50's OFF-ROAD

Ya que me sacasteis de dudas con los v-carb y los barikit xDDD, leyendo por el foro se habla muy bien de estos 2 carburadores, y me voy a decidir por uno de ellos esta tarde mismo, en principio llevo un escape solo, pero me gustaria meterle en verano o un pelin antes algun cilindro que mejore respuesta abajo, tampoco busco altos habra otras encuestas parecidas pero yo lo queria saber para mi preparacion proxima

Un saludo!!

Mira, realmente da igual el que te pilles de esos, a no ser que sea un oko original o keihin original, ya que el resto son todos copias hechas por el mismo chino!! jajaj! Yo he llevado un 28v mucho tiempo y no ha dado ningun problema... y bueno, del barikit y tal no te puedo decir porq no los he probado. Yo he llevado oko original, keihin usa y el "v", la verdad esq no he notado gran diferencia entre uno y otro... aunq claro, el USA, era el USA!!! jajaj

jose46 escribió:Mira, realmente da igual el que te pilles de esos, a no ser que sea un oko original o keihin original, ya que el resto son todos copias hechas por el mismo chino!! jajaj! Yo he llevado un 28v mucho tiempo y no ha dado ningun problema... y bueno, del barikit y tal no te puedo decir porq no los he probado. Yo he llevado oko original, keihin usa y el "v", la verdad esq no he notado gran diferencia entre uno y otro... aunq claro, el USA, era el USA!!! jajaj

Si me estas diciendo que no notaste diferencia en montar el usa a el keihin normal no era un usa,en que te basas para decir que era el u.s.a por curiosidad,asi te digo yo si era o no era

entre el chino i el usa hai la diferencia de rendimiento i sobretodo la diferencia de consumo es abismal te lo digo por experiencia propia

el v-carb nose, pero el barikit es una real m*erda¡¡¡ lo tengo yo y es incarburable, ademas gasta un monton...
en cuanto pueda me quiero pillar un vhst (dellorto) o un mikuni...
(es mi opinion, aunque tambien es sabido que esos carburadores es como la loteria, si te sale uno bien te sale en condiciones, pero sale uno entre mil... )
espero serte de ayuda

Yo e llevado 2 v-carb un 21 y un 28 i los 2 0 problemas i se carburaban bastante bien igual fue suerte que no me pasase nada pero no tuve ninguna keja con ninguno de los 2 que prove, un saludo crack!

jose46 escribió:Mira, realmente da igual el que te pilles de esos, a no ser que sea un oko original o keihin original, ya que el resto son todos copias hechas por el mismo chino!! jajaj! Yo he llevado un 28v mucho tiempo y no ha dado ningun problema... y bueno, del barikit y tal no te puedo decir porq no los he probado. Yo he llevado oko original, keihin usa y el "v", la verdad esq no he notado gran diferencia entre uno y otro... aunq claro, el USA, era el USA!!! jajaj

no tiene NADA NADA que ver un oko "original" con un keihin usa.................

hay oko originales?¿

los dos malos, si quieres uno bueno compra un koso, mikuni o keihin original.

Reitero todo lo dicho anteriormente! y ojo.. soy de los que llevan OKO, desde hace 3 años y el unico problema esque en 2 ocasiones me perdia a chorros gasolina por el sobrante, que solucione doblando un poquitin la chapa de la boya

Reitero todo lo dicho anteriormente! y ojo.. soy de los que llevan OKO, desde hace 3 años y el unico problema esque en 2 ocasiones me perdia a chorros gasolina por el sobrante, que solucione doblando un poquitin la chapa de la boya

dr_hitch_sma escribió:los dos malos, si quieres uno bueno compra un koso, mikuni o keihin original.

los VHST no van bien??

rocies escribió:

jose46 escribió:Mira, realmente da igual el que te pilles de esos, a no ser que sea un oko original o keihin original, ya que el resto son todos copias hechas por el mismo chino!! jajaj! Yo he llevado un 28v mucho tiempo y no ha dado ningun problema... y bueno, del barikit y tal no te puedo decir porq no los he probado. Yo he llevado oko original, keihin usa y el "v", la verdad esq no he notado gran diferencia entre uno y otro... aunq claro, el USA, era el USA!!! jajaj

no tiene NADA NADA que ver un oko "original" con un keihin usa.................

hay oko originales?¿

yo creo que si no los que son compuerta redonda no creo que sean copias

vale pero yo quiero un 21, hay 21 kosso??? o el 20,5 mikuni si no me equivoco ya no se fabrica y sepa dios de donde me puedo pillar esos chicles no???

los 20'5 los llevan las skipper y algunas scooter asi de esas de 125 , alomejor en algun desguace lo encuentras

y que chicles llevan los mikuni???

pues chicles de mikuni
en motoscutres y otras los encontraras

ajajajajajaja okok, aun asi, habadme del mikuni, es muy delicado con los cambios de temperatura??? gasto rendimiento??

pues consumo segun dicen muymuy poco
seguro que menos que el 17'5 dellorto que traen de serie las drd's
y de carburacion son bastante quejicas ,cuesta un poco carburarlos

Bueno he puesto una encuesta en este mismo post para no abrir otro hilo, los que voteis si no es molestia postead para saber quien ha votado el que y porque si puede ser

Un saludete nenas

_sabanza_ escribió:Reitero todo lo dicho anteriormente! y ojo.. soy de los que llevan OKO, desde hace 3 años y el unico problema esque en 2 ocasiones me perdia a chorros gasolina por el sobrante, que solucione doblando un poquitin la chapa de la boya

Eso me pasa a mi y por mas que ajusto la boya me vuelve a salir gasolina al poco