50's OFF-ROAD

Bueno gente estoy planteandome comprarme la primaria top, merece la pena o que?? que ganaria? alguien que la tenga o algun comentario que tenga que decir sobre ella os lo agradeceria mucho porque nose si invertir 200 euros que tengo por ai en la primaria, un saludo gente.

COMENTADDDDDDDDD!!

se0ne1 escribió:Bueno gente estoy planteandome comprarme la primaria top, merece la pena o que?? que ganaria? alguien que la tenga o algun comentario que tenga que decir sobre ella os lo agradeceria mucho porque nose si invertir 200 euros que tengo por ai en la primaria, un saludo gente.

COMENTADDDDDDDDD!!

ty marika buskate mejor un pvl antes que eso..y luego ya si eso..atacas a eso! pero primero el pvl
por lo que dicen de la top..esque como pasas de helicoidales a ser diente recto..hace mas ruido y transmite mejor la potencia..supongo que será cosa de más dureza que la original..y en rendimiento nosé si notarás mucho..algo se supone que sii!!
saludos

zaragozano5 escribió:

se0ne1 escribió:Bueno gente estoy planteandome comprarme la primaria top, merece la pena o que?? que ganaria? alguien que la tenga o algun comentario que tenga que decir sobre ella os lo agradeceria mucho porque nose si invertir 200 euros que tengo por ai en la primaria, un saludo gente.

COMENTADDDDDDDDD!!

ty marika buskate mejor un pvl antes que eso..y luego ya si eso..atacas a eso! pero primero el pvl
por lo que dicen de la top..esque como pasas de helicoidales a ser diente recto..hace mas ruido y transmite mejor la potencia..supongo que será cosa de más dureza que la original..y en rendimiento nosé si notarás mucho..algo se supone que sii!!
saludos

tranki tio si el pvl ia lo tengo encargado a un xaval hahaha esstas semanas cobrare 300 100 para el rotor y tengo 200 mas para invertir en la moto.

A mi tambien me interesa esto.

pesa menos y transmite mejor la fuerza

chavales estais de suerte yo tengo la mrd y la top y explico:


con la transmision primaira de diente recto ganas alegria en le motor sube mas alegre de rpm tiene algo mas de salida y aparenta tener mas bajos pero es la calidad de transmision que no tiene ese retardo del diente elicoidal yo lo recomiendo en preparacines altas y mas con carrera larga.


pd te recomiendo la top ya que lleva la maza remachada y no da problemas ya que la mrd me a dado mucho por saco ya que se soltaban los tornillos hasta que los pege con pegamento dese de presion

Fer_HSZTEAM escribió:chavales estais de suerte yo tengo la mrd y la top y explico:


con la transmision primaira de diente recto ganas alegria en le motor sube mas alegre de rpm tiene algo mas de salida y aparenta tener mas bajos pero es la calidad de transmision que no tiene ese retardo del diente elicoidal yo lo recomiendo en preparacines altas y mas con carrera larga.


pd te recomiendo la top ya que lleva la maza remachada y no da problemas ya que la mrd me a dado mucho por saco ya que se soltaban los tornillos hasta que los pege con pegamento dese de presion

gracias por tu opinion!!