Trucaje Definitivo Senda x-trem

[Lopez Racing]

Buenas a todos soy nuevo aqui en el foro.. tengo un compañero qeu me havia ablado muy bien y tal asi que e decidido quedarme por aqui y veo que hay buen royo jaja!

Os explico yo tengo la moto trucada con el motor de la gpr 80 antiguo con el canvio invertido, tengo transfers, culata, caja de laminas, 24 oko, escpae barikit. La moto coge unos 130 aprox. y la acavo de gripar y quiero hacerle una nueva preparacion, algo que, bueno algo que se recuerde por todos Xddd dispongo de bastante material y esta es la preparacion que quiero hacer haver si me podeis resolver las dudas y opinar gracias.

Carteres de la gpr 80 con el canvio invertido
barikit dmt50
24 oko con power jet
escape barikit gp2
caja de laminas biaxial barikit
( todo tocado y limado )
Posivilidades de poner
-rotor mvt

-mi pregunta es le puedo poner el cilindro al carter ese? el recorrido sera el mismo? o me aconsejais un cilindro mas grande para ese carter?
-que opinais del rotor para la preparacion, o ponerle una bobina de altas?

bueno haver si entre todos me aclarais las dudas gracias! y encantado!

[ssss]

no estoy seguro de que el motor gpr, lleve c40, el cilindro que tu dices es para c40, tienes que medir la carrera del ciweñal que llevas y te podremos aconsejar mejor

sino te tocara adaptar

[Lopez Racing]

tengo una biela delante mio del mismo cigueñal puedo medir la carrera de alguna manera? gracias (:

[David_93]

no estoy seguro de que el motor gpr, lleve c40, el cilindro que tu dices es para c40, tienes que medir la carrera del ciweñal que llevas y te podremos aconsejar mejor

sino te tocara adaptar

bueno derbi tiene la carrera algo mas larga que minarelli si no me ekiboco.

Lo que la moto te coje 130.. nose.. pero con un barikit dmt 50 olvidate de que la moto te coja eso.
No creo que me lo coja a mi cn mi italkit

[Lopez Racing]

puff nose yo con que llegase a 140 me conformava simepre me queda la opcion del mvt y unos desarrollos un poco mas largos pero seguid opinando haver haver que creies gracias

[ssss]

que te piensas tio que con un simple cilindro y un 24 se llega a 140 km/h reales????

[Lopez Racing]

no estoi ablando de un simple cilindro, estoi ablando de una preparacion completa al 100% o acaso me he olvidado algo? por que la caja de canvios la llevo invertida y retocada tambien

[ssss]

no tio pero vamos a ver, el airsal dmt50 si quieres que corra tanto, lo tienes que tocar y mucho, tienes que darle mucho mas escape

segundo, los carteres les tienes que dar bastante caña

tendras aumentar la carrera para asi poder poner mas desarrollo

[Lopez Racing]

tambien tengo como problema que nose la carrera qeu tiene mi cigueñal.. tengo una biela mano podria descubrirlo?

[mota-mrx]

no estoy seguro de que el motor gpr, lleve c40, el cilindro que tu dices es para c40, tienes que medir la carrera del ciweñal que llevas y te podremos aconsejar mejor

sino te tocara adaptar

bueno derbi tiene la carrera algo mas larga que minarelli si no me ekiboco.

Lo que la moto te coje 130.. nose.. pero con un barikit dmt 50 olvidate de que la moto te coja eso.
No creo que me lo coja a mi cn mi italkit

por que no? a base de desarollo....


yo e visto una tzr con top rosa,r2,30oko y alguna cosa mas ponerse a 135 con 14/42

eso si,la moto una mi*rda 1,5km pa estirar las marchas

[ssss]

bueno vale moto, con un 14/42 es posible, pero es que para que se mueva esoo xD

[Lopez Racing]

nadie me puede ayudar con lo del recorrido? xd yo diria que puedo sacarle mucho rendimiento a esa preapracion.. nsee

[smr]

El motor de GPR80 es C.43. Tendrias un 84cc reales, asi que te andara bastante mas que con los 75cc que tenias. Ademas que la distribucion del Barikit PREPARADO le da mil vueltas a ese cilindro que llevas, ahora, reza para que no se te parta el cigueñal porque el de Euro 2 no vale para este motor que llevas.

Un saludo.

[Lopez Racing]

gracias,el cigueñal que llevo no es el original de carter de gpr 80 es un italkit pero con la misma carrera que el de su carter gracias!