50's OFF-ROAD

Bueno e echo unos calculos con unas formulitas. Y me sale que mi carburador idoneo es un 26,72mm
Se que si pones mas caburador te baja rendimiento, pero si pones menos tambien. Mejor poner mas que menos. Entonces que me aconsejais un 26 que es 0,27mm mas pequeño o un 28 que es 1,28 mas grande?
Que iria mejor?

Me pongo mejor el 28, por que claro el cubicaje de la culara no lo conte, que puede cubicar una culata? quicas esos pocos Cm3 me den de idoneo un 28? no?



Algun manual sobre los grados de las laminas? etc..?

Y como has echo esos calculos?

Yo si fuese tu pondria un 28 vhst y a tirar millas!!

la formula la saque de topracing, es algo compleja pero si la entiendes te sale jajaja xD

yo creo que nada como probar los dos,menos carburador mas nervio, menos estirada, mas carburador, menos nervio, mas estirada.pero de un 26 a 28....no creo que se not emucho la diferencia.yo optaria primero por el 28.

si me puedes esplicar un poco el principio de la formula donde pone "cil 1/3´55 x " como ay que hacer esta parte? lo demas lo entiendo

La x es el simbolo de multiplicación. Eso solo quiere decir que elevas la cilindrada a 1/3,55. Con cualquier calculadora normalita casio de estas que suelen pedir para 4º de la ESO o por ahi lo haces es muy facil. Si no lo pudes meter elevado como fracción eso es lo mismo que 1/(CIL elevado a 3,55). Por lo demás empieza a hacer las operaciones de dentro de la raiz cuadrada y luego el resto. Es muy facil. Te lo explico asi porque no se lo que sabes de matemáticas, aunq alomejor lo sabes de sobra y diras este se piensa que soy jilipollas. Pues no, jeje, solo pretendo ayudar aunq seguramente lo que te digo ya lo sabes. Saludos.

la por si savia que era jejej lo unico que no savia lo de la fraccion esa que pintaba ay pero veo que es cil elevada a esa fraccion jeje muchas gracias

P.D.hace un par de añetes que no doy matematicas asi que jeje

Dejate de mariconerias y monta directamente el 28, Un saludo

Samuel escribió:Dejate de mariconerias y monta directamente el 28, Un saludo

hay gente que le gusta llevar las cosas bien,no porque te diga tu primo er jonny que el top rosha reshulo anda mas lo pone...(es un ejemplo muy cutre xD lo se)

a parte,no es lo mismo usar la gasolina que tirarla...xD

porque si no le sacas el rendimiento que buscas en mi opinion es tirarla y siempre estara mejor si va todo bien ajustado,pero bueno aya cada cual,yo si tuviese oportunidad de poner el mas correcto lo haria.

cristian46 escribió:

Samuel escribió:Dejate de mariconerias y monta directamente el 28, Un saludo

hay gente que le gusta llevar las cosas bien,no porque te diga tu primo er jonny que el top rosha reshulo anda mas lo pone...(es un ejemplo muy cutre xD lo se)

a parte,no es lo mismo usar la gasolina que tirarla...xD

porque si no le sacas el rendimiento que buscas en mi opinion es tirarla y siempre estara mejor si va todo bien ajustado,pero bueno aya cada cual,yo si tuviese oportunidad de poner el mas correcto lo haria.

Cristian, no te falta razón, yo simplemente di mi opinion, se lo dije de esa forma poruqe tengo confianza con el xD pero bueno, sigo defendiendo mi opinion, soi pudiera, motaria el 28 de cabeza, ya que bueno, sinceramente creo que le dara algo mas de "largas" que es lo que quiere. Un saludo

yo creo que lo mejor es montar simpre lo mas ajustado, aunq muchas veces pensemos que son tonterias... de una moto con un carburador mas grande al que tiene que yevar se nota,,, sobre todo en el consumo, yo tenia puesto un 21 a una drd de 50 y puf.. iva pero gastaba muchisimo ahora un 19 bn carburao y finisima... gasta menos, y anda lo mimo o mas... xd

Samuel escribió:

cristian46 escribió:

Samuel escribió:Dejate de mariconerias y monta directamente el 28, Un saludo

hay gente que le gusta llevar las cosas bien,no porque te diga tu primo er jonny que el top rosha reshulo anda mas lo pone...(es un ejemplo muy cutre xD lo se)

a parte,no es lo mismo usar la gasolina que tirarla...xD

porque si no le sacas el rendimiento que buscas en mi opinion es tirarla y siempre estara mejor si va todo bien ajustado,pero bueno aya cada cual,yo si tuviese oportunidad de poner el mas correcto lo haria.

Cristian, no te falta razón, yo simplemente di mi opinion, se lo dije de esa forma poruqe tengo confianza con el xD pero bueno, sigo defendiendo mi opinion, soi pudiera, motaria el 28 de cabeza, ya que bueno, sinceramente creo que le dara algo mas de "largas" que es lo que quiere. Un saludo

que confianza.. si no te conozo.... xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD jajaja

pues eso lo suyo seria un 27.. pero como no ahy.. en verdad es 26.72 pero como tampoco es calculado el cubicaje de la culata que por poco que sea ya subira a 27.. asi que le pondre un 28 que abra 1 mm de diferencia igual que si le pusiera un 26 abra 1 mm de diferencia, y siempre es mejor pasarse que kedarse corto asi que 28 vhst! XD

cuando el xcarlitux venga y me lo venda -.-...

xcarlitux =ga.y

me gusta el color del chasis xD si alguna vez lo pinto que sea de ese color xD masmola xD

cristian46 escribió:me gusta el color del chasis xD si alguna vez lo pinto que sea de ese color xD masmola xD

el color de mi chasis? XD te lo regalo xD todo tuyo.. oajala fuera negro xD

se te queda corto ese 24 mikuni ??

pd: hablo desde la ignorancia...un saludo

sip se me keda corto, segun mis calculos no me llena el cilindro

una pregunta, y ''vel'' que es? velocidad no? ahi que ai que poner? saludos

xuakidrd escribió:una pregunta, y ''vel'' que es? velocidad no? ahi que ai que poner? saludos

velocidad a la que quieres que pase la mezcla, se hizo un estudio i la media mas acertada es de 90m/s

David_93 escribió:

Samuel escribió:

cristian46 escribió:
hay gente que le gusta llevar las cosas bien,no porque te diga tu primo er jonny que el top rosha reshulo anda mas lo pone...(es un ejemplo muy cutre xD lo se)

a parte,no es lo mismo usar la gasolina que tirarla...xD

porque si no le sacas el rendimiento que buscas en mi opinion es tirarla y siempre estara mejor si va todo bien ajustado,pero bueno aya cada cual,yo si tuviese oportunidad de poner el mas correcto lo haria.

Cristian, no te falta razón, yo simplemente di mi opinion, se lo dije de esa forma poruqe tengo confianza con el xD pero bueno, sigo defendiendo mi opinion, soi pudiera, motaria el 28 de cabeza, ya que bueno, sinceramente creo que le dara algo mas de "largas" que es lo que quiere. Un saludo

que confianza.. si no te conozo.... xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD jajaja

pues eso lo suyo seria un 27.. pero como no ahy.. en verdad es 26.72 pero como tampoco es calculado el cubicaje de la culata que por poco que sea ya subira a 27.. asi que le pondre un 28 que abra 1 mm de diferencia igual que si le pusiera un 26 abra 1 mm de diferencia, y siempre es mejor pasarse que kedarse corto asi que 28 vhst! XD

cuando el xcarlitux venga y me lo venda -.-...

xcarlitux =ga.y

estas equivocado, si buscas, los carburadores dellorto de hace unos 12-16 años, existian de 27 mm si buscas en segundamano queiza encuentres alguno, aunque yo me pillaria un 28 vhst o keihin original

donde esta la formula¿?¿?¿?

el karburador no se mira de poner mas o menos diametro a base de la cilindrada, porke ai 50cc por ejemplo de kompeticion que llevan 28, lo uniko que aces subiendo o bajando el karbuador es que komo mas grande mas potencia pero a rpm mas altas, komo ia e dixo las 50cc kon 28 se lo komen pero porke kojen las 16 i 17mil bueltas.

el karburador tienes que mirarlo en base ala kaja de laminas, ai una formula que si quieres mandame un mp i te la facilito Aoramismo n la tngo xD ia que si llevas una kaja d laminas pensada par aun 19 por ejemplo ( las de serie ) i le pones un 28 eso va a ser una restriccion brutal.!! un saludo