No me quiero gastar mucho y creo que de cigüe voy a coger un barikit de 99€.
Mi duda viene con el cilindro, me gusta la idea del barikit big bore 80 por ser de hierro y dos segmentos, parecido al top negro que llevo en el minarelli y me ha gustado por campo. Ahora, no se si para este hay que encarar carteres o tornear, o alguna historia, si no la alternativa sería un barikit 74cc, dos segmentos, hierro.
También querría saber si el cigüe barikit me aguantaría el big bore en caso de que no hubiera que encarar.
Todo esto lo llevaré en un euro 3, por cierto, sin eje de balance, me parece raro porque leí hace tiempo que -todos- los e3 lo llevan y con arranque a pata, si quereis pongo fotos.
Me lo he feriado de una ganga, asique no se de que moto puede ser
Todo esto, decir que será para una moto crossera.
Un saludo y gracias
al cojer el barikit me iba por eso, algo parecido al negroque tengo en el minareli, que para enduro es muy bueno, desdemi punto de vista, y lo del big bore, pues ya quepor ppoco mas de 10 euros tener 5cc más... pues oye, no sobran! 
