50's OFF-ROAD

¿y kuando tardaria?

Como dije en el otro post, Rectificar son 20€, pistón 48€ (itakit con recubrimiento antifricción). preparación multitransfers 65€, portes por Nacex 10€.


La preparación multitransfers es igual que la normal, pero que se le añaden esos dos nuevos transfers. Con el rectificado se incluye siempre el achaflanado general para aumentar fiabilidad


Tardar, pues en preparar el cilindro multitransfers tardo sobre 3 horas. El tiempo de enviartelo depende del trabajo que tenga antes, pero normalmente en los cilindros desde que lo recibo en una semana o menos lo tienes en casa

ok pues ya te voy a enviar el cilindro y el karburador ok?
que te envio un e-mail i eso??

rectificar?? el cilindro no esta gripao ee solo es hacer le la preparacion multitransfers.y preparar el carburador

lozanoracing_06 escribió:rectificar?? el cilindro no esta gripao ee solo es hacer le la preparacion multitransfers.y preparar el carburador

JBD no es tonto si lo ve y no ta gripñao no creo que rectifique porque si xD

Ahh vale, que me creia que al decirme lo del piston había que rectificar.


Pues mira, escribeme un email a juanbode@hotmail.com y te contestare con el formulario que tienes que rellenar.


Ahora mismo no tengo msn, porque el portatil me lo están arreglando, asi que para cualquier cosa, enviadme privados o email que es lo que puedo leer.



SALUDOS

JBD, tengo una duda. En la preparación del cilindro normal, aparte de aumentarle prestaciones y demás, sube mucho de revoluciones? (respecto al mismo cilindro de casa)

Saludos

Depende de lo que me pidas. SI me pides estirada si que sube de revoluciones. Si quieres un motor con mas par pues no

juanbode no tienes msn?? esuqe me interesaria habla contigo por msn, esuqe tengo unos proyectos que te pueden interessar. si eso me envias un priado con tu msn, o si lo prefieres lo hazemos con privados.

aver una pregunta digamos que hay una moto que korre a 100km/h bien preparado kuanto pillaria? poniendolo a velocidad nu a fuerza, kuanto kostaria? siendo un 74 o un 80 i krteres pulidos todo lo mjor, kuanto sldria?

gracias!!!!!!!

Pincha en mi firma y veras los precios!


La velocidad depende de muchas cosas, del cilindro que sea, del escape que lleves, desarrollos, etc

Em una pregunta Juanbode. podrias hacerle algo a mi turbokit?

juan mira tengo un mikuni 24 el normal no el tm...i km tengo el SP en la kaja que aun esta alli axe meses pues te kerria enviar todo el bloke motor junto al ciwe pro race para que me lo montes i me prepares todo...esto seria question d 1 mes o asi....

pero la duda que tengo es el carburador..que le podrias hacer??? la especial no?? por que oko i khein nadmas????

la especial es solo oko/Keihin.



A un escape no le puedo hacer nada

juan yo kería un poco de mas velocidad punta para mi moto( es una rr con: top negro 75cc, yasuny spr3, embragues de comp., biela y cigu kundo, 24 oko) y no se que podria acerle, me coje 105-110 de bici.
Que podrias acerle para que corriese mas?
mi msn es pedro_fuente2@hotmail.com

mis desarroyos son 12-48

Buenas te he agregado.

Rectificando el cilindro con piston de top rosa junto a una buena preparación te dara bastante mas velocidad

exacto, eso es lo que me hizo a mi y vaya diferencia tio!

con eso me puede piyar los 115-120??????????

tengo una suzuki rmx con un 70cc hebo un 18mm
que tubo me recomiendas leo vince v6 o mkthrower y que me podrias hacer en el cilindro
un saludo
gracias de antemano

el mensaje de antes esta mal escrito
tengo una suzuki rmx con un 70cc con culata de casa un mikuni18mm
que tubo me recomiendas: leo vince v6 o mkthrower
que me podrias hacer en el cilindro y culata?
un saludo
gracias de antemano

rieju_rr-j, claro, que los pilla, y los pasa...



josema-rmx, pues en principio pon elque mas te guste, porque no creo que haya mucha diferencia en rendimiento.
AL cilindro, pues puedo prepararlo para sacarle mas chicha, y a la culata, se puede mandar a tornear para que tenga el mismo diametro que el cilindro

rieju_rr-j escribió:con eso me puede piyar los 115-120??????????

Y LOS 130

mrxgonza escribió:

rieju_rr-j escribió:con eso me puede piyar los 115-120??????????

Y LOS 130

Si pone otro escape... pero con elSPR3 tampoco puede coger la misma velocidad que el tuyo con el cantillana

A SI, NO ME HABIA FIJAO EN EL ESCAPE JEJE

me han dixo que, un cilindro cuando lo rectificas, le kitas una capa al cilindro que hace que el piston se mueva mejor, que deslize mejor y kuando lo rectificas esa capa se la kitas y no va muy bien...(se puede gripar..)
eso es verdad???????

en un cilindro de hierro si rectificas todas las capas se kedan igual... otra cosa es uno de aluminio que tiene nicasil si rectificas y no nicasilas nosajo que gripas xD

muchas gracias juan, esque como pone que ne cilindros hebo no se les puede hacer la preparacion multitranfers por eso e preguntado ¿pero lo de la culata te encargarias tu ?
un saludo

Que costaria abrir el motor poner la caja de cambios bien y cerrarlo
es que no entra la sexta y pues si no lo se hacer pues igual t lo envio ejejej
precio cerrao y precio abierto ok ¿?
si es posible ejej si noo aces eso pues na

Seria el mismo precio que cambiar el cigüeñal, ya que el trabajo es el mismo. 100€.