Top negro a c42 o top 85 (pagina 4)

[javi rr]

Buenas moteros pues con los regalitos de navidad y el dinero que saque tenia pensando en ponerme el top negro a c44 pero esk nunca e visto
ninguno y no s que tl se kedaria

[Dj_Pedriyo]

Buenas moteros pues con los regalitos de navidad y el dinero que saque tenia pensando en ponerme el top negro a c44 pero esk nunca e visto
ninguno y no s que tl se kedaria

mota lo tenia en c 44 con boosters preguntale hacer

[apriliass]

muy simple de adaptar, eficaz y barato

combinado con un cigueñal top c44 por ejemplo (no te aconsejo otro porque este al precio que está vale la pena) ira de muerte, notarás un cambio muy notable en rendimiento en todo régimen.. aunque claro.. depende como se adapte, todo a tu gusto claro.. se puede potenciar mas para uan finalidad concreta...

asique ya sabes, tienes carta libre man

[Dj_Pedriyo]

muy simple de adaptar, eficaz y barato

combinado con un cigueñal top c44 por ejemplo (no te aconsejo otro porque este al precio que está vale la pena) ira de muerte, notarás un cambio muy notable en rendimiento en todo régimen.. aunque claro.. depende como se adapte, todo a tu gusto claro.. se puede potenciar mas para uan finalidad concreta...

asique ya sabes, tienes carta libre man

por una vez te doy la razon.. mi kerido murciano xD

[apriliass]

muy simple de adaptar, eficaz y barato

combinado con un cigueñal top c44 por ejemplo (no te aconsejo otro porque este al precio que está vale la pena) ira de muerte, notarás un cambio muy notable en rendimiento en todo régimen.. aunque claro.. depende como se adapte, todo a tu gusto claro.. se puede potenciar mas para uan finalidad concreta...

asique ya sabes, tienes carta libre man

por una vez te doy la razon.. mi kerido murciano xD

jajjaj ok ok

[dr_hitch_sma]

yo no lo pondria a c44 y aprilias si midieras grados te darias cuenta que la carrera optima es c43, en c44 no queda tan bien ni de grados ni de fiabilidad, por el debilitamieto de ciertas partes y por desgastes al tener lumbreras muy grandes, si se hace bien claro.

[xcarlitux]

Buenas moteros pues con los regalitos de navidad y el dinero que saque tenia pensando en ponerme el top negro a c44 pero esk nunca e visto
ninguno y no s que tl se kedaria

mota lo tenia en c 44 con boosters preguntale hacer

No, mota tenia uno en C.43

[xcarlitux]

Si lo pones a C.42 creo que es la mejor opción, ademas de la C.42 note aburriras ya que muchos cilindros de C.39 se puede poner a C.42 si no juntas! pero C.42 creo que es tu opcion!

[miguel angel]

te recomiendo c.42

[El Güey]

mota que yo sepa lo tenia en carrera 42, luego un dia despues de tener el motor carrera 44 gripo el pro y se puso el top negro levantado cn una junta y eso daba asco estaba pasadisisismo de grados esta claro que no estaba bien puesto pero vamos..... no creo que ede bien en carrera 44 mas bien lo dejaria en carrera 42 que es como funciona al pelo





saludos

[topi_dnh]

el de mota le tengo yo en c43

[mrx_rmzz]

el mota lo dejo en c43 al final y lo tiene como a dixo topi y ba muy bien pero en c44 va mal tio si te lo dicen dr-hitch y mota 2 eminencias en esto yo aria caso el aprilias no me da mucha confianza

[mota-mrx]

jajajajajajajjajajaja. yo lo tenia en c42, lo puse durante 2 semanas en c44 con juntas por que no tenia piston de pro,pero luego lo pase a c43 y se lo vendi a topi

[javi rr]

entonces que seria mejor ponerlo a c 42 o c43 esk por aqui hay uno a c43 y segujn me comentarion no esk fuese muy bien, el caso si lo paso a c42 o c43
ira asi:
top negro preparado con diseño de culata
24mikuni
laminas italkit (pronto cambiare por topvforce)
embragues top
cigue barikit c42 o c43
escape tavi trc por arriba
14-50

[xcarlitux]

entonces que seria mejor ponerlo a c 42 o c43 esk por aqui hay uno a c43 y segujn me comentarion no esk fuese muy bien, el caso si lo paso a c42 o c43
ira asi:
top negro preparado con diseño de culata
24mikuni
laminas italkit (pronto cambiare por topvforce)
embragues top
cigue barikit c42 o c43
escape tavi trc por arriba
14-50

Supongo que un poquito de escape le iria mejor, pero esta bien!

[mrx_rmzz]

entonces que seria mejor ponerlo a c 42 o c43 esk por aqui hay uno a c43 y segujn me comentarion no esk fuese muy bien, el caso si lo paso a c42 o c43
ira asi:
top negro preparado con diseño de culata
24mikuni
laminas italkit (pronto cambiare por topvforce)
embragues top
cigue barikit c42 o c43
escape tavi trc por arriba
14-50

Supongo que un poquito de escape le iria mejor, pero esta bien!

ese escape es el qu es como un scr el que tenia cross en su rr

[dr_hitch_sma]

yo tengo ese escape y anteriormente e tenido otro hace unos años y si lo pasas a c42 o 43 y preparas se quedara pequeño.

[javi rr]

pero hitch el mio creo que es algo mejor que el tuyo el tuyo cual es el de la petaca rosa??
esk el mio la tiene plateada

[dr_hitch_sma]

pero hitch el mio creo que es algo mejor que el tuyo el tuyo cual es el de la petaca rosa??
esk el mio la tiene plateada

tambien tube el de la petaca plateada, el que valia 52000 pelas.

[javi rr]

joer entonces ya lo vere que hacer, pero en tema de cigueñal que se quedaria mejor c42 o c 43

[Dj_Pedriyo]

cigueñal italkit c 42

[alvarodrd 46]

un amigo mio lo tiene a c44 sin adaptar solo con una chapita xD si quieres te pongo un video

[javi rr]

alvaro ponlo haber qque tl va?? solo por curiosidad

[alvarodrd 46]

sale despues que la mia xD

[javi rr]

nose por lo que veo no esk vaya muy bien asi que al final lo pondre a c42 ahora la dudad que cigueñal creeis que es mejor el barikit
o el italkit

[raulcg]

sale despues que la mia xD

Pues no parece que vaya muy bien la verdad ajajja

[alvarodrd 46]

nose por lo que veo no esk vaya muy bien asi que al final lo pondre a c42 ahora la dudad que cigueñal creeis que es mejor el barikit
o el italkit

no va nada bien, si acelera de golpe se aoga xD, y sobre el ciwe yo yevo un barikit y 0 problemas

[apriliass]

yo no lo pondria a c44 y aprilias si midieras grados te darias cuenta que la carrera optima es c43, en c44 no queda tan bien ni de grados ni de fiabilidad, por el debilitamieto de ciertas partes y por desgastes al tener lumbreras muy grandes, si se hace bien claro.

esta claro que los grados irían en funcion de lo que busque, imposible poner a c44 porsupuestisimo que no es, tambien siempre se ha dicho que un pro a c44 va como el culo, y mira la moda ahora cual es...

[dr_hitch_sma]

yo no lo pondria a c44 y aprilias si midieras grados te darias cuenta que la carrera optima es c43, en c44 no queda tan bien ni de grados ni de fiabilidad, por el debilitamieto de ciertas partes y por desgastes al tener lumbreras muy grandes, si se hace bien claro.

esta claro que los grados irían en funcion de lo que busque, imposible poner a c44 porsupuestisimo que no es, tambien siempre se ha dicho que un pro a c44 va como el culo, y mira la moda ahora cual es...

no he dicho que sea imposible, sino que lo optimo es c43.
y el pro a c44 queda perfecto de grados.

[xcarlitux]

nose por lo que veo no esk vaya muy bien asi que al final lo pondre a c42 ahora la dudad que cigueñal creeis que es mejor el barikit
o el italkit

Si te lo pones a C.42 tienes:

Barikit
Italkit
Top racing

Yo tiraria más para el Barikit! pero el Italkit no te decepcionará por que lo tiene un amigo mio y va genial ahi esta con 40.000km y aun aguanta y el top racing como salga tan bueno como el de C.39 tambien promete!