50's OFF-ROAD

bueno, mi trabajo es muy aburrido y m deja mucho tiempo para pensar...jejeje el tema es que estaba loko dando vueltas a ver que carburador montaria con segun que preparaciones y tal...y una cosa me ha llebado a la otra y se me plentea una duda... por que nosotros nos rayamos tantisimo con l medida de los carburadores y tal, y luego tods o casi todas las motos de 125 offroad 2t montan el mismo diametro de carburador que el modelo de 250...cmo con el doble de cilinbdrada pueden montar el mismo carburador??? es algo que no entiendo....


luego motos de trial de 250 que montan 24,,,, 85 que mopntan 28, 65 con 24...pero lo del 125 y 250, siendo el doble de cilindrada con 38 ambas...:s

creo que es por el consumo, pero no se, alomejor es que las 250 necesitan mas rendimiento en bajas, por eso se montan mas pekeños

yo mas de una vez e pensado, en kitarle un 28 mikuni que lleva mi primo en una dt125 y cambiarsele por un 12/12 xdxd

ahora te pregunto yo a ti: tu has visto carburadores mas grandes de 40mm? yo lo mas grande que vi fue un 38 no se si era mikuni o keihin

kiwi_g0 escribió:ahora te pregunto yo a ti: tu has visto carburadores mas grandes de 40mm? yo lo mas grande que vi fue un 38 no se si era mikuni o keihin

Yo e visto hasta 42.

ryz_pro escribió:bueno, mi trabajo es muy aburrido y m deja mucho tiempo para pensar...jejeje el tema es que estaba loko dando vueltas a ver que carburador montaria con segun que preparaciones y tal...y una cosa me ha llebado a la otra y se me plentea una duda... por que nosotros nos rayamos tantisimo con l medida de los carburadores y tal, y luego tods o casi todas las motos de 125 offroad 2t montan el mismo diametro de carburador que el modelo de 250...cmo con el doble de cilinbdrada pueden montar el mismo carburador??? es algo que no entiendo....


luego motos de trial de 250 que montan 24,,,, 85 que mopntan 28, 65 con 24...pero lo del 125 y 250, siendo el doble de cilindrada con 38 ambas...:s

te ago una listita de lo que yo e visto..

Aprilia rs 250 . 2 34 mikuni
Aprilia rs 125 . 1 34 dellorto i la version nueva ( en culo avispa) 28 delorto
gasgas 250 . 1 38 keihim
husvarna . 1 28 delorto la limitada la wena 1 34 mikuni..
cagiva mito . 1 24 dellorto ( la que tiene un amigo mio)
ktm 80 cc . 28 keihim
honda cr 500 . 38 keihim
aprilia rs 50 . 12 dellorto culo avispa
rieju rr/ rj . 12 dellorto
Gpr MDnuevo.17'5dellorto
sendas .14 dellorto
Drd's .17,5
yamaha jog etc etc .. 12 weber

raulcg escribió:

kiwi_g0 escribió:ahora te pregunto yo a ti: tu has visto carburadores mas grandes de 40mm? yo lo mas grande que vi fue un 38 no se si era mikuni o keihin

Yo e visto hasta 42.

Nuevo o antiguo?

Recuedo, no muy bien la verdad, de ver un bing 42mm... pero no me agais mucho caso...

la moto de mi tio que es una bultaco frontera 370 2t lleva un 38 si no recuerdo mal

Las motos de alta cilindrada no necesitan algo tan preciso como un carburador para correr mas.. ya que poseen de un par mucho mas grande en cuanto a cilindro y bloque de motor entero.. por lo cual una 250 su cilindro ira sobradisimo,por eso no necesitaremos un 40 de carburador para desarrollar algo mas..

Nuestras motos carecen de todo.. de bloque en general, cigueñal , cilindro, todo, trucandola puedes ganar 20km/h 40 maximo si, pero todo modificandolo al maximo.. para sacar el maximo jugo a ese motor.

No se si me entiendes.... no es lo mismo, estamos comparando un juguete con una moto que no es un juguete..

Una 250 da su potencia maxima a menos vueltas que una 125, por eso pueden ir con el mismo carburador.

Ademas entramos en temas fisico de presiones y velocidades dentro del carburador, y por poneros un ejemplo, en motocicletas no vais a ver diametros mayores de 42mm mas o menos, sea 2T o 4T...

yo veo poco carburador con un 38 una 250...yebando yo un 21 con un 49...pero bueno yo soy caso aparte..jajaj yo si e visto carburadores grandisiiiimos pero de coche---

Dj_Pedriyo escribió:

ryz_pro escribió:bueno, mi trabajo es muy aburrido y m deja mucho tiempo para pensar...jejeje el tema es que estaba loko dando vueltas a ver que carburador montaria con segun que preparaciones y tal...y una cosa me ha llebado a la otra y se me plentea una duda... por que nosotros nos rayamos tantisimo con l medida de los carburadores y tal, y luego tods o casi todas las motos de 125 offroad 2t montan el mismo diametro de carburador que el modelo de 250...cmo con el doble de cilinbdrada pueden montar el mismo carburador??? es algo que no entiendo....


luego motos de trial de 250 que montan 24,,,, 85 que mopntan 28, 65 con 24...pero lo del 125 y 250, siendo el doble de cilindrada con 38 ambas...:s

te ago una listita de lo que yo e visto..

Aprilia rs 250 . 2 34 mikuni
Aprilia rs 125 . 1 34 dellorto i la version nueva ( en culo avispa) 28 delorto
gasgas 250 . 1 38 keihim
husvarna . 1 28 delorto la limitada la wena 1 34 mikuni..
cagiva mito . 1 24 dellorto ( la que tiene un amigo mio)
ktm 80 cc . 28 keihim
honda cr 500 . 38 keihim
aprilia rs 50 . 12 dellorto culo avispa
rieju rr/ rj . 12 dellorto
Gpr MDnuevo.17'5dellorto
sendas .14 dellorto
Drd's .17,5
yamaha jog etc etc .. 12 weber

Las cagivas mito nuevas llevan un 28 dellorto y las de antes del 2003 creo llevan el 35 mikuni tmx.

morfeo escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

ryz_pro escribió:bueno, mi trabajo es muy aburrido y m deja mucho tiempo para pensar...jejeje el tema es que estaba loko dando vueltas a ver que carburador montaria con segun que preparaciones y tal...y una cosa me ha llebado a la otra y se me plentea una duda... por que nosotros nos rayamos tantisimo con l medida de los carburadores y tal, y luego tods o casi todas las motos de 125 offroad 2t montan el mismo diametro de carburador que el modelo de 250...cmo con el doble de cilinbdrada pueden montar el mismo carburador??? es algo que no entiendo....


luego motos de trial de 250 que montan 24,,,, 85 que mopntan 28, 65 con 24...pero lo del 125 y 250, siendo el doble de cilindrada con 38 ambas...:s

te ago una listita de lo que yo e visto..

Aprilia rs 250 . 2 34 mikuni
Aprilia rs 125 . 1 34 dellorto i la version nueva ( en culo avispa) 28 delorto
gasgas 250 . 1 38 keihim
husvarna . 1 28 delorto la limitada la wena 1 34 mikuni..
cagiva mito . 1 24 dellorto ( la que tiene un amigo mio)
ktm 80 cc . 28 keihim
honda cr 500 . 38 keihim
aprilia rs 50 . 12 dellorto culo avispa
rieju rr/ rj . 12 dellorto
Gpr MDnuevo.17'5dellorto
sendas .14 dellorto
Drd's .17,5
yamaha jog etc etc .. 12 weber

Las cagivas mito nuevas llevan un 28 dellorto y las de antes del 2003 creo llevan el 35 mikuni tmx.

no se peor la tiene un colega mio !! es mas lo vimos yeba de serie un 24 dellorto

yo tmb el visto el carburador de mi mito y es un 28 phbh creo.

Hablo desde la ignorancia, pero como ha dicho juan un carburador tiene que ser capaz de alimentar el motor, que irá en relación cilindrada-rpms. Una 50 trucada tiene poca cilindrada, sin embargo trabaja a muchas revoluciones, por lo que necesitará "gran caudal", por el contrario, llenar un tiempo de una 250 será más costoso, sin embargo, al ser el ciclo más lento, puedes hacerlo con un carburador más peque. Vamos que no es una relacion directa, cilindrada-carburador_requerido.

Dj_Pedriyo escribió:

ryz_pro escribió:bueno, mi trabajo es muy aburrido y m deja mucho tiempo para pensar...jejeje el tema es que estaba loko dando vueltas a ver que carburador montaria con segun que preparaciones y tal...y una cosa me ha llebado a la otra y se me plentea una duda... por que nosotros nos rayamos tantisimo con l medida de los carburadores y tal, y luego tods o casi todas las motos de 125 offroad 2t montan el mismo diametro de carburador que el modelo de 250...cmo con el doble de cilinbdrada pueden montar el mismo carburador??? es algo que no entiendo....


luego motos de trial de 250 que montan 24,,,, 85 que mopntan 28, 65 con 24...pero lo del 125 y 250, siendo el doble de cilindrada con 38 ambas...:s

te ago una listita de lo que yo e visto..

Aprilia rs 250 . 2 34 mikuni
Aprilia rs 125 . 1 34 dellorto i la version nueva ( en culo avispa) 28 delorto
gasgas 250 . 1 38 keihim
husvarna . 1 28 delorto la limitada la wena 1 34 mikuni..cagiva mito . 1 24 dellorto ( la que tiene un amigo mio)
ktm 80 cc . 28 keihim
honda cr 500 . 38 keihim
aprilia rs 50 . 12 dellorto culo avispa
rieju rr/ rj . 12 dellorto
Gpr MDnuevo.17'5dellorto
sendas .14 dellorto
Drd's .17,5
yamaha jog etc etc .. 12 weber

Como, que hay 2 husqvarnas? xD una limitada y la otra sin limitar? explicamelo eso...

honda cr 500 un 38!!! y la 125 igual, un 38....yamarme lento pero no m cabe en la cabeza que un 38 sirva tanto para una 125 cmo para una 500!!!!

o a la 125 le sobra carburador por todas partes o a la 500 le falta....no???

cescbeta escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

ryz_pro escribió:bueno, mi trabajo es muy aburrido y m deja mucho tiempo para pensar...jejeje el tema es que estaba loko dando vueltas a ver que carburador montaria con segun que preparaciones y tal...y una cosa me ha llebado a la otra y se me plentea una duda... por que nosotros nos rayamos tantisimo con l medida de los carburadores y tal, y luego tods o casi todas las motos de 125 offroad 2t montan el mismo diametro de carburador que el modelo de 250...cmo con el doble de cilinbdrada pueden montar el mismo carburador??? es algo que no entiendo....


luego motos de trial de 250 que montan 24,,,, 85 que mopntan 28, 65 con 24...pero lo del 125 y 250, siendo el doble de cilindrada con 38 ambas...:s

te ago una listita de lo que yo e visto..

Aprilia rs 250 . 2 34 mikuni
Aprilia rs 125 . 1 34 dellorto i la version nueva ( en culo avispa) 28 delorto
gasgas 250 . 1 38 keihim
husvarna . 1 28 delorto la limitada la wena 1 34 mikuni..cagiva mito . 1 24 dellorto ( la que tiene un amigo mio)
ktm 80 cc . 28 keihim
honda cr 500 . 38 keihim
aprilia rs 50 . 12 dellorto culo avispa
rieju rr/ rj . 12 dellorto
Gpr MDnuevo.17'5dellorto
sendas .14 dellorto
Drd's .17,5
yamaha jog etc etc .. 12 weber

Como, que hay 2 husqvarnas? xD una limitada y la otra sin limitar? explicamelo eso...

Se refiere a la wre y la wr

ryz_pro escribió:honda cr 500 un 38!!! y la 125 igual, un 38....yamarme lento pero no m cabe en la cabeza que un 38 sirva tanto para una 125 cmo para una 500!!!!

o a la 125 le sobra carburador por todas partes o a la 500 le falta....no???

Lo an explicado mas arriva, el compañero chiribe

raulcg escribió:

cescbeta escribió:

Dj_Pedriyo escribió:
te ago una listita de lo que yo e visto..

Aprilia rs 250 . 2 34 mikuni
Aprilia rs 125 . 1 34 dellorto i la version nueva ( en culo avispa) 28 delorto
gasgas 250 . 1 38 keihim
husvarna . 1 28 delorto la limitada la wena 1 34 mikuni..cagiva mito . 1 24 dellorto ( la que tiene un amigo mio)
ktm 80 cc . 28 keihim
honda cr 500 . 38 keihim
aprilia rs 50 . 12 dellorto culo avispa
rieju rr/ rj . 12 dellorto
Gpr MDnuevo.17'5dellorto
sendas .14 dellorto
Drd's .17,5
yamaha jog etc etc .. 12 weber

Como, que hay 2 husqvarnas? xD una limitada y la otra sin limitar? explicamelo eso...

Se refiere a la wre y la wr

esacto esta la de 15 caballos que es la limitada i la que no yeba ningun tipo de limitacion que tiene 35 caballos kreo aparte de mejores modificaciones en el motor!!

pa enpezar las v-force

hay carburadores de 42mm..

Los delhorto que se usan en competi ( con piezas ceramicas y demas.. carburadores que valen mas que nuestras motos practicamente.. ..) son de hasta 42mm.. buscad en la pagina de delhorto y lo vereis

Yo he preparado una husky de 125, la SM de 15cv, y no os digo nada como va...

Eso si, escape cambiado, caja V-forve, carburador grande, y buena mano al cilindro y la culata

juanbode escribió:Yo he preparado una husky de 125, la SM de 15cv, y no os digo nada como va...

Eso si, escape cambiado, caja V-forve, carburador grande, y buena mano al cilindro y la culata

aqui mi mecanico esta preparando una tanbien poco a poco pero la esta preparando de un xico de aqui...

de momento solo con el escape pro circuyt... digamos que la moto a canviado de parecer de arriba a bajo....

aunk la verdad que la estan preparando mas en parte ciclo...

la ultima cosita que lan puesto una bonba de freno nissin kreo que es ( no me agais mucho caso) que no me acuerdo muy bien...

la verdad que sinceramente es cojerte las piezas de la husky buena .. que yeba las v-force i un 34 mikuni...