50's OFF-ROAD

si alguien me hace el favor me puede hacer una lista con todo lo que cree que le debo poner con el cilindro pro race carrera normal(embrages, rotor,cigueñal,rodamientos,escape,carburador,laminas,desarrollos etc)

-cilindro barikit DM50 bien preparado 150 + 50 de prepa
-Cigueño barikit racing 120€
-28 dell orto VHST 80€
-GP2,r3,BRP 250€
-embragues tjt 40€

esta preparacion te sale barata y es efectiva..

piston prorace XD
cigueñal prorace
rodamientos thb p63
embrages new frew con muelles malossi
rotor mk PVL
escape prorace
keihin 28mm si es el USA mejor
laminas lomat gp
desarrollos 12-48

si quieres y puedes
caja cambios mk
primaria mk
desarrollos 13-48

sergio 011 sr escribió:-cilindro barikit DM50 bien preparado 150 + 50 de prepa
-Cigueño barikit racing 120€
-28 dell orto VHST 80€
-GP2,r3,BRP 250€
-embragues tjt 40€

esta preparacion te sale barata y es efectiva..

con esto que me andaria = que con el pro race o menos?

segun quien te prepare el cilindro

26mhr escribió:segun quien te prepare el cilindro

se lo llevaria a juanbode

nose nose cual andaria mas la verda

pero ten en cuenta que el prorace ya va con su tubo echo para ese cilindro y eso se nota vastante XD

pero el barikit ai que tener en cuenta que es DM50 y el prorace es DM 47,6

si llevas los 2 a preparar pues yo apostaria por el pro jajaja

yo voy a tirar x el barikit que es mas barato xD

entonces paa esoo tanto XD

pero el barikit ese en a n i motos el de 150€ es de hierro. luego hay otro de 187 euros que es de aluminio cual de los dos es? ( este ultimo esta preparao con 7 tranfers)

te aconsejo que no compres cilindros por lomenos en ?
el barikit aluminio dm50

vale ya lo vi mejor en radical rpm. bueno pues con los 200€ que tengo comprare el cilindro y lo demas poco a poco. ire con este cilindroel cigueñal barikit el scr han made y un 24 arreche que me lo dejan hasta que tenga dinero.que os parece
?[hay un cigueñal barikit en radical rpm que va le 69 y otro 99€ cual pongo?

de cilindro, pillaria el barikit/airsal dm50, para ir en carrera normal te sale mejor que el pro race, el airsal es mas completo y la gran diferencia es que el pro race es dm47 y el airsal dm50, pero bueno az lo que quieras para eso es tu moto jaja, aunq yo m pillaba el airsal

Redux_Mk escribió:de cilindro, pillaria el barikit/airsal dm50, para ir en carrera normal te sale mejor que el pro race, el airsal es mas completo y la gran diferencia es que el pro race es dm47 y el airsal dm50, pero bueno az lo que quieras para eso es tu moto jaja, aunq yo m pillaba el airsal

me voy a pillar mejor el barikity lo voy a preparar

alvarodrd 46 escribió:

26mhr escribió:el piston lo sullo es el de metrakit no el grafitado que eso no vale para naaa
carburador un 28mm es lo suyo no un 30mm
rodamientos te aconsejo los thb-p63 no los c3/c4
perfecto para volar jajaja

pero si se lo mando preparar a juanbode mejor el 30 no?

28 mm max ademas jbd le hara bien poco respecto a de serie, como la mayoria de preparadores con el pro.

nadie responde :--esq en radical rpm no pone dieferencia pone en los dos lo mismo

bueno pues seria lo siguiente compro el cilindro y el cigueñal y luego me dejarian un 24 arreche .asique iria cilindro barikit 80cc con 24 arreche scr hand made y cigueñal barikit ¿iria mas o menos asi hasta que tenga dinero

Compra el de 99€ si no supongo mal el de 69€ debe ser como el de serie...

El 24 arreche, va a ser como si le pones un embudo y vas echando gasolina, no optimiza bien, preferiria un oko21...pero bueno. el SCR HM tambien se te va a quedar corto...pero lo peor que veo es el carburador, cambialo lo antes posible(ahorrarás en gasolina aunque pongas un oko28)

PD: Desde luego el trucaje máximo no es eso

Un saludo

KinoDRD escribió:Compra el de 99€ si no supongo mal el de 69€ debe ser como el de serie...

El 24 arreche, va a ser como si le pones un embudo y vas echando gasolina, no optimiza bien, preferiria un oko21...pero bueno. el SCR HM tambien se te va a quedar corto...pero lo peor que veo es el carburador, cambialo lo antes posible(ahorrarás en gasolina aunque pongas un oko28)

PD: Desde luego el trucaje máximo no es eso

Un saludo

xDDD, se ha ido recortando presupuesto, es normal, somos estudiante y estamos pelaos

KinoDRD escribió:Compra el de 99€ si no supongo mal el de 69€ debe ser como el de serie...

El 24 arreche, va a ser como si le pones un embudo y vas echando gasolina, no optimiza bien, preferiria un oko21...pero bueno. el SCR HM tambien se te va a quedar corto...pero lo peor que veo es el carburador, cambialo lo antes posible(ahorrarás en gasolina aunque pongas un oko28)

PD: Desde luego el trucaje máximo no es eso

Un saludo

uy que no xDXD

metele cualquier cosa menos un 24 arreche ..prefiero hasta un keihin asiatico..xD o un oko pero arreche no por dios.

Vende tu carburador por hay en 20 euros o asi y en 50 ya tienes un 28......son 30 euros y la moto va a a cambiar como la noche y el dia ......
Esto es como todo lo uno yeba a lo otro!!!
Yo antes de poner un barikit preparado cigueñal y dejarlo con un misero carburador y escape.....le pondria un buen escape y carburador con vistas a cuando ahorres meterle cilindro cañero y esta!!

Para que quieres yebar un pepinaco de cilindro si no te va a ir ni la mitad de bien que si fuera bien acompañado??
Ponte un scr y un 24-28 oko que los tienes por 50 euros nuebos!!
Ademas tu no tienes queja que los e3 de serie con un escape de altos y un buen carburador ya los vi yo caminar bastante

esq solo tengo pasta pal cilindro y el cigueñal. lo otro ya ire mirando poco a poco de escape le pondre un barikit gp2 y un 28 keihen

KinoDRD escribió:Compra el de 99€ si no supongo mal el de 69€ debe ser como el de serie...

El 24 arreche, va a ser como si le pones un embudo y vas echando gasolina, no optimiza bien, preferiria un oko21...pero bueno. el SCR HM tambien se te va a quedar corto...pero lo peor que veo es el carburador, cambialo lo antes posible(ahorrarás en gasolina aunque pongas un oko28)

PD: Desde luego el trucaje máximo no es eso

Un saludo

pero esq el 24 me lo dejan si no le pondria un 28 kehin pero todo esto es provisional hasta que tenga dinero. ya se que no es el trucaje maximo pero es lo que tiene no trabajar que no tienes ni pa pipas

pepin_drd escribió:metele cualquier cosa menos un 24 arreche ..prefiero hasta un keihin asiatico..xD o un oko pero arreche no por dios.

ya si ami tampoco me gsuta pero es hasta que tenga dinero tio, luego le meto un 28 keihen y el escape barikit gp2

alvarodrd 46 escribió:

KinoDRD escribió:Compra el de 99€ si no supongo mal el de 69€ debe ser como el de serie...

El 24 arreche, va a ser como si le pones un embudo y vas echando gasolina, no optimiza bien, preferiria un oko21...pero bueno. el SCR HM tambien se te va a quedar corto...pero lo peor que veo es el carburador, cambialo lo antes posible(ahorrarás en gasolina aunque pongas un oko28)

PD: Desde luego el trucaje máximo no es eso

Un saludo

pero esq el 24 me lo dejan si no le pondria un 28 kehin pero todo esto es provisional hasta que tenga dinero. ya se que no es el trucaje maximo pero es lo que tiene no trabajar que no tienes ni para pipas

Tranqui! yo tambien he ido con un mk de hierro, 17,5 arreche y turbokit

tanto gasolina chupan los arreche??

ya contaras como tira!! y que tal traga jeje

yo creo que es mejor el 24 arreche que el 17,5 de serie no?