50's OFF-ROAD

Hola en que se diferencian las bobinas??? tengo en mi mano 3 bobinas cev de motosierra con un solo faston y masa en los tornillos que lo agarran

Y no se si valen o no a una mala se me pete , no lleva reguracion ni nada a
ver si ago fotos y las subo .gracias

No querras ponerlas en la moto, no¿?¿

SaludoOs!!

yo que se , valen pasta jajaj y ya que las tengo... estava por provar en un vespino primero pero no queria llevarme sustos

no encuentro refetrencias ni nada solo que es marca CEV mod 6309

gracias

Koke-t escribió:yo que se , valen pasta jajaj y ya que las tengo... estava por provar en un vespino primero pero no queria llevarme sustos

no encuentro refetrencias ni nada solo que es marca CEV mod 6309

gracias

No creo que te sirban, ya que las bobinas tiene el propio embobinado, por lo menos en las motosierras que tengo yo.
La bobina tiene un faston, que ese lo llebas a un interctor y del inteructor sacas un cable el chasis y es el paro.
Esto en als motosierras, pero el ilvento que quieres no creo que sea posible, lo siento.

SaludoOs!!

el faston que lleva iva al encendido , es lo unico que se y la masa la cogia de donde agarras la bobina

Koke-t escribió:el faston que lleva iva al encendido , es lo unico que se y la masa la cogia de donde agarras la bobina

Que raro, no es igual que las mias
Las mias el faston van a un interructor y de el interructor al chasis.
Sacales unas fotos aver.

SaludoOs!!

asi es , el tornillo de la derecha ariba es el del faston

Igual te sirbe las mias no son iguales, hazle alguna foto mas pero en diferentes posiciones.
las de la mia son asi.

nose si te valerá, tu prueba antes en el vespino por si acaso, lo que yo creo esque esas bobinas deben estár limitadas a un numero de rpm, ya que las motosierras al utilizarlas se les da gas a fondo, eso si, el limite debe ser alto porque las motosierras aun sacan vueltas, al menos las mias

RubenTZR escribió:nose si te valerá, tu prueba antes en el vespino por si acaso, lo que yo creo esque esas bobinas deben estár limitadas a un numero de rpm, ya que las motosierras al utilizarlas se les da gas a fondo, eso si, el limite debe ser alto porque las motosierras aun sacan vueltas, al menos las mias

El problema de limitaciones no es, ya que las motosierras andarán sobre las 10.000 o 12.000 como las nuestras de serie, lo malo es que el encendido creo que lleva más cables que uno y en las motosierras o en la mía llevan otro sistema para hacer chispa como ves en la foto que puse en mi anterior comentario.
Todo es probar lo raro es que saque chispa y en el lado correcto, no creo que llegue a romper nada, ni quemarse nada.
Pero si puedes saca más fotos y dime el nombre de la motosierra que lleva esas bobinas.
Dime que encendido lleba el vespinillo, puede ser ducati?

SaludoOs!!

prueva aver
yo e visto andar una yamaha dt de 80cc del 82 con una bobina de mvt XD

Es casi imposible de que funcione ... porque no sabeis si esa bobina es de un encendido fijo o variable, no sabeis si la curva que trae corresponde a la que "necesita" vuestro motor, no lleva las mismas conexiones, etece etece..

yo tengo entendido que las bobinas..practicamente son algo en plan..universales,,mientras dén los mismos balores de resistencia entre ambas(la sustituida y la original) de manera que la tensión que se induzca sea la necesaria para conseguir el salto de chispa..

La marca es blitz 600 y creo que el diametro del piston es de 70 creo

mañana provare porque es tan antigua que no encuentro referencias ni nada se que el encendido es todo CEV

no creo que te sirva