50's OFF-ROAD

Buenas soy nuevo y no se donde iria esto, si esta mal decidmelo.
Al tema, mi dt lleva un metrakit 49 (era de mi primo) y va que flipas para ser 49, pero no tiene bajos y a loas 6000 rpm da un tiron muy brusco. Llevo un carburador 17.5 y filtro esponja, y la moto pilla 80-90 apuradita, tiene las marchas algo cortas creo que 12-53 o algo asi, pero mis dudas son:
1-Con lo que llevo tira lo que podria?
2-Que ventaja tiene en comportamiento este cilindro con el de serie y prestaciones?

Gracias soy nuevo en esto de mecanica.

jotate escribió:Buenas soy nuevo y no se donde iria esto, si esta mal decidmelo.
Al tema, mi dt lleva un metrakit 49 (era de mi primo) y va que flipas para ser 49, pero no tiene bajos y a loas 6000 rpm da un tiron muy brusco. Llevo un carburador 17.5 y filtro esponja, y la moto pilla 80-90 apuradita, tiene las marchas algo cortas creo que 12-53 o algo asi, pero mis dudas son:
1-Con lo que llevo tira lo que podria?
2-Que ventaja tiene en comportamiento este cilindro con el de serie y prestaciones?

Gracias soy nuevo en esto de mecanica.

de un 49,. aun que sea mk, no esperes gran cosa... como mucho algo mas de fuerza que el de serie, y algo mas de velocidad. puede meter unos desarroyos mas largos para ganarle algo de punta si quieres, pero si quieres notar algo de verdad, mete un 74...

que tubo llebas? si llebas el de serie, al meter un tubo si notarias una pequeña mejora. una caja de laminas... un carburador de 19 no hiria mal...

ryz_pro , te digo yo que si lo pone bien puesto apunto(bien carburada, piston nuevo, tubo el scr rl de 50cc y un carburador 19 o 21, te digo yo que te pega un pason que te quedas loco eso si es el pro de 50cc, estos cilindros bien puestos apuntos van muy bien, pero esta claro que con más cubicage vas a sacar más potencia.

Mira llevo un cross ml y el carburador 17.5 antes llevaba 19 pero tuve que poner el pequeño por que el 19 se me estropeo y ni iva, pero la moto va igual, puede que algo menos de estirada y consumo. A lo de fuerza tiene mucha mas que una 49 de serie y punta con mis desarollos va bien pero no tiene bajos, es el unico problema de la moto, a las 6000 rpm lo recupera todo
Las 49 de mis amigos en punta me pasan, acelerando no, pero con 74 y 80 trucadas hasta las luces si que no puedo, normal con lo que llevan...
Por cierto eso que dices de un 74 no lo pondre por que es mucha pasta y lo que llevo me va que flipas, sube de vueltas y en nada ya esta a 10000.
Si pongo una foto del mk me podriais decir cual es porque no lo se?
Gracias

mota-mrx escribió:ryz_pro , te digo yo que si lo pone bien puesto apunto(bien carburada, piston nuevo, tubo el scr rl de 50cc y un carburador 19 o 21, te digo yo que te pega un pason que te quedas loco eso si es el pro de 50cc, estos cilindros bien puestos apuntos van muy bien, pero esta claro que con más cubicage vas a sacar más potencia.

hombre, partimos de la base d que mi prepa no es pa velocidad, sino de bajos y medios... esta poensada para enduro, para grandes trialeras, no para correr, es muy probable que me follara en punta eso esta claro, pero nunca tendria la fuerza que yo tengo...

jotate escribió:Mira llevo un cross ml y el carburador 17.5 antes llevaba 19 pero tuve que poner el pequeño por que el 19 se me estropeo y ni iva, pero la moto va igual, puede que algo menos de estirada y consumo. A lo de fuerza tiene mucha mas que una 49 de serie y punta con mis desarollos va bien pero no tiene bajos, es el unico problema de la moto, a las 6000 rpm lo recupera todo
Las 49 de mis amigos en punta me pasan, acelerando no, pero con 74 y 80 trucadas hasta las luces si que no puedo, normal con lo que llevan...
Por cierto eso que dices de un 74 no lo pondre por que es mucha pasta y lo que llevo me va que flipas, sube de vueltas y en nada ya esta a 10000.
Si pongo una foto del mk me podriais decir cual es porque no lo se?
Gracias

klaro tu pon fotos del cilindro por dentro y por fuera y te decimos kual es

26mhr escribió:

jotate escribió:Mira llevo un cross ml y el carburador 17.5 antes llevaba 19 pero tuve que poner el pequeño por que el 19 se me estropeo y ni iva, pero la moto va igual, puede que algo menos de estirada y consumo. A lo de fuerza tiene mucha mas que una 49 de serie y punta con mis desarollos va bien pero no tiene bajos, es el unico problema de la moto, a las 6000 rpm lo recupera todo
Las 49 de mis amigos en punta me pasan, acelerando no, pero con 74 y 80 trucadas hasta las luces si que no puedo, normal con lo que llevan...
Por cierto eso que dices de un 74 no lo pondre por que es mucha pasta y lo que llevo me va que flipas, sube de vueltas y en nada ya esta a 10000.
Si pongo una foto del mk me podriais decir cual es porque no lo se?
Gracias

klaro tu pon fotos del cilindro por dentro y por fuera y te decimos kual es

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.
haver con qe nos sorprendes jajajaj