en frontera con otro pais por aqui se pasean todo tipo de autoridades. Si fuera el caso que montara el big bore con el 16 de serie y el ml que le fallaria a la moto? mucho tapon? el scr hm esta homologado? y una ultima pregunta, que diferencias respecto a fiabilidad y prestaciones hay entre el top negro, barikit 74 hierro y el big bore?
uff que lio que tengo
saludos y gracias por la paciencia que tenes
pd: jose maria diaz, tafalla me queda lejos, soy de Bera, el pueblo que esta mas al norte de Navarra, tu de donde eres?

yo me pondria el top negro sin duda, lo he tenido y anda muy bien si lo que quieres es fuerza y respecto al big bore todas las opiniones que he oido son malas,el ml te ira perfecto si quieres bajos y el 16 bien carburado no creo que te vaya mal , en cuanto a la policia, si les enseñas la chapita de homologacion solucionado aunque andate con ojo que los forales son muy ...ami ya me multaron

pd:he ediado que a saber quien lee esto..

yo he probado el bigbore 70cc con mi prepa y tenia un monton de fuerza para hacer trialeras y cortafuegos no se quedaba corto..
saludoss!!

sergio beta escribió:yo me pondria el top negro sin duda, lo he tenido y anda muy bien si lo que quieres es fuerza y respecto al big bore todas las opiniones que he oido son malas,el ml te ira perfecto si quieres bajos y el 16 bien carburado no creo que te vaya mal , en cuanto a la policia, si les enseñas la chapita de homologacion solucionado aunque andate con ojo que los forales son muy ...ami ya me multaron

pd:he ediado que a saber quien lee esto..

si que son cabrones, aqui mientras no estes armando mucho jaleo por dentro el pueblo no te dicen nada, puedes llevar cualquier tubo que no sea homologado que no te dicen nada..
ponte un 21 oko que chupa muy poco hombre
saludos!!

yo creo que me quedare con el top negro ya que se ablan marabillas de esa marca y los barikit no acaban de conbenzerme, al final are lo que tenia en mente, top negro y yasuni ml, supongo que no gastara mucho y tendra fuerza. Lo que mas me preocupa es el dar el cante ya que en mi pueblo las 50 se cuentan con los dedos de las manos y casi tosas de serie. bueno aber si algien comenta algo y me decido ya
el siguiente objetibo es conbenzerle a mi padre
saludos

betaloya escribió:yo creo que me quedare con el top negro ya que se ablan marabillas de esa marca y los barikit no acaban de conbenzerme, al final are lo que tenia en mente, top negro y yasuni ml, supongo que no gastara mucho y tendra fuerza. Lo que mas me preocupa es el dar el cante ya que en mi pueblo las 50 se cuentan con los dedos de las manos y casi tosas de serie. bueno aber si algien comenta algo y me decido ya
el siguiente objetibo es conbenzerle a mi padre
saludos

no te metas el ml, deja el de serie que va igual..
ponte el scr hm o el yasuni hm que es lo que mejor te ira has-me caso...
saludoss!!

pero esos tubos de escape que me recomiendas son homologados? y no se notara canbio se el escape de serie a ese? yo creo que algo ara
saludos

el scr no es homologado , ira bien y tendra mas altos y lamoto tendra mas velocidad , el yasuni ml es homolado y tiene muchos bajos y eso has dicho que buscabas y eso de que no se nota diferencia... ni caso , es lo que es y punto

hombre tio si ya un tubo de serie parece poco llendo de serie, imaginate con un cilindro de mayor cubicaje el tubo cambiaselo seguro, pero si estas regular de pasta, de segunda mano si o si. EL tubo es una pieza que a no ser que tenga un bollo, no tiene desgaste, ya puede tener 10 o 20 años que mientras no este abollado ni roto, funciona igual, asi que tubo, sea cual sea, de 2ª zarpa.

cilindro...no se, el top negro esta bien, aunque un dmt 50 no estaria de mas por el precio que te sale

carburador, aqui en el foro he visto mikunis 24 y 21 por 30 pavos, es mas, creo que algunos aun siguen en venta

Y lo del ruido tio....esque es algo que viene incluido al preparar la moto en cuanto cambies carburador, suena la moto. Porque un colega mio le metio a la moto un top negro y todo lo demas de serie, y claro la moto era todo tiron, fuerza, pero no sonaba ni andaba mucho, aunque no se si es muy recomendable o no.

saludoss

RuLo escribió:hombre tio si ya un tubo de serie parece poco llendo de serie, imaginate con un cilindro de mayor cubicaje el tubo cambiaselo seguro, pero si estas regular de pasta, de segunda mano si o si. EL tubo es una pieza que a no ser que tenga un bollo, no tiene desgaste, ya puede tener 10 o 20 años que mientras no este abollado ni roto, funciona igual, asi que tubo, sea cual sea, de 2ª zarpa.

cilindro...no se, el top negro esta bien, aunque un dmt 50 no estaria de mas por el precio que te sale

carburador, aqui en el foro he visto mikunis 24 y 21 por 30 pavos, es mas, creo que algunos aun siguen en venta

Y lo del ruido tio....esque es algo que viene incluido al preparar la moto en cuanto cambies carburador, suena la moto. Porque un colega mio le metio a la moto un top negro y todo lo demas de serie, y claro la moto era todo tiron, fuerza, pero no sonaba ni andaba mucho, aunque no se si es muy recomendable o no.

saludoss

si kiere bajos con el negro un ml y el 16 es una cosa que no le va a faltar y no va a tener nada de consumo , preparar la moto con las cosas qe tu estas mencionando ya es otro mundo , si se mete un dmt50 un 24 y un scr ya es una aprepa decente la cual yo creo que pocos bajos ba a tener , un consumo elevado y si dara vastante la nota aparte de que llendo con cigueñal de serie yo no pondria una prepa asi

betaloya escribió:yo creo que me quedare con el top negro ya que se ablan marabillas de esa marca y los barikit no acaban de conbenzerme, al final are lo que tenia en mente, top negro y yasuni ml, supongo que no gastara mucho y tendra fuerza. Lo que mas me preocupa es el dar el cante ya que en mi pueblo las 50 se cuentan con los dedos de las manos y casi tosas de serie. bueno aber si algien comenta algo y me decido ya
el siguiente objetibo es conbenzerle a mi padre
saludos

yo he llevado top negro con yasuni hm un 21 y unas laminas y te aseguro que es una preparacion que no te va a defraudar!!!!

yo soy de bilbao pero por motivos de trabajo me tengo que despalazar a navarra este finde pero voy a tafalla por eso te e preguntado si te kedaba cerca jejej

sergio beta escribió:

RuLo escribió:hombre tio si ya un tubo de serie parece poco llendo de serie, imaginate con un cilindro de mayor cubicaje el tubo cambiaselo seguro, pero si estas regular de pasta, de segunda mano si o si. EL tubo es una pieza que a no ser que tenga un bollo, no tiene desgaste, ya puede tener 10 o 20 años que mientras no este abollado ni roto, funciona igual, asi que tubo, sea cual sea, de 2ª zarpa.

cilindro...no se, el top negro esta bien, aunque un dmt 50 no estaria de mas por el precio que te sale

carburador, aqui en el foro he visto mikunis 24 y 21 por 30 pavos, es mas, creo que algunos aun siguen en venta

Y lo del ruido tio....esque es algo que viene incluido al preparar la moto en cuanto cambies carburador, suena la moto. Porque un colega mio le metio a la moto un top negro y todo lo demas de serie, y claro la moto era todo tiron, fuerza, pero no sonaba ni andaba mucho, aunque no se si es muy recomendable o no.

saludoss

si kiere bajos con el negro un ml y el 16 es una cosa que no le va a faltar y no va a tener nada de consumo , preparar la moto con las cosas qe tu estas mencionando ya es otro mundo , si se mete un dmt50 un 24 y un scr ya es una aprepa decente la cual yo creo que pocos bajos ba a tener , un consumo elevado y si dara vastante la nota aparte de que llendo con cigueñal de serie yo no pondria una prepa asi

hombre yo se lo decia para aprobechar ya que tiene puesto un cigueñal barikit

bueno pues encuanto cobre un dinerito pendiente (que el seguro me ba a dejar pelau), me pillo el yasuni cross ml nuevo, pero me gustaria ponerle tanbien un carburador, y tengo bistos en el compraventa dellorto 21 y barikit de 19. La duda es de cual tendra menor consumo y me entrara en la tobera y filtro de serie. A una mala lo tendria que comprar nuebo
saludos

tio,de verdad,no tengo nada en contra tuya,pero lo tuyo con las B es critico ya,usa la V!!va,no ba,vistos,no bistos

betaloya escribió:bueno pues encuanto cobre un dinerito pendiente (que el seguro me ba a dejar pelau), me pillo el yasuni cross ml nuevo, pero me gustaria ponerle tanbien un carburador, y tengo bistos en el compraventa dellorto 21 y barikit de 19. La duda es de cual tendra menor consumo y me entrara en la tobera y filtro de serie. A una mala lo tendria que comprar nuebo
saludos

si te vas a comprar el yasuni ml nuevo compratelo de segunda mano te va a salir mucho mas barato y toltal es un tubo no es un cilindro que se descasta el tubo le das una limpieza y queda como nuevo asi aorras dinero para el cilindro

ya, tienes toda la razon pero por los precios que tienen y el no estar seguro de si le entrara bien y luego aber si lo que me mandan no es un escape buff, que sino encuentro uno en el foro (ya que confio mas que en cualquier otra pagina) me lo tendre que comprar nuevo
saludos

mirando los escapes de segunda mano me entra la duda de que diferencias hay respecto al rendimiento entre el yasuni cross y el ml
algien sabe cual es mejor? porque el cross es horrible
saludos

betaloya escribió:mirando los escapes de segunda mano me entra la duda de que diferencias hay respecto al rendimiento entre el yasuni cross y el ml
algien sabe cual es mejor? porque el cross es horrible
saludos

el yasuni ml te da bajos y el cros nose

hola
el top negro con el oko 21 y el yasuni hm tendria mas fuerza y bajos que con el ml?
saludos