consejo sobre trucaje

[latorre]

Hola, pues vereis escribo porque me gustaria que me ayudaseis a elegir un opcion o otra y cual os parece mejor:

-Cojerme un motor completo en perfecto estado con cigueñal barikit y un top negro.

-Comprarle a uno que me vende un top rosa y un 21 dell orto.


Esto ira acompañado del tubo que tengo ahora que es un yasuni cross ml.

Busco que tenga buenos bajos pero ala vez me estire un poco pero esque creo que con el top negro no ganare mucho en estirada pero esque la otra opcion me hecha un poco para atras porque no le cambiare el cigueñal hasta dentro de un tiempo si me cojo el rosa y ademas solo quiero un motor en casa paso de tener dos, pero claro con el otro motor ya tendre un motor que se que no se me jodera. Ademas no suelo apurar mucho la moto y no la ago sufrir mucho pero quiero algo que no me aga ser un estorbo en la carretera y que me vaya "bien" por el campo.

Gracias de antemano y un saludo.

[Ivan_RR]

Hola, pues vereis escribo porque me gustaria que me ayudaseis a elegir un opcion o otra y cual os parece mejor:

-Cojerme un motor completo en perfecto estado con cigueñal barikit y un top negro.

-Comprarle a uno que me vende un top rosa y un 21 dell orto.


Esto ira acompañado del tubo que tengo ahora que es un yasuni cross ml.

Busco que tenga buenos bajos pero ala vez me estire un poco pero esque creo que con el top negro no ganare mucho en estirada pero esque la otra opcion me hecha un poco para atras porque no le cambiare el cigueñal hasta dentro de un tiempo si me cojo el rosa y ademas solo quiero un motor en casa paso de tener dos, pero claro con el otro motor ya tendre un motor que se que no se me jodera. Ademas no suelo apurar mucho la moto y no la ago sufrir mucho pero quiero algo que no me aga ser un estorbo en la carretera y que me vaya "bien" por el campo.

Gracias de antemano y un saludo.

Yo escojería un motor completo con el cigue y el top negro ya que tendras un motor avanzado, con su cigueñal y eso, porque si cojes la otra opcion deberás cambiar el cigue tarde o temprano, asi que para mi opinion el motor con el top. El top te dara muchisima fuerza un poco de estirada en medios pero no mas, yo creo que pa andorrear en la carretera medio bien esta fenomeno y pal campo ya ni te cuento saludos!

[alpinestars]

yo tambien me quedaria con la opcion del motor entero, además que si un dia te pica y pones algo más potente, ya tienes cigue!

[latorre]

ya es lo que pienso yo pero nose porque si le pongo el rosa de aqui a no mucho le pondre un carenzi de estos pero esque ami eso de tener muchas piezas rodando por el almacen pues nose tener dos motores y ahora tener que andar cambiando motores y por ai.

Esque la cosa esta en que nose si prefiero seguridad(motor) o rendimiento (top rosa)

[Ivan_RR]

ya es lo que pienso yo pero nose porque si le pongo el rosa de aqui a no mucho le pondre un carenzi de estos pero esque ami eso de tener muchas piezas rodando por el almacen pues nose tener dos motores y ahora tener que andar cambiando motores y por ai.

Esque la cosa esta en que nose si prefiero seguridad(motor) o rendimiento (top rosa)

Te copio la firma de un forero de aqui que no me acuerdo de quien era pero es buena.

En los motores existen 3 factores: fiavilidad, potencia y precio. ahora elige 2

[latorre]

¿alguna opinion mas?

[latorre]

es que la cosa esta en que si fuese solo un top negro entonces elegiria un top negro porque cuando tenga coche me llevare la moto para la montaña (a un pueblo cerca de las pistas de eski de boi-taull) pero esque no encuentro mas que top rosas (esos salen hasta de debajo de las piedras jaja) y paso de cojerme otro motor ahora y tener dos en casa aunque uno de ellos tenga el cigueñal cambiado.

Ya se que no se puede pero si alguien tiene un top negro o barikit hierro o algo por el estilo para am6 que me lo diga.

[buty18]

ya es lo que pienso yo pero nose porque si le pongo el rosa de aqui a no mucho le pondre un carenzi de estos pero esque ami eso de tener muchas piezas rodando por el almacen pues nose tener dos motores y ahora tener que andar cambiando motores y por ai.

Esque la cosa esta en que nose si prefiero seguridad(motor) o rendimiento (top rosa)

Te copio la firma de un forero de aqui que no me acuerdo de quien era pero es buena.

En los motores existen 3 factores: fiavilidad, potencia y precio. ahora elige 2

tanguero xD

[Danny_Rj]

Haber yo entiendo que la primera opción es mejor que la segunda, pero supongo que te saldrá más cara que la segunda y el cigüeñal de serie la verdad que no dan tampoco problemas y más con esas preparaciones, yo personalmente me quedaba con la segunda y le pondría unos desarrollos cortos y verías tu como zumbaría

[Lopez Racing]

yo optaria por la primera asi ya tienes el cigueñal preparado para meterle un cilindro pepi cuando lo encuentres!

[se0ne1]

yo tambien me quedaria con la opcion del motor entero, además que si un dia te pica y pones algo más potente, ya tienes cigue!

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. yo tambien me cojeria el motor
mirame ami empece con que top negro 24 y yasuni r2 i prometi que de ai no pasaria i mira ahora...

[tanguero]

depende de lo que cuesten, si te dejan el motor barato vete a por el de cabeza, pero si no, yo cojeria el rosa, va bien en campo y va bastante mejor en carretera. Yo llevo con un rosita una buena kilometrada con el cigüe de serie y ahi sigue perfectamente.

[ernesto]

hombre ya te lo an dicho , si te dejan el motor barato a por el, pero sino el Rosa va muy bien yo lo tengo con el ciwe de casa y con el yasuni ml, y de lujo

[Ivan_RR]

yo me tiraria a por el motor, pero si le pones el rosa cuidacio con el cigue, que yo yevava 7 meses con un airsal, le puse un top rosa y meduro el cigueñal 6 dias contados saludos