50's OFF-ROAD

que tal veis estos cilindros teniendo en cuenta fiablidiad dentro de lo que cabe, acabado, potencia, etc todo para €3

-hebo manston patanegra 70cc- (en un video salia una RS moderna, daba 22cv en banco...con escape pro race normalito y rotor conti). 360e
-malossi mhr team 80cc- (lo llevo ahora, pero me parece menos potente que un patanegra... dudo que llegue a los 22cv). 360e
-Metrakit pro race 3 XL para C43mm- el nuevo de la serie 3... nunca lo he visto... 340e (solo cilindro)

drd-delta escribió:que tal veis estos cilindros teniendo en cuenta fiablidiad dentro de lo que cabe, acabado, potencia, etc todo para €3

-hebo manston patanegra 70cc- (en un video salia una RS moderna, daba 22cv en banco...con escape pro race normalito y rotor conti). 360e
-malossi mhr team 80cc- (lo llevo ahora, pero me parece menos potente que un patanegra... dudo que llegue a los 22cv). 360e
-Metrakit pro race 3 XL para C43mm- el nuevo de la serie 3... nunca lo he visto... 340e (solo cilindro)

mi opinion:

hebo solo sabe hacer ropa

pocos nicasiles he visto como el que pone malossi a sus cilindros

pepinillo considerable

el patanegra es un manston retocadillo y 100 euros mas caro yo para eso me preparaba un manston o subia tu mhr a c43 el xl tambien es buen cilindro pero igual te sale mejor uno normal y mandarle a subir y prepararlo a tu gusto nose

aleex escribió:el patanegra es un manston retocadillo y 100 euros mas caro yo para eso me preparaba un manston o subia tu mhr a c43 el xl tambien es buen cilindro pero igual te sale mejor uno normal y mandarle a subir y prepararlo a tu gusto nose

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. el patanegra lo unico diferente del manston es la culata negra y retocado por ellos, para mi, la mejor opcion es pasar el mhr a c43, lo mejor esque ya tienes el mhr

ok gracias !

mister escribió:

drd-delta escribió:que tal veis estos cilindros teniendo en cuenta fiablidiad dentro de lo que cabe, acabado, potencia, etc todo para €3

-hebo manston patanegra 70cc- (en un video salia una RS moderna, daba 22cv en banco...con escape pro race normalito y rotor conti). 360e
-malossi mhr team 80cc- (lo llevo ahora, pero me parece menos potente que un patanegra... dudo que llegue a los 22cv). 360e
-Metrakit pro race 3 XL para C43mm- el nuevo de la serie 3... nunca lo he visto... 340e (solo cilindro)

mi opinion:

hebo solo sabe hacer ropa

pocos nicasiles he visto como el que pone malossi a sus cilindros

pepinillo considerable

¿Solo sabe hacer ropa? ¿Probaste alguno?

mister escribió:

drd-delta escribió:que tal veis estos cilindros teniendo en cuenta fiablidiad dentro de lo que cabe, acabado, potencia, etc todo para €3

-hebo manston patanegra 70cc- (en un video salia una RS moderna, daba 22cv en banco...con escape pro race normalito y rotor conti). 360e
-malossi mhr team 80cc- (lo llevo ahora, pero me parece menos potente que un patanegra... dudo que llegue a los 22cv). 360e
-Metrakit pro race 3 XL para C43mm- el nuevo de la serie 3... nunca lo he visto... 340e (solo cilindro)

mi opinion:

hebo solo sabe hacer ropa

pocos nicasiles he visto como el que pone malossi a sus cilindros

pepinillo considerable

Los de italkit jajaja XD

el team a c.43 sin duda
es lo que voy a hacer yo...

drd-delta escribió:que tal veis estos cilindros teniendo en cuenta fiablidiad dentro de lo que cabe, acabado, potencia, etc todo para €3

-hebo manston patanegra 70cc- (en un video salia una RS moderna, daba 22cv en banco...con escape pro race normalito y rotor conti). 360e
-malossi mhr team 80cc- (lo llevo ahora, pero me parece menos potente que un patanegra... dudo que llegue a los 22cv). 360e
-Metrakit pro race 3 XL para C43mm- el nuevo de la serie 3... nunca lo he visto... 340e (solo cilindro)

drd-delta el mhr team es el mejor cilindro en carrera 40

si quieres potencia y fiabilidad pasate el malossi a c43 no te arrepentiras 85cc jajjaja

y el metrakit pro 3 xl c43 tanbien ba mui bien pero es mejor el malossi al ser dm50 c43 saka mas potencia que el metrakit

pero el pro race 3 es dm 50 tmbn no?? o sigue siendo 47 o 48?? no macuerdo cuanto era XD

gabryolo escribió:pero el pro race 3 es dm 50 tmbn no?? o sigue siendo 47 o 48?? no macuerdo cuanto era XD

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS., los nuevos pro race 3 son dmt 50 ahora

si los nuevos pro race 3 son dmt 50 pero hay que tener encuenta que son c43 no ?

No os equibokeis.. los nuevos pro race estan en dmt 47,6 y dmt 50.. i como la fabrica esta cerrada... etc de momento no va a ver ningun dmt 50 ( me lo dijo angel de radical )

okok, era solo una duda existencial que yo tenia XD

el XL nuevo es diametro estandar 47,6mm y carrera 43 por lo que saca unos 80cc...un motor bastante cuadrado

drd-delta escribió:el XL nuevo es diametro estandar 47,6mm y carrera 43 por lo que saca unos 80cc...un motor bastante cuadrado

mas cuadrado seria pasado a c 46 xD .. que seria kuadrado en un 90% jajaja