50's OFF-ROAD

buenas gente. Queria saber que pasa si se monta la caja de laminas sin la pieza esa que lleva un orificio para que pase a mezcla. dara mas rendimiento o menos, perdera bajos o altos.un saludo y gracias.

explicate un poco mejor tio, que pieza?

Te refieres al tope?

Mira tu tobera, si es más ancha que el agujero quítalo, pero si no no hace falta. de cualquier manera no esperes gran cosa...

Creo que se refiere al tope, que hay en las cajas de laminas de serie, alguien que sepa como quitarlo que lo explique, ( sin cargarselo )

salu2

cescbeta escribió:Creo que se refiere al tope, que hay en las cajas de laminas de serie, alguien que sepa como quitarlo que lo explique, ( sin cargarselo )

salu2

aciendo palanca con un destornillador sale y no se rompe,

mota-mrx escribió:

cescbeta escribió:Creo que se refiere al tope, que hay en las cajas de laminas de serie, alguien que sepa como quitarlo que lo explique, ( sin cargarselo )

salu2

aciendo palanca con un destornillador sale y no se rompe,

Sí, está muy duro, cierto, pero Mota tiene razón.

ya se que se desmonta y todo eso, pero queria saber su finalidad.casi todas las cajas de laminas lo traen aunque el orificio es mas grande que en la de serie y en todas es desmontable. preguntaba por si tiene la finalidad de hacer efento venturi o algo de ese estilo. saludos

En tema fluidos (líquidos y gases) conviene que haya las menores y más suaves variaciones de paso, vamos a decirlo así.

Si ese tope es más pequeño que la tobera es un obstáculo que frena los gases, lo mejor sería quitarlo. Si es igual a la tobera, mejor, porque hace que el paso de la tobera a la caja e láminas sea más suave. Eso es bueno. Si es más grande que la tobera... no es el mejor de los casos, pero sí es mejor que el primero que comento.

Lo ideal sería que la tobera estuviera encarada a la caja de láminas. Ya te digo, cuanto menos varíes las conducciones mejor.