50's OFF-ROAD

Buenas, pues nada como voy a dejar la moto otra vez para calle, pues habia pensado en bajar el tanto % de la mezcla, cuando la he usado en circuito siempre hay ido al 3% con motorex, la hago al 2% o al 2,5%? un saludo.

JoXe escribió:Buenas, pues nada como voy a dejar la moto otra vez para calle, pues habia pensado en bajar el tanto % de la mezcla, cuando la he usado en circuito siempre hay ido al 3% con motorex, la hago al 2% o al 2,5%? un saludo.

yo cuando echo motorex voy al 2% y ningun susto ni nada

al 2 % eso le exaba io al 49 ami me dijeron que con un airsal como el que tengo dmt48 tenia que exarle de 3% arriba saves . . . pero sinceramente nose que porcentaje le exo ia que no tengo medidor . . como puedo calcular porcentaje ? venden botes con las medidas¿?

Pero con el rotor y todo me parece poco al 2% no se, a ver alguna opinión más.

depende del aceite que le eches tio...
yo normalmente independientemente del aceite que se le exo al 2,5%
menos cuando compro motorex,que es recomendado,no se si era al 2% o por ai
pero vamos 2,5% y no tendras problemas con ningun aceite(menos con castrol)...xd

tampoko es bueno exar demasiado aceite... no solo porque gastas mas (que es lo de mens) si no porque crea demasiada carbonilla i eso no?

Pues siempre uso motorex o motul 800 factory line que son los 2 muy muy parecidos!

JoXe escribió:Pues siempre uso motorex o motul 800 factory line que son los 2 muy muy parecidos!

exale al 2% el motorex(lo recomendado en el bote,ahora que recuerdo pone 1,5%)pero echale 2%pa que vallas mas seguro
y el motul yo lo exaria al 2,5%

el motorex lo puedes usar hasta al 1% sin problemas.. El castrol tts o motul 710 lo mejor es al 3%.. 0 problemas

Si ya te pasas al castrol a747, motul 800.. o aceites de este tipo usalo al 2.5% maximo!! que son mucho mas densos.

Ojo, el porcentaje de aceite depende del modelo que uses.

Usar motorex al 2% es mejor para el motor que usar TTS al 3%

juanbode escribió:Ojo, el porcentaje de aceite depende del modelo que uses.

Usar motorex al 2% es mejor para el motor que usar TTS al 3%

ademas del tipo de aceite, tambien depende del motor en que se use no?? por ejemplo no es lo mismo en Aerox que en Derbi Senda por ejemplo.. digo yo.. no?? sacame de dudas Juan

Mas bien depende de las revoluciones que coja el motor.

Solo hablé del tipo de aceite, pero está claro que una moto de trial a 4000rpm necesita menos aceite que una 125 GP a 14000

Si vas a echar Motorex y el Motul 800, echa al 2%. Yo antes echaba 747 al 1,5% y todo perfecto.
Lo que si, no le eches TTS....

PedroGilar escribió:Si vas a echar Motorex y el Motul 800, echa al 2%. Yo antes echaba 747 al 1,5% y todo perfecto.
Lo que si, no le eches TTS....

y tts porque no?? hasta el propio director comercial te asume que castrol en 2 tiempos es mucho mejor que motul... en 4 tiempos la cosa es al reves...

No se que le veis al TTS... es uno de los mejores aceites para CALLEJEAR. estoy hablando de un uso de calle eeh. yo para calle, en todas las motos que he preparado siempre recomiendo TTS al 3%... y nunca he tenido problemas de falta de lubricacion.. ni de exceso de aceite (carbonilla i eso..).

Cada uno es de una calidad diferente.

EL motorex sería el mejor, despues el 800 despues el TTS.

Castrol tiene muchos aceites mejores. El TTS es el mas bajo de la gama

Suelo usar motorex o bueno motul 800 factory line.

rikisenda_19 escribió:

PedroGilar escribió:Si vas a echar Motorex y el Motul 800, echa al 2%. Yo antes echaba 747 al 1,5% y todo perfecto.
Lo que si, no le eches TTS....

y tts porque no?? hasta el propio director comercial te asume que castrol en 2 tiempos es mucho mejor que motul... en 4 tiempos la cosa es al reves...

No se que le veis al TTS... es uno de los mejores aceites para CALLEJEAR. estoy hablando de un uso de calle eeh. yo para calle, en todas las motos que he preparado siempre recomiendo TTS al 3%... y nunca he tenido problemas de falta de lubricacion.. ni de exceso de aceite (carbonilla i eso..).

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS., que mas da la que digas..
si dicen que el tts es una mi*rda que lo digan, a que a ti te va bien? pues a mi tmbn jajaj asi que todos contentos, porke aqui nadie saldra de sus 13 en su opinion respecto a ese aceite

edito. PD. yo exaria TTS

A mi me da igual el aceite que useis, yo solo aviso...

EL TTS es un aceite que a partir de las 10.000rpm no protege igual de bien que otros.


Lo de para calle es relativo, si tu moto de calle coge 15.000rpm, por el bien de ella no usaria TTS.


Ademas, la gente suele usar TTS por precio, porque es barato, pero echad cuentas... o mejor, os las hago yo...

1 litro de TTS en Radical, 5.50€
1 litro de motorex en Radical, 12.90€

El TTS lo usais al 3%... 1 litro de aceite aproximadamente os da para 33 litros de gasolina. Aprox 0,17€ de aceite por litro de gasolina
El motorex lo usais al 2%. 1 litro de aceite os da para 50 litros de gasolina. Aprox 0.26€ por litro de gasolina

Diferencia entre uno y otro, 0.09€ por litro de gasolina.

A la semana no creo que gasteis mas de 15 litros el que mas, por tanto son 60 litros al mes. Eso supone 60x0.07=5.40€

O sea, si usais TTS os ahorrais al mes 5 miseros euros en aceite.

Mirandolo desde otro punto de vista, si usais motorex os gastais 5€ mas al mes, pero vuestro motor va mas protegido



Yo no tendría duda en cual elegir...

juanbode escribió:A mi me da igual el aceite que useis, yo solo aviso...

EL TTS es un aceite que a partir de las 10.000rpm no protege igual de bien que otros.


Lo de para calle es relativo, si tu moto de calle coge 15.000rpm, por el bien de ella no usaria TTS.


Ademas, la gente suele usar TTS por precio, porque es barato, pero echad cuentas... o mejor, os las hago yo...

1 litro de TTS en Radical, 5.50€
1 litro de motorex en Radical, 12.90€

El TTS lo usais al 3%... 1 litro de aceite aproximadamente os da para 33 litros de gasolina. Aprox 0,17€ de aceite por litro de gasolina
El motorex lo usais al 2%. 1 litro de aceite os da para 50 litros de gasolina. Aprox 0.26€ por litro de gasolina

Diferencia entre uno y otro, 0.09€ por litro de gasolina.

A la semana no creo que gasteis mas de 15 litros el que mas, por tanto son 60 litros al mes. Eso supone 60x0.07=5.40€

O sea, si usais TTS os ahorrais al mes 5 miseros euros en aceite.

Mirandolo desde otro punto de vista, si usais motorex os gastais 5€ mas al mes, pero vuestro motor va mas protegido



Yo no tendría duda en cual elegir...

tu cual usas para la gas gas juan? esque yo ahora en la ktm estoy hechando tts que es el que tengo pero lo mas seguro es que compre motorex, casi que mejor no?

Motorex al 1% en enduro y al 2% en Supermotard

vamos a ver, todo es muy relativo, esta claro,

yo llevo mas de 12000 km con tts al 2,5 o 3 % y los pistones y segmentos los cambio casi nuevos. pero claro, mi preparacion es de bajos y no suelo subir nunca de 9000 rpm, 10000 como mucho... esta claro que a ese ritmo, con tts voy sobrado, y meterle motorex seria en parte tirar el dinero...si llebara una preparacion de 13000 14000 rpm, pues ya si seria mas recomendable meter motorex...

Yo he dicho antes que el TTS hasta 10.000rpm si, pero un motor que pase de 10.000rpm no.


Y si, te doy la razon, todo es relativo. Con tu preparacion en vez del TTS al 3%, podrías usar el motorex cross power al 1,2%, iría igual de protegido, olería menos, echaría menos humo, y te costaría mas barato peusto que usas la mitad de aceite...

Eso esta claro juan, que siempre va a ser mejor un Motorex por ejemplo que un TTS. Se de compañeros que lo usan en enduro sobre todo, al 1% y 0 problemas...

Pero lo del TTS lo decia porque hay muuuuuuchisima gente que no sale del Castrol y del Motul. Les hablas de Motorex, Putoline, Bradol.... y pareces el tonto del barrio. Tan solo existen 4 aceites para ellos: TTS o a747 por parte de Castrol, y 710 o 800 por parte de Motul. Y si tienes que usar el a747 en calle, pues no es barato. Entonces para ese tipo de gente, lo mejor es el TTS al 3%. A parte que el olor del TTS es mucho mas racing y solo con eso ganas 5cv... .

Pero vamos, que te doy toda la razon en las cuentas que has echo. Un TTS no tiene ni punta de comparacion con el Motorex... y por 5 euros mas..

Yo siempre he usado belray, y le he tirado 5 segmentos de aceite al 2% metiendole siempre 5€ de gasolina (4'5 litros).


0 Problemas de gripajes y enganchones durante los 2 años que llebo usando el aceite

Vamos, entonces yo con mi preparacion ( Que creo que cojera mas de 10000 vueltas, incluso llegara a las 15000 "supongo " ) me recomendariais el cross power al 2% ¿? O mas o menos a que porcentaje me recomendariais vosotros ¿?

para la betilla usaba motul 710, y ahora ya me paso al a747, al 2 - 2.5% suelo ir, es de supermotar y suele ir alta de vueltas

y en la ktm al comprarla me dijeron que motorex al 1 - 1.5% y asi va, pero cuando veo el chorrito de aceite que lleva digo .... y asi no gripa y le hecho un chorrito de mas, y ni problemas de humos ni nada.

y para una moto de serie con bomba,con un simple escape que aceite es mejor porque yo estube los 3000 primeros km echando repsol de 2t

sergio_pro escribió:y para una moto de serie con bomba,con un simple escape que aceite es mejor porque yo estube los 3000 primeros km echando repsol de 2t

de serie casi que con el que venden en las gasolineras vale.... jejeje

perot ambien te digo, que por ir de serie, no tienes porque cuidar menos el motor y exarle un aceite malillo, puedes exarle el motorex
pero yo le exaria tts