50's OFF-ROAD

Bueno abro este post porque así iré poniendo los avences de motor de mi moto, de momento hoy me a llegado el yasuni hm, de manos de radical (gracias), lo e montado sin mayor problema, le he tenido que quitar el tope al tubo... Que pensaba que no llevaria pero vamos un poco de dremel y fuera.

El unico problema que me ha dado es que la caña toca con el tubo del filtro que va al carburador... pero esto con fibra aislante que me va a traer mi padre se arregla. Luego la bufanda toca con la xapa delantera... La corto un poco o que??

Bueno pue sya os dejo unas fotos, mañana lo llevare a carburar a un amigo, y haver como anda, ya os contare y si comentais os subo un video. Tambien me falta ponerle el trip hebo pero eso otro dia.

Hay las fotos, y algunas de regalo (antes de tener el tubo, són las ultimas)

muy bonitoo y si pones bien bien encajado el tubo..no deberia de tocar con ninguna chapa..vamos eso pienso, y lo del tubo del filtro..no t preocupes que no lo quemarás con el roce de la caña del tubo y el calor no jaja

en cuanto a lo de que te da la panza de el escape en la tapa delantera es normal yo cuando le puse el scr rl me pasava lo mismo pero le deje que apollara la tapa y se acabo aciendo la forma no pasa nada

En un principio no te ha de tocar nada en ningun sitio por que este tubo esta echo para esa moto y hace ya 10 años que se usa ese chasis con tanta originalidad.

Mira a ver si lo has colocado bien y si no, coloca aislante en la caja del filtro que aguante el calor y solucionado pero que vamos, si todo esta bien no ha de tocar.

queda muy bien ese tubo, haznos un video

por cierto el yasuni hm creo que lleva un tope en la boca del escape y otro en el silenciador!!

tio, enia el mismo problema que tu, me rozaba el tubo en el tubo del filtro y era porque no puse una pletina que viene, que esa pletina debe ir desde el chasis hasta el enganche del silenciador pero claro queda feisimo, entonces yo lo que hice es como te han dicho, poner un poco de fibra en el tubo del filtro sujeto con unas bridas y cubierto por una chapita y ale, despreocupado! si no me entiende o tienes alguna duda avisame, te puedo hacer fotos para que veas todo!

muy bonitas las fotos del mar!!!
a mi el hm solo me tocaba en lo del filtro pero na se deritio un pokito pero no traspaso...

por cierto en la sendas se puede ajustar con muelles¿?¿? tenia comprendio que todas las derbis solo se apretaban con tornillos.....por cierto mi HM tambbien tiene para ponerle muelles pero en mi moto es imposible engancharlos al cilindro xD

Por cierto muy wapa la senda y ese esscape recien salido del horno con todas sus soldaduras impecables, cuidalo

RoberDRD escribió:por cierto en la sendas se puede ajustar con muelles¿?¿? tenia comprendio que todas las derbis solo se apretaban con tornillos.....por cierto mi HM tambbien tiene para ponerle muelles pero en mi moto es imposible engancharlos al cilindro xD

Por cierto muy wapa la senda y ese esscape recien salido del horno con todas sus soldaduras impecables, cuidalo

y luego tienes que poner los muelles en la boquilla del cilindro

tengo una senda xtreme sm del 06 con este mismo escape y esta muy cerca de la chapa delantera pero no la toca y tampoco toca lo del filtro mira bien si has encajado al maximo las dos partes del tubo. ya veras este tubo es impressionante en altas vuelas y mira que llevo cilindro de serie!

ya nos contaras haber como va porque yo tambien me quiero poner este tubo
saludos!

MUUUUCHAS GRACIAS A TODOS

Pues aver, el tubo esta bien colocado, lo que pasa es que este mismo se adapta (como veis en una de las fotos) a un monton de motos, y no creo yo que una bultaco lobito tenga las mismas xapas que la mia por eso no creo que adapte 100€ pero vamos e limado un poco la xapa por dentro que ni se nota y ya no toca.

Despues el tubo que va a la caja del filtro esta mui pegado al chasis (casi lo toca) por eso es imposible que la caña no toque, pero vamos eso lo que he dicho antes, un poco de fibra aislante y ale.


Después, el tubo hoy me an carburado los bajos, que no tiene muchos pero algo tiene, esta bastante bien, los altos no han hecho falta, tiene un tiron... jejeje

Pero los medioooos... eso si que esta descarburado, vas en medios y boooooo luego el bo se va alargandooo y coge el estiron pero tarda bastante en cogerlo, solo me falta carburar eso y listo.
Estoy bastante contentoo, porque ademas va con el carburador de serie, pacienciaaaa ya le pondre uno mas grande

Y tambien le he montado el trip hebo para tenerla mas controlado, y he hecho un charco de anticongelante
al poner el sensor de temperatura. Pero ya esta todo puesto y funcionando.

Muchas gracias (por leer el ladrillaco ) y este fin de semana subire mas fotos y un videooo

tienes que bajar el clip de la aguja!

si se te ahoga baja el clip, que es lo mismo que subir la aguja. si te ratease como a mi sube clip, o en su defecto baja la aguja, eso es probar y ya esta

Yo todavia estoy esperando el chicle de bajas que me hace bastante falta xDDD

jeje a ver cuando cuelgas unas fotitos de lo que te dije

La foto que me pedia rober de la salida del cilindroo

DXR escribió:La foto que me pedia rober de la salida del cilindroo

cabroncete tienes que meter mas los tornillos, que eso esta muy muy salido

Pero que diceeees XDDDD

Estan todo lo que se pueden meter te lo digo yo,

prueba a quitar los muelles y apretarlos más, no es normal que los tornillos no entren hasta el fondoo!

ssss escribió:prueba a quitar los muelles y apretarlos más, no es normal que los tornillos no entren hasta el fondoo!

pues yo nunca les e llebado metidos hasta el fondo XD

Aver, da igual que quite los muelles o no, si los tornillos y la boquilla los puse sin los muelles ni nada. Lo que pasa es que la boquilla donde se acopla a la boca del cilindro tiene un borde... y ese borde no lo puedes meter dentro, va encajado alli, además si apretas los tornillos crugirias la placa esa por la mitat

tio esta muy guapa la moto tio , y mas con ese escape tio puff , haber si tengo suerte y me lo pillo tambien, que llevas de carburador el 17.5 dell orto y de desarrollos?

tio esta muy guapa la moto tio , y mas con ese escape tio puff , haber si tengo suerte y me lo pillo tambien, que llevas de carburador el 17.5 dell orto y de desarrollos?

Muchas graciiiias


Pues si, carburador 17,5 y desarrollos de casa, supongo que lleva un 14-53 no??

jeje gracia spor aclararmelo , los tornillos en la vida los he llevado yo hasta el fondo asique eso no es problema, y si, las drd llevan de serie un 14-53 de desarrollos

Pues aber ahora estoy con la carburacion... (jodida carburacion )

Pues el caso es que con el carburador de serie, 17.5 , le he bajado el clip de la aguja una posicion, porque a la moto le costaba subir de revoluciones, tenia que apurar las marchas siempre al maximo y siempre ir en altas...

Cambiandole la posicion a mejorado un poco pero sigue... Las bajas creo que estan bien carburadas, pero ya os are un video que esta pendiente

En las altas le tendria que subir el chicle porque no se lo he tocado pero como va mas o menos bien y no se me calienta... Pero vamos que en cuanto puedan le pongo uno 5 puntos mas grande.

Pues ahora la moto le cuesta llegar a las maximas revoluciones, y a veces si me paro y no le doi gas se para ¬¬ (eso son las bajas...) Que le agoo??


Saludos y gracias

Vengaaa que seguuro que alguien sabeee

ese escape con ese carburador es un royazo tio, a mi me pasaba igual baje aguja y seguia asi, de los bajos olvidate porque no tiene, tiene mucha estirada a partir de 8000rpm o asi, lo del relenti, es jugar con el tornillo dle relenti y del aire

PD-->> ponle un 19 o un 21 xD

Le has cambiado el tubo, subele 5 puntos minimo. Llevas un 97, si es el de serie. Ponle o un 100, o un 105

Lo de que en parado se te apague.. Das gas y te hace BOOOOOOOOOOH y se apaga? Si es asi es porque tienes demasiado abierto el torniyo del aire, cierralo.

Yo fui de serie una buena temporada con un RL y lo unico que me tocó hacer fue subir el de altas a un 100 y tocar el aire, y para nada iba fina. Iba al pelo

jeje gracias por contestar, eso de que se me para es a veces sin acelerar ni nada, se para sola, pero eso esta claro que es el relenti

venga cabroooneeees, contestaaaat