50's OFF-ROAD

dudas pag 4

pues pienso que si no lo vas a preparar ni nada de momento pues que bien y sobre todo cn el 21 para no gastar excesivamente y te ira bien al no preparar, me gusta aparte el tubo te hara algo de tapon y tendras mas fuerza desde abajo y te vendra de escandalo.

el ciwe si no vas a ir a fuego siempre no hace falta (de momento) que lo cambies pero andate con ojo

yo que tu ponia un 21 oko, le adaptaba el filtro de serie( no cuesta mucho), y le ponia un top rosa

la prepa esa tan bastante bien
pero del orto no me mola mucho como dicen x ai un oko o kosso mejor ami parecer
a una preguntita al filtro de serie se le pode adaptar un 28?

yo kreo que te ira bien, mi ciwe de serie aguanto muuuuuuuxos km y yendo trukado, y aun esta nuevo en el garage

beta trueba escribió:la prepa esa tan bastante bien
pero del orto no me mola mucho como dicen x ai un oko o kosso mejor ami parecer
a una preguntita al filtro de serie se le pode adaptar un 28?

con un tornavis y un martillo se puede adaptar kualkier kosa

TZRacer07 escribió:pues pienso que si no lo vas a preparar ni nada de momento pues que bien y sobre todo cn el 21 para no gastar excesivamente y te ira bien al no preparar, me gusta aparte el tubo te hara algo de tapon y tendras mas fuerza desde abajo y te vendra de escandalo.

el ciwe si no vas a ir a fuego siempre no hace falta (de momento) que lo cambies pero andate con ojo

de preparar en principio hasta que no haya tiempo para abrir y demas nada

ssss escribió:yo que tu ponia un 21 oko, le adaptaba el filtro de serie( no cuesta mucho), y le ponia un top rosa

son mejores los oko a los dell orto? la unica moto que he llebado con un oko parecia que tenia un agujero en el deposito
y sobre el rosa, el normal o el lleva culatin? (por si acaso, en mi moto no hay sitio para poner un 2º radiador.

beta trueba escribió:la prepa esa tan bastante bien
pero del orto no me mola mucho como dicen x ai un oko o kosso mejor ami parecer
a una preguntita al filtro de serie se le pode adaptar un 28?

puedes decir por que no te gustan? acabados, mala carburacion,...?

gabryolo escribió:yo kreo que te ira bien, mi ciwe de serie aguanto muuuuuuuxos km y yendo trukado, y aun esta nuevo en el garage

beta trueba escribió:la prepa esa tan bastante bien
pero del orto no me mola mucho como dicen x ai un oko o kosso mejor ami parecer
a una preguntita al filtro de serie se le pode adaptar un 28?

con un tornavis y un martillo se puede adaptar kualkier kosa

espero que aguante, pero no me haze ninguna gracia jugar con el ciwe, que como parta....

a ver, los 21 dellorto son dificilisimos de carburar y son verdaderos agujeros en el deposito xD

no se prueba a poner el 21 oko, y adaptar el filtro de serie, con varios agujeros

Y bueno lo del culatin te puede venir bien, para el verano

tu no sabes lo que me paso ami con el ciwe?
yo no pondria el dellorto, un 21 keihin /oko

bueno ya te an dado explicaciones yo nunca le e llevado puesto el delorto pero leeo y me informo aunk no te lo creas y e leido que consumen mucho y no dan buen resultado te vale

alvarodrd 46 escribió:tu no sabes lo que me paso ami con el ciwe?
yo no pondria el dellorto, un 21 keihin /oko

no, que te paso?

beta trueba escribió:bueno ya te an dado explicaciones yo nunca le e llevado puesto el delorto pero leeo y me informo aunk no te lo creas y e leido que consumen mucho y no dan buen resultado te vale

gracias , yo habia leido que los dell orto no tenian muy buenos acabados, pero por el foro no lei que nadie se quejase del consumo.


entonces de momento quedaria algo asi:
cilindo y ciwe: barikit
escape: scr hm
carburador: 21 oko o keihin (¿en radical no tienen keihin? ?)

como lo veis?

salu2

a ver oko=keihin xD

los 21 dellorto traen muchos quebraderos de cabeza

ami me han comentado los mecanicos justamente lo contrario.....que lo oko son mas dificiles de carburar pero si estan bien, van mejor que los dellorto...

mecanicos= caquitaa xD

a ver los dellorto todos son buenos, menos el 21, que es el peor de todos

ssss escribió:a ver oko=keihin xD

los 21 dellorto traen muchos quebraderos de cabeza

creia que variaba algo mas que el nombre , gracias por el apunte

tanguero escribió:

alvarodrd 46 escribió:tu no sabes lo que me paso ami con el ciwe?
yo no pondria el dellorto, un 21 keihin /oko

no, que te paso?

salu2

ahora te etiqueto una foto en el tuenti

pon un dellorto que son muy buenos carburadores, consumen lo justo y tienen buen rendimiento

alvarodrd 46 escribió:

tanguero escribió:

alvarodrd 46 escribió:tu no sabes lo que me paso ami con el ciwe?
yo no pondria el dellorto, un 21 keihin /oko

no, que te paso?

salu2

ahora te etiqueto una foto en el tuenti

lo acabo de ver, se llevo algo por delante?

manuel19911 escribió:pon un dellorto que son muy buenos carburadores, consumen lo justo y tienen buen rendimiento

eres el primero que prefiere el dell´orto, en que gana y piede respecto a los oko?

salu2

yo tenia pensado ponerle a mi moto un keihin pero son 200 eurazos y un oko son 50 y segun dicen son muy parecidos a los keihin y 150 euros mas baratos xd

beta trueba escribió:yo tenia pensado ponerle a mi moto un keihin pero son 200 eurazos y un oko son 50 y segun dicen son muy parecidos a los keihin y 150 euros mas baratos xd

lo primero teneis ganas de gastaros 200 euros de vuestro padre para nada, aviendo uno mas basico por menos pero bueno
que se le va hacer!.

bamos al tema el 21 dellorto si lo llebas bien carburador va bien y gasta lo normal!.
pero si puedes ponerte un oko mejor!.
el equipo bariakit esta bastante bien!
saludos!

prefiero dellorto mas que nada porque son carburadores fiables, esteticamente no muy bonitos, chupan lo necesario, rinde mucho y estan hechos en italia, la verdad prefiero un carburador italiano, que se que un minimo de calidad tiene antes que un oko, kosso, keihin chino

manuel19911 escribió:prefiero dellorto mas que nada porque son carburadores fiables, esteticamente no muy bonitos, chupan lo necesario, rinde mucho y estan hechos en italia, la verdad prefiero un carburador italiano, que se que un minimo de calidad tiene antes que un oko, kosso, keihin chino

pues yo prefiero el keihin chino , por que el dellorto de serie me dio problemas, y le coji un asco

ya ves gastarte 80 euros o asi que valdra el delorto para eso cojo un kosso o un oko

beta trueba escribió:ya ves gastarte 80 euros o asi que valdra el delorto para eso cojo un kosso o un oko

50 o 60 dellorto!

la verdad que un oko es suepr sencillo etc y apenas carburas jaja

que me dices que los oko son malos mucha gente los usa no?

beta trueba escribió:que me dices que los oko son malos mucha gente los usa no?

que mucha gente los use no es que sean buenos sino que eran la moda y todos a por ellos.
como el tts es bueno? cuanta gente lo usa?¿.

oko/v/keihin xino JAMAS tendrá nada que hacer contra un simple dell'orto, sea cual sea, bueno, excepto el 21 que ha sido muy problematico.... en respuesta al gas, estirada, faciliadad de carburación, todos estos aspectos ganan al oko sin duda, quien haya provado ambos, lo sabrá

apriliass escribió:oko/v/keihin xino JAMAS tendrá nada que hacer contra un simple dell'orto, sea cual sea, bueno, excepto el 21 que ha sido muy problematico.... en respuesta al gas, estirada, faciliadad de carburación, todos estos aspectos ganan al oko sin duda, quien haya provado ambos, lo sabrá

Yo he llevado en este orden 17'5 arreche, 24dellorto phbl, 21oko y 28 oko. Y sin duda para mi iba mejor con diferencia el 21oko que el 24dellorto phbl. Tengo un 21oko en venta(lo compre para la cota y no lo he llegado a montar) pero esta apalabrado con roberDRD.

Con respecto a la preparacion, tanguero... a ti que te gusta hacer offroad yo la verdad te recomiendo un airsal biaro y si te atreves a hacerle unos pequeños retoques estaras encantado. Te lo dice uno que lo lleva y ha probado varios cilindros pero para hacer el cafre por el campo, en carrera original no he probado nada como un airsal biaro.

Aunque el mio empieza a pujar con fuerza a partir de 7000rpm y empuja muy fuerte hasta 14.000 y pico llegando hasta 15.000 teniendo en cuenta que llevo el encendido de serie y el cilindro es biaro. Acelero de 0-100 en 8'5seg 120kmh de punta. Aun asi tiene mucho par a partir de 4000rpm y puedes ir con 2 en 6ª a 55kmh.

Sin tocarlo es un tractorcete y no anda tanto. Yo queria algo mas equilibrado, biaro para tener mas fuerza, compresion y algo mas de fiabilidad(tiene ya 6000km y va como el 1º dia). Por eso elegi este y lo prepare.(Tambien porque el cilindro entero con el rodaje sin acabar y aun asi con segmentos nuevos me salio como por unos 35€ [8: )

Recomendacion!: Cilindro Airsal/barikit dmt48 biaro con un par de retoques para ganar algo de altos. Si no te atreves, al ser una preparacion baja del cilindro para ir con el cigueñal de serie y tener aun medios... seguro que los preparadores de por aqui te hacen un buen precio por ello... y el cilindro ronda los 120€...
Carburador: 21oko o dellorto si no quieres adaptar el filtro.
Cigueñal: Aguanta el de serie mientras no te pases preparando el cilindro.
Caja de láminas italkit.

PD: GRANDISIMO DESCUBRIMIENTO! En el leroy merlin venden tubos de pvc flexible de unos 20cm de largo y algo mas de 50mm de diametro por 5'95€... ideal para poder poner bien los filtros a los oko! Aun no lo he probado en mi moto porque ya lo consegui adaptar... pero me cogi uno por si las moscas. (Muchos derbideros me lo agradeceran... yo llevo 2 años buscando una tobera para adaptar el filtro y ya que lo consigo me salen mas soluciones)

Un saludo

j*der Kino te as desfugado no? XD


Mira yo he tenido 3 carburadores. El primero un 21 Dellorto , el segundo un 24 Mikuni y ahora llevo un 28vhst (dellorto)

El dellorto es complicadillo de carburar, pero ni puto de comparacion con el mikuni. Eso si el 28 lo puse le subi un poco el chicle de altas i ala a correr.

El unico problema que veo yo cn el 21 dellorto es que de las vibraciones el tornillo del aire se mueve, y que la campana se desgasta muy rapido, i que la cuba de plastico es la mayor mi*rda que an inventado...

xD

David_93 escribió:j*der Kino te as desfugado no? XD

Yo siempre he sido de soltar buenos tochos cuando tengo algo medianamente interesante que decir! Y los que me conocen lo saben

Un salud