50's OFF-ROAD

Por lo de cambiar piston no te preocupes, es realmente igual que una 50, y la valvula de escape, detras del escape en el cilindro veras una tapa, ahi veras la varilla que acciona la valvula de escape, la sacas del plastico en la que va cogida y ya esta, lo mas complicado sera sacar esa tuerca, cuando lo veas lo entenderas, de todos modos ahora estoy en el trabajo, cuando llegue a casa te lo puedo explicar mejor

Spuk_RR escribió:Por lo de cambiar piston no te preocupes, es realmente igual que una 50, y la valvula de escape, detras del escape en el cilindro veras una tapa, ahi veras la varilla que acciona la valvula de escape, la sacas del plastico en la que va cogida y ya esta, lo mas complicado sera sacar esa tuerca, cuando lo veas lo entenderas, de todos modos ahora estoy en el trabajo, cuando llegue a casa te lo puedo explicar mejor

Muchas gracias mas o menos tengo una idea lo que la tuerca esa que dices me preocupa!

A ver, que ya estoy desde mi casa jeje.
Para quitar el cilindro es muy sencillo, un poco laborioso pero sencillo.
Lo primero como es logico quitas el escape, nada de complicaciones, los dos muelles y tres sujecciones al chasis, una por la zona de la bomba del freno trasero, una en la cuna del motor y la del silenciador, ves con cuidado que entre cilindro y escape lleva una junta muy fina de metal; Una vez fuera el escape veras que en el lado derecho del cilindro hay una tapa que tiene 4 tornillos, la quitas con cuidado de romper la junta (quiza caiga un poco de aceite pero nada preocupante) y ahí veras el mecanismo de la valvula de escape, es un mecanismo curioso ya que es una varilla metida dentro de un caperuzon de plastico que a su vez va metido todo el conjunto dentro de una palanquita NO INTENTES SACAR EL CONJUNTO DE LA PALANCA, simplemente lleva un cierre, se lo abres, giras el plastico y la varilla sale sin forzarla, en ese mismo hueco veras uno de los 4 tornillos que sujetan el cilindro al bloque, pero es va despues; Ahora simplente quitas bujia, manguito del anticongelante y veras una sujección en modo de triangulo que une el cilindro al chasis, eso lo quitas tambien y ya puedes quitar las 5 tuercas de la culata, una vez levantada la culata ya solo es quitar las 4 tuercas que lo unen al cilindro, dos de ellas son muy faciles pero las otras dos son un poco cojoneras, aunque con paciencia y saliba...
Un saludo y espero que te sirva de ayuda

Spuk_RR escribió:A ver, que ya estoy desde mi casa jeje.
Para quitar el cilindro es muy sencillo, un poco laborioso pero sencillo.
Lo primero como es logico quitas el escape, nada de complicaciones, los dos muelles y tres sujecciones al chasis, una por la zona de la bomba del freno trasero, una en la cuna del motor y la del silenciador, ves con cuidado que entre cilindro y escape lleva una junta muy fina de metal; Una vez fuera el escape veras que en el lado derecho del cilindro hay una tapa que tiene 4 tornillos, la quitas con cuidado de romper la junta (quiza caiga un poco de aceite pero nada preocupante) y ahí veras el mecanismo de la valvula de escape, es un mecanismo curioso ya que es una varilla metida dentro de un caperuzon de plastico que a su vez va metido todo el conjunto dentro de una palanquita NO INTENTES SACAR EL CONJUNTO DE LA PALANCA, simplemente lleva un cierre, se lo abres, giras el plastico y la varilla sale sin forzarla, en ese mismo hueco veras uno de los 4 tornillos que sujetan el cilindro al bloque, pero es va despues; Ahora simplente quitas bujia, manguito del anticongelante y veras una sujección en modo de triangulo que une el cilindro al chasis, eso lo quitas tambien y ya puedes quitar las 5 tuercas de la culata, una vez levantada la culata ya solo es quitar las 4 tuercas que lo unen al cilindro, dos de ellas son muy faciles pero las otras dos son un poco cojoneras, aunque con paciencia y saliba...
Un saludo y espero que te sirva de ayuda

Muchas gracias spuk me a quedado todo clarisimo es mas hasta podria ser un manual

Cuando lo aga pondre muchas fotos asi puedo recordarlo bien

Muchas gracias de verdad!!

De nada hombre, para eso estamos por aqui, yo hasta que descubri como va el mecanismo de la valvula de escape me volvi loco pero al final lo consegui jeje.
De todos modos lo que te e explicado es sobre el 125cc, pero mirando las fotos es practicamente identico al tuyo, no creo que cambie gran cosa.
Un saludo.

Ganas de ver esa suzi andando como es debido!
Sobre la llave de paso creo que es para regular la válvula de escape como dice KMR pero no lo se seguro.. Podría ser para abrir el paso al macarron para que salga el aceite no quemado... Aunque no creo esta en mal sitio...

Saludos

raiden_16 escribió:Ganas de ver esa suzi andando como es debido!
Sobre la llave de paso creo que es para regular la válvula de escape como dice KMR pero no lo se seguro.. Podría ser para abrir el paso al macarron para que salga el aceite no quemado... Aunque no creo esta en mal sitio...

Saludos

Y tanto el video que eche no la pude estirar por que tenia el starter puesto fallo mio me acorde ahora!!!

POR CIERTO QUIZAS,QUIZAS NO DIGO NADA.... CAIGA UNA KX 250 DE SM

ENTOCES YA ME PODEIS LLAMAR NATAN EL HUMILDE

Nose alomejor si todo sale bien se viene para casa

natan22 escribió:[quote"raiden_16"]Ganas de ver esa suzi andando como es debido!
Sobre la llave de paso creo que es para regular la válvula de escape como dice KMR pero no lo se seguro.. Podría ser para abrir el paso al macarron para que salga el aceite no quemado... Aunque no creo esta en mal sitio...

Saludos

Y tanto el video que eche no la pude estirar por que tenia el starter puesto fallo mio me acorde ahora!!!

POR CIERTO QUIZAS,QUIZAS NO DIGO NADA.... CAIGA UNA KX 250 DE SM

ENTOCES YA ME PODEIS LLAMAR NATAN EL HUMILDE

Nose alomejor si todo sale bien se viene para casa[/quote]

j*der que osito de peluche!

Ya avisaras si te compras otro avión de estos jeje

Saludos

Mañana toca reparaciones/preparaciones natan22

No ahora enserio mañana tocare la moto empezare a desmontarla y dejarla perfecta!

Mi hermano que dentro de 2 semanas hay que correr yo lo veo demasiado precipitado, pero como el es el que paga a arreglar la moto sea dicho!

natan te sigoo!! que esto promete jajajj
y habra que reclutar a alguno para el equipo eh

Tenguu novedades.. y muy muy ricas

natan22 escribió:Tenguu novedades.. y muy muy ricas

y a que coño esperas? a que te llegen las viagras?

Yo se que es! jajajajaja

Saludos

PD: mola mucho

Bueno llendo para mhs pasando por la fabrica de derbi en martorelles... ya no habia movimiento...
Ya en mhs!
LA KAWA DE MHS PFF TENIA DE TODO TIOS.. QUICK SHIFTER ECT... ECT....
Y ahora.... HORQUILLAS PREPARADAS!!!! MUELLES CORTOS, MAS DUROS, ACEITE NUEVO, RETENES, COMPONENTES INTERNOS NUEVOS....ECT...

ME DIERON LA HOJA CON EL SETING DE LA HORQUILLA Y ahora SOLO FALTA ESTRENARLAS!
Unos carenados de r6 y de cbr f4 de moriwakiii ya vere que hago con ellos...
Bueno la moto este año la dejaremos a punto a punto, tanto de motor como suspensiones y frenos... el año que viene me apuntare a alguna copa y montaremos algo guapo ya vereis

Y.... Me pillado también un mono de 1 pieza replica Kevin Schwantz no puede llevar lo de lucke strait por la ley antitabaco ect... los que llevavan eso son los antiguos y eso no protege lo suficiente son de 2 piezas, y aparte a sido un gangazo total! esta nuevecito

Muy buenas xuxes si señor!

Las horquillas preparadas te irán ir mucho mas rápido y seguro, el mono mola mucho! Por cuanto te ha salido que me quiero mirar alguno?

Saludos

Bien bien!!! seguro que flipas con las "nuevas horquillas" jajaja.

el mono esta de p*ta madre, por cuanto lo sacaste??

otra cosa: los carenados esos no los sacarias del container ese que sale en la foto?'? osease, de la basura??porque vaya chollazo tio!

a ver cuando un vidrio de la suzu eh!!!

raiden_16 escribió:Muy buenas xuxes si señor!

Las horquillas preparadas te irán ir mucho mas rápido y seguro, el mono mola mucho! Por cuanto te ha salido que me quiero mirar alguno?

Saludos

Pues el mono fueron unos colegas a mirarlos y estaba por 150€... y a la semana siguiente fui yo y estaba por 100! y cuando fui a pagarlo me dicen 50€ ahora todo lo de moto esta al 50% y yo SIIIIIIIIIIIIIIII JAJAJAJA

Dentro de 2 semanas quiero ir a rodar ya e llevado la llanta a que me ajusten los radios ect..

danipunx escribió:Bien bien!!! seguro que flipas con las "nuevas horquillas" jajaja.

el mono esta de p*ta madre, por cuanto lo sacaste??

otra cosa: los carenados esos no los sacarias del container ese que sale en la foto?'? osease, de la basura??porque vaya chollazo tio!

a ver cuando un vidrio de la suzu eh!!!

No los carenados me los dio un buen amigo, las horquillas unas ganas de probarlas pff...

despues... el mono 50€ jajaja y pronto caera otra chuche bueno VARIAS"

Bueno buenooo!! Mañana me tienen que llegar unas cositas Muchas chuches...

Este fin de semana tengo trabajo por delante.... dentro de 2 semanitas que puede tocar?

Rodar!!! siiii si!!! que ganas!!

natan22 escribió:
despues... el mono 50€ jajaja y pronto caera otra chuche bueno VARIAS"

no habia visto la respuesta... 50 leros SOLOOO??? donde cuando como? QUIERO 3!!!!!!!!

muchas chuches? jejeje eso supone muchas fotos eeh! jejeje estare atento

Buenooo ya estamos aqui compre unos slicks por que los dunlop que tenia estan tan tan mal que los tiras al suelo y se escucha como plastico vosotros sabeis las motillos de jugete o coches con ruedas de pasta? pues asi estan

Nada me pillado unos michelin supermoto a un precio bastante bueno y la verdad estan perfectos es de un chaval que corre el campeónato español de sm y los deja perfectos casi.
Son los que tienen forma de grapa por si alguien no se entera XD

Un saludo!! la semana que viene a RODAAAAARR

Buenas gomas,tengo ganas de verla ya montada con todo bien puesto a punto y haber que deco tiene
un saludo!!!

Te estas preparando a lo grande ehh!! Ya nos contaras las impresiones con las horquillas montadas que las han debido dejar perfectas...

El mono muy chulo y ademas un gangazo... menuda suerte.

En fin tio, que la disfrutes y ya nos pondras unas fotos y unos videos rodando con ella.

guapas las ruedas, ademas se ven muy nuevecitas!!!. Cuando tendremos la oportunidad de ver unas foteles rodando??? jajaja.

la forma de grapa tiene alguna mision o es solo por estetica??'

saludos!

Buenoo buenooo!! ya estamos aqui con la SUZUKI RM

Lleve la llanta a radiar por que estaba bastante mal, nada 20 pavos, le djie que me mirara lo del disco y estaba doblado, el tio me lo arreglo gratis me salvo la vida...

Hoy llego todo ilusionado, vamos a montar todo!

Empezamos rueda trasera montadita!
Venga barras montaditas! las deje bajadas a tope ya que para sm me gusta bajita de delante.
Aqui la burra la xtx 660 y la yamaha exup 1.000 tengo que apañarle unas cosillas montar el carenado que tengo de R1 y arreglar horquillas las llevare a preparar y limpiar carburadores.
Bueno y aqui los frenos, monto la moto todo ect... y que pasa? que se queda frenadisisisima! yo todo cagado me rozaban los remaches con la pletina diria....dandole vueltas todo cagado... y coji al final le quite una arandela a la pinza de freno que lleva de separadoras, y PERFECTOOO!! no se roza nada ni nada todo de ptm!
Y SIN MAS ME DESPIDO, MUCHAS GRACIAS POR LOS COMENTARIOS LA SEMANA QUE VIENE A RODAR!

ILOVE RM!

Buen trabajo natan. Esas ruedas le sientan fenomenal. Que la disfrutes mucho la semana que viene.

Ya hay ganas de ver esa máquina en el circuito... a ver como se porta.

Que ganas de verte ya rodando!
No has pensado en pintar el guardabarros delantero?


Saludos

wilortzr escribió:Buen trabajo natan. Esas ruedas le sientan fenomenal. Que la disfrutes mucho la semana que viene.

Gracias! si aun me falta por ponerle bastantes cosas y pintar y decoración.

OUTLAND3R escribió:Ya hay ganas de ver esa máquina en el circuito... a ver como se porta.

Haber que tal! la verdad que me gusta mucho es MUY MUY lijera a pesar de chasis de hierro, pesa 98kg en vacio osea que.. este en 110kg.

raiden_16 escribió:Que ganas de verte ya rodando!
No has pensado en pintar el guardabarros delantero?


Saludos

Jejeje raident de adelantas maricaa esta claro mañana si hace buen dia se pintara y se regulara la valvula de escape y carburación ajustare

Hola! Buen proyecto la estas dejando muy guapa, yo tengo una igual que la tuya! te mando unas fotillos para que la veas y si tienes alguna duda sobre la moto me preguntas.

¿Es una salida de tk la que llevas montada?