cigue carrera larga o rotor

[atleti_manu]

Ola buena próximamente tengo pensao hacerle una de las 2 cosas o ponerle el cigue de carrera larga nose a cual o el rotor con que notare más diferencia.
Y una dudilla el barikit sí le pongo con la junta sin tocarle para alzarle irá bien muchas gracias

[isma drd pro]

yo voy con el airsal de 80 con juntas para elevarlo y con squish de 1,3 y no me va tan mal solo tengo que bajar squish

[cebriian]

Eso es decision tuya, pienso yo. Si por ejemplo el cigueñal que llevas algo ``cascado´´ pues sin duda lo cambiaría, pero si es por gusto, pondría el rotor, ya que comprar un cigue de carrera larga para poner el cilindro que tienes con juntas alzacilindros es una chapuza, para salir del paso esta bien, pero para llevarlo así bastante tiempo, esperaría algo mas y compraría el cigue y prepararía el clindro y lo adaptaría a esa carrera.

PD:Ademas, tienes que decidir que carrera de cigueñal quieres tambien, porque a lo mejor tu cilindro en una carrera muy larga, no se podria adaptar.

[Terrybille]

Yo un carrera larga lo montaria en otro bloque, que luego para itv y todo es un jaleo

[RubenTZR]

Si te piensas entre poner un kit a carrera larga todo adaptado e fabrica o un rotor, sin duda pillate el kit a carrera larga. Yo a dia de hoy, el rotor lo dejaría para el final cuando tuviese ya todo trucado hasta los dientes

[sergio_pro]

Yo un carrera larga lo montaria en otro bloque, que luego para itv y todo es un jaleo

por que? incluso seria mejor porque no andara un pedo

[Rockman14]

Yo un carrera larga lo montaria en otro bloque, que luego para itv y todo es un jaleo

por que? incluso seria mejor porque no andara un pedo

Mi opinión sobre esto, es que es mejor, si es posible, tener 2 blokes, uno pàra trucaje y otro para itv. Piensa que una carrera larga con lo que cubica, metiendole un tubo de serie, topes... tiene que ser malisimo para el motor, por poco rato que sea.

[Rockman14]

Ola buena próximamente tengo pensao hacerle una de las 2 cosas o ponerle el cigue de carrera larga nose a cual o el rotor con que notare más diferencia.
Y una dudilla el barikit sí le pongo con la junta sin tocarle para alzarle irá bien muchas gracias

Yo creo que sencillo esto. SE puede hacer de 2 formas. La primera es más simple pero el resultado es menos bueno, y es lo que comentas, alzacilindros para que concuerde con la carrera del cigueñal, sin tocar ni culata, ni distribución. Ir irá, pero no como debería, es decir, te funcionará pero no como debería.

La segunda, es hacer toda una adpatación, y aquí es donde está el secreto, donde si se hace bien, una carrera larga fulmina. Otra cosa es comprarse kits comerciales ya hechos, pero es diferente, aunque más secnillo y sinceramente mejor opción que alzar cilindro y venga XD

Yo de ti, si no quieres liarte a abrir motor, adpatar, etc (dejarlo para más adelante), me pillaría un rotor

[Terrybille]

Yo un carrera larga lo montaria en otro bloque, que luego para itv y todo es un jaleo

por que? incluso seria mejor porque no andara un pedo

si, iria mal, pero si por algun casual tiene problemas con el carrera larga y se le rompe le va a tocar andar en bici, mi opinion es la de tener 2 bloques, es mejor opcion, yo lo veo asi

[Subzero]

Lo de las alzas la moto andará pero claro no deja de ser digamos un "apaño". Lo que podrias hacer es, lo pruebas, que te mola como va, pues ya empiezas a pensar en hacerle una buena adaptacion y eso.
Si no te importa tio voy a meter una duda ya que estais hablando de este tema: cual es el inconveniente de poner rotor?? porque en esta vida todo tiene inconveniente jeje (y no me refiero al precio, si no que el daño que le pueda hacer al motor)

[sergio_pro]

ninguno incluso quita peso al cigueñal y no tiene desgaste
lo que si es una putada ajustarlo dejarlo en el punto justo que es muy importante porque sino no funcionara nada

manu ahora piensa una cosa al ponerte una carrera larga sera c43 con dmt50 te va a cubicar sobre 85 y con un 24 me parece ami que se queda un poco corto y que el yasuni hm ese te va ha hacer mucho tapon ya ahora te tapona
asi que cambiar a carrera larga no sera solo poner el cigue y un alza cilindro sino que yo te recomendaria que cambiaras carburador y escape y ya no son dos duros del cigue
el rotor lo veo mas factible

[JoXe]

Preparar tu cilindro y montar un rotor con luces tipo mvt.