cigüeñal y precompresion

[gsus_k53]

El echo de poner un cigüeñal reforzado, debido a que ocupa un mayor volumen en el carter, aumentaría la precompresión, no? Por ejemplo, tengo un motor abierto a la espera de montar rodamientos nuevos, va a ir de serie, pero quien sabe si acaba trucado?, si ya aprovecho y monto un cigüeñal reforzado pensando en el futuro, notare algo en el cilindro de serie al aumentar la precompresión en el carter?.
Perdonar el trozo y gracias de antemano

[said-20]

Eso ya depende del peso del cigueñal,...
facil: cuanto mas pesado sea, mas le costara girar, pero una vez que haya cogido carrerilla, estirara algo mas, en cambio, si pesa menos, lo que notaras es mas fuerza en la moto pero menos estirada, esto te lo explico exageradamente para que lo entiendas, la diferencia en el cilindro de serie u otro, no vas a decir, uaalaa!! como se nota! no...

Ya que tienes motor abierto, yo montaria un cigueñal decente, pero para ir de serie deja el de serie perfectamente sin problema, pero cuando prepares la moto, te hablo de una preparacion media alta, abre de nuevo motor y cambia rodamientos


saludos

[gsus_k53]

Lo tengo abierto para ponerle rodamientos nuevos, y le voy a poner unos c3, que para ir de serie o ponerle algo normalillo en un futuro los c4 en mi opinión no son necesarios. El tema de precompresión imagino que no se notara en exceso, pero la teoría es correcta, el cigüeñal ocupa mayor volumen por ser mas grande y pesado, mayor precompresión y mayor estirada por la inercia, aunque no sea ninguna exageración y poco apreciable

[said-20]

correcto, los c3 ya vas bien con una preparacion original e incluso alguna media, incluso los rodamientos de serie ya aguantan bastante