50's OFF-ROAD

Un amigo que ya esta apunto de sacarse el carnet y me ha pedido que le ayude a hacer algo con su aerox que esta que no esta ya. No sube las cuestas ni nada con 20mil kms que debe tener. Esta toda de serie.

Hemos pensado en poner un escape de segunda mano para empezar, un kundo. Tambien queria un 70 de hierro como un top negro, pero puede que al final lo que hagamos sea cambiar segmentos o piston y subir el cilindro un poco para subir la distribuicon, tornear la culata, y puede que darle forma a los transfers y escape (esto me lo hará uno que sabe). Asi no ganaremos mucho pero algo mejorará no? Tambien puede que pongamos mi 19 y yo me coja algo más grande para la mia.
Aparte que más se le puede hacer asi con cosas de segunda mano baratillas?

pulir cilindro segementos.... si no un cilindro baratillo de segunda mano,
revisar los muellecitos del embrague, el muelle de contraste(el gordo de en medio)
mirar las bolas del variador, si estan cuadradas, se queda estancada en una velocidad y no va y da trompicones........
buscarse yasunis r,c16 que de segunda mano hay a patadas......... carburador depende el cilindro uno generico un 19....

no se que mas

saludos

mirad piston y aros que estaran medio muertos,mete correa y muelles de embrague nuevos y mira como esta el embrague,cambia dados y revisa el variador y para meter algo como un negro o asi y con 20.000km cambia el cigueñal ya porque el de mh es mas malo que el hambre si quieres hacerle algo al cilindro de serie empieza por quitarle el tope que traen de escape de serie,yo se lo quite al neos de mi hermano y se nota bastante
con todo esto deberia ir bastante bien,prueba con ese 19 haber
de escape busca un R o un c16

yo creo que el 19 de serie es demasiado suelen poner 17,5 con cilindros de 70 pero por probar

sloteronico escribió:yo creo que el 19 de serie es demasiado suelen poner 17,5 con cilindros de 70 pero por probar

yo tengo el 17,5 en el zip y...solo con ver que la campana es de plastico me sobra,19mm dellorto,yo se lo voy a montar este finde al zip

sloteronico escribió:yo creo que el 19 de serie es demasiado suelen poner 17,5 con cilindros de 70 pero por probar

eso son las super manias de rcscooter... porque vamos aqui minimo con un 70.. se ponen un 21...

Dj_Pedriyo escribió:

sloteronico escribió:yo creo que el 19 de serie es demasiado suelen poner 17,5 con cilindros de 70 pero por probar

eso son las super manias de rcscooter... porque vamos aqui minimo con un 70.. se ponen un 21...

hombre yo para un top negro no meteria un 21...un 19 si pero no mas

en cuanto a la aerox, cambia piston juntas y segmentos ala vez que le pegas una pulidita al cilindro, no soy partidario de retocar los cilindros de serie pero si te lo repasa un amigo tuyo gratis pues adelante( quitale el escalon que trae el escape que tapona la mitad de la salida)

cambia escape, el kundo te vale siempre y cuando kites topes, rodillos del variador, muelles del embrague nuevos

con eso la moto deberia ser otra distinta, miratelo aver

yo haria lo siguiente, piston y juntas nuevas, escape yasuni r de segunda mano, (el c16 se queda grande para un 49) y rampa tecnomoto para el variador de serie con rodillos nuevos, vale unos 15-20eur y dicen que se nota bastante, de carburador nose cual lleva ahora imagino que un 12, asi que para un 49 con un yasuni r con un 16 o 17,5 delorto sobra
si quieres montar un 70, pues un top negro de segunda mano con el yasuni r y un 19 delorto, pero yo minimo pondria unos buenos rodas en el ciwe

yo le pondria variador malossi multivar, embragues polini, 17'5dellorto y un yasuni c16 que aaun que digan que le qued muy grande aqui hay muchisimas que lo llevan con el 50 y van bastante bien, si no un yasuni r.

por cierto eso de canviar rodillos sin canviar el variador es una tonteria.