50's OFF-ROAD

hola amigos, recientemente he vendido la motillo y he comprado una yz antigua para distraerme ahora que viene invierno, no me atraía mucho la idea de una antigua por desgastes y eso, pero esteticamente me parece mas bonita que una nueva, ya que las nuevas parecen todas iguales

despues de verla y ver que iva "bien" pese a detallitos, como el reten de la pata de marchas que perdía y que no arrancaba del todo bien, acababa de salir del taller según me dijo el dueño,le arreglaron el basculante y los rodamientos traseros, holguras no tenia, la transmision y el filtro se veían nuevos, quede bastante convencido, acordamos que le pagaba una parte y despues de que le echasen un ojo en el taller le pagaba el resto, mi sorpresa fue hace 2dias cuando me llaman del taller para decirme el horror, mezcla de aceite y agua, chapapote del bueno, me izo un presupuesto de piezas que necesitaba, casi me da un ataque


2 juntas culata 10´00
1 " cilindro 11´00
1 junta tapa embrague 15´00
1 reten eje cambio 6´00
1 reten bomba agua 25´00
1 eje " " 39´00
1 reten cigueñal 6´00
1 " " 26´00
2 rodamientos cigueñal 60´00
1 junta tapa bomba 4´00
2 tornillos " " 4´00
1 " " " 3´50
1 liquido refrigerante 3´50
1 petroleado motor 12´00

225,00

+21% iva 275´00 € esto es una estafa, no??

Como como como??

Osea por un kit de reparacion de bomba de agua de 25€ y un kit de juntas de motor de la parte alta de 20€ te quiere clavar 275€??

Dile que te pase el contacto de haisenberg y que deje la meta azul

Compra lo que te he dicho que no tiene mas misterio si te comunica el agua con el aceite

jona_495 escribió:Como como como??

Osea por un kit de reparacion de bomba de agua de 25€ y un kit de juntas de motor de la parte alta de 20€ te quiere clavar 275€??

Dile que te pase el contacto de haisenberg y que deje la meta azul

Compra lo que te he dicho que no tiene mas misterio si te comunica el agua con el aceite

OJO!! sin mano de obra...

si comunica agua y aceite que debo cambiar? reten bomba de agua y juntas cilindro, no?
cuando me dio el presupuesto me quedo cara de WTF...???

Pues con mano de obra se va a 350 lereles facil

Que p*ta locura de verdad.

Para solucionar tu averia te tienes que comprar un kit de reparacion de bomba de agua all balls o similar y una junta de culata por si la ha roto,aun que creo que tu motor no lleva junta sino toricas,en tu caso deverias comprar toricas de culata que es mas barato aun

No tiene nada de complicado cambiarlo

No obstante,sabes si es cierto lo de que comunica el agua?

Te lo digo por que es facil comprovarlo,ya que la propia bomba de agua lleva un avisador de "emergencia" que no es mas que un agujerito en la bomba por debajo,si una vez arrancada la moto echa gotitas o cae agua por ahi o sale aceite con agua,efectibamente son los retenes de la bomba

Jona tiene razón,pero os estáis saltando el tema de que en el presupuesto también figuran rodamientos y retenes del cigüeñal. Están mal o es el mecánico el que quiere engordar más la factura aún?

Yo supongo que el mecánico en ese presupuesto hace un buen trabajo, es decir seguro que desmonta todo para limpiar bien, y por eso sustituye cojinetes y retenes del cigüeñal mas todas las juntas y demás.

wilortzr escribió:Yo supongo que el mecánico en ese presupuesto hace un buen trabajo, es decir seguro que desmonta todo para limpiar bien, y por eso sustituye cojinetes y retenes del cigüeñal mas todas las juntas y demás.

Claro si tubiera dañados los retenes y rodamientos del cigueñal y todo lo que dice el mecanico esta bien,pero como solo nos a dicho que mezcla el agua...

[quote="sergio_05"]
2 tornillos " " 4´00
1 " " " 3´50
/quote]

En serio que por 3 tornillos cobran casi 8 euros?

Claro que entiendo casi 8 euros por tres tornillos de la casa oficial, por ser de la marca.

lo de los tornillos también me choco mucho pero hai que cambiarlos que da pena verlos, sin rosca y medio doblados, pero es lo que dice el amigo wilortzr, son piezas de la casa, al igual que todas las piezas del presupuesto son yamaha, de ahí el precio. estoy de acuerdo en cambiar todo lo de la lista, pero no a ese precio, siempre es mas seguro abrir el motor para comprobar que todo este bien, y si no cambiar lo que haga falta, y mas con una moto del 95, que tampoco es del 95, creo que es del 92, a ver si esta semana la traigo a casa y subo unas fotos

y jona, lo que dices de la bomba estoi casi seguro que si, cuando fui a ver la moto no vi fugas ni perdida d acite por ningun lado, pero luego en el taller ya con el cilindro fuera, al tocar el cigueñal ya me quedo el dedo pringao de ese pringue que parece valvulina, aré un pedido por internet, juntas, retenes... todo lo del presupuesto menos ejes y reten del cigueñal, paso de abrir el motor y me parece algo excesivo para 2 veces al mes que voi a salir con eya.

unas preguntillas mas, sabeis si el motor de la yz es el mismo de siempre o ha ido cambiando con los años? supongo que cambiaría, este motor tiene unos 22años
me recuerda mucho al am6, pero mas mejor!! jeje, gracias por la ayuda