50's OFF-ROAD

hola buenas¡¡ ayer por la tarde dando una vuelta conla moto se paro y no arrancaba a pedal¡¡ desmonte el conjunto cilindro piston y no se si esta gripado¡¡
nose si poner un piston nuevo haber si va bien o creeis que no tiene remedio¡¡
espero vuestra ayuda¡¡
un saludo

No soy demasiado entendido, pero me parece que eso no vale con ponerle un piston nuevo. A ver que te dicen los expertos.
Saludos

oski escribió:hola buenas¡¡ ayer por la tarde dando una vuelta conla moto se paro y no arrancaba a pedal¡¡ desmonte el conjunto cilindro piston y no se si esta gripado¡¡
nose si poner un piston nuevo haber si va bien o creeis que no tiene remedio¡¡
espero vuestra ayuda¡¡
un saludo

buff, pues en la imagen no parece que tenga mucho un lijadita y piston nuevo!

pero vamos pon fotos de todo mas detallado y te podremos decir, si solo es piston o cilindro

Pon alguna foto mas, y si puede tener mas calidad mejor xD

Pon mas fotos, pero sino son muy profundos igual con pistón nuevo logras que ande, aunque no tanto como antes.

SaludoOs!!

Por las fotos parece que si que esta gripado pero depende de la profundidad que tenga puede funcionar con un piston nuevo o no

gracias x contestar
las 2 rayas negras que se ven al pasar el dedo nose aprecia ninguna irregularidad pero debajo del transfer donde estan las rayas hay un surco un poco mayor y ese es elque me preocupa mas
luego el piston esta bastante rayado por un lado( tiene un surco) y la culata tiene como picotazos pero no son profundos¡¡
ahora intento subir mas fotos para poder aclarar mas el tema
un saludo y muchisimas gracias

cambia piston una lijadita y a correr

para haceros una idea esta es la foto del piston porque la de la culata aun no e sido capaz de subirla¡¡
si puedo ahora suboo mas..
luegoo otra duda que tengo es el que a podido ocasionar esto porque los circlips del psiton estaban bien, la jaula de agujas tambien y la moto tiene el filtro de casa y estaba limpio¡¡
gracias por cnt y espero vuestra ayuda
un saludo

alvarodrd 46 escribió:cambia piston una lijadita y a correr

con que tipo de lija y numero puedo hacerlo??
gracias

oski escribió:para haceros una idea esta es la foto del piston porque la de la culata aun no e sido capaz de subirla¡¡
si puedo ahora suboo mas..
luegoo otra duda que tengo es el que a podido ocasionar esto porque los circlips del psiton estaban bien, la jaula de agujas tambien y la moto tiene el filtro de casa y estaba limpio¡¡
gracias por cnt y espero vuestra ayuda
un saludo

nada eso esta para tirar, compra piston nuevo dale una lijadita al cilindro juntas nuevas y a correr!

pues puede ser por vario motivos, llevavas la carburacion muy fina y no lubricaba bien, no le entra aceite de la bomba ( en el caso que la lleves la mezcla separada) puede ser por muchos motivos

cuando lo montes otra vez asegurate de dejarla un poco gordita para que lubrique bien, y como no, que no te entre anticongelante/agua al cilindro.

Tiene pintas de que te ha entrado algo en el cilindro, o un circlip...

juanbode escribió:Tiene pintas de que te ha entrado algo en el cilindro, o un circlip...

gracias por contestar juan¡¡
se que se a introducido algo en el cilindro pero nose que y lo peor de donde a podido venir...
juan con que tipo de lija puede quedar bien??
muchas gracias

Cambia jaula de agujas pero ya, no vaya a ser, y cuando montes el piston nuevo, pon los clips bien en su sitio

revisa los circlips, puede que se le haya partido a alguno una puntita y ya te la a liado, no serias ni el primero ni el último...

como te dicen mira que los 2 circlips esten enteros,y reza para que no quedase nada dentro del motor porque si no....
lija al agua de grano 1.200 para arriba

Si en algun sitio entra la uña, yo rectificaría, ya que el piston nuevo lo vas a marcar y te va a durar la mitad

juanbode escribió:Si en algun sitio entra la uña, yo rectificaría, ya que el piston nuevo lo vas a marcar y te va a durar la mitad

creo que es de aluminio juan

kmr_one escribió:como te dicen mira que los 2 circlips esten enteros,y reza para que no quedase nada dentro del motor porque si no....
lija al agua de grano 1.200 para arriba

eso es muchisimo, yo siempre le e dado pocas pasadas de lija 360 al agua, con una 1200 pules y lubrica mucho peor.
un saludo

alvarodrd 46 escribió:

kmr_one escribió:como te dicen mira que los 2 circlips esten enteros,y reza para que no quedase nada dentro del motor porque si no....
lija al agua de grano 1.200 para arriba

eso es muchisimo, yo siempre le e dado pocas pasadas de lija 360 al agua, con una 1200 pules y lubrica mucho peor.
un saludo

pues yo siempre le di con esas y nunta tuve problemas,aunque tambien es verdad que queda semipulido