Preparacion,RYZ....Fotos y dudas...

[marcodrdpro]

la moto la uso a diario que se me a olvidado decíroslo,por eso el parmakit lo veo demasiado,no me aguantaría el uso a diario que yo le doy...

Le das mucho uso ala moto ? quiero decir , la moto la cojes todas las tardes para dar vueltas y eso ? entonces mi opinion es olvidate de carreras largas , yo la uso a diario , todas las tardes , y llevo el sp a c43 pero ahora mismo estoi sin moto , por el momento me a dado problemillas pero bueno alomejor es mala suerte pero el parmakit lo veo demasiado para uso diario , ponte un mhr team a carrera normal , preparando el carter y el cilindro poniendo una caja de cambios un buen tubo rdc 80/90 24 mikuni tm , rotor sin luces cigueñal barikit embragues new freen y con eso para uso diario yo lo veo algo mas fiable , ademas el cilindro malossi lleva el mejor nicasil

[sorekt]

la moto la uso a diario que se me a olvidado decíroslo,por eso el parmakit lo veo demasiado,no me aguantaría el uso a diario que yo le doy...

Le das mucho uso ala moto ? quiero decir , la moto la cojes todas las tardes para dar vueltas y eso ? entonces mi opinion es olvidate de carreras largas , yo la uso a diario , todas las tardes , y llevo el sp a c43 pero ahora mismo estoi sin moto , por el momento me a dado problemillas pero bueno alomejor es mala suerte pero el parmakit lo veo demasiado para uso diario , ponte un mhr team a carrera normal , preparando el carter y el cilindro poniendo una caja de cambios un buen tubo rdc 80/90 24 mikuni tm , rotor sin luces cigueñal barikit embragues new freen y con eso para uso diario yo lo veo algo mas fiable , ademas el cilindro malossi lleva el mejor nicasil

le hago unos 30 kilómetros al día,entre ir a trabajar y las tardes en mi tiempo libre para desplazarme....

[marcodrdpro]

la moto la uso a diario que se me a olvidado decíroslo,por eso el parmakit lo veo demasiado,no me aguantaría el uso a diario que yo le doy...

Le das mucho uso ala moto ? quiero decir , la moto la cojes todas las tardes para dar vueltas y eso ? entonces mi opinion es olvidate de carreras largas , yo la uso a diario , todas las tardes , y llevo el sp a c43 pero ahora mismo estoi sin moto , por el momento me a dado problemillas pero bueno alomejor es mala suerte pero el parmakit lo veo demasiado para uso diario , ponte un mhr team a carrera normal , preparando el carter y el cilindro poniendo una caja de cambios un buen tubo rdc 80/90 24 mikuni tm , rotor sin luces cigueñal barikit embragues new freen y con eso para uso diario yo lo veo algo mas fiable , ademas el cilindro malossi lleva el mejor nicasil

le hago unos 30 kilómetros al día,entre ir a trabajar y las tardes en mi tiempo libre para desplazarme....

y la necesita imprescindiblemente para ir a trabajar no ? entonces ya nose algo mas seguro sin que te de problemas asi un mk de hierro pero eso no es ningun pepino comparado con el parmakit etc

[sorekt]

Le das mucho uso ala moto ? quiero decir , la moto la cojes todas las tardes para dar vueltas y eso ? entonces mi opinion es olvidate de carreras largas , yo la uso a diario , todas las tardes , y llevo el sp a c43 pero ahora mismo estoi sin moto , por el momento me a dado problemillas pero bueno alomejor es mala suerte pero el parmakit lo veo demasiado para uso diario , ponte un mhr team a carrera normal , preparando el carter y el cilindro poniendo una caja de cambios un buen tubo rdc 80/90 24 mikuni tm , rotor sin luces cigueñal barikit embragues new freen y con eso para uso diario yo lo veo algo mas fiable , ademas el cilindro malossi lleva el mejor nicasil

le hago unos 30 kilómetros al día,entre ir a trabajar y las tardes en mi tiempo libre para desplazarme....

y la necesita imprescindiblemente para ir a trabajar no ? entonces ya nose algo mas seguro sin que te de problemas asi un mk de hierro pero eso no es ningun pepino comparado con el parmakit etc

todos los días no voy con ella a trabajar,solo cuando hace bueno sino voy en coche es que ten en cuenta que soy de burgos,aqui hace bueno 3 meses al año y ni eso,luego casi esta siempre lloviendo o con unas nevadas o heladas de flipar...
es que claro yo te estoy diciendo que hago 30 km pero es que me la comprado en verano y es la única referencia que tengo durante el año esta claro que la usare mucho ,muchoo!!! menos por el tema frió...

[marcodrdpro]

le hago unos 30 kilómetros al día,entre ir a trabajar y las tardes en mi tiempo libre para desplazarme....

y la necesita imprescindiblemente para ir a trabajar no ? entonces ya nose algo mas seguro sin que te de problemas asi un mk de hierro pero eso no es ningun pepino comparado con el parmakit etc

todos los días no voy con ella a trabajar,solo cuando hace bueno sino voy en coche es que ten en cuenta que soy de burgos,aqui hace bueno 3 meses al año y ni eso,luego casi esta siempre lloviendo o con unas nevadas o heladas de flipar...
es que claro yo te estoy diciendo que hago 30 km pero es que me la comprado en verano y es la única referencia que tengo durante el año esta claro que la usare mucho ,muchoo!!! menos por el tema frió...

pues no te montes el parmakit y ponte algo duro , el malossi mhr team debe de ir bastante bien en carrera 43 o si te lo pueden poner a c45 mejor

[El Güey]

Con 2000€ puedo hacer un pepino........

Si es tan amable de decir que tenia en mente

Muchas cosas, proyectos mios secretos... y cosas asi, si el schaval le interes que se ponga en contacto con migo.

[sorekt]

Con 2000€ puedo hacer un pepino........

Si es tan amable de decir que tenia en mente

Muchas cosas, proyectos mios secretos... y cosas asi, si el schaval le interes que se ponga en contacto con migo.

te mandado un mp que me tienes intrigado...

[manuel19911]

con 2000€ te montas LO QUE QUIERAS

[campero]

pues sorekt si es para diario no montaria algo mas de un hierro, mi opcion de transporte diario seria un Top Rosa, no es un gran pepino pero es fiable y no va mal, si quieres alu, montaria Manston Revolution, Barikit Gp2 o MK SP, yo no pasaria de eso porque de ahi en adelante ya es ganar potencia y perder fiabilidad, pero no se.. tu veras lo que quieres, eres el que mejor debe saberlo suerte tio, y dinos cuales son tus preferencias.

PDT: si la usas a diario recomendaria rotor con luz (en caso de que montes rotor), ya que no sabes si la usaras de noche o no, pues con luz mucho mejor por el tema de multas y demas

[RoCa_LlArDeCaNs]

Me da a mi que no te vas a acabar montando nada como la mitad de post que se an creado como este... Ojala no sea asi y me tenga que tragar mis palabras

[sorekt]

Me da a mi que no te vas a acabar montando nada como la mitad de post que se an creado como este... Ojala no sea asi y me tenga que tragar mis palabras

jajaja nono montarme me monto algo fijo,compre la moto de 50 ya con idea de que la iba a trucar que de serie poco duraría y eso are,lo que es que no tengo mucha idea y cada uno me decís una cosa sobretodo por privados que me aeis puesto algunos consejos que os agradezco,solo que lo tenga claro empiezo a montar eso no lo dude RoCa_LlArDeCaNs


también ando en contacto con juanbode,al cual le dicho que quiero un motor preparado desde 0 para uso diario ya que el que tengo en la moto lo guardare para pasar las itv,que me sacase presupuesto y que montaría el,estoy ala espera

[drd-delta]

dependiendo del dinero que tengas o quieras gastar.
preparacion sencilla: escape racing y carburador mayor y laminas de carbono
preparacion baja: cilindro tipo sport (140-180e) mas lo de arriba y muelles de embrague mejores
preparacion media: cilindro aluminio o hierro de gama media (180-220e), carburador 19-24 y escape mejor
preparacion alta: cilindro aluminio gama alta (240-380e), carburador 24-28, escape competicion, embragues competicion, cigueñal , etc
preparacion muy alta: preparacion de competicion,rotor, carteres encarados, etc o algun kit en carrera larga serie o adaptado.
en carrera normal para am6, y para uso dirio si haces esos kms, el manston revo es un cilindro muy potente (high-end) y dura bastante si lo cuidas. cilindros como MHr team en am6 para mi gusto no sirven, al menos por le precio que cuesta

[se0ne1]

si la usas a diario montate un malossi
el mhr team a c.43 es una opcion

[sorekt]

Si quieres un motor para ciudad que sea fiable, un kit top c44 de hierro. Con ese kit consigues un motor muy potente, con mucho par, que te permite girar bajo de vueltas para no gastar y hacer menos ruido en ciudad.

La otra opcion es meterte ya en algun kit d ealuminio de altas prestaciones, el cual tendras mas prestaciones, pero no será tan fiable.

Esto es lo que me rekomienda junbote,me a pasado un enlace y ando mirando precios de piezas,le pedido el movil cuando me lo de y hablemos mas detalladamente ya os ire diciendo pero por ahora la cosa es esta....

montame todo el me a dicho que sale por 204€ algo asi... komo veis...

[marcodrdpro]

el top de hierro a c44 va muy bien , tuve la suerte de probarlo , y iva bastante bien , es un motor fiable y potente que como dicen arriba puedes ir a bajas revoluciones tranquilamente y duro como el solo yo optaria por esa opcion

[kawero]

el top de hierro a c44 va muy bien , tuve la suerte de probarlo , y iva bastante bien , es un motor fiable y potente que como dicen arriba puedes ir a bajas revoluciones tranquilamente y duro como el solo yo optaria por esa opcion

como de pontente es el top hierro¿? mas o menos comparado con cual... es mejor? mejor que prorace? airsales? velocidad media de ese cilindro aprox?? saludos Marco!!

[ssss]

El top c44 de hierro, lo que tiene es una distribución muy bajita, por lo tanto tienes bastante par y fuerza en todo régimen

Si a esto le sumas 86cc, obtienes un motor rebosante de par, lo que te permite, poder desarrollos bastante largos, y por lo tanto poder ir a velocidades altas, sin apenas forzar la moto

[marcodrdpro]

el top de hierro a c44 va muy bien , tuve la suerte de probarlo , y iva bastante bien , es un motor fiable y potente que como dicen arriba puedes ir a bajas revoluciones tranquilamente y duro como el solo yo optaria por esa opcion

como de pontente es el top hierro¿? mas o menos comparado con cual... es mejor? mejor que prorace? airsales? velocidad media de ese cilindro aprox?? saludos Marco!!

pues yo cuando lo probe iva con desarrollos `cortos` y por lo menos a mi sp a c43 me daba candela pero con desarrollos iguales a los mios ivan igualadisimas pero lo que el top tenia de fuerza mi sp lo tenia en altos por lo que ivan igualadas pero en punta el top se quedaba como estancado , yo esta prueba la ize en una recta larguisima y cojio 115 de marcador ryz pro , llevaba el top hierro c44 , con un r3 ,24 oko, encendido de serie ,embragues mrd etc etc
Eso si en fiabilidad no te preocupes que la tendras , claro y en c46 nose si se podra poner pero serie un tiro

[sorekt]

el top de hierro a c44 va muy bien , tuve la suerte de probarlo , y iva bastante bien , es un motor fiable y potente que como dicen arriba puedes ir a bajas revoluciones tranquilamente y duro como el solo yo optaria por esa opcion

como de pontente es el top hierro¿? mas o menos comparado con cual... es mejor? mejor que prorace? airsales? velocidad media de ese cilindro aprox?? saludos Marco!!

pues yo cuando lo probe iva con desarrollos `cortos` y por lo menos a mi sp a c43 me daba candela pero con desarrollos iguales a los mios ivan igualadisimas pero lo que el top tenia de fuerza mi sp lo tenia en altos por lo que ivan igualadas pero en punta el top se quedaba como estancado , yo esta prueba la ize en una recta larguisima y cojio 115 de marcador ryz pro , llevaba el top hierro c44 , con un r3 ,24 oko, encendido de serie ,embragues mrd etc etc
Eso si en fiabilidad no te preocupes que la tendras , claro y en c46 nose si se podra poner pero serie un tiro

me esta convenciendo mucho por la fiabilidad que dices que tiene...
pero que hierro c44 kojeriais que marka¿?

[marcodrdpro]

como de pontente es el top hierro¿? mas o menos comparado con cual... es mejor? mejor que prorace? airsales? velocidad media de ese cilindro aprox?? saludos Marco!!

pues yo cuando lo probe iva con desarrollos `cortos` y por lo menos a mi sp a c43 me daba candela pero con desarrollos iguales a los mios ivan igualadisimas pero lo que el top tenia de fuerza mi sp lo tenia en altos por lo que ivan igualadas pero en punta el top se quedaba como estancado , yo esta prueba la ize en una recta larguisima y cojio 115 de marcador ryz pro , llevaba el top hierro c44 , con un r3 ,24 oko, encendido de serie ,embragues mrd etc etc
Eso si en fiabilidad no te preocupes que la tendras , claro y en c46 nose si se podra poner pero serie un tiro

me esta convenciendo mucho por la fiabilidad que dices que tiene...
pero que hierro c44 kojeriais que marka¿?

hombre mira si tu la moto la vas a utilizar dias para ir a trabajar y eso me cojeria el hierro a c44 o incluso llevar el motor a un preparador y que ponga el top a c46
de hierro el top a c44 o c46

[sorekt]

marcodrdpro te enviado un privado....

[topi_dnh]

si la utilizas a diario dejala de serie.

[sorekt]

si la utilizas a diario dejala de serie.

una 49cc de serie no anda nada,la utilizo peor no a diario ya e dicho que ahora en verano al hacer bueno si que la puedo usar a diario, pero que yo soy de burgos y aquí en unos meses se podrá sacar 4 días contados,por las heladas,nevadas y bajas temperaturas de -14 o hasta -20....
alfinal lo mas seguro esk ponga un 44c - 46c de hierro

[kawero]

y el italkit dm 50 c44 90cc no le iria biien?? es muy buen cilindro, con un buen nikasil y bastante potente ...
top aluminio " plata xD" c46 es bastante potente, pero fiabilidad no le doy mas de un 3
top rosahh xD tambien es durito...
airsal xtreme
barikit gp2?..
son tantos los cilindros...
De cilindros metrakit para que seguir ablando no? SEGUN ESCUCHE HACE TIEMPO METRAKIT A CERRADO SI MAL NO ME EQUIVOCO..ADIOS PRORACE

[marcodrdpro]

y el italkit dm 50 c44 90cc no le iria biien?? es muy buen cilindro, con un buen nikasil y bastante potente ...
top aluminio " plata xD" c46 es bastante potente, pero fiabilidad no le doy mas de un 3
top rosahh xD tambien es durito...
airsal xtreme
barikit gp2?..
son tantos los cilindros...
De cilindros metrakit para que seguir ablando no? SEGUN ESCUCHE HACE TIEMPO METRAKIT A CERRADO SI MAL NO ME EQUIVOCO..ADIOS PRORACE

yo tengo 2 cilindro metrakit un sp y un pro race asique cuando nadie tengo cilindro metrakit pondre en venta los mios a 500 euros cada uno xddddddddd

[sorekt]

que os parece este kit:

http://radical-rpm.com/index.php?page=s ... &Itemid=89

[ssss]

ese es el kit del que llevabamos media hora hablando tio XD

[kawero]

ese es el kit del que llevabamos media hora hablando tio XD

[sorekt]

ese es el kit del que llevabamos media hora hablando tio XD

jajajaja la hostia si esk deciais top top y yo que marka sera ese cilindro jajajaja

ale perdonad mi ignorancia,otra cosa estoy ala espera de que junbode me de su opinión pero que os parecería esto(si se pudiese a c46)

cilindro top hierro c44
cigueñal barikit c46
rodamientos c4
embragues neww freen
tubo de escape r3
carburador 24 mikuni tm o un 28 dellorto vhst
caja de cambios mrd cerrada
rotor mvt con luces

[kawero]

ese es el kit del que llevabamos media hora hablando tio XD

jajajaja la hostia si esk deciais top top y yo que marka sera ese cilindro jajajaja

ale perdonad mi ignorancia,otra cosa estoy ala espera de que junbode me de su opinión pero que os parecería esto(si se pudiese a c46)

cilindro top hierro c44
cigueñal barikit c46
rodamientos c4
embragues neww freen
tubo de escape r3
carburador 24 mikuni tm o un 28 dellorto vhst
caja de cambios mrd cerrada
rotor mvt con luces

mm no esta mal... caja de laminas italkit te la recomiendo yo..
bujia de grado 10 para eso
desarrollos..eso a tu eleccion algo equilibrado...14-48 para ese kit...
y no se si te dejas algo..
filtro malossi e-13...