50's OFF-ROAD

hola,de nuevo vuelvo a la carga,y abia pensado en algo sencillito,fiabilidad que vaya bien y demas royos.

e pensado en diametro 50 y mantener carrera original,a poder ser dos segmentos,quiero un motor lo mas yeno posible,nada de brusquedades,lo que nose es cuantos segmentos tiene el mhr,el polini se que dos,de echo ya tube el polini pero fue de hierro del cual quede muy contendo,ahora pienso en el de aluminio.

que diferencias hay entre ambos?lo yebare con scr rl,rotor pvl mrd,embragues top,28 keihin,y demas cosillas que me quedan aun.por cierto,motor am6.

busco mas que nada fiabilidad,que para correr ya tengo la ktm

insisto con saber cuantos segmentos tiene el mhr porque no lo tengo claro

PD:que opciones meteriais en el saco?no necesariamente tiene que ser d50,pero en un principio e pensao en eso...asi tendre algo de par,y algo de estirada.

un saludo y muchas gracias.

Bienvenido de nuevo! Aún conservas las MH?

Yo optaria por un MHR. Fiabilidad, DMT50, Piston de un aro,... lo malo? El precio.


Saludos!

Malossi MHR, segun tengo entendido es uno de los nicasiles mas resistentes que hay. Por cierto con que moto vienes a la carga, me dijiste qeu vendiste la MH

Sinceramente me gusta mas el Malossi, pero si lo que buuscas es fiabilidad y un motor completo monta el Polini.
Malossi--> 1 segento,aluminio,nicasil muy duro(Italkit-Gilardoni)
Polini-->Aluminio,2 segmentos, tambien muy duro nicasilidao por Gilardoni-Italkit.

El polini lo yebava un vecino mio con un r3,28 y poco mas.... y iba muy bien para lo que es, me gustó mucho.

Un saludo y cuaLquier duda ya sabes.

buenas el malossi que tu buscas es el mhr replica diamtero 50, 5 transfers escape con bosters, tal y como viene es como un airsal dos aros pero con la calidad de malossi durisimo, yo lo e llebado con el 16 de casa y el scr RL, con un 24 y yausni r3, con un 28 y scr RL y con un 19 y un scr hand made, durante un año todo el tiempo a fondo y no peta ni pagando , lo e llevado una vez 15 km sin agua refrigerante y nada nuebo jaja pero nose si quieres este cilindro prepara dinero y preparalo un poco, sino ponete el polini aluminio de 2 aros que tiene que ir de lujo

slaudoss

jeje pues vuelvo a la carga con la mh..ice un chanchuyo y vendi mi xasis con llantas y todo..bueno lo que es la moto sin motor,con el cual me dieron dinero y una zip sp del 2007...jeje,y por cosas de la vida pues me dejo a deber 200 pavos...y como no tenia pasta pues "decidimos" que la mh volviera a mi casita,tengo todo,esactamente como estaba antes escepto el amortiguador de atras olle,y...el pepinin de motor que lo tiene paisa.
y ahora tengo un motor completo de serie na,esta nuevo 5mil km como mucho.y yo necesito..bueno,quiero acerle perrerias jeje,poca cosa pero por lo menos que se defienda,y cuando valla con la novia de "legal" pues que la moto no se zurre...

a lo que vamos...
el polini de hierro me gusto bastante,con lo cual el de aluminio tendra que ir un pelin mejor...desconozco su distribucion,sera como el hierro pero un poco mas potente supongo..
el malossi...pues el mhr me pica un poco...que tal va?a que cilindro se asemeja?donde da la potencia?o solo es un cilindro puntero...
el replica la verdad que no me llama mucho...es recomendable?lo veo algo..nose de pocas prestaciones no?
porque gilardoni...tambien es duro,bueno bueno..os sigo escuchando


un saludo y gracias de nuevo

malossi sin ninguna duda, nicasil durisimo, duradero, fiable, la movida es el precio, pero merece la pena, potencia, pues una pasada la verdad, yo lo he probado en una RR muy mal puesto y 130km/h con 24 keihin, scr rl...
un tiro la verdad

yo ablo del mhr normal ehh ni replica ni team,
que es esactamente lo que da?a cual se asemeja?el precio como quien dice.."es lo de menos"
yo probe uno antaño pero nose si era un replica o un mhr en derbi...solo se que tenia unos boosters enanos

confirmo que el que probe era un mhr...pero de escape yebaba un metrakit trower asique la prueba no a sido fiable xDD

esque el trower con un malossi, pues hace tapon a saco

manuel19911 escribió:esque el trower con un malossi, pues hace tapon a saco

yaves xD

yo me cojeria el malossi. el 5t o el 7t son durisimos x lo que oido y dan buenos resultados x lo que tengo entendido

Kójete el mhr team sin dudarlo...........

Para am6 solo lo hai de 5 transfer para derbi lo hai de 7t que es el que tiene adri si no me ekiboko

salu2

MaRtíN_21 escribió:queójete el mhr team sin dudarlo...........

Para am6 solo lo hai de 5 transfer para derbi lo hai de 7t que es el que tiene adri si no me ekiboko

salu2

nono no quiero tanto como un team,de cojer seria el mhr

es decir el malossi dmt 50 5t lumbrera con boosters
que es ingripable y anda que te cagassss

manuel19911 escribió:es decir el malossi dmt 50 5t lumbrera con boosters
que es ingripable y anda que te cagassss

pero...donde da realmente la potencia?
porque el polini es un tractorcito coj*nudo y de "altos va bastante bien",amos un cilindro muy completito...del mhr esqu..no tengo ni idea
que seria como el polini pero mas puntero?o mas al estilo de un barikit airsal d50?que distribucion trae??nose nose..jeje que indeciso soy la hostia...

oweyt2_beta escribió:Bienvenido de nuevo! Aún conservas las MH?

Yo optaria por un MHR. Fiabilidad, DMT50, Piston de un aro,... lo malo? El precio.


Saludos!

calidad 10, misma base practicamente que un team pero con distribucino ma sbaja


yo este cilndro lo prove a c42 y no me puedo explicar como andaba tanto, fue un abuso, tenia muchos bajos, muchos medios y altos era increiblemten increible con la lumbrera sin tocar ni nada que viene bastante capada.... juas sin duda un pepino, la moto se pico contra un top alu y FOYADA. aun no me lo kreo.

apriliass escribió:

oweyt2_beta escribió:Bienvenido de nuevo! Aún conservas las MH?

Yo optaria por un MHR. Fiabilidad, DMT50, Piston de un aro,... lo malo? El precio.


Saludos!

calidad 10, misma base practicamente que un team pero con distribucino ma sbaja


yo este cilndro lo prove a c42 y no me puedo explicar como andaba tanto, fue un abuso, tenia muchos bajos, muchos medios y altos era increiblemten increible con la lumbrera sin tocar ni nada que viene bastante capada.... juas sin duda un pepino, la moto se pico contra un top alu y FOYADA. aun no me lo kreo.

pero ese ya cambia al ser en c42...seguro que la distribucion varia y mucho no?

y se puede poner un mhr team a c42-se pasaria o kedaria perfecta la distribucion???
porke eso si que debe de ser un buen pepino...........

salu2

MaRtíN_21 escribió:y se puede poner un mhr team a c42-se pasaria o kedaria perfecta la distribucion???
porke eso si que debe de ser un buen pepino...........

salu2

a c42 si que se podria adaptar, mas carrera dificil

josiko escribió:

apriliass escribió:

oweyt2_beta escribió:Bienvenido de nuevo! Aún conservas las MH?

Yo optaria por un MHR. Fiabilidad, DMT50, Piston de un aro,... lo malo? El precio.


Saludos!

calidad 10, misma base practicamente que un team pero con distribucino ma sbaja


yo este cilndro lo prove a c42 y no me puedo explicar como andaba tanto, fue un abuso, tenia muchos bajos, muchos medios y altos era increiblemten increible con la lumbrera sin tocar ni nada que viene bastante capada.... juas sin duda un pepino, la moto se pico contra un top alu y FOYADA. aun no me lo kreo.

pero ese ya cambia al ser en c42...seguro que la distribucion varia y mucho no?

klaro que varia, pero seria tipo sp, quedaria como un sp de c40 a c43 me entiendes?

es simple el mhr racing/replica va a 125/185 de distribución (misma area de admision que el team eso si y lumbrera bastante menos de area, pero misma base que el team)

y el mhr team va a 130/193 o asin

total, el team se puede poner a c43 rectificando culatin, y quedaria en torno a 135/casi 200, habria que bajar transfers, etc, y el racing directamente keda al pelo jeje solo rectificando culatin... aunque al team seria aconsejable rectificarle unas decimas a la base

yo tengo el mhr 5t cn booxters y es ingripable y tiene mas de un año dandole mucha caña y estubo montado con pvl,gp2,gp1,scr rl y eso siiige tirando a dolor incluso con una marca qe se solto una vez un circlip
yo telo aconsejaria

pues nose,veo mas cañero por lo que decis del mhr,que eso no es lo que me interesa,bueno si es cañero pero aun asi da bajos,y un motor lleno de potencia,entonces el mhr,

no quiero que sea la que mas corra ni nada,quiero un motor con potencia suficiente en todos los regimenes como para ir a currar algun dia en verano,ir a la piscina...dar un rule por el pueblo,por eso quiero fiabilidad total...es mas,de momento va a ir con el cigueñal de serie,me pica la curiosidad del mhr.hablais muy bien de el jejeje,pero el polini tiene que ser un tractorcito sin castigar mucho el motor...

aconsejo el mhr un colega mio tiene le a montado el mhr en su gilera zulu con cigueñal de casa y escape pro y el mhr y madre mia eso es una bomba no puedes meterle puño abajo de golpe por lo menos hasta en 5 por que si no voltas xaxo una pasada y mas duro que una piedra se le pone la moto a unos 135 en 5 por que la 4 no le revoluciona pero va muy lijera con el cigueñal de serie

SaNtY escribió:aconsejo el mhr un colega mio tiene le a montado el mhr en su gilera zulu con cigueñal de casa y escape pro y el mhr y madre mia eso es una bomba no puedes meterle puño abajo de golpe por lo menos hasta en 5 por que si no voltas xaxo una pasada y mas duro que una piedra se le pone la moto a unos 135 en 5 por que la 4 no le revoluciona pero va muy lijera con el cigueñal de serie

sera de marcador, porque ami con la preparacion de mi firma seme pone a 125,casi 130 de marcador en 4º xd¡¡

kon esa preparacion 135 en 4º XD jajajajajajaja

26mhr escribió:kon esa preparacion 135 en 4º XD jajajajajajaja

jajajaja lo repito, esos datos son medidos con el marcador de serie de beta
no pensaras que lo decia de gps??xd

santy-beta escribió:

SaNtY escribió:aconsejo el mhr un colega mio tiene le a montado el mhr en su gilera zulu con cigueñal de casa y escape pro y el mhr y madre mia eso es una bomba no puedes meterle puño abajo de golpe por lo menos hasta en 5 por que si no voltas xaxo una pasada y mas duro que una piedra se le pone la moto a unos 135 en 5 por que la 4 no le revoluciona pero va muy lijera con el cigueñal de serie

sera de marcador, porque ami con la preparacion de mi firma seme pone a 125,casi 130 de marcador en 4º xd¡¡

llevará desarrollos pa eso..jaja

julyrieju escribió:

santy-beta escribió:

SaNtY escribió:aconsejo el mhr un colega mio tiene le a montado el mhr en su gilera zulu con cigueñal de casa y escape pro y el mhr y madre mia eso es una bomba no puedes meterle puño abajo de golpe por lo menos hasta en 5 por que si no voltas xaxo una pasada y mas duro que una piedra se le pone la moto a unos 135 en 5 por que la 4 no le revoluciona pero va muy lijera con el cigueñal de serie

sera de marcador, porque ami con la preparacion de mi firma seme pone a 125,casi 130 de marcador en 4º xd¡¡

llevará desarrollos para eso..jaja

llevaba 15-46

en youtube hay videos de drd's pro race 70, comiendose a gpr's con mhr team dmt 50...