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no creo que llege a 130 con un mk de 74...DERBI_SENDA8 escribió:hola tengo un derbi euro 2 con 74 mk,21 dellorto,y un zen,y keria ponerle un 24 kehin,un jazen 80,laminas haber cuales y cuanto creeis que me correra?eske uno en mi pueblo con un minarelli con 74 mk,24 kehin,jazen 80,laminas y mas cosillas y se pone a 130 y me tiene ya arto haber que hago?jjaja saludos
si lo cuidas, uno de aluminio tipo airsal te durara mas que uno de hierro, ya que al de hierro le cuesta mas enfriarse y calentarse, al ser de fundicion, y el de aluminio, con el nicasil tiene menos friccion y por lo tanto tienes mas potencia con la misma fiabilidad mas o menosDERBI_SENDA8 escribió:que si,que si que me kede flipao,una cosa que es un dmt 50 os reires de mi pero eske no lo se?yo quiero un cilindro de hierro y que me dura y que le gane a ese como sea jajja.saludos
el barikit o el el airsal de 80DERBI_SENDA8 escribió:que si,que si que me kede flipao,una cosa que es un dmt 50 os reires de mi pero eske no lo se?yo quiero un cilindro de hierro y que me dura y que le gane a ese como sea jajja.saludos
a por cierto, dmt 50 es el diametro del piston, que es de 50 milimetros, por tanto, a mas dmt, mas cilindradaDERBI_SENDA8 escribió:que si,que si que me kede flipao,una cosa que es un dmt 50 os reires de mi pero eske no lo se?yo quiero un cilindro de hierro y que me dura y que le gane a ese como sea jajja.saludos
Eso de que se pone a 130..un cuento chino y si de verdad coje esa velocidad que lo dudo mucho anoser que lleve un 15-42 cuesta abajo i con dos personas...xD,puedes preparar tu mk o cambiarte de cilindro,todo depende de tu situacion económica,un cilindro de aluminio con los cuidados correspondientes te va a durar lo mismo que un cilindro de hierro,se produce menos friccion i el nickasil evacua mucho mejor el calor que el hierro,si tu economia te lo permite un airsal/barikit dmt 50 te iri muy bien,los 24 keihin yevan powerjet lo que me parece la mayor cagada del mundo,todo la people lo termina anulando,si puedes permitirte un mikuni estaria de por si,caja de laminas(top v-force,malossi VL15,conti crx por lo que e leido de estas la gente no esta mui contenta con ella)escape si el zen es de 70 u 80cc dejatelo,i te hara falta un cigueñal reforzado(barikit,mk,brk,airsal,etc...)para aguantar el aumente d potencia del motor y unos discos,yo siempre recomiendo los TOP me gustan mucho,salu2DERBI_SENDA8 escribió:hola tengo un derbi euro 2 con 74 mk,21 dellorto,y un zen,y keria ponerle un 24 kehin,un jazen 80,laminas haber cuales y cuanto creeis que me correra?eske uno en mi pueblo con un minarelli con 74 mk,24 kehin,jazen 80,laminas y mas cosillas y se pone a 130 y me tiene ya arto haber que hago?jjaja saludos
¿Porque? Si el jazen de ''80'' es el mismo que el de 74(a no ser que hablemos del ''especial''), lo llevaba un amigo en su Rs1 con el 50cc y un 21dellorto y la moto si estiraba 6ª y con unos desarrollos mas largos que los de serie, y ademas el jazen de 74 no es tan caro, si el hace el tonto comprandoselo, que tonto fui yo comprando un prothrower...que vale 100€ mas que el jazen de 74 y lo lleve un tiempo con el 50cc y con el mk de hierro...el caso es que estiraba perfectamente la 6ª y corria que se las pelaba el 50 con el prothro, y el mk de hierro ya ni te cuento.jarillo escribió:un jazen 80 con un mk de hierro 74 jaja olvidate de revolucionar la 5 y 6 xd
amos estas tirando el dinero xd andara alomejor menos que antes porque ese tubo le sobra x tos laos
hay un acople creo, porque yo tenia tu problema pero al reves, era un escape de derbi, con los 2 tornillos, y compre un trozo de tubo que iba dentro del tubo hasta el cilindro y va perfectDERBI_SENDA8 escribió:OLA gracias x aclararme las dudas,ahora me ha salido uno que me vende un jazen pero la duda eske es de rieju y lo tiene con muelles,le valdria a mi derbi senda?y que tenia que hacer para que le valiese?saludos y muxiximas gracias soi mlos mejores,jaja somos como una famili 50s off roads viva!!!!
pregunta en alguna tienda de recambios un adaptador para el tubo de am6 a derbi 
jajajaFivetyer escribió:Un TOP rosa rectificao a 90 es imparable...
Total y absolutamente, si ademas lleva un tavi o un tun competi...Fivetyer escribió:Un TOP rosa rectificao a 90 es imparable...
No, yo no soyKinoDRD escribió: Total y absolutamente, si ademas lleva un tavi o un tun competi...
PD: ¿Quien es el de tu avatar? esque no paro de preguntarmelo y creo que tu no eres XDDD
Un saludo
, creo que es un ministro italiano, no lo sé, es una foto que encontré por ahí y me hizo gracia... pero tampoco le hago mucho caso mira, es facil, cuando lo pongas hazle un buen rodaje, yo hago unos 4 depositos con la mezcla de aceite mas alta y sin estrujarlo mucho, y cuando la arranques en frio dejala calentar un poco. Si haces eso y no vas siempre a fondo no le tiene porque pasar nada al cilindroDERBI_SENDA8 escribió:estoi por pillarme un barikit o un airsal dmt 50 pero cuanto te puede durar estos cilindros de aluminio?y que tengo que hacer para cuidarlo y que me dure?
Yo al principio pensaba que era el revillaFivetyer escribió:No, yo no soyKinoDRD escribió: Total y absolutamente, si ademas lleva un tavi o un tun competi...
PD: ¿Quien es el de tu avatar? esque no paro de preguntarmelo y creo que tu no eres XDDD
Un saludo
adrius escribió:Yo al principio pensaba que era el revillaFivetyer escribió:No, yo no soyKinoDRD escribió: Total y absolutamente, si ademas lleva un tavi o un tun competi...
PD: ¿Quien es el de tu avatar? esque no paro de preguntarmelo y creo que tu no eres XDDD
Un saludo
Pd: alejandro te han llegao las tapas ya?? Beben de estar ya en tu sucursal de correos.