Duda carrera larga

[javi_ibiza]

hola a todos, me gustaria saber is pongo un ki top alu 86cc c44 que ganare con respecto a un c40 y si con el carrera larga tendre que poner un rotor o puede ir con el plato magnetico.

[ssss]

pues ganaras mucho mas par, aceleracion, velocidad punta,etc

tendras que preparar minimamente los carteres para que te vaya bien, y si quieres ir con el encendido de serie, necesitas la chaveta que te viene con el kit

[Josele]

hola a todos, me gustaria saber is pongo un ki top alu 86cc c44 que ganare con respecto a un c40 y si con el carrera larga tendre que poner un rotor o puede ir con el plato magnetico.

Hombre claro que ganaras, y mas con un top 86 que es de lo mejorcito en carrera larga...

Lo del rotor es opcional, creo que este kit te biene con una chaveta top para adelantar el encendido de forma que no tengas problemas

con respecto a lo de prepar hombre ya que te pones a abrir carteres pues se prepara, pero que yo los he bvisto sin preparar y no van mal para nada ehh?, lo que pasa que no le sacas todo de si, igual que sin rotor.

[David_93]

hola a todos, me gustaria saber is pongo un ki top alu 86cc c44 que ganare con respecto a un c40 y si con el carrera larga tendre que poner un rotor o puede ir con el plato magnetico.

Hombre claro que ganaras, y mas con un top 86 que es de lo mejorcito en carrera larga...

Lo del rotor es opcional, creo que este kit te biene con una chaveta top para adelantar el encendido de forma que no tengas problemas

con respecto a lo de prepar hombre ya que te pones a abrir carteres pues se prepara, pero que yo los he bvisto sin preparar y no van mal para nada ehh?, lo que pasa que no le sacas todo de si, igual que sin rotor.

En eso no estoy deacuerdo jejeje

Ganaras de todo, augmentas el cubicaje de un 76 a un 86 ganas 10cc de velocidad aceleracion i par

[Mendoza_DRD]

Pueden darte problemas, pero a saber.. No tiene por qué!!


La cosa es preparar BIEN los carteres, ya que si no lo haces perderas muchisimo rendimiento. Agrandar agujeros de lubricacion de rodamientos, ensanchar admision, dejar unas buenas rampas.. Etc. Y ya que estas, lo suyo es poner un rotor. Si no quieres perder las luces, ponte el MVT Premium . Si no, puedes ir perfectamente con el de serie, no sería lo mismo pero iria bien ( sin rotor es cosa de 1cv menos ).

Ganarás mas par en todas las vueltas, mas estirada.. Y de paso, retoca admision.


Con estas preparaciones, lo mejor es no escatimar en gastos enserio. Qué carburador y qué escape montaras?

[drd-delta]

que ganaras?? aumenta el par motor al producirse la explosion mas lejos del centro del eje del cigueñal, por lo que el momento sera mucho mayor, por lo tanto a mas par mas aceleracion, sacrificas algo de rpm finales debido al aumento de rozamiento, por lo tanto aumento de temperatura tambien, pero vamos no creo que se note mucho, ademas puedes compensar altos, si te gusta mas para estirada, poner desarrollos mas largos si quieres ya que por ejemplo con el kit que dices, una transmision de 15-44 no debe de ser gran problema
si usas la moto a diario, no creo que sea lo adecuado, por experiencia te digo que estos kits son dificles de regular en cuanto a carburacion, etc el mantenimiento es mayor, etc rotor obligatorio? no sera el caso puedes dejar el de serie, calandolo con una chaveta que viene en el kit. pero ten en cuenta que el rotor no es solo menos peso sino muchas cosas mas, mejor chispa, mas un rotor variable. yo te recomiendo PVL, no hay punto de comparacion con el de serie por ejemplo, ademas sacaras como 2-3cv mas con el rotor.

[javi_ibiza]

ok muchas gracias le quiero poner este kit por que a partir de ahora la moto no la usare cada dia, ahora la llevo von un top ros preparado un 28 kinhi, tubo corse rl etc, y no me kejo , pero me gustaria ponerle un carrera larga por que en ibiza no hay nadie que use ninguno, pues eso muchas gracias por aclararme la duda dew

[Rulo_Makina]

hola a todos, me gustaria saber is pongo un ki top alu 86cc c44 que ganare con respecto a un c40 y si con el carrera larga tendre que poner un rotor o puede ir con el plato magnetico.

Hombre claro que ganaras, y mas con un top 86 que es de lo mejorcito en carrera larga...

Lo del rotor es opcional, creo que este kit te biene con una chaveta top para adelantar el encendido de forma que no tengas problemas

con respecto a lo de prepar hombre ya que te pones a abrir carteres pues se prepara, pero que yo los he bvisto sin preparar y no van mal para nada ehh?, lo que pasa que no le sacas todo de si, igual que sin rotor.

En eso no estoy deacuerdo jejeje

Ganaras de todo, augmentas el cubicaje de un 76 a un 86 ganas 10cc de velocidad aceleracion i par

xaxo para tanto es la diferencia entre poner carrera larga sin preparar carter y preparados?
esque me interesa pero no sabia que era para tanto. Salu2