50's OFF-ROAD

buenas amigos¡¡¡ me teneis que hechas un cable¡¡¡ que tubo me aconsejais para mi prepa que es la siguiente
cilindro barikit gp2
rotor mvt con luces
caja de laminas top 8 petalos
28 kehin original

tenia puesto de tubo el mk prorace e iba muy bien, pero me lo han comprado y quiero cambiar de aires que me aconsejais¡¡¡
barikit gp2
yasuni r3
jazen racing special 80
o scr corse

me mola especialmente el r3 seguido muy de cerca del gp2¡¡¡ ayuda¡¡¡¡

el r3, ami me va muy bien, el gp2 tiene muy mala calidad

El gp2 dicen que ba bien pero que se rompen que dan gusto, el de BRK ese que se parece a un pro race pero mejorado es el gp3 no?

aayaats escribió:El gp2 dicen que ba bien pero que se rompen que dan gusto, el de BRK ese que se parece a un pro race pero mejorado es el gp3 no?

no, el gp3 es el que tiene forma muy rara

A pues nose como ba eso haver si alguien me lo explica.

Yo de tubos de BRK conosco dos. El que es igualito que el pro race y el que es asi un poco mas cuadradito.

pues el r3 me encanta¡¡¡ donde te lo pillaste ?? y por cuanto???
creeis que el jazen se me quedaria grande?? esque me tienta sui precio, aunque me joderia pillarmelo y saber que el yasuni y el gp2 me hubieran ido mejor
gracias¡¡

porfavor contestar que tengo que tomar una decision en cuetion de 2 dias¡¡¡¡¡

yo tmb etoy en piyarme uno de esos tres, peo ls provare los tres en un tiempo y luego el que mas me guste me piyare, y ahora tengo el rl cross que tmb va dpm, peo ya que as tenio un pro race creo que el r3 te ira muy bien

santy-beta escribió:pues el r3 me encanta¡¡¡ donde te lo pillaste ?? y por cuanto???
creeis que el jazen se me quedaria grande?? esque me tienta sui precio, aunque me joderia pillarmelo y saber que el yasuni y el gp2 me hubieran ido mejor
gracias¡¡

en radical rpm 230€

R3, seguro que te va mejor que el pro

Por que no montas un scr rl por ariba? quedaria muy muy guapo....

Por cierto, hacia mucho que no te veia por aqui por el foro, menudo cambio le as pegado a la beta puff

gp2 de trokel! o jazen de 80

santi porque no especificas un poco mas?? di si el cilindro es carrera larga o normal que es lo que buscas exactamente?

buena estetica?
ruido bonito?
altos?
bajos?
medios?
o un poco de todo?

si quieres vente este finde pami pueblo y pruevas mi gp2 y sacas conslusiones

buenas

yo tengo un cilindro barikit gp2, 28 vhst, carters preparaos y todo el royo.. y tego montado un escape pro race y me va de lujo tio. e probado con la misma preparacion un jacen de conos de 80 (como el de aprilias) y tiene mas bajos que el pro race pero en altos lo supera el pro race

ami me encanan los dos, pero ya te digo. mas bajos el jacen y un poco mas de altos el pro

Bajos el jazen?:S tiene altos ese tubo, puros altos..

Trokel vende el gp2 mejor soldao de lo que viene de barikit segun dicen.

La gente lo compra ahi por algo

aprilias ya no lleva el jazen conos, lleva el especial 80

precisamente el gp2, si no me ekivoco, son todos iguales, y son de unas prestaciones muy buenas pero todos con unos materiales malisimos

yo me pillaria o el r3 o el jazen si lo quieres por abajo, o un brp, scr rl, o mk protrower si lo quieres por arriba

Depende del trucaje y de la moto, aqui por un pueblo de al lado hay gente vacilando de que el pro race no es el tubo que mas estira, que mucho mejor el r3 y un pula muy raro que tenian, y el finde pasado les callamos las bocas demostrando cual estiraba mas.

MK POWA

el r3 estira mas sube unas vueltas de mas.. pero es que un pro thrower es lo suyo.. te acabas artando te tubitos por abajo, el pro thrower por arribaa... dios ojala y lo tviera

cAnCeLa escribió:buenas

yo tengo un cilindro barikit gp2, 28 vhst, carters preparaos y todo el royo.. y tego montado un escape pro race y me va de lujo tio. e probado con la misma preparacion un jacen de conos de 80 (como el de aprilias) y tiene mas bajos que el pro race pero en altos lo supera el pro race

ami me encanan los dos, pero ya te digo. mas bajos el jacen y un poco mas de altos el pro

????

yo no tengo ningun jazen de conos de 80 tio yo tube uno hace cosa de casi 2 años y lo vendí... en medios y bajos era askerosisimo, era pura estirada, yo buscaba altos, pero llenos de par, esa solucion la encontre el el racing especial 80 por inflado, el de 70 va practicamente igual tambien jeje

pd: revisa tu jazen tio porque no es normal que tenga menos altos que el pro, y mas bajos que el pro, aun no he provado un escape, ni los tun xD que tenga mas altos que el de conos, el unico problema que tenia este escape era que carecía de par en altas rpm... fue poner el de por inflado y se ganó justo lo que buscaba.

pues yo pondria r3 ya que es el que te dara bajos medios y altos

apriliass escribió:

cAnCeLa escribió:buenas

yo tengo un cilindro barikit gp2, 28 vhst, carters preparaos y todo el royo.. y tego montado un escape pro race y me va de lujo tio. e probado con la misma preparacion un jacen de conos de 80 (como el de aprilias) y tiene mas bajos que el pro race pero en altos lo supera el pro race

ami me encanan los dos, pero ya te digo. mas bajos el jacen y un poco mas de altos el pro

????

yo no tengo ningun jazen de conos de 80 tio yo tube uno hace cosa de casi 2 años y lo vendí... en medios y bajos era askerosisimo, era pura estirada, yo buscaba altos, pero llenos de par, esa solucion la encontre el el racing especial 80 por inflado, el de 70 va practicamente igual tambien jeje

pd: revisa tu jazen tio porque no es normal que tenga menos altos que el pro, y mas bajos que el pro, aun no he provado un escape, ni los tun xD que tenga mas altos que el de conos, el unico problema que tenia este escape era que carecía de par en altas rpm... fue poner el de por inflado y se ganó justo lo que buscaba.

buenas, te subo ahora unas fotos y como te digo, estiraba antes la moto cn el jacen y en bajos por ejemplo voi relajado y acelero a fondo me respondi mejor el jacen pero a llegar a altas iva normal y el pro a en altas comparado con e jacen el pro se llevava la palma, estiraba un poco mas, pero el el jacen desde abajo puro estiron y el pro a partir de unas ciertas rpm dava el tiron hasta mas no poder cosa que el jacen no )

te subo ahora las fotos

si, en efecto, ese es el escape jazen de conos de 80, cuanto tiempo lo tienes, exale un vistazo que quizas necesite una sesión de taladro con alambre por su interior y agua sosa, he llegado a ver 1 pro race en banco de pruevas que sacaba 1 cv mas con 2 escapes que por fuera eran iguales xDDD, uno sonaaba de una maneray otro de otra, concluision: iva taponado de carbonilla jeje, ni te imaginas la de mi*rda que se va acumulando...

enga saludos!!

Un ProRace/BRK , nunca nunca te vas a arrepentir del resultado

apriliass escribió:si, en efecto, ese es el escape jazen de conos de 80, cuanto tiempo lo tienes, exale un vistazo que quizas necesite una sesión de taladro con alambre por su interior y agua sosa, he llegado a ver 1 pro race en banco de pruevas que sacaba 1 cv mas con 2 escapes que por fuera eran iguales xDDD, uno sonaaba de una maneray otro de otra, concluision: iva taponado de carbonilla jeje, ni te imaginas la de mi*rda que se va acumulando...

enga saludos!!

pues no se es de un colega, jej.. ahora le puso un scr rl que le dejaron para probar, y solo e va en altas el jacen desde abajo, tal como me pasaba a mi con su escape que me iva en bajas mucho maas

señores al finel hice otra cosa¡¡ ajja, me he pillado la transmision primaria de diente recto top¡¡ y el pro lo cambio por un scr casi a estrenar jaja, ya que me he quedado pelado y me ha surgido el trato,
pero bueno indi¡¡¡ aver si me enseñas la betilla, te hago caso luego le probamos el gp2¡¡¡¡

señores creeis que he hecho bien en pillarme la transmision de diente recto top???
gracias por los mensajes y seguid contestando¡¡