50's OFF-ROAD

bueno gente, como alguno de vosotros ya sabra, voy a adkirir un top 85.

y el tema es , que escape montarle...

ya que la moto va a ser destinada para circuyto, y el top 85 al ser progresico en el circuyto no va nada mal...


eso si intentar no decir el r3, por que ya lo tengo i sera con el que primero pruebe..

avia pensado , en un rdc 70 80 , que no tiene que ir muy mal con el top 85,,

bueno vosotros que opinais,..

la preparacion sera esta.

top 85, ( por el momento sin preparar )
cigu barikit c 44
kaja de laminas italkit modificada.
28 oko
enbragues top , con muelles malossi,
i carteres algo modificados.
eso por el momento hasta que aigan mas fondos para un rotor.

NO VALE DECIR un " pepito de 65 " i no decir el motivo

no seria mejor el rdc 80/90? yo no lo he probado pero dicen que estira progresivamente y va bastante bien. aparte de que el 70/80 quizas te haga tapon en el motor no?

dark escribió:no seria mejor el rdc 80/90? yo no lo he probado pero dicen que estira progresivamente y va bastante bien. aparte de que el 70/80 quizas te haga tapon en el motor no?

ten en cuenta que el top 85,,, no es que sea gran cosa,, i para lo que yo quiero la moto,,, osea para carting,,, si monto el de 80 90 , no esque se vaya a kedar grande, pero va a perder bajos a punta pala , que es lo que yo necesito bajos.. ya que pesando 114 kilos,,, bastante esfuerzo tiene que hacer la moto pa yebarme,, y si le kitamos bajos,,, ya , ni te cuento..

pues yo te diria el r3 encima que ya le tienes prueba y si va bien, que seguro que si le dejas

para lo que tu buscas no hay nada mejor que el r3... así que olvídate del tema.

picazo escribió:para lo que tu buscas no hay nada mejor que el r3... así que olvídate del tema.

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. un r3 para circuito es lo mejor, muy progresivo

Pedrito prueba con el jazen, no creo que te defraude, además sabes que lo tienes por cuatro chabos

porque no pruebas el Voca? dicen que va muy bien... sino pues el jazen aunque el R3 debe ir jamon

el problema, esque uno de mis colegas, ya tiene el top 85, con un r3... i no me gusta nada de nada como va dentro del circuyto , le falta nervio a mas no poder


por eso pregunto,,, el r3, va a ser el primero que voy a probar,, pero tiniendo la posibilidad, de que me dejen varios escapes para probarlos..

por eso mas que nada pregunto esto para ver que puedo hacer..

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. R3 y un piñon con un diente menos

atope46 escribió:EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. R3 y un piñon con un diente menos

em, una cosa,, si no sabes que desarroyo yebo , para que dices que un diente menos????

si quieres algo progresivo que yo aya probado el r3 es el mejor en eso

Dj_Pedriyo escribió:

atope46 escribió:EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. R3 y un piñon con un diente menos

em, una cosa,, si no sabes que desarroyo yebo , para que dices que un diente menos????

por que ai que ir siempre a tope.. xD
aver pedriyo ya te lo estan diciendo si no quieres unos altos exclusivos y que la moto reaccione bien a todo regimen el r3 si quieres que tire para atras.. pues uno un pelin mas gordo...

tio ponte un r2 si quieres medios, no creo que funcione mal.

Una pregunta porque has elegido el top 85 de hierro? si quieres bajos yo montaba algo por arriba, un scr racing line, o tambien por abajo, tiene muchos muchos bajos.

JoXe escribió:Una pregunta porque has elegido el top 85 de hierro? si quieres bajos yo montaba algo por arriba, un scr racing line, o tambien por abajo, tiene muchos muchos bajos.

pues mi scr rl carece de bajos XD

JoXe escribió:Una pregunta porque has elegido el top 85 de hierro? si quieres bajos yo montaba algo por arriba, un scr racing line, o tambien por abajo, tiene muchos muchos bajos.

muy facil por que lo e elejido..
voy a gastar solo la moto en carting,,
osea a fondo sienpre , facil arreglo, si necesito mas, solo tengo que quitarlo i meterle mano,, y la ultima i mas razonable.. necesitando un cilindro c 44,, e encontrado el top 85€ por 100€ jajaj pues quien se resiste???

Dj_Pedriyo escribió:

atope46 escribió:EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. R3 y un piñon con un diente menos

em, una cosa,, si no sabes que desarroyo yebo , para que dices que un diente menos????

1º no especificas si yevas desarollo cambiao.. 2º si quieres bajos el cambio de desarrollo es mas efectivo y barato que el cambio de escape y 3º eres tu el que preguntas.. aqui estamos para opinar y dar consejos, si no quieres opiniones no preguntes... de buen rollo eh

atope46 escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

atope46 escribió:EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. R3 y un piñon con un diente menos

em, una cosa,, si no sabes que desarroyo yebo , para que dices que un diente menos????

1º no especificas si yevas desarollo cambiao.. 2º si quieres bajos el cambio de desarrollo es mas efectivo y barato que el cambio de escape y 3º eres tu el que preguntas.. aqui estamos para opinar y dar consejos, si no quieres opiniones no preguntes... de buen rollo eh

1º No especifico si yebo desarroyo canviado , pero tanpoco me hace falta especificarlo , cuando estoy preguntando por que escape probar/conprar.

2º Se que soy yo el que pregunta, se que estais para opinar i dar consejos, si que quiero opiniones, pero si no pido opinion sobre que desarroyo meterle, por que me as de decir que le baje un diente cuando ni siquiera sabes que desarroyos suelo montarme??

Lo mas coerente digo yo que hubiera sido que me hubieras preguntado que desarroyo tengo pensado montar, i no decirme que le baje un diente,

A todo esto no te lo tomes a mal , pero intenta para futuros post,leer, que si no te ponen en el post nada de deasrroyo , no digas nada de bajarle un diente o subirselo ,, preguntalo primeramente

atope46 escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

atope46 escribió:EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. R3 y un piñon con un diente menos

em, una cosa,, si no sabes que desarroyo yebo , para que dices que un diente menos????

1º no especificas si yevas desarollo cambiao.. 2º si quieres bajos el cambio de desarrollo es mas efectivo y barato que el cambio de escape y 3º eres tu el que preguntas.. aqui estamos para opinar y dar consejos, si no quieres opiniones no preguntes... de buen rollo eh

Ole ai tus webos, si señor

Osea que cuando te metas a circuito, con un desarrollo digamos "corto", en las rectas que??? Empujas la moto para que ande mas ?

El que te podria ir muy muy bien para esos menesteres es el Yasuni Cross HM, pero claro si lo quieres por abajo ... yo voto por un r3 dentro de los de gama alta, si quieres aún mas bajos iria a por el SCR HM.

DRD_DeviL escribió:

atope46 escribió:

Dj_Pedriyo escribió:
em, una cosa,, si no sabes que desarroyo yebo , para que dices que un diente menos????

1º no especificas si yevas desarollo cambiao.. 2º si quieres bajos el cambio de desarrollo es mas efectivo y barato que el cambio de escape y 3º eres tu el que preguntas.. aqui estamos para opinar y dar consejos, si no quieres opiniones no preguntes... de buen rollo eh

Ole ai tus webos, si señor

Osea que cuando te metas a circuito, con un desarrollo digamos "corto", en las rectas que??? Empujas la moto para que ande mas ?

El que te podria ir muy muy bien para esos menesteres es el Yasuni Cross HM, pero claro si lo quieres por abajo ... yo voto por un r3 dentro de los de gama alta, si quieres aún mas bajos iria a por el SCR HM.

Por arriba no puedo montar , mas que nada por el segundo radiador, si nos me iria directamente a un escape por arriba...

Dj_Pedriyo escribió:

atope46 escribió:

Dj_Pedriyo escribió:
em, una cosa,, si no sabes que desarroyo yebo , para que dices que un diente menos????

1º no especificas si yevas desarollo cambiao.. 2º si quieres bajos el cambio de desarrollo es mas efectivo y barato que el cambio de escape y 3º eres tu el que preguntas.. aqui estamos para opinar y dar consejos, si no quieres opiniones no preguntes... de buen rollo eh

1º No especifico si yebo desarroyo canviado , pero tanpoco me hace falta especificarlo , cuando estoy preguntando por que escape probar/conprar.

2º Se que soy yo el que pregunta, se que estais para opinar i dar consejos, si que quiero opiniones, pero si no pido opinion sobre que desarroyo meterle, por que me as de decir que le baje un diente cuando ni siquiera sabes que desarroyos suelo montarme??

Lo mas coerente digo yo que hubiera sido que me hubieras preguntado que desarroyo tengo pensado montar, i no decirme que le baje un diente,

A todo esto no te lo tomes a mal , pero intenta para futuros post,leer, que si no te ponen en el post nada de deasrroyo , no digas nada de bajarle un diente o subirselo ,, preguntalo primeramente

lo tendre encuenta