aui tenemos una bendicion del señor^^juanbode escribió:Por supuesto, fotos a todo color, datos reales de distribucion y RC, y por supuesto, impresiones mias.
EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.kiwi_g0 escribió:coño juan, tu no pierdes el tiempo
senda_pro escribió:ey que acabo de ver este post jaja
me podeis decir que carrera y dm de piston tiene este cilindrin y cuanto cuesta un saludooo
juanbode escribió:En los proximos dias voy a tener kits de derbi y am6 en casa. Asi los podre radiografiar y ofreceros datos y fotos para que todo aquel que compre un kit sepa lo que lleva entre manos.
Incluso habra alguna sorpresita jejjeje
ahoras este modelo aguanta dos carrera completa 
ya esta la fotojuanbode escribió:Francisco, no se ve nada en la foto.
EMbrague, con un top de los de 5 discos, con muelles malossi y algo suplementados espero que no tenga problemas
si uno de los numeroso invento nuestroEl Güey escribió:embrague de 5 muelles para miranelli? vamos que en derbi no tendremos ningun problema de embrague, menudo peso me e kitado de encima
lo montamos en exclusividad a nuestros cliente que compite en Run
no este embrague no puedo fabricar muchos asi que solo los montamos a cliente nuestro ademas en competicion cuando encuentra algo bueno intenta guardartelojuanbode escribió:Ese lo teneis en la tienda??? Es que no lo he visto en el catalogo
,si un dias necesita uno para ti no hay problemas 
Hace 4 años un mk de hierro era la reostia santa Hace 2 o 3 años los pro race,malossi empezaron a tener eco en el mercado. empezaron los carburadores gordos.. aparecieron nuevos escapes con muchos altos Hace 1año y medio: Empezaron las carreras largas.. Cigueñales c43,c42... La gente lo adaptaba con alza cilindros..ahora ya todo peter tornea culata..Un hombre de cuyo nombre no quiero acordarme xD revoluciono el mercado con cilindros de altisimas prestaciones(AGP), Desarrollo uno de los mejores escapes el barikit gp2.. Empezaron los barikit dm50 debido a sus altas prestaciones y bajo precio tubieron mucha demanda.Se puso de moda los dm50 7t c43 Actualmente acaban de sacar un kit de 110cm3.... Dode vamos a llegar!! jajaj
sergio 011 sr escribió:Un apunte no tiene que ver con el kit, sino sobre francisco(?-sport) Tube la suerte de estar en su tienda hace un año y hablar con su hijo.Vi la hm , la gpr.. un pasada.. y la tienda una bestialidad.. No habia visto tantas piezas juntas en mi vida.. Para el que vaya a calpe, al lado de la cerveceria Gambrinus esta ?-sport..
Respecto al kit. nose donde vamos a parar Voy a hacer un eje cronologico de los trucajes xD
26mhr escribió:francisco si pusieras en venta ese tipo de embragues de 5 muelles para am6 mas de uno te lo compraria ahora mismo
_AlEx_ escribió:Pero al ser la única tienda que lo comercializa por muy alto que fuera el precio pero alguien lo compraría.
si si pero nadie se ha fijado en que lleva primaria recta + engranajes del arbol de balance tambien rectos. eso es algo que no se suele ver, yo tuve el placer e ver un motor asi, me contaron que esa pijadita valia unos 100€, que partia la chaveta de el arbol de balance bastante rpido y hacia mas ruido pero claro.. tenia menos rozamientofrancisco escribió:ya esta la fotojuanbode escribió:Francisco, no se ve nada en la foto.
EMbrague, con un top de los de 5 discos, con muelles malossi y algo suplementados espero que no tenga problemas
