50's OFF-ROAD

Tengo puesto hace nada el tpr 86cc c44 (top alu) y con lo de los rodajes nunca me he llevado bien...
mucha gente de este y otros foros me comento que teniendo un aluminio arrancado una hora y en una tarde con paciencia se le hacia el rodaje
de hecho en el malossi (creo que es el malossi pero nolo recuerdo) en las instrucciones pone que con 60minutos de rodaje es suficiente

pero bueno alo que voy la primera arrancada deje la moto una hora era cosa de la 1 de la madruga y la deje hasta las 2:15 mas o menos y al dia siguiente amtes de darme el primer paseo la deje otra horita y empece el rodaje tambien decir que cada dia antes de darme la primera vuelta la dejo arrancada sobre unos 15minutos.bueno y aparte de eso llevo 135km hecho y no creo que aga mas tambien añadir al rodaje el no haver pasado de 60grados y siempre en 5ª,6ª ahoga y a 45/50km/h

Que os parece el rodaje?

PD:haria otros pocos mas pero a dao la casualidad que aqui en mi pueblo casi toas las motos les pasa algo ahora mismo y solo haciendo km pues quieras que no te aburres

a mi tmb me interesa pero que digan lo mejor pa un rodaje cualquiera porque yo tmb lo necesito

lo de los 60min de rodaje es para competicion, es el minimo rodaje para sacarle el maximo rendimiento al cilindro, pero su durabilidad es baja, ya que los cilindros los suelen cada mui poco tiempo.
pero para uso diario, lo mejor es que le agas 300-500 km de rodaje, sin pasar de las 6000-7000rpm. es lo que ice io cn mi anterior cilindroi m iba d perlas.

yo a mi moto cuando se lo hice de casa era a 45 km/h sin revolucionar nada, y le hice en dos semanas 1300km eso si tooooooool dia en lo alto la moto.

pablo_racing escribió:yo a mi moto cuando se lo hice de casa era a 45 km/h sin revolucionar nada, y le hice en dos semanas 1300km eso si tooooooool dia en lo alto la moto.

.... que fiera jajjaja, llevo 8000km en dos años.... xDD

SendaXtreme escribió:lo de los 60min de rodaje es para competicion, es el minimo rodaje para sacarle el maximo rendimiento al cilindro, pero su durabilidad es baja, ya que los cilindros los suelen cada mui poco tiempo.
pero para uso diario, lo mejor es que le agas 300-500 km de rodaje, sin pasar de las 6000-7000rpm. es lo que ice io cn mi anterior cilindroi m iba d perlas.

que bien has hablado en 3 lineas has dicho muchas cosas... interesante....

pues me planteare seguir haciendole un poco mas de rodaje XD menuda pereza jejeje

Para mi, te gusta gastar demasiada gasolina y tiempo...60 minutos arrancada?¿

con 2 depositos que le agas si que suba de vueltas ya tienes rodaje para rato ...todo lo demas, perder tiempo.

JaVi_X-SeRiEs + 1

Haces 500 km de rodaje, cambiando de marxa antes de que te empiece a dar el tiron la moto (depende de cada moto, preparacion, tubo etc, sobre las 7.000-9.000rpm) y cada 100-50 km le apretas un poco, no mucho, estirar una marxa biens estirada y poco, y cuando hagas los 500km la pones a tope.

Si haces eso ya tienes cilindro para un buen tiempo, si lo llebas bien de aceite etc, etc...

buenas¡¡ pues yo en mi vidA HE HECHO UN RODAJE, ya se que soy un irresponsable,a la larga se notara etc pero soy asi de melon, y en cuanto cambio el cilindro , tengo que ver lo qure da de sí jajja, en mi anterior cilindro el prorace, no conocio ni el filtro, ni el rodaje y lo he vendido estando nuevo

asique indi parami gusto,copn lo que has hecho ya basta, aunque con los tops alu hay que tener cuidado con el segmento, te puede venir mal de serie, es decir, la tolerancia del cierre puede ser menor de la correspondiente, y puedes gripar
(la tolerancia correspondiente en el top no la se ahora mismo) am, y si le quieres dar zapatilla aseguratye de que la carburacion sea algo generosa, sabes
mejor prevenir que curar¡¡¡

ya le dao unos apretones y va de lujo santy yo pienso igual que tu x eso no he podio resistirme y he hecho tan pocos km pero bueno como el uso que le voy a dar no va ser muy agresivo creo que no hay problema pa 4 ratos que la saque....

yo le haria de rodaje entre 300-500 km sin revolucionarla mucho entre 6.000-8000 rpm.otra cosaa lo de dejar la moto a ralenti una horaa, a no ser que pongas un ventilador delante del radiador,creo que es malo por que no le entra aire al motor y se calienta mucho pudiendo gripar.po lo menos m i moto si stoy 5-10 minutos a ralenti sube la temperaturaa baastante.

le puse un ventilador delante,si ponia el ventilador al 1 se quedaba en 50º si lo ponia al 2 ya bajaba demasiao a 40º mas o menos asique lo deje al 1 y listo

mindiya escribió:le puse un ventilador delante,si ponia el ventilador al 1 se quedaba en 50º si lo ponia al 2 ya bajaba demasiao a 40º mas o menos asique lo deje al 1 y listo

Pero no te han ensenyado tu que para un motor rodar a 50º es castigarlo?

si, sique lo savia pero vamos te estoy hablando de que la moto estaba como mucho a 3000vueltas 4000.....no creo que sea mucho el trabajo que este haciendo...si hablasemos de que voy en 4-5 a 8000rpm y montado es otro hablar creo yo no?

8000 km en dos años j*der
yo en 3 años que e tenido la moto le ice unos 30.000km jajaja asi que le di buen uso

ya le puedes pegar apretones ya.... carburala bn y cuando este a 50 grados no pases de 60 empieza a estirarle las marchas y vas carburando hasta dejarla bn