Mikuni 24 o Keihin Usa 28

[victor jog]

yo me pillaba esas dos cosas del anuncio,el escape se parece entre a un tavi y yasuni y por la forma tiene buena pinta,y el mikuni mas d elo mismo son buenos.

ademas vas en carrera larga pero con un kit 85 que es un negro en carrera larga basicamente.

yo escapes como los que te mencionan los meteria mas en xtreme,top 86,en el tuyo tambien pero vaya tu kit se adapta tambien a escapes mas normales.y barato es las dos cosas por ese precio,ademas asi no estrujas el cilindro tanto en altos,viniendote bien para endurear y rutas largas.

y el 24 se adapta tambien un poco a ese escape.yo lo pillaria sin pensarlo.

[kmr_one]

....por partes
te gastas 280 pavos en un kit
200 en una primaria
y quieres llevar carburador y escape de serie por ahorrar...
yo tengo ese kit,preparado por dr_hitch y en una RS,con 14-44 de desarrollo,escape pro y 28 MRD II levanta a gas en 1ª conmigo que son 100kg...tiene mas bajos que cualquier 70 a carrera original,va sobrado,puedes ir a 2mil rpm en 5ª sin que se inmute y abrir gas sin miedo,ya que gastaste la pasta en eso todo,monta un mikuni tm24 y un tk carreras nuevo y quedara un motor redondo para campear por ahi...

[raulff96HM]

Gracias por vuestra ayuda, he encontrado un curro en el pueblo durante dos semanas que me dara para comprar el scr rl cross y el mikuni tm 24 nuevos, asi que a trabajar, gracias por vuestra ayuda, aunque una ultima duda, tengo aparcada una aprilia rx del 1999 que lleva un dellorto 19, top negro y escape de serie, veis necesario meter una caja de laminas de carbono, o que siga con las de serie, no busco ganar nada, ni fuerza, ni velocidad, ni nada, unicamente fiabilidad, deberia preocuparme por ir con las laminas de serie, o no tienen porque darme ningun problema.

[wilortzr]

Si lleva el adaptador/reductor en la caja de laminas de serie se lo quitaría y carburar correctamente.

[raulff96HM]

entonces no hay problema por ir con las de serie no? que no estoy como para comprar mas cosas