50's OFF-ROAD

Buenas chavales, pues nada, os comento, estoy volviendo a montar el motor con la preparacion de la firma, y bueno, estoy pensando si comprarme un rotor sin luz o no.
Llevo el MVT interior tipico, y no se si me pagará la pena qedarme sin luces por la potencia que me ofrecera un rotor.
Mis preguntas son:
-¿Paga la pena la perdida de luces con respecto al Mvt?
-¿Que rotor me monto, Malossi, PVL o Boxitech?

Muchas gracias por adelantado y un slaudo

Teóricamente da algún cavallo más un rotor que no tenga luces, pero en comparación con uno con luces, la pérdida es muy muy poca.

Para la calle siempre lleva luz, ya no es por cumplir con la ley (viva españa, viva el rey.....XDDDDDDDDDDDD), es por la propia seguridad, que ir sin luces...puffff es jodido eh XD.

Eso sí, para la competizione , entonces si un boxitech con mil polladas y que dé el máximo rendimiento. Para la calle un mvt con luz; bueno bonito barato.

Ahhh se me olvidaba, para el mvt hasta tienes un manual en esta misma web

tio sin luces ala primera que te pare la poli te la yevan al reten jeje y tampoco es tanta diferencia... XD

te hablo con l experecincia de lo que he probado:

polini con luces, un castaña se le van las centralitas como xurros

pvl, como bien dijo mi amigro adri en una ocasion, todo esta inventado, que usan en competicion?, ami me hib de pm

boxi: ajuste muy dificil, y con poca calidad, al igual que el conti

selettra malossi: yo el que he probado es el que tiene modulo eprom variable, me enamore de ese rotor, de exo esk el voy montar con el 2 fast de mi zip

si quieres luces : dejate el mvt
si no quieres luces : pvl y si te sobra un poco el dinero o algo el malossi
saludos

Gracias a todos chabales, Rocies, tenemos que hablar, ahora te paso mi msn por privado

yo no he probado nada mas el que tengo desde que salió, el PVL digital variable y te puedo decir dos cosas,

1º mucho cambio, impresionante el rotor y no da ni un problema

2º una putada no llevar luces, en cuanto piye el coche di de baja el seguro de la moto porque pasaba de cojerla por la ciudad cargar luces, etc etc.... al principio muy bonito todo lo que anda la moto, pero si te sirve para ir a trabajar, estudiar o cuando sea y eres de ciudad y no de un pueblo donde hay menos policia, yo me lo pensaria dos veces!

Paranoiac escribió:yo no he probado nada mas el que tengo desde que salió, el PVL digital variable y te puedo decir dos cosas,

1º mucho cambio, impresionante el rotor y no da ni un problema

2º una putada no llevar luces, en cuanto piye el coche di de baja el seguro de la moto porque pasaba de cojerla por la ciudad cargar luces, etc etc.... al principio muy bonito todo lo que anda la moto, pero si te sirve para ir a trabajar, estudiar o cuando sea y eres de ciudad y no de un pueblo donde hay menos policia, yo me lo pensaria dos veces!

pues ya ves.
tambien ai que pensar el uso que le des a la moto si la vas a utilizar mucho por el pueblo/ciudad mejor pillate uno con luces pero si en cambio vives en algun pueblucho que pasa la patrulla kada 31 de febrero entonces pillate un pvl que da gusto ese rotor.
un saludo!

Buenas chavales, pues nada, solo era para comentaros que al final despues de una conversacion con nuestro querido amigo Mario, me he pedido hoy ya el PVL digital, aver como se comporta.
Un sludo y gracias por vuestra ayuda

Samuel escribió:Buenas chavales, pues nada, solo era para comentaros que al final despues de una conversacion con nuestro querido amigo Mario, me he pedido hoy ya el PVL digital, aver como se comporta.
Un sludo y gracias por vuestra ayuda

di un poco que conclusiones has sacado y lo que te ha aconsejado el que tiene experiencia en probar piezas para guiarnos los fururos compradores jeje
saludos y a disfrutarlo

Pues basicamente que es mas facil de ajustar el Pvl, y para mis necesidades (bueno necesidades, tonteria mas bien dicho xD) es el que mas se me ajusta, ya que yo como muchos sabeis bisco aceleracion mas que nada, asique este es mi rotor

BUENO PUES AVER CUANDO NNOS DAS NOVEDADES DE COMO TE VA EL PVL TIO Y EL MVT ESE ME VENDRIA ALOMEJOR DE PERLAS PERO ME DIJIISTES QUE SE KEDABA NO ?
SALUDOS Y DISFRUTALO

Yo cogeria el PVL, vamos el qe me voy a coger yo esta semana

pero vamos, ha salido un MVT digital qe llevaba una toma de corriente creo qe son 12 v para instalar la bomba de agua electrica, asi te olvidad de la bateria, y vamos, ya lo vi montado en la jog d m.o.t..so.co..t en una carrera de hace poco y no parecia qe fuera mal, y el color wapissimo, naranja fusforito y el volante de color negro

marcodrdpro escribió:BUENO PUES AVER CUANDO NNOS DAS NOVEDADES DE COMO TE VA EL PVL TIO Y EL MVT ESE ME VENDRIA ALOMEJOR DE PERLAS PERO ME DIJIISTES QUE SE KEDABA NO ?
SALUDOS Y DISFRUTALO

Gracias marco, haber si este finde tengo el motor entero montado como en la firma otra vez. Y si, el rotor se qeuda montado en el motor de Top ALu, por si acaso me hacen falta las luces y tal, pues tengo ese motor entero en casa.

uRi-beRta escribió:Yo cogeria el PVL, vamos el qe me voy a coger yo esta semana

pero vamos, ha salido un MVT digital qe llevaba una toma de corriente creo qe son 12 v para instalar la bomba de agua electrica, asi te olvidad de la bateria, y vamos, ya lo vi montado en la jog d m.o.t..so.co..t en una carrera de hace poco y no parecia qe fuera mal, y el color wapissimo, naranja fusforito y el volante de color negro

Haber como te va a ti tambien el PVL, yo espero notar gran cambio, ya que tube 3 MVT y van todos igual, pero vamos, espero un gran cambio.

PD: alguien sabe como va calado en c46??
Un saludo

en c 39 va a unos 5,5, asique en c46 unos 5,5-6 ¿no?

BTB_racing escribió:en c 39 va a unos 5,5, asique en c46 unos 5,5-6 ¿no?

xD jajajaj

en c46 tienes que dejarlo a 6,4 o 6,5mmAPMS y perfect

6,0 6,2 perfecto

Gracias chabales, lo calaré a 6,2 mm apms y a esperar resultados jejej

Bueno chavales, tengo una sorpresita .. xD

¿Que habra dentroo??




SIIII EL PVL jaj

Mas fotitos:







Solo me falta llevar el carter al tornero a hacer un par de roscas que están pasadas, y empezar a montar todo.

SI quereis os puedo subir fotos del montaje y la preparacion en si.
Un saludo chabales

Que guapo el rotor

ya estas tardando en subir fotos de la preparación !!!!!

Tengo uno igualito, solo que yo no llevo esa pipeta! Trae esa pipeta de serie?

ssss escribió:Que guapo el rotor

ya estas tardando en subir fotos de la preparación !!!!!

Gracias tio, a la tarde queda prometido que subo fotos de todo, menos de la primaria que la tengo montada en el motor que tengo ahora mismo en la moto, pero el resto de todo

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Tengo uno igualito, solo que yo no llevo esa pipeta! Trae esa pipeta de serie?

No, trae la de PVL, he comprado aparte esta por el tema del Trip Hebo, que nunca me marca bien las p*tas revoluciones, y he leido por el foro que con este cable y pipeta se arregla el tema, esperemos...

Un saludo y gracias por contestar

puff que pinta tiene ahi nuevecito jeje. haber si es verdad e fotitos jeje
saludos

lo de que el trip hebo marque mal, suele pasar con los rotores mvt, no hay manera de que marque bien

mmmmm pintaza que tiene el pvl.... ya nos diras que tal va

Buenas chabales, pues nada, que hoy ya he cerrado el motor a falta de montar el rotor, ya que no tengo micrometro y paso de hacerlo a ojimetro.
Tengo fotos de todo, pero son muchisiimas, asique en breves os pondre unas de lo mas importante.

Un saludo

Bueno chavales, decir que os subo nada mas que 10 foteles, he sacado muchiiisiiimas, pero no tengo tiempo para subirlas, me tengo que acostar ya que a las 5 ahi que levantarse para ir a currar, asique ahi os dejo lo mas importante.
Decir que no acabe el motor, me falta montar la Primaria Top y montar el rotor, pero no tengo micrometro.

FOTELES QUE ES LO QUE INTERESA :

Preparacion de la firma casi completa, faltan 2 cosillas que no me acorde de poner:







32 KOSO





Carters preparados por mi



Italkit by JBD por dentro



Motor 2, el que llevaba ahora (Top Alu c44 by JBD)






Y hasta aqui por hoy xD, me voy duchar, aver si al venir tengo alguna respuesta jajja

Un saludo

Iyo cogete el kh7 y a divertirte!!! que asi no se puede trabajar macho!!

cuantas piezas jajaj uff esa camiseta me mola mucho yo quiero una jaja.
nada tio haber si mañana pones lo del rotor y el motor ya terminado.
un saludo y animo