necesito ayuda y consejos de como montar cilindro de serie

[alejandrorj]

buenas pues ya monte el top morado en mi rj, se montar el cilindro pero quera saver si alguien tiene algun consejo o algo para cagarlo lo menos posible. una duda que tengo es, el cilindro esta lleno de mi*rda de tenerlo por ai tirado, como lo limpio y con que? lo puedo limpiar con agua y jabon y luego cuando este seco bañarlo en aceite motul 710? es urgente quiero montar el cilindro hoy muchas gracias por adelamtado saludos

[elsargento]

Con lija de agua muy fina dale un repasito y a montarlo...

[alejandrorj]

eso voi al bricolaje y le pido una lija de agua muy finita o hay algun numero o algo? gracias

[natan22]

para limpiarlo yo cojeria una paletina y gasolina lo limpiaria y despues le pondria aceite no de motor si no un castrol tts y mira de que las juntas esten vien no rotas ni nada raro

[sloteronico]

por dentro no lo des con lija quitalo el polvo y echale gasolina luego con un trapo lo limpias que quede limpio por dentro por fuera dalo con agua y fuera luego un poco de aceite para lubricarlo y fuera es sencillo

[alejandrorj]

que squish tendria que dejarle al con la preparacion de mi firma? saludos

[picazo]

limpialo todo con gasolina, ya que seca sola y no mancha y mucho menos oxida, yo las camisas de los cilindros que no uso les doy una pasada con gasoil ya que lleva aceite y lo deja lubricado y no se oxida... luego de skish el cilindro de serie tiene mas de 1mm, eso es por la culata, montalo sin junta si tienes la base del motor sin ningún golpe ni la base del cilindro, con pasta de juntas y a correr, sino una junta de papel lo mas fina posible.

[elsargento]

por dentro no lo des con lija quitalo el polvo y echale gasolina luego con un trapo lo limpias que quede limpio por dentro por fuera dalo con agua y fuera luego un poco de aceite para lubricarlo y fuera es sencillo

Si lo ha dejado fuera si que tendrá que darle con la mas fina para quitar toda la mi*rda tranquilo que no le hará nada jaja

[picazo]

por dentro no lo des con lija quitalo el polvo y echale gasolina luego con un trapo lo limpias que quede limpio por dentro por fuera dalo con agua y fuera luego un poco de aceite para lubricarlo y fuera es sencillo

Si lo ha dejado fuera si que tendrá que darle con la mas fina para quitar toda la mi*rda tranquilo que no le hará nada jaja

primero se limpia con gasolina con un trapo y luego si queda algo de oxido con lija al agua empapada de xofa y luego otra pasada con un trapo con gasolina.

pd: luego limpia bien los transfers, no sea que se te quede mi*rda dentro y al arrancar jodamos la marrana.

[Style Beta]

El cilindro limpialo entero con gasolina.
Y luego la base de las juntas,tanto la que pega con el motor y la de la culata,le pegas un lijadito fino para quitar toda la mi*rda y que no haya fugas.
El pistón le pegas un lijadito también si ves que tiene carboncilla.
Hechas pasta de junta en la base,montas cilindro,pones la culata con sus correspondientes juntas y a correr.

Un saludo !!

[alejandrorj]

vale muchas gracias voy a ir esta tarde a por la lija y las juntas nuevas, mientras abren las tiendas voy desmontando el top. muchas gracias saludos

[alejandrorj]

buenas otra vez la junta esa plateada, creo que es de aluminio que plana esa hay que ponerla? sino recuerdo mal en el top me dijo el del mecanico que no la montara. la pongo? saludos

[Style Beta]

Creo que te refieres a la junta de la base del cilindro.
La pones junto con una capa muy finita de pasta de juntas,para evitar fugas y la montas.
Yo lo hago siempre así

Un saludo !!

[sergio_pro]

montalo sin ella y mide el squish
luego si ves que queda muy bajo ponla sino no

[alejandrorj]

esa no es pero ahora que lo dices la de la base del cilindro la tengo en perfecto estado la cambio? yo la que digo es la que va entre la culata i el cilindro. nose explicarme mejor se que entre la culata y el cilindro hay dos tipos de juntas: las ciculares de goma y las planas de metal. he comprado lija p600 y p1500 cual seria la mas adecuada? saludos y gracias

[picazo]

mi cilindro de serie no traía esa junta metálica, eso lo e viso en pro-race para justar el skish, pero ya te digo que el cilindro de serie montalo sin junta en la base, solo con pasta de juntas, ya que trae el skish muy alto debido a la culata.

[alejandrorj]

buenas me refiero a esta junta


y tambien os pongo unas fotos del cilindro que ya le he dado con las lijas, primero con la 600 y luego con la 1500 y ha quedado bastante mejor












decir que todavia queda un baño con gasolina y pinzel para quitarle la mi*rda y luego untarlo en aceite de mezcla

aqui unas del top morado para que veais como esta, fijaros en la culata que tiene una parte negra y la otra no, eso por que es?








venga espero respuestas muchas gracias y saludos

[cris_rr]

en la ultima foto no se ve como un poco oxidado el cilindro???

[alejandrorj]

si eso parece pero me extraña porque ayer por la tarde cuando lo quite lo engrasé. alguien sabe para que sirve la junta esa? me urge que quiero montar el cilindro ya gracias

[picazo]

si eso parece pero me extraña porque ayer por la tarde cuando lo quite lo engrasé. alguien sabe para que sirve la junta esa? me urge que quiero montar el cilindro ya gracias

no pongas esa junta, como te e dicho es para descomprimir mas aun, cosa que te va a empeorar.

[alejandrorj]

buenas ha habido un problema, por no ir a compar juntas nuevas en la base del cilindro no he puesto junta y entre la clata y el cilindro he puesto unas viejas y han qedado mal y con las prisas de qerer cojer la moto ha empezado a salir refrigerante por el tubo de escape! me he qedado flipado, aver si mañana compro las juntas y sigo haciendo cosas. saludos

[elsargento]

buenas ha habido un problema, por no ir a compar juntas nuevas en la base del cilindro no he puesto junta y entre la clata y el cilindro he puesto unas viejas y han qedado mal y con las prisas de qerer cojer la moto ha empezado a salir refrigerante por el tubo de escape! me he qedado flipado, aver si mañana compro las juntas y sigo haciendo cosas. saludos

Pero si sale por el tubo de escape es otro problema creo no?¿

[Style Beta]

buenas ha habido un problema, por no ir a compar juntas nuevas en la base del cilindro no he puesto junta y entre la clata y el cilindro he puesto unas viejas y han qedado mal y con las prisas de qerer cojer la moto ha empezado a salir refrigerante por el tubo de escape! me he qedado flipado, aver si mañana compro las juntas y sigo haciendo cosas. saludos

Pero si sale por el tubo de escape es otro problema creo no?¿

No.
Si no ha puesto las juntas de la culata nueva y ha puesto juntas vieja,se te está metiendo el agua dentro del cilindro,que es más chungo que si se te saliera el agua para fuera y por eso te la tira por el escape.

Anda,compra juntas nuevas y no uses la moto sin tenerla en condiciones.
Por cierto,cuando vayas a poner las juntas nuevas,quita el cilindro y soplale con el compresor o con algo para sacar todo el agua que haya podido entrar.Luego quita el escape y haz lo mismo.

Esto es lo que pasa por ir con prisas

Un saludo !!

[elsargento]

me pasaba algo parecido cuando tenía la senda y para arreglarlo lo que hice fue limpiar el carburador creo que tenia la bolla rota pero no cambie juntas ni nada y no tiro mas agua...saludos

[Joel7]

No tenias que haber lijado las paredes del piston...el piston lleva un acanalado para que el aceite se adhiera y forme una pelicula protectora lijando lo que as hecho es eliminar ese acanalado y reducir la pelicula de aceite

[elsargento]

edito * XD me equivoque de mensaje,bueno en verdad al leer

saludos

[alejandrorj]

no mi piston de serie no lleva ningun anclado creo..el del top morado si pero este creo que no. pues la verdad es que me he arriesgado a romper el cilindro solo por las prisas, he estado gilipollas. pero bueno ahora desmonto la culata y vuelvo a hacer todo minuciosamente y luego os pongo un video de la moto andando por ai. venga saludos y gracias por pasaros

[Joel7]

no mi piston de serie no lleva ningun anclado creo..el del top morado si pero este creo que no.

Alejandro todos los pistones lo llevan sean de serie o potenciacion, si le pasas la uña de arriva a abajo veras lo que te digo...

Saludos

[alejandrorj]

pues no tenia ni idea, son como unas lineas horizontales que recorren todo el piston? porque si que se las noto pero no se si es eso. ademas le he dado muy poco con la lija de 600 y luego he rematado con la de 1500 asiq no creo que les haya limado. he ido a todos los tallerres del puerto de sagunto y ninguno tiene las juntas para el cilindro de serie de am6!!! hasta el martes nada, en cuanto pueda retoo el hilo para comentaros que tal acava todo. venga saludos

[Joel7]

Si son esas rayas horizontales, hostia eres del puerto de sagunto? Yo veraneo todos los años alli vaya coincidencia..