va de cilindros

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marcodrdpro
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va de cilindros

Mensaje por marcodrdpro »

pues bueno como estoi pasando mi sp a c43 tengo curiosidad por saber si iria mas o menos que un airsal,italkit etc etc a c43
Yo nose ni como ira mi sp pero espero que note mucho cambio pero siempre queda algo de curiosidad por como iria con otros cilindros
Saludos!
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apriliass
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Re: va de cilindros

Mensaje por apriliass »

si esta dpm preprado con un diseño de camara wapo tambien igualito que un pro xl jaja
aprilia rx am6,gilardoni c44, carters y cilindro APR, 28vhst, scr rl cross, top v force, mvt premium.
Preparaciones APR by aprilias :)

Xuarxineguer
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Re: va de cilindros

Mensaje por Xuarxineguer »

segun tengo yo entendido, con una c43 perderas rpm maximas

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Antoniokodo
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Re: va de cilindros

Mensaje por Antoniokodo »

Xuarxineguer escribió:segun tengo yo entendido, con una c43 perderas rpm maximas
Pero hace que este el motor mas lleno en cualquier régimen :B
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miguel angel
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Re: va de cilindros

Mensaje por miguel angel »

Xuarxineguer escribió:segun tengo yo entendido, con una c43 perderas rpm maximas
yo creo, que estas comentando por comentar, y para comentar por comentar, te vas a otro foro, los administradores ya habran tomado medidas contigo por listo
Preparacion:
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se0ne1
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Re: va de cilindros

Mensaje por se0ne1 »

Hombre yo creo que un barikit dmt.50 pasado a c.43 patea bastante
mira a flaming HAHAAHAH un saludo
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PHR
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Re: va de cilindros

Mensaje por PHR »

Posiblemente pierdas algo de revoluciones, tal vez inapreciables si, pero en teoria, mas cilindrada menos revoluciones y mas carrera tiene que ir mas rapido el piston para cojer las mismas revoluciones.
Pero bueno, eso tampoco lo vas a notar mucho y tambien puedes meter desarrollos mas largos, pero bueno, normalemnte te va a subir igual de revoluciones, yo llevo 42 con airsal y sin aumentar la distribucion y me sube a 14.000 de digital incluso la he puesto en segunda a 15540rmp con un sonido a mosquito que flipas.

SP-Airsal-Gilardoni...
es mas o menos lo mismo, tal vez el gilardoni tine mas bajos y menos velocidad pero eso ya limaos se igualan todos, el sp como dicen es como el prorace, si quieres carrera larga vas a tener ventaja con el sp, para mi mejor que el pro porque es mas adaptable, el pro viene demasiado preparado para meter el kit pro pero para hacerte tu configuracion mejor el sp solo que la culata no refrigera igual, no se porque los cilindros de competicion algunos vienen con culata virgen y otros vienen con tanta distribucion en el cilindro, se supone que para competicion lo mejor es algo que puedas configurar a tu gusto y para eos el sp tiene sus ventajas.

marcodrdpro
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Re: va de cilindros

Mensaje por marcodrdpro »

he estado viendo cilindros y e visto un brk c43 84cc dmt 50 alguien sabe como va ?
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Rockman14
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Re: va de cilindros

Mensaje por Rockman14 »

marcodrdpro escribió:he estado viendo cilindros y e visto un brk c43 84cc dmt 50 alguien sabe como va ?
Justamente ese es el cilindro que me quería poner en mi preparación, per suerte que me informé.

Se ve que el kit que venden en las tiendas, muchas veces viene mal adaptado, es decir, culata mal diseñada, distribución no del todo bien.... Algunos que se lo compraron y se lo pusieron sufrieron las consecuencias de ello XD.

Pero ya te digo que NO todos salieron así, puede ser que fuera una mala "tanda" de cilindros, similar con lo que pasó con el top aluminio (bueno le llamais top 86 por aquí XD)

Eso sí, este cilindro adaptado por un preparador bueno, fuaaa tiene que ser la hostia :twisted: . Tiene que correr una barbaridad, aunque bueno como es como casi todo.... si pasa por buenas manos... XDD

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Re: va de cilindros

Mensaje por marcodrdpro »

Rockman14 escribió:
marcodrdpro escribió:he estado viendo cilindros y e visto un brk c43 84cc dmt 50 alguien sabe como va ?
Justamente ese es el cilindro que me quería poner en mi preparación, per suerte que me informé.

Se ve que el kit que venden en las tiendas, muchas veces viene mal adaptado, es decir, culata mal diseñada, distribución no del todo bien.... Algunos que se lo compraron y se lo pusieron sufrieron las consecuencias de ello XD.

Pero ya te digo que NO todos salieron así, puede ser que fuera una mala "tanda" de cilindros, similar con lo que pasó con el top aluminio (bueno le llamais top 86 por aquí XD)

Eso sí, este cilindro adaptado por un preparador bueno, fuaaa tiene que ser la hostia :twisted: . Tiene que correr una barbaridad, aunque bueno como es como casi todo.... si pasa por buenas manos... XDD

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Nose el cilindro ese pasaria por un preparador lo que pasa esque yo llevo el carter a c43 pero sin encarar ni nada asique nose si se aprovechara mucho
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Re: va de cilindros

Mensaje por Rockman14 »

Entonces creo que es mejor. porque cuando se encara no se hace igual para todos los cilindros. Nose si esto es cierto, pero creo que cada cilindro necesita un encara diferente, y se accentúa si tienen diametros de camisa diferentes. Si me equivoco correjidme :B

Así que entonces solo quedaría encarar el cárter al barikit y ya está jejeje. Aunque no entiendo tu duda... no te estás adaptando un SP? o lo preguntas por curiosidad? XD

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Re: va de cilindros

Mensaje por marcodrdpro »

Rockman14 escribió:Entonces creo que es mejor. porque cuando se encara no se hace igual para todos los cilindros. Nose si esto es cierto, pero creo que cada cilindro necesita un encara diferente, y se accentúa si tienen diametros de camisa diferentes. Si me equivoco correjidme :B

Así que entonces solo quedaría encarar el cárter al barikit y ya está jejeje. Aunque no entiendo tu duda... no te estás adaptando un SP? o lo preguntas por curiosidad? XD

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si aver yo estoi pasando mi cilindro sp c43 pero sin encarar ni preparar (eso creo) y para mas adelante tenia pensado ponerme el brk 84cc c43 pero claro iria sin encarar carters y con el cilindro preparado
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Re: va de cilindros

Mensaje por Rockman14 »

Pues entonces lo veo un poco tonteria, poruqe las diferencias entre rendimiento no creo que se disparen mucho. Vale que no son los mismo cilindros, pero no variará mucho de un barikit dmt50 c43, a un SP dmt(?) c43 XDDD. Lo mismo no será, pero creo que van cojidos de la mano :)

Ahora sí, si ablamos de los cilindros sin preparar ya es otra cosa. Al barikit dicen que se le puede sacar jugillo, y que de molde no da los muchos altos que tendría que dar. El SP creo que aquí gana, porque viene mejor de molde (distribución y demás). Pero los dos preparados, deben de ser similares, lo que pierda por un lao uno, lo debe de ganar otro por otro lao XDDD

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PD: SP dmt = (?)
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Re: va de cilindros

Mensaje por alpinestars »

Rockman14 escribió:Pues entonces lo veo un poco tonteria, poruqe las diferencias entre rendimiento no creo que se disparen mucho. Vale que no son los mismo cilindros, pero no variará mucho de un barikit dmt50 c43, a un SP dmt(?) c43 XDDD. Lo mismo no será, pero creo que van cojidos de la mano :)

Ahora sí, si ablamos de los cilindros sin preparar ya es otra cosa. Al barikit dicen que se le puede sacar jugillo, y que de molde no da los muchos altos que tendría que dar. El SP creo que aquí gana, porque viene mejor de molde (distribución y demás). Pero los dos preparados, deben de ser similares, lo que pierda por un lao uno, lo debe de ganar otro por otro lao XDDD

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Re: va de cilindros

Mensaje por Rockman14 »

Merci :B

No has tardao ni 10 segundos XDDD

Yo flipo con este foro jajjajja "Es mágico" :o
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marcodrdpro
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Re: va de cilindros

Mensaje por marcodrdpro »

alpinestars escribió:
Rockman14 escribió:Pues entonces lo veo un poco tonteria, poruqe las diferencias entre rendimiento no creo que se disparen mucho. Vale que no son los mismo cilindros, pero no variará mucho de un barikit dmt50 c43, a un SP dmt(?) c43 XDDD. Lo mismo no será, pero creo que van cojidos de la mano :)

Ahora sí, si ablamos de los cilindros sin preparar ya es otra cosa. Al barikit dicen que se le puede sacar jugillo, y que de molde no da los muchos altos que tendría que dar. El SP creo que aquí gana, porque viene mejor de molde (distribución y demás). Pero los dos preparados, deben de ser similares, lo que pierda por un lao uno, lo debe de ganar otro por otro lao XDDD

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Re: va de cilindros

Mensaje por Rockman14 »

marcodrdpro escribió:
alpinestars escribió:
Rockman14 escribió:Pues entonces lo veo un poco tonteria, poruqe las diferencias entre rendimiento no creo que se disparen mucho. Vale que no son los mismo cilindros, pero no variará mucho de un barikit dmt50 c43, a un SP dmt(?) c43 XDDD. Lo mismo no será, pero creo que van cojidos de la mano :)

Ahora sí, si ablamos de los cilindros sin preparar ya es otra cosa. Al barikit dicen que se le puede sacar jugillo, y que de molde no da los muchos altos que tendría que dar. El SP creo que aquí gana, porque viene mejor de molde (distribución y demás). Pero los dos preparados, deben de ser similares, lo que pierda por un lao uno, lo debe de ganar otro por otro lao XDDD

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PD: SP dmt = (?)

sp dmt 47.6 ;)
Nose es un cilindro que el sp cubica los 76.4 creo y el barikit los 85
Barikit dmt50 c43 = (3,1416 · 25^2 · 43) /1000 = 84,4305 cc

Metrakit SP dmt 47,6 c43 =(3,1416 · 23,8^2 · 43) /1000 = 76,9156cc

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PD: Me aburría XD
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Re: va de cilindros

Mensaje por marcodrdpro »

Rockman14 escribió:
marcodrdpro escribió:
alpinestars escribió:
sp dmt 47.6 ;)
Nose es un cilindro que el sp cubica los 76.4 creo y el barikit los 85
Barikit dmt50 c43 = (3,1416 · 25^2 · 43) /1000 = 84,4305 cc

Metrakit SP dmt 47,6 c43 =(3,1416 · 23,8^2 · 43) /1000 = 76,9156cc

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PD: Me aburría XD
xd bueno tengo ganas de probar el sp y mas adelante seguro me cojere el brk y lo llevare a preparar y lo pondre aver si se nota diferencia
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Re: va de cilindros

Mensaje por Rockman14 »

Pues ya contarás el cambio que has notado :B

Por cierto hechate unos videos cuando tengas el sp montado ehh, quiero ver esa avioneta en acción XDDD

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Re: va de cilindros

Mensaje por marcodrdpro »

jaja valee
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Re: va de cilindros

Mensaje por Antoniokodo »

marcodrdpro escribió:he estado viendo cilindros y e visto un brk c43 84cc dmt 50 alguien sabe como va ?
sendifer lo tuvo!!Preguntale!
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