50's OFF-ROAD

Dj_Pedriyo escribió:

Nivela Mrx77 escribió:bueno despues de unos dias rayandome la cabeza ya se cual es el problema, y viene de la bobina top que esta fundida, de alli que me quedara sin luz, que no puediese acerle el puente y que me ratease solo en altos como si se cortasen las rpm.
ahora bien mi duda esta en si cojerme otra vez la bobina top o un rotor decente..?
se notaria mucho la diferencia? que rotor me recomendais que tenga luz?
un saludoo

em la top amarilla no tiene nada que ver que este fundida como para que te quite las luces,,, ya queel cable amarillo del encendido va al regulador de luces, pienso yo que si se te a jodido algo abra sido el regulador... y vamos si estubiera fundida ni re arrancaria seguramente..


xro vamos si no quieres conplicarte cojete un mvt o un polini y arrenado

bueno perdiyo, tenias razon lo de las luces era el regulador de luces, lo e cambiao y ya van, pero el problema en altas sigue..
si apuras mucho la moto hace mencion de pararse y luego no se le puede hacer el puente desde la bobina y cosas asi por lo que llegue a la conclusion de que el problema lo tendria la bobina...y como en altas corta pues nose..
alguna idea de que puede ser?

un saludo

hola, vengo ya con los problemas anteriores solucionados, el de las luces era el regulador que estaba roto y el corte a altas rpm era la bobina y ya esta todo cambiao asi que me e puesto con los desarrollos.
tengo ahora un 14-46 y me salta la cadena cuantos eslabones tengo que quitar o poner para que no salte?
antes llevava 12-50 y creo que la cadena no vale tal cual nose cuantos pasos tendria antes pero igual 420
como se calcula la qeuivalencia de la cadena con los desarrollos?
un saludo

Nivela Mrx77 escribió:hola, vengo ya con los problemas anteriores solucionados, el de las luces era el regulador que estaba roto y el corte a altas rpm era la bobina y ya esta todo cambiao asi que me e puesto con los desarrollos.
tengo ahora un 14-46 y me salta la cadena cuantos eslabones tengo que quitar o poner para que no salte?
antes llevava 12-50 y creo que la cadena no vale tal cual nose cuantos pasos tendria antes pero igual 420
como se calcula la qeuivalencia de la cadena con los desarrollos?
un saludo

tensa la cadena
y si tiene que tener el mismo paso si tenias de 420 tienen que tener 420 sino no entra la cadena en el plato

sergiio_Beta escribió:

Nivela Mrx77 escribió:hola, vengo ya con los problemas anteriores solucionados, el de las luces era el regulador que estaba roto y el corte a altas rpm era la bobina y ya esta todo cambiao asi que me e puesto con los desarrollos.
tengo ahora un 14-46 y me salta la cadena cuantos eslabones tengo que quitar o poner para que no salte?
antes llevava 12-50 y creo que la cadena no vale tal cual nose cuantos pasos tendria antes pero igual 420
como se calcula la qeuivalencia de la cadena con los desarrollos?
un saludo

tensa la cadena
y si tiene que tener el mismo paso si tenias de 420 tienen que tener 420 sino no entra la cadena en el plato

la cadena esta tensada pero se sigue saltando un diente, creo que se le queda algo larga la cadena.
si, el paso de la cadena es 420

bueno pues ahora me toca cambiar cosas normales por desgaste como embragues y pastillas de freno, y bueno estoy en ello pero las pastillas de alante me dan problemas...
son demasiado gordas y no me entran en la pinza por los pistones creo. que debo hacer? quito el liquido de freno y seprao mas los pistones o no servira de nada?

destornillador tocho (pero tocho tocho) y hacer palanca

spinflo escribió:destornillador tocho (pero tocho tocho) y hacer palanca

jdo pues mira que lo e probado pero nada, no ay dios que mueva esos pistones jaja y eso que no estan echados del todo pero digo yo que tienen que poder retirarse mas para meter las pastillas porque sino no me cuadra, porque son las mismas que las de serie, aunque igual las tengo que rebajar algo nose..

Pon las pastillas viejas y az palanca con un plano hasta que se hundan hasta abajo

pues mañana pruebo aber si funciona y os digo

Bueno novedades de las buenas y con fotos las fotos con retraso pero bueno...jeje
Ya esta pintada la moto en negro y exa replica monster y DC.
las pastillas de freno ya me entraron pero no frena ni mucho menos como al principio cuando tenia la moto.
bueno aqui os las dejo y opinad, decir que la estetica aun esta por mejorar tengo en mente acerle un 77 detras amarillo y alguna pegatina de rockstar, recortar el colin (que ya esta exo ya subiere mas fotos), tapizar el asiento en blanco que son 60 euros... y una espuma para el manillar hebo en verde (queria un dyna racing pero no da para tanto) y pintar el freno en negro (tambien esta exo)

y la novedad mas interesante es que ya tengo apalabradas unas llantas de smx por un muy buen precio y estoy buscando neumaticos como el battlax bt39 o el pirelli sport demon y pintare las llantas a mitad negras y verdes.
si ya consigo mas pasta me comprare el top alu probablemente de 2º mano jeje

espero que os guste

Ostias el cambio que a pegado tio :O esta tremendisima!

esta muy guapa con las tapas de ktm y en cuando este de sm mejor todavia me puedes decir la medida de esos neumticos y la marca?dan muy buena estetica

David Derbi Senda R escribió:Me suena haberla visto por el tuenti o algo esta moto, la has dejado tremenda tio, buen curro, eso sí le pega un buen número como dices en las placas de atrás y se queda muy bien, ¿que le has acoplado las placas de la ktm no, de cual modelo eran?. Un saludo!

puede ser aunque las subi hace poco jeje
si bueno atras ya lleva un 77 en amarillo y pondre algo de rockstar y el borde de la placa de atras lo alargare al colin aber si van cojiendo forma mis ideas
las placas si son de la ktm, las de alante son del 2009 creo, la careta es la plana de ktm, y el colin de atras es raro no te sabria decir esta como exo a mano pero a partir de un modelo ktm... me lo dieron cuando compre la moto, por cierto el colin esta recortado y ya no es tan largo como el de la foto y para mi que mucho mejor jeej
un saludo a cuidarse!

sloteronico escribió:esta muy guapa con las tapas de ktm y en cuando este de sm mejor todavia me puedes decir la medida de esos neumticos y la marca?dan muy buena estetica

pues el de alante es un dunlop geomax mx51 y el de atras rinaldi rw33 y las dos son de sobremedida pero ahora mismo nose que medida tienen cuando lo mire te digo

tengo algunas dudas para pintar las llantas... forro bien los radios y demas y el neumatico y a pintar? como lo ago para pintar mitad y mitad y que cuando pinte una mitad no caigan gotas en la otra..?
e pensado en pintar en negro y verde mate, necesitare alguna pintura especial para llantas o algo?
tengo pistola para pintar asi que mejor comprar buena pintura en bote y con la pistola

aber si alguno me responde jeje

saludos!

esta muy pero que muy guapa la moto enorabuena la has dejado perfecta, sube fotos nuevas para que veamos el colin recortado y las pegatinas en las placas de tras saludos

la moto esta guapisima tio, pero tengo una duda los plasticos de alante que son ktm? o que marca son

tonyRR escribió:la moto esta guapisima tio, pero tengo una duda los plasticos de alante que son ktm? o que marca son

los plasticos de alante son de ktm

tremenda la moto !!

Bonita moto.

Nivela Mrx77 escribió:tengo algunas dudas para pintar las llantas... forro bien los radios y demas y el neumatico y a pintar? como lo ago para pintar mitad y mitad y que cuando pinte una mitad no caigan gotas en la otra..?
e pensado en pintar en negro y verde mate, necesitare alguna pintura especial para llantas o algo?
tengo pistola para pintar asi que mejor comprar buena pintura en bote y con la pistola

aber si alguno me responde jeje

saludos!

empapela bien la mitad que no vallas a pintar coges lijas bien para que agarre la pintura y pintas dejas secar desempapelas emplapelas el lado pintado y haces lo mismo

Muchisimas gracias a todos la verdad es que la moto lleva curro pero estoy contento y aun queda asi que prontito os traere novedades con la moto a sm con las llantas bicolor jeje
y si ubiese suerte y dinero un top alu estaria de miedo.

pd: gracias sloteronico are lo que dices. que lija recomendais? una de esas de agua?
un saludo makinas!!

Yo me intentaria currar un poco mas las tapas de alante,por que quedan muy gitanas asi,estan desencajadas por todos los lados,echale un vistazo al post de la naranjita,de lomis,esas tapas si que quedaron perfectas

jona_495 escribió:Yo me intentaria currar un poco mas las tapas de alante,por que quedan muy gitanas asi,estan desencajadas por todos los lados,echale un vistazo al post de la naranjita,de lomis,esas tapas si que quedaron perfectas

ya me lo mirare la verdad esque las adapte rapido y nada asi se quedaron jajaj pero el 2º radiador hace que la tapa quede mas acia afuera..

el grano de las lijas que nos sea muy fina una 800 estaria bien si lo dejas muy pulido la pintura no agarra y se acaba desconchando

buenas a todos otra vez, bueno pues ahora vengo con tema de motor
e pensado en abir el motor y prepararlo encarando cilindro y demas, e practicado con un am4 y la cosa tiene buena pinta pero en am6 son principiante y tampoco e desmontado uno...
quiero encarar los carters al cilindro lijando puliendo y demas para que quede perfecto
tambien queria retocar el top 85 para ganarle algo pero no se que acerle porque cambiar la distribucion del cilindro no me atrevo, y afilar los transfes de carga nose si se notara mucho o no..
espero poder ganar algo aciendo esto o no servira de mucho?
alguien que me pueda aconsejar como acerlo, con que tener cuidado y demas?
pd: los materiales para acerlos tengo jej

un saludoo y gasss!

...nadie..?

encarar siempre viene bien, y a lo de afilar los transfers de carga yo no soy muy aficionado... mas bien creo que si no lo dejas perfecto empeoras el flujo.. pero vamos, bien poca es la ganancia o perdida si lo haces bien o mal eso xD así que mejor no te canses la mano para nada, lo de encarar si.

picazo escribió:encarar siempre viene bien, y a lo de afilar los transfers de carga yo no soy muy aficionado... mas bien creo que si no lo dejas perfecto empeoras el flujo.. pero vamos, bien poca es la ganancia o perdida si lo haces bien o mal eso xD así que mejor no te canses la mano para nada, lo de encarar si.

vale gracias picazo, ya ire exando unas fotos si lo desmonto aber como me van quedando las cosas
saludos

lo que es encarar es poquito lo que tienes que hacer.. mas bien comer material de otro sitio como tengo hecho yo..


y lo de preparar el 85 yo no lo aria. te gastaras un dinero que poniendo 100 mas te compras 1 top alu nuevo...

yo e estado pensando de preparar el mio .. y al final voy a tirar a por un top alu y me aorro el problema.

Dj_Pedriyo escribió:lo que es encarar es poquito lo que tienes que hacer.. mas bien comer material de otro sitio como tengo hecho yo..


y lo de preparar el 85 yo no lo aria. te gastaras un dinero que poniendo 100 mas te compras 1 top alu nuevo...

yo e estado pensando de preparar el mio .. y al final voy a tirar a por un top alu y me aorro el problema.

eh? dinero? que no tenéis dremel?