Foro para preguntar dudas básicas sobre trucajes: que piezas montar, por ejemplo: que escape, que cilindro, que carburador, etc.
Reglas del Foro
En el título del post ES OBLIGATORIO especificar claramente que es lo que quieres, por ejemplo: "Elección de carburador" o "Cilindro Top Rosa, ¿Opiniones?".
NO SE PERMITEN títulos del tipo "ayuda!!" o un simple "¿Que le pongo?".
Modifications: cilindro Malossi mhr team 7 transfer c43 barikit c43 con rodas c4 28 koso yasuni r3 carrera embragues mrd con muelles malossi rotor pvl sin luces
mira tio hay miles de post como este tuyo , y todo el mundo al final siempre se monta algo a carrera larga , todo tiene su fiabilidad si lo cuidas , yo estube con mi Sp a c43 durante 8 meses y nunca me dejo tirado excepto por gasolina a veces xd
Yo con 700 euros me pondria un top alu c44 o c46 y si sabes cuidarlo bien y ajustarlo bien no tendras ningun tipo de problema , eso si tus gastos alomejor son mayores
Si no quieres nada a carrera larga
Top aluc39 o airsal dmt50
28 oko o algo parecido
rdc 70/80
cigue barikit con sus rodas c4
embragues top
rotor mvt o algun otro
caja de laminas italkit
El rotor como el escape lo puedes encontrar de segunda mano
Escape: RDC by JBD 70/80 (200)
Cilindro: Top rosa con culatin (180)
Cigueñal: Barikit competicion (90)
Caja de laminas: Top (60)
Carburador: Mikuni 24 2º mano (50)
Embrages: New fren (40)
Filtro de espuma: Malossi (30)
Desarrollos: 13-46 (23)
Total : 673
Última edición por Fabi_ibz el Dom 05 Jun 05Etc/GMT-1 2011, 12:38, editado 1 vez en total.
Fabi_ibz escribió:Si quieres fiabilidad entonces cogete un top negro si quieres algo mas de velocidad pero sin perder mucha fiabilidad un top rosa y si quieres un cilindro de aluminio entonces el airsal 74 es perfecto.
por 700 euros te puedes poner el top hierro 85 y x fiabilidad toda la que quieras eso si tratandolo bien. yo ya te digo que es un pepino de kit y altos tiene y no se keda para nada corto. es bajos destaca una barbaridad y en medios igual. yo lo llevo con el 24 mikuni y el scr rl y con eso ya tienes de sobra y tienes un buen pepino
Nose si para hacer enduro hay que estar loco, pero ayuda mucho!-- Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido!
Fabi_ibz escribió:Si quieres fiabilidad entonces cogete un top negro si quieres algo mas de velocidad pero sin perder mucha fiabilidad un top rosa y si quieres un cilindro de aluminio entonces el airsal 74 es perfecto.
Fabi_ibz escribió:Si quieres fiabilidad entonces cogete un top negro si quieres algo mas de velocidad pero sin perder mucha fiabilidad un top rosa y si quieres un cilindro de aluminio entonces el airsal 74 es perfecto.
con el top 85 tendras un de esos cilindros
no se que quieres deci con eso jaja
pues que tendras lo que esos 3 cilindros en 1....3 en 1....si lo explico pierde la poca gracia que tiene...pero el top 85 es mejor que el airsal 74,negro o rosa,ya que es un rosa a carrera 44...y te lo digo porque tengo esos 4 cilindros
kmr_one escribió:
con el top 85 tendras un de esos cilindros
no se que quieres deci con eso jaja
pues que tendras lo que esos 3 cilindros en 1....3 en 1....si lo explico pierde la poca gracia que tiene...pero el top 85 es mejor que el airsal 74,negro o rosa,ya que es un rosa a carrera 44...y te lo digo porque tengo esos 4 cilindros
Pero si lees lo que pide el chico veras que quiere uno de menos de 80cc por eso he puesto esos 3, si queria algo mas pues ya hubiese puesto otra cosa...
josu881 escribió:el kit top de c.44 quedaria bien con los demas elementos mencionados anteriormente?? deberia cambiar algo mas???
si lelleras tu todo verias que tambien pregunto por estes kits y le recomiendo lo que pienso que es mejor y obviamente para mi y para muchos mas es mejor comprar un kit de carrera larga,te da mas y sale mejor de precio
Fabi_ibz escribió:Bueno pues si quiere uno carrera larga entonces kit airsal xtreme c.45...
ok tio,para ti la mas guapa,pero tambien quiere fiabilidad y supongo que la usara a diario,por eso el 85 al ser de hierro,pero si es por ser mas...que se meta un parmakit 110 o un motor de 125...total
Fabi_ibz escribió:yo es que el 85 no le conozco en cambio el xtreme e visto un par y andan bien por eso lo digo, no te lo tomes a mal...
no me lo tomo a mal,pero tambien dijistes que queria fiabilidad y un xtreme a diario habria que verlo,que todo puede ser,pero como dijo segioriejurr,en el dia a dia casi nunca tienes tiempo de dejar calentar la moto antes de salir etc etc,por eso le recomiendo un hierro,si por mala suerte gripa,con 60-70 euros la tiene devuelta,si gripa el xtreme solo nicasilar son 80 mas iva mas piston...hay que ser consecuentes con el uso que le demos a nuestras motos y las posibilades de nuestros bolsillos
yo nunca e montado en un carrera larga asique tampoco te puedo recomendar nada pero el rosa le tengo ahora y he de decir que para un c.39 es de lo mejor que hay...
Fabi_ibz escribió:yo nunca e montado en un carrera larga asique tampoco te puedo recomendar nada pero el rosa le tengo ahora y he de decir que para un c.39 es de lo mejor que hay...
pues el top 85 es un rosa a carrera 44 en lugar de 39,fiabilidad y par,para diario lo veo dpm
un amigo mio gripo el cilindro de serie a los 3000km despues un top negro a los 2000-2500km i ahora lleva un airsal d.50 que esta en las ultimas ya asi que por muy fiable que sea el cilindro si no lo cuidas griparas iwual
si un policia me dice "papeles" y yo le digo "tijeras" ¿gano no?
pues por lo que me decis, me decanto por el kit top 85 mas que nada por la fiabilidad que me comentais. Otra cosa, he oido que el consumo del 28 OKO es muy exagerado y su rendimiento no muy alto (nose si es cierto) me han hablado de los mikuni, keihin... nose, que hos parece, que carburador iria bien??
hos agradezco mucho buestros consejos.
solo existen dos tipos de motoristas: los que ya se han caido y los que se van a caer
a, y otra cosa, deberia cambiar los desarrollos de serie?? tampoco quiero que me pille velocidades exageradas, y quiero que se note el nerbio. que opinais??
solo existen dos tipos de motoristas: los que ya se han caido y los que se van a caer
el keihin te consumira lo mismo...a no ser que sea el USA,pero a 180-190 euros que vale nuevo creo,y el oko 54...busca alguno usado o keihin usa o mikuni tm 28,pero este escasea,casi todos son el tm 24 y su carburacion es jodida y los chicles llevan numeracion propia,si no un kosso 28,pero no se como va de consumo,pero para que te hagas una idea,de un 26 dellorto phbh a un oko 30 hacia 15 km menos con 12l solo
josu881 escribió:a, y otra cosa, deberia cambiar los desarrollos de serie?? tampoco quiero que me pille velocidades exageradas, y quiero que se note el nerbio. que opinais??
si,cambiaselos,ve probando,si quieres fuerza creo que un 13-48 iria bien,pero eso tienes que comprobalo tu probando varias medidas
bueno, entonces que carburador me recomendais, merece la pena una keihin usa de segunda mano?? ah, y seguro que un 28 serio lo apropiado??
un saludo y gracias
solo existen dos tipos de motoristas: los que ya se han caido y los que se van a caer
ademas, me ha comentado un colega que al ser carrera larga, debo cambiar el rotor porque sino me dara problemas. Que decis?? he mirado en rpm y he visto que los rotores valen un paston, nose, que decis??
solo existen dos tipos de motoristas: los que ya se han caido y los que se van a caer
bueno, despues de pensarlo bastante, esto es lo que e decidido:
- kit top 85cc hierro c.44 - 265€
- escape yasuni r3 - 229.90€
- embragues top - 34.90€
- caja de laminas top - 59.90€
- topa de admision de goma - 14.99€
- chaveta avance/retraso (en ?) en lugar de rotor - 3.77€
En total son 608.46€, pero no me he decidido por el carburador ni el filtro porque he oido muchas opiniones diferentes.
Nose que hos parecera. pero a mi me parece que esta bastante bien jejjejej
un saludo y gracias
solo existen dos tipos de motoristas: los que ya se han caido y los que se van a caer
sergioriejurr escribió:no llevo el casco (algunas veces), para que gays reprimidos como tu puedan admirar mi belleza jajajajaj, lo dicho el top 85 no debe de ir nada mal debe ser como un top rosa a lo bruto pedriyo te podra decir
te gusta ronear con gays reprimidos?....no sabia eso de ti...piratttttaaaaa
en fin especimen pierdeaceite que no has ganao la guerra aun, ya se x que tienes moto de carretera te gusta la postura jiji aver si tenemos una de nuestras charlas por una chispa mas me pillaria el vhst que son 15 20 euros mas que los oko y tal
sergioriejurr escribió:no llevo el casco (algunas veces), para que gays reprimidos como tu puedan admirar mi belleza jajajajaj, lo dicho el top 85 no debe de ir nada mal debe ser como un top rosa a lo bruto pedriyo te podra decir
te gusta ronear con gays reprimidos?....no sabia eso de ti...piratttttaaaaa
en fin especimen pierdeaceite que no has ganao la guerra aun, ya se x que tienes moto de carretera te gusta la postura jiji aver si tenemos una de nuestras charlas por una chispa mas me pillaria el vhst que son 15 20 euros mas que los oko y tal
jajaja mas podria desconfiar yo de ti...mucho te gusta ir en moto de monte...te gustan los saltitos???jajaja te cuidado y no acabes con una asi una noche de fiesta
y necesites tu la
de esos cilindros
solo existen dos tipos de motoristas: los que ya se han caido y los que se van a caer 
por una chispa mas me pillaria el vhst que son 15 20 euros mas que los oko y tal
