Duda top rosa/policia

[ego_senda]

Buenas noches.

Estoy dudando si cambiar el cilindro que llevo (Un Airsal Dmt50) a un top rosa, pero me surje la siguiente duda. ¿Llamará mucho la atención a la policía o podrían multarme?

¿Merece la pena el cambio?

[victor jog]

porque quieres quitar el airsal para poner un rosa?yo justo quiero hacer lo contrario pero a c44 jaja.

lo de que sea rosa pues dependen como sean por tu zona,algunos los pintan en gris o negro y con eso ya disimula bastante.

[ego_senda]

es que el airsal es muy puntero y hay que llevarlo siempre arriba si no se muere(llevo 13/46) y mas donde yo vivo que son curvas na mas y me han dicho que el top rosa es mas equilibrado y tiene mas nervio.

[RS_ALBU]

yo creo que más bien es al revés, si en tu localidad el terreno és abrupto, el airsal será mejor opción, el top rosa es el que más bien da sobretodo rendimiento en altos.

saludos

[KinoDRD]

Moderación: Reabro el post tras editarlo cumpliendo las normas

Con respecto a tu duda, los cilindros se pueden pintar y no creo que merezca la pena gastar dinero de un airsal si te va bien a un top rosa.

Evidentemente si un cilindro rosa se lija o pinta de un color similar al de serie no llamará tanto la atención y si que he leído casos de foreros que han tenido problemas por llamar la atención el cilindro, pero un Airsal Dmt50 no tiene nada que envidiar a un top rosa.

También, no se si lo sabeis, hubo unos modelos de MRX que traían de serie el cilindro pintado de rosa. Era rosa pero el 50cc.

Un saludo

[victor jog]

los rosas y airsal rinden muy muy parecidos,eso de que uno tenga mas nervio u otro mas bajos...son cilindros punteros a c39.


lo unico que puedes hacer es comprar un rosa y ya ves cual te convence mas,lo mismo que quiero hacer yo pasar un airsal a c44 sin desprenderme del rosa porque nose cual me iria mejor.


los rosas pueden tener algo mas de bajos porque son lumbrera simple,y a pocas rpm ya andan,y los airsal bajos tienen menos al ser lumbrera tabicada,tampoco puedo hablar mucho,porque probando motos con esos dos cilindros cada moto es un mundo y no por ello tiene que ir una de una forma u otra por el cilindro que lleven.

[KinoDRD]

Igual lo del tema de los bajos es más cosa de mirar la carburación o probar otro escape o carburador. Son cosas que influyen tanto como el cilindro.

Leo que llevas el Airsal a C43. ¿Cómo lo has adaptado?

Un saludo

[victor jog]

Leo que llevas el Airsal a C43. ¿Cómo lo has adaptado?

se me paso esa pregunta jaja,a saber como estara eso de grados y squish.

[GuilleBeta]

Yo solo se que por mi zona si te paran y te ven algo rosa en el motor vete preprando la uida de la policia o el dinero para la multa... yo tengo claro, que si tengo un rosita, va a ir de gris, por mucha pena que me de esto te digo en mi pueblo.. en mi ciudad las motos todas trucadas, cinidros rosas por todos lados, sin luces, sin guardabarros, matriculas colgando.. aqui los policias les da igual.. en mi pueblo son mas capullos.

Me gustaria llevar un cilindro de rieju, de esos rosas, para tocar un poco las pelotas tal vez pinto el mio de serie de rosa y si no me dicen nada en un tiempo, lo dejo de rosa el top si es que pongo uno.

Saludos!

[victor jog]

yo creo que como des con uno ca..on hasta te multa por ir con un 49 pintado de morao por fardar jaja,o que diga: nada chaval la pintura morada en los am6 se castiga bajo multa


por eso es mejor empezar por un top 85,te ahorras las multas,pintarlo,y pasar el rosa a c44 despues jajajajajajaja.

[GuilleBeta]

yo creo que como des con uno ca..on hasta te multa por ir con un 49 pintado de morao por fardar jaja,o que diga: nada chaval la pintura morada en los am6 se castiga bajo multa


por eso es mejor empezar por un top 85,te ahorras las multas,pintarlo,y pasar el rosa a c44 despues jajajajajajaja.

si pero sabiendo el sonido que hacen los top 85.. yo escucho ese ronroneo en una moto, soy policia y digo "Esta moto esta puto trucadisima hasta las cejas"

Volviendo al tema, si pones un rosa pintalo de gris. La clave de los top negro, es llevarse el manual del top negro de 50 encima claro rositas de 50 ya es algo mas chungo... a que me pillo un rosa de serie de una rieju de las ultimas? Cawen..

[chudrik05]

Yo si tuviera un top rosa o cualquier otro cilindro de mas de 50 que llamara bastante la atención lo pintaría para que no diera tanto el cante.
Un amigo mio se pintó el top rosa en gris y le ha quedado de p*ta madre con solo limpiar el cilindro por fuera y pintar con una pintura que no era anticalorica pero que resistía también el calor.
Una vez leí por el foro un post o manual que explicaba como "convertir" un cilindro top (no recuerdo si negro o rosa) en uno de serie, es decir ponerle la marquita al cilindro de 49.99cm3 con nural creo y quitar la marca de top que pone en el cilindro, estaba muy bien. Si lo encuentro te lo pasare.

Saludoos!!

[KinoDRD]

Aquí teneis un tema de recomendable lectura, camuflaje de cilindro: viewtopic.php?f=15&t=28031&hilit=camuflar+cilindro

Un saludo

[mbig]

yaves tu es un color nadámas que te van a decir.. si os haceis el tonto os van a dejar por tontos ya esta muchos les preguntan cosas y responden la verda que es donde la cagan. el truco es decir "yo no entiendo, no entiendo, lo siento.. me la vendieron así... la moto va bien..", siempre con mucha educación, ellos os toman por tontos queriendo decir que no sacaran nada de vosotros.. también llevar escape por arriba es camuflar bastante.. y por abajo dar el cante..
hay que tener un poco de picardía hombres!

[ego_senda]

Igual lo del tema de los bajos es más cosa de mirar la carburación o probar otro escape o carburador. Son cosas que influyen tanto como el cilindro.

Leo que llevas el Airsal a C43. ¿Cómo lo has adaptado?

Un saludo

PUes ni idea se lo lleve aquí a un pureta que lleva toda la vida en esto y me preparo cilindro motor etc.
Y encendido llevo el de serie,el ducati y escape turbokit por abajo que me da que es el mayor problema.
Saludos.

[KinoDRD]

Igual lo del tema de los bajos es más cosa de mirar la carburación o probar otro escape o carburador. Son cosas que influyen tanto como el cilindro.

Leo que llevas el Airsal a C43. ¿Cómo lo has adaptado?

Un saludo

PUes ni idea se lo lleve aquí a un pureta que lleva toda la vida en esto y me preparo cilindro motor etc.
Y encendido llevo el de serie,el ducati y escape turbokit por abajo que me da que es el mayor problema.
Saludos.

Es que hay bastantes formas de adaptar un cilindro de carrera normal a carrera larga.
También podría el encendido estar un poco adelantado, el escape es pequeño para carrera larga y no creo que sea el problema aunque no es el adecuado.

¿Seguro que llevas un cigueñal de carrera larga? si estas seguro de que llevas un cilindro de carrera larga y antes de montar un top rosa(porque el rosa deberías adaptarlo también, no va a ser montar y correr) yo te recomendaría comprar un cilindro que venga de fábrica adaptado a carrera 43 porque va a estar bien hecha la adaptación y va a ser montar e ir como debe ir.

El ideal, para esta situación sería este cilindro http://www.radical-rpm.com/catalogo/det ... -c-43.html

Un saludo

[camperilla]

Hola!!
Yo he tenido los 2 cilindros (el Airsal que se me jodió por la p*ta bujia, y ahora llevo el T. Rosa) y me andaba mas con el airsal.
Pero si quieres poner el rosa, lo lijas bien y lo pintas de gris anticalorico y a tomar por culo

[victor jog]

lo que tenia que hacer es medir grados ,squish y acabamos antes,o ver cuantas juntas lleva en la base del cilindro.

[ego_senda]

lo que tenia que hacer es medir grados ,squish y acabamos antes,o ver cuantas juntas lleva en la base del cilindro.

En la base del cilindro,lleva dos juntas.

[RS_ALBU]

Hola!!
Yo he tenido los 2 cilindros (el Airsal que se me jodió por la p*ta bujia, y ahora llevo el T. Rosa) y me andaba mas con el airsal.
Pero si quieres poner el rosa, lo lijas bien y lo pintas de gris anticalorico y a tomar por culo

Cierto, fue un método muy empleado entre los más precavidos y discretos. Aun que los más reshulonehs de los BaRriOh xD querían sentir los colores del top rosa, quedaba más macarra jeje

un saludo!

[victor jog]

es mitica la rr con su morao,su bifaro,su culin alzao con arandelas y el nene en bañador y chanclas jeje y la rueda de atras la de casa, mas lisa y mas plana que un cristal

[GuilleBeta]

es mitica la rr con su morao,su bifaro,su culin alzao con arandelas y el nene en bañador y chanclas jeje y la rueda de atras la de casa, mas lisa y mas plana que un cristal

Te ha faltado la matricula empotrada

[suder]

yo lo pondria y los policias ni se enteran yo llevava una suzuki rmx con motor derbi trucado todo a 80 y con un scr corse hand made por abajo y los pikolos ni darse cuenta

[GuilleBeta]

yo lo pondria y los policias ni se enteran yo llevava una suzuki rmx con motor derbi trucado todo a 80 y con un scr corse hand made por abajo y los pikolos ni darse cuenta

Pikolos? Tu tambien los llamas asi? por mi zona lo decimos mucho, aqui en la rioja.

Los cilindros de 80 de derbi qe yyo sepa son todos grises... en nuestro caso el tipico TOP es Negro o Rosa, y por lo tanto los Picoletos lo identifican

Saludos!