Parmakit 110cc - ANALISIS PAG. 11

[Adri_n8]

Coño , veo que ya estamos en activo !! Que estoy perdio jajajaj

[borjaRJ]

Anda andabas tio......

Que te estas quedando fuera de la moda

[juanbode]

Señores, este post es del cilindro parmakit.

Abrid un post en el foro chorradas diciendo ¿quien tiene mas kilometros?

Ahora mismo borro todos los comentarios para dejarlo ordenado

[santy-beta]

juan¡¡ has podido medir los grados de escape y admision??? la culata se adentra en la camara ????

[borjaRJ]

Juan ya tomaste datos de parmakit?

[juanbode]

Solo voy a adelantar que el escape viene sobre unos 198º, y la culata se mete 2mm en el cilindro.

Solo he hecho las medidas basicas, aun me queda el exhaustivo para ver realmente como funciona.

Eso si, ya os digo de antemano que es un diseño nada convencional... que yo sepa no hay otro kit en el mercado con esta configuracion

[apriliass]

Solo voy a adelantar que el escape viene sobre unos 198º, y la culata se mete 2mm en el cilindro.

Solo he hecho las medidas basicas, aun me queda el exhaustivo para ver realmente como funciona.

Eso si, ya os digo de antemano que es un diseño nada convencional... que yo sepa no hay otro kit en el mercado con esta configuracion

juan pues donde tiene el misterio entonces?? los grados de admisioon como andan?

bueno ahora depende tambien el area que tenga tanto de admision como escape... pero bueno jeje

y tambien los angulos que lleve claro... bueno unas fotitos ya que estamos? XDD

[oweyt2_beta]

j*der... 198º cuantas rpm crees que podrias coger por sus grados i cilindrada? (Con escape calculado por tí claro está)

Saludos i fotos!

[juanbode]

Tiene muchos grados de escape, pero eso no lo es todo... la culata manda, y el diseño es de bajos.

Al final el conjunto es lo que cuenta

[borjaRJ]

Osea que de hay con una culata de las tuyas, y un escape ajustado puede salir un pepinisimo no?

[apriliass]

Tiene muchos grados de escape, pero eso no lo es todo... la culata manda, y el diseño es de bajos.

Al final el conjunto es lo que cuenta

que RC tiene???


otra cosa 198º de escape para 110 cc tampoco es algo descomunal... en un 70 cc esos grados pues si son mucchisimos pero 110cc... aun se le podrian subir hasta mas no?

cosas que no entiendo en esta vida es como es que la forma de la culata de un top negro a un top alu es la misma XDD

tan bestial es la culata para bajas rpm?

saludos!

[Mendoza_DRD]

qeremos fotosssssss

[senda_pro]

pufff eso con un escape tiene que ir basnate biennn heeee aver si ya nos da las medidas exactas jajaj

[juanbode]

Eso de que 198º no sonmuchos para un 110... es relativo... Lo que cuenta es el conjunto y la aplicacion, pero los tiros van por el mismo lado, vamos que puede funcionar de igual manera un 70 con 199º que un 125. Esta claroque cada uno tendra una curva distinta, pero en elcaso de circuito, siempre intentaremos tener la curva mas llena.
Pensar que hay que comparar con semejantes, 125 con 125...

Depues sigo

[Robertojg]

Solo voy a adelantar que el escape viene sobre unos 198º, y la culata se mete 2mm en el cilindro.

Solo he hecho las medidas basicas, aun me queda el exhaustivo para ver realmente como funciona.

Eso si, ya os digo de antemano que es un diseño nada convencional... que yo sepa no hay otro kit en el mercado con esta configuracion

juan pues donde tiene el misterio entonces?? los grados de admisioon como andan?

bueno ahora depende tambien el area que tenga tanto de admision como escape... pero bueno jeje

y tambien los angulos que lleve claro... bueno unas fotitos ya que estamos? XDD

keva 198º esta bien, tu me dijiste que tu italkit tiene 200º de escape ...,con desarrolo corto para que empalme bn la 6ta,
pd:la cosa no es preparar "a tope"

saludos!:P
..

[El Güey]

al final va a resultar un pepino de la hostia cada vez tengo mas ganas de tenerlo

[apriliass]

Solo voy a adelantar que el escape viene sobre unos 198º, y la culata se mete 2mm en el cilindro.

Solo he hecho las medidas basicas, aun me queda el exhaustivo para ver realmente como funciona.

Eso si, ya os digo de antemano que es un diseño nada convencional... que yo sepa no hay otro kit en el mercado con esta configuracion

juan pues donde tiene el misterio entonces?? los grados de admisioon como andan?

bueno ahora depende tambien el area que tenga tanto de admision como escape... pero bueno jeje

y tambien los angulos que lleve claro... bueno unas fotitos ya que estamos? XDD

keva 198º esta bien, tu me dijiste que tu italkit tiene 200º de escape ...,con desarrolo corto para que empalme bn la 6ta,
pd:la cosa no es preparar "a tope"

saludos!:P
..

tio no desvies el tema nen que juan ya se cabreo antes xD mejor hablamos por mp si quieres

[Robertojg]

no lo desvio es una opinion sobre los grados de escape que tiene el parmakit y tu comentario.

[El Güey]

no es lo mismo 198 grados en un 110cc que en un 70, y aun asi le podria sacar mas grandos que los seguiria moviendo, lo que pasa que la gente lleva muchso grados de escape y luego se tiene que poner piños cortos para poder poner la sexta

[juanbode]

Si que es lo mismo, lo unico que acostumbrado a un motor pequeño, si aumentas cilindrada, pues ves que aunque aumentes los grados el motor acelera, pero es lo que decia antes, no puedes comparar un 125 con un 70, comparalo con otro igual, y metelo en un circuito que tenga que acelerar entre curvas...

De todas formas, que no todo son los grados de escape... que la culata influye mucho

[Robertojg]

De todas formas, que no todo son los grados de escape... que la culata influye mucho

eso es cierto,es lo que intento explicarle a aprilias.

[El Güey]

bueno dejando un poco ese tema, as investigado algo mas juan?

[senda_pro]

es cierto que la culata influfle pero esos grados de escape se podrian aumentar

[Robertojg]

es cierto que la culata influfle pero esos grados de escape se podrian aumentar

of course ,pues si la verdad es un kit que puede dar mas de si

[mister]

fiuuuu me acabo de leer todo el tocho de apriliass y me han quedado bastantes cosas claras y la informacion que mas voi aprobechar va ser la de el mhr pa meterlo nel carter mh o piaggio ....yo pensaba en enviarselo al tornero pero como ando falto de pasta un dia me pondre y via ......mas que nada porque yo creo que no le sabria decir al tornero la cantidad de material que tiene que sacar


pd: queremos fotos de ese cilindro juan

[kiwi_g0]

entonces es un cilindro un tanto mal diseñado?

[Adri_n8]

Me parece ami que va a ver que probar uno de estos

[Adri_n8]

Por cierto lei por atras , que le vendria bien un 32 ... yo no opino lo mismo , a ese kit le hace falta como minimo un 34-38 mm , alomejor es el momento de sacar el IBEA a relucir....

Que bien , cuando se pensaba que todo esta inventado , sale esto Lo cual me alegra

Aunque por otro lado veo una chorrada dejarme ese dineral , teniendo un YZ 125 con 39 cv de serie , ( Ahora con chuches unos cuantos mas ) pero claro... es un 125... lo bonito es hacer un motor de 50 pienso yo no ?

Si mas adelante aclaran todo este tipo de problemas que tienen , quizas "me piense" adquirir uno , que estamos en crisis y tampoco esta la cosa para tirar el dinero...

[juanbode]

Quedan 10 minutos para mi analisis... jejejej

[_karak_]

estoy esperando tu analisis como agua de mayo!!!!!


venga juan que estoy impaciente