Es posible adaptar un 2fast a un am6?

[rubi-senda]

vamos a ver, que un pibe diga que a el le ha dado 25cv a la rueda no tiene porque ser cierto mira:

1º Seguramente sea un farsante y quiera jugar a quien tiene la moto con mas caballos

2º Los bancos suelen estar trucadisimos para que den mas caballos de lo que tendría que dar

aber nose porque dices que al chabal le estan ridiculizando,cuando muchos hablan por hablar porque se referia al escape 2fast no al prorace.
y lo de que los bancos estan trucadisimos , nose de donde te lo sacas tu , yo no estoy muy puesto en el tema de bancos de prueba , pero te digo no que no estan trucados como los marcadores de nuestras chicharas,porque ya me diras de que cojones servira que mienta....

y ati beta trueba aqui tienes la foto . por cierto google es tu amigo la proxima vez busca las fotos tu
http://media.photobucket.com/image/2fas ... escape.jpg

[buty18]

entonces perodonai mal interprete el mensaje de Beta Trueba
pido mil disculpas!!
2fast tiene un escape pero para scooter!

[rubi-senda]

entonces perodonai mal interprete el mensaje de Beta Trueba
pido mil disculpas!!
2fast tiene un escape pero para scooter!

hombre porque el kit esta echo para scooter

[beta trueba]

entonces perodonai mal interprete el mensaje de Beta Trueba
pido mil disculpas!!
2fast tiene un escape pero para scooter!

no sisi si tu eres de los pokos que estas d ebuen royo conmigo la mayoria la tomo conmigo pero bueno xd yo me lo tomo con humor

[buty18]

entonces perodonai mal interprete el mensaje de Beta Trueba
pido mil disculpas!!
2fast tiene un escape pero para scooter!

hombre porque el kit esta echo para scooter

ya pero aqui lo quieren para una de marchas!

[oriolano]

yo tampoco tengo nada contra ti pero no me meto en el saco de gente que no sabe ni la mitad que tu,eso lo e visto una falta de respeto por tu parte hacia todos,yo el mensaje que e puesto iba enserio e intentaba ser constructivo, y nada siguiendo con el tema digo yo que un escape destos se podra acoplar facilmente empezando con el codo y voquilla,y terminando por la caña,y si no se quiere gastar tanta pasta un rdc o un jazen especial80 le quedaria de perlas,respecto a la modificaciones,pues tapar los abujeros de los esparragos con varilla roscada de aluminio o soldadura del mismo,y hacer los nuevos abujeros centrados,y luego el tema de distribucion es facil biela o juntas jeje.y el apaño del circuito refrigerante.eso yeba curro.saludos

[beta trueba]

jaja xd yo no voi ni de creido ni na e! xd e dixo lo de que no sabe ni la mitad que yo porque solo postean para decir que si soi un flipao que no tengo p*ta idea y que se burlan de mi xdxdxd

[Dj_Pedriyo]

entonces perodonai mal interprete el mensaje de Beta Trueba
pido mil disculpas!!
2fast tiene un escape pero para scooter!

hombre porque el kit esta echo para scooter

ya pero aqui lo quieren para una de marchas!

que vayan al que hace los escapes i les digan oye azme un escape 2 fat para mi moto ....


pues pagame 800 pavos xD que como va a poner 2 fat te voy a sacar los cuartos i los kintos xD

[beta trueba]

en realidad un 2fast y un tcr para el precio que tienen le sacan muy poco el mhr team2 que vale la mitad asi que nose ay poka diferencia

[mota-mrx]

vamos a ver, que un pibe diga que a el le ha dado 25cv a la rueda no tiene porque ser cierto mira:

1º Seguramente sea un farsante y quiera jugar a quien tiene la moto con mas caballos

2º Los bancos suelen estar trucadisimos para que den mas caballos de lo que tendría que dar

aber nose porque dices que al chabal le estan ridiculizando,cuando muchos hablan por hablar porque se referia al escape 2fast no al prorace.
y lo de que los bancos estan trucadisimos , nose de donde te lo sacas tu , yo no estoy muy puesto en el tema de bancos de prueba , pero te digo no que no estan trucados como los marcadores de nuestras chicharas,porque ya me diras de que cojones servira que mienta....

y ati beta trueba aqui tienes la foto . por cierto google es tu amigo la proxima vez busca las fotos tu
http://media.photobucket.com/image/2fas ... escape.jpg

No solo me refiero a vosotros dos, si no a muchos más del foro

LOS BANCOS DE PRUEVAS NO SIRVEN PARA SACAR VELOCIDAD PUNTA Y CV, sirven como bien dice para hacer pruevas,y sacar datos para realizar estudios quien mete la moto en un banco de pueblo para sacar los cv lo veo una tonteria ami me da igual los cv que tenga mi moto,para que los quieres saber?para ir de vacilon diciendo cuantos tiene?prefiero usar el banco para hacer pruevas y aprender.

[rubi-senda]

vamos a ver, que un pibe diga que a el le ha dado 25cv a la rueda no tiene porque ser cierto mira:

1º Seguramente sea un farsante y quiera jugar a quien tiene la moto con mas caballos

2º Los bancos suelen estar trucadisimos para que den mas caballos de lo que tendría que dar

aber nose porque dices que al chabal le estan ridiculizando,cuando muchos hablan por hablar porque se referia al escape 2fast no al prorace.
y lo de que los bancos estan trucadisimos , nose de donde te lo sacas tu , yo no estoy muy puesto en el tema de bancos de prueba , pero te digo no que no estan trucados como los marcadores de nuestras chicharas,porque ya me diras de que cojones servira que mienta....

y ati beta trueba aqui tienes la foto . por cierto google es tu amigo la proxima vez busca las fotos tu
http://media.photobucket.com/image/2fas ... escape.jpg

No solo me refiero a vosotros dos, si no a muchos más del foro

LOS BANCOS DE PRUEVAS NO SIRVEN PARA SACAR VELOCIDAD PUNTA Y CV, sirven como bien dice para hacer pruevas,y sacar datos para realizar estudios quien mete la moto en un banco de pueblo para sacar los cv lo veo una tonteria ami me da igual los cv que tenga mi moto,para que los quieres saber?para ir de vacilon diciendo cuantos tiene?prefiero usar el banco para hacer pruevas y aprender.

como que pruebas??? explicame un poco que me as dejado con la curiosidad

[rubi-senda]

entonces perodonai mal interprete el mensaje de Beta Trueba
pido mil disculpas!!
2fast tiene un escape pero para scooter!

hombre porque el kit esta echo para scooter

ya pero aqui lo quieren para una de marchas!

vale,y???
yo dije que avia escape 2fast, me pidieron que pusiera una foto y la puse,en ningun momento dije que el escape era para una de marchas .

[sergio 011 sr]

aber nose porque dices que al chabal le estan ridiculizando,cuando muchos hablan por hablar porque se referia al escape 2fast no al prorace.
y lo de que los bancos estan trucadisimos , nose de donde te lo sacas tu , yo no estoy muy puesto en el tema de bancos de prueba , pero te digo no que no estan trucados como los marcadores de nuestras chicharas,porque ya me diras de que cojones servira que mienta....

y ati beta trueba aqui tienes la foto . por cierto google es tu amigo la proxima vez busca las fotos tu
http://media.photobucket.com/image/2fas ... escape.jpg

No solo me refiero a vosotros dos, si no a muchos más del foro

LOS BANCOS DE PRUEVAS NO SIRVEN PARA SACAR VELOCIDAD PUNTA Y CV, sirven como bien dice para hacer pruevas,y sacar datos para realizar estudios quien mete la moto en un banco de pueblo para sacar los cv lo veo una tonteria ami me da igual los cv que tenga mi moto,para que los quieres saber?para ir de vacilon diciendo cuantos tiene?prefiero usar el banco para hacer pruevas y aprender.

como que pruebas??? explicame un poco que me as dejado con la curiosidad

Se refiere a probar la moto con un carburador u otro e ir subiendola al banco para ver con que pieza da mas par, acleración velocidad..

[rubi-senda]

No solo me refiero a vosotros dos, si no a muchos más del foro

LOS BANCOS DE PRUEVAS NO SIRVEN PARA SACAR VELOCIDAD PUNTA Y CV, sirven como bien dice para hacer pruevas,y sacar datos para realizar estudios quien mete la moto en un banco de pueblo para sacar los cv lo veo una tonteria ami me da igual los cv que tenga mi moto,para que los quieres saber?para ir de vacilon diciendo cuantos tiene?prefiero usar el banco para hacer pruevas y aprender.

como que pruebas??? explicame un poco que me as dejado con la curiosidad

Se refiere a probar la moto con un carburador u otro e ir subiendola al banco para ver con que pieza da mas par, acleración velocidad..

aaa thanks

[David_93]

MI MADRE LA QUE SE A LIADO! j*der xD


Entonces con subir el cilindro 2fast piaggio 5mm bastaria? o como iria eso?

[mota-mrx]

aber nose porque dices que al chabal le estan ridiculizando,cuando muchos hablan por hablar porque se referia al escape 2fast no al prorace.
y lo de que los bancos estan trucadisimos , nose de donde te lo sacas tu , yo no estoy muy puesto en el tema de bancos de prueba , pero te digo no que no estan trucados como los marcadores de nuestras chicharas,porque ya me diras de que cojones servira que mienta....

y ati beta trueba aqui tienes la foto . por cierto google es tu amigo la proxima vez busca las fotos tu
http://media.photobucket.com/image/2fas ... escape.jpg

No solo me refiero a vosotros dos, si no a muchos más del foro

LOS BANCOS DE PRUEVAS NO SIRVEN PARA SACAR VELOCIDAD PUNTA Y CV, sirven como bien dice para hacer pruevas,y sacar datos para realizar estudios quien mete la moto en un banco de pueblo para sacar los cv lo veo una tonteria ami me da igual los cv que tenga mi moto,para que los quieres saber?para ir de vacilon diciendo cuantos tiene?prefiero usar el banco para hacer pruevas y aprender.

como que pruebas??? explicame un poco que me as dejado con la curiosidad

Un ejemplo,Acavas de diseñar un nuevo escape, lo pruevas, y dices coño le falta sobre regimen, pam corto de aqui sueldo de alla,

Acavo de modificar la distribución de cilindro,quiero provar las ganancias de cuando no lo havia tocado a ahora,y todo eso con las mismas piezas de antes solo modificando eso.

Tenemos un diseño de culata estandart hacemos una prueva, aplicamos un diseño en otra culata o en esa misma y lo volvemos a provar con las mismas piezas que llevavas,solo cambiando la culata, asi se ven los beneficios

son tres casos que podrian ser 3 pruevas diferentes

Lo que es una tonteria, y es de tontos es subir la moto al banco para decir tiene 28cv,ami que carajo me da los cv que tenga, los resultados se ven en pista, mientras que en un banco puede tener 28 en otro tiene 25....Osea que los bancos no sirven para eso sino para comparar graficas con resultados anteriores.

MI MADRE LA QUE SE A LIADO! j*der xD


Entonces con subir el cilindro 2fast piaggio 5mm bastaria? o como iria eso?

la junta tiene que trasformar el circuito de agua de un plano cuadrangular a uno circular

[rubi-senda]

No solo me refiero a vosotros dos, si no a muchos más del foro

LOS BANCOS DE PRUEVAS NO SIRVEN PARA SACAR VELOCIDAD PUNTA Y CV, sirven como bien dice para hacer pruevas,y sacar datos para realizar estudios quien mete la moto en un banco de pueblo para sacar los cv lo veo una tonteria ami me da igual los cv que tenga mi moto,para que los quieres saber?para ir de vacilon diciendo cuantos tiene?prefiero usar el banco para hacer pruevas y aprender.

como que pruebas??? explicame un poco que me as dejado con la curiosidad

Un ejemplo,Acavas de diseñar un nuevo escape, lo pruevas, y dices coño le falta sobre regimen, pam corto de aqui sueldo de alla,

Acavo de modificar la distribución de cilindro,quiero provar las ganancias de cuando no lo havia tocado a ahora,y todo eso con las mismas piezas de antes solo modificando eso.

Tenemos un diseño de culata estandart hacemos una prueva, aplicamos un diseño en otra culata o en esa misma y lo volvemos a provar con las mismas piezas que llevavas,solo cambiando la culata, asi se ven los beneficios

son tres casos que podrian ser 3 pruevas diferentes

Lo que es una tonteria, y es de tontos es subir la moto al banco para decir tiene 28cv,ami que carajo me da los cv que tenga, los resultados se ven en pista, mientras que en un banco puede tener 28 en otro tiene 25....Osea que los bancos no sirven para eso sino para comparar graficas con resultados anteriores.

MI MADRE LA QUE SE A LIADO! j*der xD


Entonces con subir el cilindro 2fast piaggio 5mm bastaria? o como iria eso?

uno nunca se va a dormir sin saber nada nuevo
entonces comprobar la velocidad maxima en banco de pruebas tampoco sirve de nada, porque del banco al circuito ay mucha diferencia no?

[David_93]

como que pruebas??? explicame un poco que me as dejado con la curiosidad

Un ejemplo,Acavas de diseñar un nuevo escape, lo pruevas, y dices coño le falta sobre regimen, pam corto de aqui sueldo de alla,

Acavo de modificar la distribución de cilindro,quiero provar las ganancias de cuando no lo havia tocado a ahora,y todo eso con las mismas piezas de antes solo modificando eso.

Tenemos un diseño de culata estandart hacemos una prueva, aplicamos un diseño en otra culata o en esa misma y lo volvemos a provar con las mismas piezas que llevavas,solo cambiando la culata, asi se ven los beneficios

son tres casos que podrian ser 3 pruevas diferentes

Lo que es una tonteria, y es de tontos es subir la moto al banco para decir tiene 28cv,ami que carajo me da los cv que tenga, los resultados se ven en pista, mientras que en un banco puede tener 28 en otro tiene 25....Osea que los bancos no sirven para eso sino para comparar graficas con resultados anteriores.

MI MADRE LA QUE SE A LIADO! j*der xD


Entonces con subir el cilindro 2fast piaggio 5mm bastaria? o como iria eso?

uno nunca se va a dormir sin saber nada nuevo
entonces comprobar la velocidad maxima en banco de pruebas tampoco sirve de nada, porque del banco al circuito ay mucha diferencia no?

Friccion del aire, de los neumaticos, peso del conductor, etc... etc.. carga aerodinamica negativa, positiva.. ...

[rubi-senda]

Un ejemplo,Acavas de diseñar un nuevo escape, lo pruevas, y dices coño le falta sobre regimen, pam corto de aqui sueldo de alla,

Acavo de modificar la distribución de cilindro,quiero provar las ganancias de cuando no lo havia tocado a ahora,y todo eso con las mismas piezas de antes solo modificando eso.

Tenemos un diseño de culata estandart hacemos una prueva, aplicamos un diseño en otra culata o en esa misma y lo volvemos a provar con las mismas piezas que llevavas,solo cambiando la culata, asi se ven los beneficios

son tres casos que podrian ser 3 pruevas diferentes

Lo que es una tonteria, y es de tontos es subir la moto al banco para decir tiene 28cv,ami que carajo me da los cv que tenga, los resultados se ven en pista, mientras que en un banco puede tener 28 en otro tiene 25....Osea que los bancos no sirven para eso sino para comparar graficas con resultados anteriores.

uno nunca se va a dormir sin saber nada nuevo
entonces comprobar la velocidad maxima en banco de pruebas tampoco sirve de nada, porque del banco al circuito ay mucha diferencia no?

Friccion del aire, de los neumaticos, peso del conductor, etc... etc.. carga aerodinamica negativa, positiva.. ...

presion de los neumaticos,estado de la carretera, y mas que no me acuerdo

[buty18]

hombre porque el kit esta echo para scooter

ya pero aqui lo quieren para una de marchas!

vale,y???
yo dije que avia escape 2fast, me pidieron que pusiera una foto y la puse,en ningun momento dije que el escape era para una de marchas .

yo no dije lo contrario digo que aqui creo que lo quieren a daptar a un am6 de marchas!!.
no dije nada mas, y dije que el escape era de scooter, tampoco dije nada mas.
y yo tampoco tego por que conocer todos los trucajes, si no le valen ami moto!.

[cris_rr]

PRIMERO DE TODO COMO VEIS NO ESTA EN EL POST CHORRADAS ASI QUE NADA DE JUNTAS DE TROCOLA EEE CABRONES xDDDD

pues eso he visto un video en el post "Las cincuentillas que mas corren" y ahy un chaval cn un 2fast en un am6.
Que habria que hacer? pura curiosidad... o no..

hola te importaria pasarme el link de ese post esk me gustaria verlo si no te importa

[drd-delta]

david_ puedes pasarme el link por MP del post ese de las cincuentas mas rapids??

[racing]

lo del agua si no caincide el agugero del carter con los del cilindro eso se hace haciendo en la base un surco hasta ese agugero o a una mala se pone bomba de agua electrica sacandole una toma al cilindro o montando el de mh que ese ya lo tiene.es como adaptar en una variant se rosca varilla de aluminio se corta a ras del carter y se hacen otros agugeros.ese cilindro se comenta que da 30cv.tambien tienes ahora los nuevos polini big bore 52mm que son crrera 44 y tienen 94cc dan 30cv y seguro que mas par que el 2fast por los 14cc mas.

[DRD_DeviL]

lo del agua si no caincide el agugero del carter con los del cilindro eso se hace haciendo en la base un surco hasta ese agugero o a una mala se pone bomba de agua electrica sacandole una toma al cilindro o montando el de mh que ese ya lo tiene.es como adaptar en una variant se rosca varilla de aluminio se corta a ras del carter y se hacen otros agugeros.ese cilindro se comenta que da 30cv.tambien tienes ahora los nuevos polini big bore 52mm que son crrera 44 y tienen 94cc dan 30cv y seguro que mas par que el 2fast por los 14cc mas.

Yo creo que algunos CV menos eh ?

[sergio_pro]

yo no me comeria tanto la cabeza al noser que te guste tener algo muy exclusivo que nadie tenga ,porque ademas nosolo del trabajo que te vas a dejar el dinero , que con el dinero ese te podrias comprar una ktm sm o alguna asi , pienso yyo vamos ¡¡

[DRD_DeviL]

yo no me comeria tanto la cabeza al noser que te guste tener algo muy exclusivo que nadie tenga ,porque ademas nosolo del trabajo que te vas a dejar el dinero , que con el dinero ese te podrias comprar una ktm sm o alguna asi , pienso yyo vamos ¡¡

La gracia está en tener un motor pequeño e intentard desarrollar la potencia de uno grande, si no para que trucamos nosotros las cincuentillas?

[picazo]

yo no me comeria tanto la cabeza al noser que te guste tener algo muy exclusivo que nadie tenga ,porque ademas nosolo del trabajo que te vas a dejar el dinero , que con el dinero ese te podrias comprar una ktm sm o alguna asi , pienso yyo vamos ¡¡

La gracia está en tener un motor pequeño e intentard desarrollar la potencia de uno grande, si no para que trucamos nosotros las cincuentillas?

una vez tengas el motor pequeño a c46 y dmt50 ya poco más le puedes hacer... solo cambiar de cilindro por uno de más diametro, como el parmakit, pero luego ya no hay nada más xD (logicamente con una buena culata, escape y demas..)

[campero]

La gracia está en tener un motor pequeño e intentard desarrollar la potencia de uno grande, si no para que trucamos nosotros las cincuentillas?

ahi esta!, es que no hay otra logica, si pensamos en comprarnos una moto mas grande nadie tendria 50s trucadas, poneos a pensar cuanto dinero hemos invertido en nuestras motos, vaya seguramente yo tenga pa un KX 125, y aqui estoy investigando por mi parte como sacar potencia a un motor pequeño..

Lo mas divertido (para mi) es como dice DRD_Devil, hacer de algo pequeño algo grande, porque hay es donde dejamos nuestra "huella" de mecanico.. y esos trabajos son los que nos definen de buen/mal preparador/mecanico.

PD: A trokelar se ha dicho!
PD2: Si no hubiera 50s trucadas que seria de nuestra vida sin Maloy

[oriolano]

La gracia está en tener un motor pequeño e intentard desarrollar la potencia de uno grande, si no para que trucamos nosotros las cincuentillas?

ahi esta!, es que no hay otra logica, si pensamos en comprarnos una moto mas grande nadie tendria 50s trucadas, poneos a pensar cuanto dinero hemos invertido en nuestras motos, vaya seguramente yo tenga para un KX 125, y aqui estoy investigando por mi parte como sacar potencia a un motor pequeño..

Lo mas divertido (para mi) es como dice DRD_Devil, hacer de algo pequeño algo grande, porque hay es donde dejamos nuestra "huella" de mecanico.. y esos trabajos son los que nos definen de buen/mal preparador/mecanico.

PD: A trokelar se ha dicho!
PD2: Si no hubiera 50s trucadas que seria de nuestra vida sin Maloy

campero cuando compres el motor de la kawa no lo acoples, akoplale el cilindro al am6 xdd al estilo maloy con dos taladros y 4 bridas jej pero ojo metalicas , que las de plastico son unas chapuzas jaja

[picazo]

yo boy detras de una chesterfield 250cc 2t y si no hubiese MALGASTADO tanto dinero en la de 50cc ahora la tendria, porque repito, si te quieres trucar la moto ves directamente a la preparacion más alta existente porque si no lo haces te iras gastando el dinero hasta llegar a la más alta como me a pasado a mi y a muchos.