drd-delta. duda nueva preparacion y parte ciclo

[drd-delta]

bueno a ver me estaba planteando una preparacion posible para el futuro con otro bloque de gpr que tengo aqui.queria algo con mas caballos que actualmente...la preparacion seria para rodar por calle y circuito pero no competiciones sino entrenamientos y eso, vamos a ver que pensais:

1) metrakit sp pasado a dmt50 y renicasilado.piston mhr dmt50. culatin a medida a partir de un pro race y culata del pro race. adaptado a carrera 45mm. cigueñal barikit c45. (unos 90cc). esto seria hecho todo por un preparador, casi seguro que seria jbd.

2) kit completo airsal extreme c45. con cigueñal como viene el kit de serie

el resto seria bloque e3 de gpr (lo tengo) preparado, caja de cambios mrd (ya la tengo en mi actual motor), 28 keihin usa (lo tengo), rotor pvl y etc...

cual os parece mejor?? o no habra mucha diferencia?

preguntas: -creeis que con uno de estos sacare mas renidmiento que con el mhr pasado a c43??
-la caja de cambios del motor senda al gpr es la misma no??
-que tal el tema de vibraciones??

3) Decid todo lo que puedo mejorar de la parte ciclo de mi moto drd racing: habia pensado en horquillas invertidas de la drd pro y bomba de freno delantera mayor (la tengo) y adaptar pinzas 4 pistones brembo serie oro (tambien los tengo)

saludos

[se0ne1]

yo me kedaria con el sp a c45 te quedaria un motor cuadradisimo

[pablisenda]

el airsal xtreme a c.45 si lo preparas un poco tiene que ser una makina, la opcion del pro tambn me gusta pero es mas trabajosa. Respecto a lo del team a c.43 yo le lleve a c.43 en un motor €2 y no me dio buen resultado, iba bn pero no como deberia y lo llevaba cn buenas compañias jej, un saludo tio

[drd_pro189]

En rectificar renicasilar el piston subirlo de carrera en el tornero que si la culata del pro y el culatin te vas a dejar el dinero de 3 airsals xtreme para un dm47'6 yo montaba el airsal por 195€ del tiron

[sendifer]

Sino te kiere gastar mucho dinero y complicarte demasiado piyate el airsal sino el sp que sera un bomba con su piston d50 y un buen diseño d culata a c45 uff

Haber si se pasa x aqui algun preparador y que te digan ellos, la moto de roberto el de wiseco llevaba el sp asi de esa forma iba genial

[ssss]

yo opino que conseguiras lo mismo con un airsal xtreme c45 que con el sp dmt50 c45, es lo mismo basicamente no??

Además al aumentar el diametro del sp, te quedaras practicamente sin pared, a mi eso no me da muy buena espina

Si quieres tener lo maximo, o un sp c46 de serie, o un airsal xtremee c46

[Samuel]

Marco, creo que ya te lo dije en varias ocasiones, pero bueno, te lo vuelvo a decir.
Yo en tu caso, teniendo un MHR como tienes, esque sin pensarlo lo pasaba a c43, pero vamos, sin dudarlo un solo segundo, la calidad del nicasil de Malossi es buff... la caña tio, te puedo contar varias anécdotas con Malossis de gripajes, y te aseguro que fliparias del buen nicasil que tienen, aparte va andar y mucho.

No hace mucho un chico de aqui de la web (SAnty-drd creo) lo pasó, le hizo todo el motor Juan (JBD), y eso no andaba, volaba sin alas.
Ahora, si te quieres comprar otro cilindro, pues bueno, tiraria a por el Airsal, pero bueno, ahi ya es cosa tuya, pero mi consejo seria el MHR EN C,43.

Y en la parte ciclo lo que tu dices estaria muy bien, pero yo aparte de eso tambien montaria un buen latiguillo metalico estilo Galfer, la parte delantera quedaria bien, si tal, darle un poquito mas de dureza a las amortiguaciones esas que dices.
Atrás tambien lo tocaria, me montaria un amortiguador KRD con botella de gas separada, de todos que probé el mejor sin dudarlo, parte es regulable con una rosquita (que va roscada a mano, sin necesidad de llaves) y va de vicio! Eso si, la hay que pagar...

Un saludo tio, y espero con ansia un proyectito nuevo, que sabes que me encantan tus proyectos!

[Dj_Pedriyo]

yo me kedaria con el sp a c45 te quedaria un motor cuadradisimo

seone si as leido bien jaja a dicho sp pasado a dmt 50 i a c 45.. osea que de cuadradisimo nanai de la xina jajaja

[ssss]

Marco, creo que ya te lo dije en varias ocasiones, pero bueno, te lo vuelvo a decir.
Yo en tu caso, teniendo un MHR como tienes, esque sin pensarlo lo pasaba a c43, pero vamos, sin dudarlo un solo segundo, la calidad del nicasil de Malossi es buff... la caña tio, te puedo contar varias anécdotas con Malossis de gripajes, y te aseguro que fliparias del buen nicasil que tienen, aparte va andar y mucho.

No hace mucho un chico de aqui de la web (SAnty-drd creo) lo pasó, le hizo todo el motor Juan (JBD), y eso no andaba, volaba sin alas.
Ahora, si te quieres comprar otro cilindro, pues bueno, tiraria a por el Airsal, pero bueno, ahi ya es cosa tuya, pero mi consejo seria el MHR EN C,43.

Y en la parte ciclo lo que tu dices estaria muy bien, pero yo aparte de eso tambien montaria un buen latiguillo metalico estilo Galfer, la parte delantera quedaria bien, si tal, darle un poquito mas de dureza a las amortiguaciones esas que dices.
Atrás tambien lo tocaria, me montaria un amortiguador KRD con botella de gas separada, de todos que probé el mejor sin dudarlo, parte es regulable con una rosquita (que va roscada a mano, sin necesidad de llaves) y va de vicio! Eso si, la hay que pagar...

Un saludo tio, y espero con ansia un proyectito nuevo, que sabes que me encantan tus proyectos!

Al final se supo algo del motor?

Yo le tengo en el tuenti, y creo que se metio una buena hostia, se esta recuperando ahora(desde aqui le mando todas las fuerzas), y ha subido un video en parado, pero me gustaria uno estirando XD

[se0ne1]

yo me kedaria con el sp a c45 te quedaria un motor cuadradisimo

seone si as leido bien jaja a dicho sp pasado a dmt 50 i a c 45.. osea que de cuadradisimo nanai de la xina jajaja

es verdad que a dicho dmt.50 no me avia empanado xDD

[drd-delta]

gracias a todos tios sobre todo a samuel, gracias colega siempre me ayudas mucho. pues sgeuramente ne caso de cambiar de preparacion cambiaria el mhr a c43 en mi motor pero seria en unos meses ya que ahora tengo muchisimos gastos.
saludos a todos

[se0ne1]

yo tambien tengo un team y estoy pensandolo en acerlo hehehe de momento estoy preparando todos los carters solo me falta el cigue c43 y preparar el cilindro
un saludo y suerte con tu proyecto!

[El Güey]

yo opino que conseguiras lo mismo con un airsal xtreme c45 que con el sp dmt50 c45, es lo mismo basicamente no??

Además al aumentar el diametro del sp, te quedaras practicamente sin pared, a mi eso no me da muy buena espina

Si quieres tener lo maximo, o un sp c46 de serie, o un airsal xtremee c46

no es lo mismo un airsal que un mk, uno tiene lumbrera simple con bosters y otro tabicada...