50's OFF-ROAD

KinoDRD escribió:No tienen nada que ver un yasuni y un turbokit... he tenido el placer de probar los 2 y me quedo con el turbokit, empezaban a empujar antes pero cuando el yasuni cross(y el trail) empezaban a morir, el turbokit sacaba lo mejor del motor. Solo se echaban en falta un poco mas de medios. Si ya me dices el yasuni hm, me callo, pero el cross y el trail...amossss XD conque a una senda con un 21 y el yasuni cross la machaque con un turbokit y un 17,5.

JJ el piñon de 13 dientes valdra 7€...prueba...de todas formas ya te lo he dicho, debes tener los segmentos hechos caldo, vale que es el 50cc pero 17.000km son ya muchos, normal que tenga menos fuerza de lo normal. Yo cuando los segmentos y piston de serie ya tenian mas de 16000 y pico le tuve que poner 12/52 porque en cuanto iba con 2 era llegar una cuesta arriba y se me cagaba viva.

Un saludo

ombre yo esk aqui amigos mios tienen las motos que les meten mucha mas caña que yo y le posieron el tubo antes y tienen ya casi 30 mil km y no le an tocao a na yo le e puesto el tubo ahora cn 16.825 lo d mas d serie y sin darle cañana calentando antes d salir y demas
mi mecanico no me adixo na y sabe como esta la moto en lo que me dices del piston y demas
kino tu que la as probao tu as yevao oslo el R no cn el 17.5 d casa no?? cn el 13/53 t desarrollaba hasta 6º
porque lo que es 1º 2º 3º y 4º es un pepinooo!!

ola a todo yo tengo una rieju rrx yasuni cross ml y 13 piñon con 52 de corona y xicle aumentado y la moto me anda de escandalo los 100 me los coje y fuerza tiene mucha no me puedo kejar ahora le voy a motar un top rosa, ya que quiero la moto para fuerza,
bueno alos TK-R ami no me gusta nada mucho ruido, muy cantoso, yo coji una beta con TK-R y no me gustaba bajo 0 picar embrague para subir los sendajos y mi rieju sube perfecto con el yasuni COMO DECIS VOSOTROS EL YASUNI MALO pues de malo no tiene nada

ernesto escribió:ola a todo yo tengo una rieju rrx yasuni cross ml y 13 piñon con 52 de corona y xicle aumentado y la moto me anda de escandalo los 100 me los coje y fuerza tiene mucha no me puedo kejar ahora le voy a motar un top rosa, ya que quiero la moto para fuerza,
bueno alos TK-R ami no me gusta nada mucho ruido, muy cantoso, yo coji una beta con TK-R y no me gustaba bajo 0 picar embrague para subir los sendajos y mi rieju sube perfecto con el yasuni COMO DECIS VOSOTROS EL YASUNI MALO pues de malo no tiene nada

100 te pillara el marcador(que ni eso, por que marcara hasta 80 xD) reales seran como mucho, 85

A ver... yo creo que esto ya lo he contado en este post mi moto de casa traia un 14dellorto, despues puse un yasuni trail de 2ª mano, no me convencia asique puse un 17,5 arreche y al ver que no superaba mis expectativas consegui que algunos amigos me prestaran escapes para probarlos y comprarme uno mucho mejor...

probe el yasuni cross y me decepciono, iba casi igual que el trail, estiraba un pelin mas, pero con menos medios...de todas formas nunca me habia gustado

Probe el yasuni HM y me gusto mucho, pero se me hacia caro y era hace mucho tiempo, era dificil de conseguir...en una tienda estuve a punto de encargarlo pero me costaba 240€ en aquel momento asique decidi seguir probando

Probe el turbokit R que me parecio muy similar al HM y me gusto mucho el patadon que metia a unas 6500vueltas y la estirada, me sorprendió como tiraba de mis brazos a partir de 6500. 125€ nuevo, cromado...lo compré.

Monté el turbokit con el cilindro de serie con 12.000km, laminas de carbono, filtro de casa tocado y el 17,5 arreche, iba bien, estiraba todas las marchas... cuando llegaba la epoca de lluvias montaba el yasuni trail para disfrutar mas de los bajos y por no oxidar el turbokit. Cuando rondaba casi los 17000km iba perdiendo fuerza, normal por el desgaste y decidi comprar un mk de hierro de 2ª mano..... y eso es otra historia que seguiré contando otro dia

Yo te aconsejo que cambies el piston como minimo y si no puedes, los segmentos...te aseguro que lo notaras. Aunque personalmente te recomiendo que guardes el 50cc de reserva

Un saludo

todo eso cn 13/53 no?
pues ese 17.5 que pusiste comparao cn el mio que son = o que se diferencian??

<< JJ >> escribió:todo eso cn 13/53 no?
pues ese 17.5 que pusiste comparao cn el mio que son = o que se diferencian??

Sin con 13/53, mi 17,5 era arreche, el tuyo supongo que es dellorto.

Un saludo

KinoDRD escribió:

<< JJ >> escribió:todo eso cn 13/53 no?
pues ese 17.5 que pusiste comparao cn el mio que son = o que se diferencian??

Sin con 13/53, mi 17,5 era arreche, el tuyo supongo que es dellorto.

Un saludo

tampoco abra mucha diferencia entre uno y otro no??

pues na este sabado y domingo la probare bieenn y posiblemente le ponga 13/53
avr que me dice mi mecanico

Ombre, esque si te vas a cambiar el dell orto por otro carburador (areche XDD) de la misma medida... es para matarte tio jajaj!! Es coña

DRD_DeviL escribió:Ombre, esque si te vas a cambiar el dell orto por otro carburador (areche XDD) de la misma medida... es para matarte tio jajaj!! Es coña

que va kva no cambioo

la que me a pasaoo... no salgo de una cuando estoy me tio en otra os cuento:
al poco tiempo de tener el tubo cn 340 km se me partio la junta d la petaca cn lo cual un escandalo de miedoo na eso se soluciono y volvio hacer ese sonidito wapoo que a muchos no les gusta y bueno oy ya a sido el no va mas iba tambien hasta que paro y exo OPTIMA 98 (Cepsa) y al arrancar en altos un ruidoo muu rarooo que suena muy mal que puede ser?? yo le e exao la culpa a la gasolina porque hasta ese instanta antes d exar iba biieenn y yevaba Efitec 98 (Repsol) na que me e liao a sacarle la gasonila le a kdao algoo y e vuelto ala Efitec 95, parece que se le a kitao un poco pero tiene ese ruido muy feoo y esk antes d exarla sona como siempreee muuuy wapoo

que me decis??

se nota diferencia entre la gasolina de 95 y la d 98??

si una DRD PRO SM cn 12/53 hace 94 km/h y 14/53 104km/h cosa que la mia ni desarrolla y la SM porque lo desarrollo y la mia no??
la mia al ser d enduro que le pongo?? cn 12/53 que andaria - que la SM???
ala mia que le iria mejor un 12?? porque si 5º y 6º no desarrolla
esk me gustaria intentar que yege alos 98/103 km/h

ese tubo no tiene nada de bajos........ami tambien me pasaba pon 12-53 y prueba aver que tal

si lo se yo ya eso lo que pasa que la SM que pongo ay yeva el mismo motor que la mia y el mismo tubo!! y esk pon avr no porque la yevo al taller lo que se ponga es lo que se kdara esk si cn 2 dientes a ganao o perdio segun 10 km/h cn uno son 5 aunk eson o tndra na que ver cada moto sera d una manera...

nolose tio cada moto es un mundo, pero betalk me dijo que se nota mucho de ruedas de tacos a las sm, prueba a comprar un piñon de 12 que valen 7 euros y lo miras

las sm corren mas, aunque tengan los mismo

4º 90 y ay si hace aire d culo como el find paso le cambio 5º y lo mas que le e visto 95/96 en 5º y le faltaban 3 o 4 rayas del marcador...
cuadno yevan ellos 14/53 y de serie y yo = de serie y 14/53 me los yebaba como keria