50's OFF-ROAD

Bueno chavales me ha tocado el premio de navidad cigüeñal barikit c45 partido y eso que era irrompibles bueno aquí Os dejo unas fatillos del destrozo

E llamado angel el de radical para decirle que si tenia algun garantia dice que no pero que me pude hacer alguna rebaja por que joe el cigüeñal tiene muy poco tiempo

Bueno y ahora tendre que comprar plato magnetico y encendido y haber si consigo pasta para comprarme rotor por que ahora estoy pilladisimo de pasta
Bueno unas fotitos del destrozo haber que os parece

bueno saludos y acuidarse mucho chavaless

me cago en diezzzzz cuando me lo dijeste anoche me he empezado a acojonar puede deberse a llevar el plato magnetico de serie y no un rotor?

j*der que putada tio,cuando ya habia dejado de darte problemas y llevavas unos meses tranquilo zas...

Pregunta a Juan porque ha pasado eso, porque yo creo que no tiene mucho que ver con la calidad del ciwe sino de algún problema como que te hayas pasado apretando la tuerca

No es el primer que parte, es debido al encendido de serie, que hace mucho sufrir al cigueñal.

Yo no me vuelvo a comprar un cigue barikit. Cual tienes pensado montarte ahora?
Por cierto, llama a barikit y exponle el caso, porque recuerdo que a samuel, un metrakit pro race le habian dado uno nuevo, pero claro, metrakit no es barikit

PedroGilar escribió:No es el primer que parte, es debido al encendido de serie, que hace mucho sufrir al cigueñal.

Yo pienso igual, al poner cilindros de carreras largas yo recomendaria poner un rotor siempre.

¿Calaste bien el encendido al final?. Una posible causa de rotura del cigu es llevar mucho avance con el volante de serie. Digamos que con exceso de avance la chispa salta demasiado pronto haciendo que el pistón intente invertir su movimiento, mientras que el volante con toda la inercia que tiene, sigue empujándolo hacia la dirección de giro normal del motor. Esto crea muchas tensiones en ese lado a altas revoluciones haciendo fácil que el cigüeñal se rompa por fatiga. Con rotores no pasa por la poca inercia que tienen.

lo mismo le paso otro forero pero con un c43
y dijeron que la culpa era de que el encendido de serie pesaba demasiado

sergio_pro escribió:lo mismo le paso otro forero pero con un c43
y dijeron que la culpa era de que el encendido de serie pesaba demasiado

Hombre siempre puede llamar y decirle que lo llevaba con rotor, con tal de sacar el pedazo de eje del plato magnetico y sacarle asi las fotos o lo que sea llega

eso de que que parte por el plato magnetico es una escusa barata para no pagartelo no me jodas si hacen un cigueñal tendra que ser compatible con el encendido original de la moto digo yo

sloteronico escribió:eso de que que parte por el plato magnetico es una escusa barata para no pagartelo no me jodas si hacen un cigueñal tendra que ser compatible con el encendido original de la moto digo yo

Hombre escusa,tampoco sera yo creo,uno que monta una preparacion gorda y la mayoria aprovechan y ponen rotor
Nose es mi opinion,yo si me meto una carrera larga,la que sea,intentaria tener montado lo menos posible el encendido de serie,y si lo tengo no darle mucha caña

jona_495 escribió:

sloteronico escribió:eso de que que parte por el plato magnetico es una escusa barata para no pagartelo no me jodas si hacen un cigueñal tendra que ser compatible con el encendido original de la moto digo yo

Hombre escusa,tampoco sera yo creo,uno que monta una preparacion gorda y la mayoria aprovechan y ponen rotor
Nose es mi opinion,yo si me meto una carrera larga,la que sea,intentaria tener montado lo menos posible el encendido de serie,y si lo tengo no darle mucha caña

ya pero cuando compras tal cosa debe de funcionar tal cual o ponerte necesita tal cosa para funcionar cuando compras un cigue no te pone nada de que necesitas rotor por ningun sitio

sloteronico escribió:eso de que que parte por el plato magnetico es una escusa barata para no pagartelo no me jodas si hacen un cigueñal tendra que ser compatible con el encendido original de la moto digo yo

Ya que la mayoria son empleados con el encendido de serie, los rotores no predominan. Sino que te manden un papelito que ponga "uso exclusivo con rotor", no garantizado con plato magnetico. Su deber es darle uno nuevo, que cojones, que en euros parece todo muy barato pero 119 euros que le costó son a falta de 1 euro 20.000 pesetas de las de antes, y si te dicen hace unos años que te acabas de tirar 20mil pelas te dolian como si hoy fuesen 300 euros

Venga no me jodais ,,, no digais que se a roto por el peso del encendido..

que si fuera por esa regla de 3 yo ya abria roto 200 cigueñales..

y la prueba es mi barikit , con encendido de serie ( bien puesto claro ) bajandole 3 y 4 marchas de golpe en carting y no se rompe...

si vamos si se ronpieran estos cigueñales que son reforzados etc, por ir con encendido de serie .... entonces los cigueñales de serie.. se partirian solo de arrancar la moto..

a mi me da que a sido o por mal calado , desmontaje o fallo de fabrica..

Ya, pero la cosa esque solo he visto partir de derbi con encendido de serie xD
Entre un mal calado, etc, pues parte de fatiga...

Saludos.

PedroGilar escribió:Ya, pero la cosa esque solo he visto partir de derbi con encendido de serie xD
Entre un mal calado, etc, pues parte de fatiga...

Saludos.

sera de lo bueno que es derbi jajaja

no se, tengo bastantes conocidos con cigueñales barikit en derbi con encendido de serie ,, y no tienen problemas

antes se les a ido la biela que partirse por encendido

pd: CHEMA queda tremendo el brk puff

si se partiera por fatiga o sobreesfuerzo se tendria que haber partido a ras del rodamiento y observo que se a partido a ras del plato magnetico eso es fallo de fabrica claramente llamales y que te lo pagen o te den uno nuevo

xd si un cigueñal reforzado partiera por ir con el encendido de serie vamos no seria reforzado xd seria un cagado

si fuera asi pobre de mi ciweñal italkit que lleva mas de 30000 km

hostia me acabo de dar cuenta de como a partido se suelen segar planos pero este no xd ademas esta negro por la parte del corte claramente fallo de fabrica

viewtopic.php?f=38&t=29672&p=580833&hil ... 43#p580833

mota-mrx escribió:Eso es por torsión ademas se ve claramente por el tipo de rotura. Eso pasa por llevar el encendido de serie que pesa demasiado para el eje de 20mm que lleva el cigueñal, estos cigueñales y incluso el de serie són mucho más fiables con rotores del tipo mvt aunque sean exteriores, ya que pesan menos. Y ya que estas que menos que un pvl, boxitech , selectra.... hay infinidad de encendidos en el mercado.

Yo solo digo una cosa, tengo más que visto y comprobado que las scooter no parten el cigüeñal ni a tiros con preparaciones gordas con rotor, se les puede ir la biela o el casquillo de agujas del lado del pistón, se les pueden ir los rodamientos, pero el cigu con rotor no he visto partido ninguno en motos con preparaciones muy gordas. Ahora le montas un airsal, athena, hebo, ... normalito, con encendido de serie y le adelantas un poco el punto más de la cuenta, y al final acaba partiendo (lo digo por experiencia propia). Cada uno que saque sus conclusiones. Yo tengo claro que no monto una preparación media/alta con encendido de serie, no sin antes haberlo calado perfecto.

el encendido de serie, es variable? porque el que tengo yo de encendido de serie de la marca ducati en am6, la posicion es fija.. tiene sus agujeros con sus tornillos, sin corredera.. para moverlo ni nada..

chema llama a fabrica y arreando, yo en la de estrujones que lleva mi cigueñal hay esta.. con endendido de serie

p12palof escribió:Yo solo digo una cosa, tengo más que visto y comprobado que las scooter no parten el cigüeñal ni a tiros con preparaciones gordas con rotor, se les puede ir la biela o el casquillo de agujas del lado del pistón, se les pueden ir los rodamientos, pero el cigu con rotor no he visto partido ninguno en motos con preparaciones muy gordas. Ahora le montas un airsal, athena, hebo, ... normalito, con encendido de serie y le adelantas un poco el punto más de la cuenta, y al final acaba partiendo (lo digo por experiencia propia). Cada uno que saque sus conclusiones. Yo tengo claro que no monto una preparación media/alta con encendido de serie, no sin antes haberlo calado perfecto.

rieju132 escribió:el encendido de serie, es variable? porque el que tengo yo de encendido de serie de la marca ducati en am6, la posicion es fija.. tiene sus agujeros con sus tornillos, sin corredera.. para moverlo ni nada..

esa misma duda tengo yo, el encendido de serie se cala? yo pensava que era montarlo y ya. vamos en el mio tiene 3 tornillos fijos, no se mueve.

saludos

alejandrorj escribió:

p12palof escribió:Yo solo digo una cosa, tengo más que visto y comprobado que las scooter no parten el cigüeñal ni a tiros con preparaciones gordas con rotor, se les puede ir la biela o el casquillo de agujas del lado del pistón, se les pueden ir los rodamientos, pero el cigu con rotor no he visto partido ninguno en motos con preparaciones muy gordas. Ahora le montas un airsal, athena, hebo, ... normalito, con encendido de serie y le adelantas un poco el punto más de la cuenta, y al final acaba partiendo (lo digo por experiencia propia). Cada uno que saque sus conclusiones. Yo tengo claro que no monto una preparación media/alta con encendido de serie, no sin antes haberlo calado perfecto.

rieju132 escribió:el encendido de serie, es variable? porque el que tengo yo de encendido de serie de la marca ducati en am6, la posicion es fija.. tiene sus agujeros con sus tornillos, sin corredera.. para moverlo ni nada..

esa misma duda tengo yo, el encendido de serie se cala? yo pensava que era montarlo y ya. vamos en el mio tiene 3 tornillos fijos, no se mueve.

saludos

aver , estan los de galleta fija y los de galleta variable ... yo tengo el de galleta variable .. y lo tengo en el centro y con la chaveta top.. y nunca me a dado problemas... y la moto va perfecta

Bueno chavales muchas gracias por los animos que hacen mucha falta gracias chavales

Ssss no creo que me haya partido por apretarlo mucho por que si no sabría partido el mismo dia que lo aprete y no lo aprete tanto como para partirlo

RubenTZR nose tio que cigüeñal montarme ahora por que tampoco hay donde elegir c45
Y creo que voy a llamar a barikit como decís haber si se tiran el rollo les envió fotos pero no creo que se tiren el royo

p12palof si tio el el encendido lo cale y yo creo que quedo bien por que la moto llevaba unos meses que perfecta daba gusto

sloteronico y RubenTZR y Dj_Pedriyo yo pienso como vosotros que si te venden un cigüeñal reforzado de competicion tenia que ser irrompible. Y en los papeles o en la caja no pone montar con rotor que con encendido de serie parte

Fer_HSZTEAM yo creo que es lo que tu dices que es fallo de fabricación por que partir por hay asique voy a llamar a fabrica
Pero creo que se van a lavar las manos por que yo lo e comprado a un proveedor a radical rpm es el que tenia que cambiármelo o hablar con ellos y que no le cobren en el próximo cigüeñal

saludos y gracias a todos cuidaros chavales y feliz navidad

Que putada chema tio ... bueno a ver si te dan una buena solucion

Bueno chavales os cuento acabo de llamar a barikit para haber que me decian del cigüeñal dicen que con quien tengo que hablar es con el que lo compre a radical y que el de radical reclame ellos entonces hablare con angel y angel me dijo que partio por llevar el encendido de serie y lo he preguntado en barikit y dicen que lo puedes montar con encendido de serie asique por eso no es asique voy a llamar angel el de radical y hablare con el pero haber que pasa.


Joe lo veo chungo y yo creo que apartido por que esta defectuoso .Y es que una putada como no me cambien el cigüeñal por que ya tienes que cambiar juntas rodamientos retenes y eso es dinero flipas puto cigüeñal

Saludos y a cuidarse

si ellos dicen que no se puede romper por llevar encendido de serie y rompio por eso...se llama garantia y defecto de fabrica,no hay mas

Lo que pasa es que a angel le conviene hacerse el avion y que barikit no te de uno nuevo gratis porque así el te va a vender otro que él va a cobrar. Tu insiste y sino llama a barikit y explicale que el vendedor no te hace caso.

kmr_one escribió:si ellos dicen que no se puede romper por llevar encendido de serie y rompio por eso...se llama garantia y defecto de fabrica,no hay mas

amen hermanooo


pd e visto hierros partidos por friccion,sobresefuerzo y por desgaste y todos parten a ras del vorde de donde se sujeta a la parte mas fuerte o a ras de la soldadura y en el caso de los cigueñales parten a ras del rodamiento que es la parte mas fuerte nunca e visto uno partido a ras del plato magnetico ... si uvieses llevado rotor te habria partido igual por ese mismo sitio.al partir deja una singular marca y ese cigueñal tiene unam arca de debilidad del material debido a un fallo de la fundicion