cual os gusta mas para am6

[cachetes]

-airsal 80c
-barikit 80cc culatin
-malossi mhr team
-top 80cc c.39
-barikit gp2
-hebo revolution
-mk pro race


cual de estos cilindros os gusta mas para uso no diario pero si ..dandole xica jeej y bueno con un buen rodaje y aceite motul 710 con cual os quedariais quiero que ande y dure ....esque voy a iniciar una 2preparacion y cuando saque las fotos las cuelgo

[rocies]

MHR TEAM, vamos.........

[nacho.pdg]

si dispones de pasta azle caso a rocies jeje
sino un barikit dmt 50 y a preparar que segun se abla x aqui es potencia en bruto

[RoCa_LlArDeCaNs]

rocies a llevado el malossi, si lo dice es por algo!

[26mhr]

mhr team dm50 es el mejor en c.39

[pichi]

revolutioooooooooooooooon! jajaja ombre son todos buenos cilindros.. economicos los barikti airsal, y caros malossi hebo y pro race, yo un pro race no me pondria, le haria caso a rocies y montaria un malossi jaja y sino el hebo no da malos resultados

[guigan_rrt]

mhr o polini!!!

[cachetes]

alguien a probado el top 80 ese!! tiene medios-altos ?? la verdad que el malossi tiene muy buena pinta pero busco algo un poco mas economico que anda uno jodio con la crisis esta.....

[26mhr]

en carrera 39

1 - mhr team dm50
2 - agp , top
3 - mk prorace y revolution
4 - barikit , airsal

[dr_hitch_sma]

el top alu de c39 es algo similar a un airsal dmt50, con la distri mas alta 195-130 se le puede sacar provexo.

yo pondria malossi, fiable y anda bastante bien, son durisimos, pero tambien caros.

como segunda obcion airsal dmt50 es muy duro y buena base para preparar.

y como tercera obcion mi gran amante el top alu XD

[cachetes]

del barikit gp2 que opinais que tiene ese cilindro altos-bajos?? esque como ahora su precio es similar al barikit normal o al airsal pues estaba pensando en hacer algo con el pero sino da buenos resultados.....prefiero un airsal 80cc

[pedro_pro]

llo llevo puesto el top alu c 39 i va dputisima madr.... estira bastante i coje bastantes vueltas sube bien de vueltas para mi es una muy buena eleccion ami me pasaba igual que ati no tenia pasta pal malossi i pille este i la verda que estoi muy contento con el va de lujo. un saludo

[Robertojg]

yo e probado el top alu c.39 y va bastante bien de medios-altos
sin duda me lo compraria

[cachetes]

pues nose si me decis que el top alu merece la pena por el precio probare con el aunque mi intencia era montar el gp2 y ver si andaba eso algo ejej

[pichi]

antes que un gp2 yo montaria un revolution, te lo digo por experiencia pero nose prueba si quieres no es mal cilindro tampoco

[cantabro]

yo pondria mhr team top alu c39 o gp2 que les e visto andar i buffffffff ejjeje aunque el manston le tengo yo i no ba mal pero bueno si podria cambiar ahora de cilindro me decantaria por alguno de esos 3

[26mhr]

antes que el GP2 ai bastantes

como el agp . prorace, y el hebo revolution estarian ai ai con el gp2

[sergio46]

antes que el GP2 ai bastantes

como el agp . prorace, y el hebo revolution estarian ai ai con el gp2

Para quien tenga pasta claro que hay muchos cilindros antes que un gp2

[26mhr]

sergio llebas razon jeje pero yo pongo loke es mejor y peor el ya bera loke se kiere komprar y segun el presupuesto que tenga

[Mk28]

y para am6 pero pa ir con CIWE Y VIELA DE SERIE, con discos top, 21 oko, malosi vl15, tubo pro race, que cilindro me aconsejaiss???

[26mhr]

yo no me arriesgaria a mas de un airsal o barikit

[cachetes]

algo de gama media-baja ya que el cigueñal de serie no es para tirar cohetes!!
bueno xabales os comunico que ya tengo desde hoy el gp2 y voy a ver si consigo sacarle a eso rendimiento con el tubo gp2 y un par de cosillas en cuanto lo monte subire alguna foto ..

[apriliass]

con un airsal dmt 50 si va de serie te llevaras una GRAN decepción, no andan un meao de serie nen por mucho que sean dmt 50 y 1 segmento las medidas en ese ciindro y radialidades son askerosas XD un top alu tiene de serie mucha mas area de admision a pesar de ser 5 transfers, distribucion mas alta y mas nivelada (el airsal viene con 138 grados de admision en la mayoria de casos (menos euro3) al menos los ultimos que estan vendiendo) y un escape en torno a 185 grados.... no cuadra para nada...

el top alu sin embargo es un señor 130/195, mejor culatín (para mi gusto), mayor calidad, y anda muy muy bn

yo he tenido en mis manos 3 team de am6 un ya perdi la cuenta de tops alus, el top alu juraria que le mete paliza al team, y el team es mucho team e!

enga saludos!

pd: recuerdo que siempre baso mis comentarios en mis practicas y en mis experiencias, todos esos cilindros han pasado por mis manos y se como van practicamente cada uno....

[El Güey]

como a dicho roberto hemos tenido el top c39 y anda bastante bn yo creo que me lo pillaria si fuera a llevar c39 en un miranelli

[cachetes]

ya tengo el gp2 pero no descarto que en los proximos meses me compre el top alu 80cc o el 86cc , ahora tengo una duda vienen varias juntas una de metal y dos creo de papel alguien que lo haya montao cual se suele poner?