50's OFF-ROAD

Buenas,soy nuevo en el foro,tengo una beta rrt x series del 06 y qe pasar la itv para poder andar con ella jajaj pero bueno al grano..qeria saber qe desarrollo me recomendariais para ir con un top negro,24 oko,caja de laminas polini y escape lo mas seguro qe monte un scr x arriba para ver qe tal va el hm,esqe ahora mismo llevo 14-44 y todo el mundo dice qe es una burrada,la moto lleva un 21 el cilindro de la kasa y un yasuni cros hm,y practikamnte tengo que ir en altos para qe valla medianamente bien,y no me puede apenas con la 5ta y la sexta..se aceptan consejos y gracias de antemano

Por cierto buscaba aceleracion pero sin perder demasiada punta ,vamos algo mas o menos compensado

creo que lo que buscas es un 13-46 o un 14-50 pero para el top y demas yo te recomiendo 13-46 o 12-44 porque las e llevao y estiran(dntro d lo que cabe)un top negro y tndras fuerza, yo yebaba 12-47 y mi TZR era un monstruo en serio llegando a los 98 d GPS con un barikit d hierro

pues 12-44 ademas puedo probar porqe tengo un piñon muerto de risa por el garage a ver qe tal va(ya se qe no se recomienda cambiar piezs sueltas sino todo el kit de arrastre) pero sale gratis y pa ir tirando un poco de tiempo igual si qe me sirve..

un 14-48 no te hiria nada mal, tambien lo que dice mi compañero , puede ser mas acertado!
sino te pude con la 5 y la 6 puede ser que balla algo fina, carburatela, y suble chicle de altas 5 puntos aver si mejor

Pero no me la puede ahora con el de la casa ee?con el negro me imagino qe si las pueda pero bueno no me interesa demasiado lo qe llevo ahora,pero con el 14-48 ira mas o mens bien en aceleracion-punta?esqe la moto la usare mas qe nada x ciudad pero de vez en cuando presta escaparse por ay jajaj

duffs escribió:Pero no me la puede ahora con el de la casa ee?con el negro me imagino qe si las pueda pero bueno no me interesa demasiado lo qe llevo ahora,pero con el 14-48 ira mas o mens bien en aceleracion-punta?esqe la moto la usare mas qe nada x ciudad pero de vez en cuando presta escaparse por ay jajaj

la mia iba de serie con 14-48 y podia bastante, (es otro motor).
si quieres algo mas de salida ponte un 14-50.
despues en el top negro y el 24 teiria bastante bien y mas con escape.
el 14-48 y igual algo mas de piñon.
aver si se pasa algun forero mas ai estaras mas seguro!

con 13/48 yo creo que te iria bien

buty18 escribió:un 14-48 no te hiria nada mal, tambien lo que dice mi compañero , puede ser mas acertado!
sino te pude con la 5 y la 6 puede ser que balla algo fina, carburatela, y suble chicle de altas 5 puntos aver si mejor

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.

buty18 escribió:

duffs escribió:Pero no me la puede ahora con el de la casa ee?con el negro me imagino qe si las pueda pero bueno no me interesa demasiado lo qe llevo ahora,pero con el 14-48 ira mas o mens bien en aceleracion-punta?esqe la moto la usare mas qe nada x ciudad pero de vez en cuando presta escaparse por ay jajaj

la mia iba de serie con 14-48 y podia bastante, (es otro motor).
si quieres algo mas de salida ponte un 14-50.
despues en el top negro y el 24 teiria bastante bien y mas con escape.
el 14-48 y igual algo mas de piñon.
aver si se pasa algun forero mas ai estaras mas seguro!

buty yo pienso que un 24 para un negro que no este tocao no merece la pena me decantaria x un 21 cmo mucho!

x lo de los desarrollos ya te recomende al principio

Yo de llevar un Top Negro 7t con un 21, pasé a un 24 y fue una diferencia acojonante

TZRacer07 escribió:

buty18 escribió:

duffs escribió:Pero no me la puede ahora con el de la casa ee?con el negro me imagino qe si las pueda pero bueno no me interesa demasiado lo qe llevo ahora,pero con el 14-48 ira mas o mens bien en aceleracion-punta?esqe la moto la usare mas qe nada x ciudad pero de vez en cuando presta escaparse por ay jajaj

la mia iba de serie con 14-48 y podia bastante, (es otro motor).
si quieres algo mas de salida ponte un 14-50.
despues en el top negro y el 24 teiria bastante bien y mas con escape.
el 14-48 y igual algo mas de piñon.
aver si se pasa algun forero mas ai estaras mas seguro!

buty yo pienso que un 24 para un negro que no este tocao no merece la pena me decantaria x un 21 cmo mucho!

x lo de los desarrollos ya te recomende al principio

lo ponia el arriba del todo no le mande yo, dijo le voi a poner un top negro y un 24 si no recuerdo mal !!

haber yo e llevado el negro sin preparar con un 24 y e probado varios desarrollos, 11-50 muchisima fuerza pero poca estirada nada,
12-50 algo mas de estirada y luego 14-50 con este tiene bastante estirada y sigue teniendo fuerza y podria con bastante mas, ahora le llevo
preparado el negro con piston de 1 segmento y voi a poner 13-50 ya que me faltan bajos, yo pondia 13-48 o algo asi

pues igual si que motno 13 50,tengo pnsao preparar el negro a c 42 minimo en cuanto tenga algo mas de dinero asiqe..jajajaj

14-50... Yo lo veo compensado..

sergio 011 sr escribió:14-50... Yo lo veo compensado..

en ruedas de supermotard, pero en ruedas de enduro, un 14-50 ya es bastante larguito

yo probaria un 13-50 que es lo mas compensado con ruedas grandes

ssss escribió:

sergio 011 sr escribió:14-50... Yo lo veo compensado..

en ruedas de supermotard, pero en ruedas de enduro, un 14-50 ya es bastante larguito

yo probaria un 13-50 que es lo mas compensado con ruedas grandes

Ups no e caido en eso.. jaja Claro esque 14-50 en enduro es lo mismo que 15-50 en sm...

estocon buty18

13,14-52

Con el 50 lo mejor es un 12/48 para tu moto, y con el top negro, un 13/48. No pierdes nada mas que 3 o 4 kmh de punta y ganas muchísimo en aceleración.