50's OFF-ROAD

Muy buenas fotos. Parece que la ktm a pasado la prueba con nota. Te repito, admiro muchísimo tu destreza con las motos. Y por ultimo, que disfrutes mucho con ellas.

raiden_16 escribió:Tengo curiosidad por lo que has puesto Outlander jajajajaj

Saludos

Nada, nada.... que me había equivocado de post


Menudas fotos para ser una toma de contacto
Se ve que la Katy no va nada mal.... y ya nos gustaría a muchos tener un patio de recreo como ese en casa para dar brincos y hacer el loco jajaja

Me uno a la pregunta:
Notas mucha diferencia entre las dos motos??

Bueno, que la disfrutes y ya nos iras comentando los avances con la deco...
Un saludo

matrix_pro escribió:Y que no te gusten los saltos...

Mucha diferencia entre las dos motos?

Haber me gustan pero no hacer freestyle... De saltar, salto... Todos los de la crono los cojo a fondo... Es algo raro lo mio...

En cuanto a diferencia no hay color... Luego subo un vídeo y lo cuento.

Muy buenas fotos. Parece que la ktm a pasado la prueba con nota. Te repito, admiro muchísimo tu destreza con las motos. Y por ultimo, que disfrutes mucho con ellas.

Muchas gracias wilortzr, me sacas los colores con tus comentarios, muchas gracias de veras!

Tengo curiosidad por lo que has puesto Outlander jajajajaj

Saludos

Nada, nada.... que me había equivocado de post


Menudas fotos para ser una toma de contacto
Se ve que la Katy no va nada mal.... y ya nos gustaría a muchos tener un patio de recreo como ese en casa para dar brincos y hacer el loco jajaja

Me uno a la pregunta:
Notas mucha diferencia entre las dos motos??

Bueno, que la disfrutes y ya nos iras comentando los avances con la deco...
Un saludo

jajajajja
Se le tenia que hacer una buena prueba, pero si, rápido te adaptas a ella.

Ahora subo un vídeo y hago un escrito con las diferencias.

Saludos y gracias por pasaros.

Os dejo un video de la susodicha, grabe un igual con la honda...



En cuanto a diferencias entre las dos motos pues no hay color...

Si las dos fueras 250 2t o 125 2t se podría hacer una comparativa aceptable pero siendo una 125 y la otra 250 no se puede...

En conducción (basándonos solo en parte de ciclo y posición de conducción).
La Honda es mucho mas "segura" mas fácil de llevar...
Curvas, la Honda te da mucha mas confianza al entrar en curva y puedes tumbar mas, si entras pasado con el motor la puedes corregir cruzandola y sin sustos. Pero claro ya estamos con el motor... En cambio la ktm es un poco mas "dificil" de hacerla entrar y al ser 125 no permite errores, aparte el neumático trasero esta muy desgastado y patina mucho... Pero en alguna rodera bien...
En curvas gana la honda por goleada.
Saltos, la putada es la horquilla de la KTM que que es muy blanda y la Honda presume de tener de las mejores Horquillas del mercado las showa de doble cartucho cerrado... Algún susto al entrar en la rampa con la KTM pero nada importante.
También gana la Honda en esto.
Escalones, La Honda es un poco basta, y mas pesada que la KTM es mas fácil con la KTM vas muy controlado que en la Honda es mas loca...
Gana la KTM.
Rodando por terreno roto, la KTM se lo come todo y te hace ir un poco mas lento, la Honda vas mas rápido pero sufres mas, el chasis de aluminio es muy estable y no te desequilibras.
Otro punto para la Japo.
Agua y barro, hasta que no cambie la rueda trasera a la KTM no puedo hablar, pero por motor creo que ganara ella la Honda demasiado salvaje...
Obstáculos varios (tuberías, troncos girar en algún punto complicado) Aqui depende de como lo miremos, no es lo mismo mirándolo como un piloto que compite que como un aficionado de domingo. La Honda te permite adentrarte mas rapido pero te cansa mas (si tienes un buen fondo no hay problemas) la KTM es mas ligera pero la parte de ciclo no te permite entrar tan rapido pero es mas fácil levantar-la con menos gas...
En este punto yo que en un futuro me gustaría correr un nacional entero (este año me he propuesto correr 5 carreras, entre ellas La Basella race (hecha), el Enduroc, Enduret de mongai, enduret de suria, enduret de moia. Y no mas por fata de presupuesto... Creo que gana la Honda...

Bueno esta es mi opinión, juzgad vosotros mismos.

Saludos

PD: Esta muy mal redactado... Pero me ha salido así..

Muy buena comparativa.
Resumiendo, que la ktm va mejor para pasar obstaculos y escalones porque pesa menos y se puede manejar mejor.... en todo lo demás gana la Honda...

Habría que ver el sag de esa horquilla, que igual los muelles son demasiado blandos.... o eso o poner aceite más denso.
Supongo que endureciendo un poco, ganarás algo de feeling al entrar a los saltos y en las frenadas... pero aún asi no creo que se parezca en nada al tacto de la showa invertida que lleva la honda jajajaj

Hacia días que no me pasaba por aquí y ya veo que te lo has pasado muy bien embarrándola... jajaja j*der tia las manejas muy bien! que envidia! Lo que preguntabas sobre la deco, la de fmx me ha gustado un monton.... yo optaría por hacer algo similar y sobretodo, de SM... jaja

Un saludo y a disfrutarla!!

que buen reportaje si señor,mas asi tenia que haber,anda que no te habran hechado fotos para que salgan tan bien esas jeje.

como me gustaria estar ahi contigo tambien disfrutando que hoy he salido solo y me volvi para casa porque me aburria.

Tenia ya ganas de ver fotos de la ktm en su terreno,las fotos impresionantes tienes mucha habilidad
Buen sitio te has buscado para entrenar,se ve muy entretenido
un saludo y a seguir disfrutando!!!

Muy buena comparativa d la ktm y la honda, gracias por compartirla con nosotros desde tu experiencia.

que te voy a decir que no sepas!!! la moto guapisima, parece que va de lujo! jejeje y muy buena comparativa si señor, gracias por compartir tus experiencias con nosotros jejeje.

Por cierto, en las fotos parece que lleva pata... la llevaba de serie o se la has puesto tu? no habia visto motos de cross con pata...

saludos!!

OUTLAND3R escribió:Muy buena comparativa.
Resumiendo, que la ktm va mejor para pasar obstaculos y escalones porque pesa menos y se puede manejar mejor.... en todo lo demás gana la Honda...

Habría que ver el sag de esa horquilla, que igual los muelles son demasiado blandos.... o eso o poner aceite más denso.
Supongo que endureciendo un poco, ganarás algo de feeling al entrar a los saltos y en las frenadas... pero aún asi no creo que se parezca en nada al tacto de la showa invertida que lleva la honda jajajaj

Si mas o menos jejeje

Ahora que la he probado y me he sacado el mono de tener una moto y no poder usarla. Toca puesta apunto de todo el conjunto, desde posición de los mandos, ha graduar horquilla y amortiguador...

Hacia días que no me pasaba por aquí y ya veo que te lo has pasado muy bien embarrándola... jajaja j*der tia las manejas muy bien! que envidia! Lo que preguntabas sobre la deco, la de fmx me ha gustado un monton.... yo optaría por hacer algo similar y sobretodo, de SM... jaja

Un saludo y a disfrutarla!!

Muchas gracias Fran!
Sobre la deco no lo se estoy hecho un lio...

que buen reportaje si señor,mas asi tenia que haber,anda que no te habran hechado fotos para que salgan tan bien esas jeje.

como me gustaria estar ahi contigo tambien disfrutando que hoy he salido solo y me volvi para casa porque me aburria.

La verdad es que no me han echado muchas jajajajaja Me las ha hecho un amigo con una reflex en modo repetición, con hacerlo una vez bastaba, luego coges los mejores momentos de las secuencias y listo!

A mi me gusta salir solo, voy a mi bola. Pero me gustaría a alguien, almenos me picaría mas jajajaja

Tenia ya ganas de ver fotos de la ktm en su terreno,las fotos impresionantes tienes mucha habilidad
Buen sitio te has buscado para entrenar,se ve muy entretenido
un saludo y a seguir disfrutando!!!

Muchas gracias Javi!
Yo tengo ganas de ver a la tuya y ver como la llevas!

Muy buena comparativa d la ktm y la honda, gracias por compartirla con nosotros desde tu experiencia.

Muchas gracias Willor!

que te voy a decir que no sepas!!! la moto guapisima, parece que va de lujo! jejeje y muy buena comparativa si señor, gracias por compartir tus experiencias con nosotros jejeje.

Por cierto, en las fotos parece que lleva pata... la llevaba de serie o se la has puesto tu? no habia visto motos de cross con pata...

saludos!!

Muchas gracias Dani!
Es que es la de enduro pero la compre sin papeles...

Saludos y gracias por pasaros!

Este fin de semana ha tocado mas moto!
En la crono cogiendo feeling a la KTM.. Tal y como llevo la rueda trasera y como estaba el terreno he sufrido mucho...
Imaginaros trazar un 8 por un terreno llano con mucha hierva mojada.. Para entrenar curvas con la 125 que tienes que ser mas técnico y no cometer errores.

Cuento un poco el día:


Cargo las motos y la ropa de naranjito de cuando tenia la EXC que no la toco...
Me dirijo a la crono, llego y me visto de naranjito jajajaja






Primero mi ojito derecho mi Honda, la cojo la caliento un rato y me doy una vuelta de reconocimiento por si hay alguna piedra en medio o algo. No para quitarla sino para saberlo, como mas obstáculos y mas difícil sea el recorrido mejor!
Le empiezo a meter caña a la 250 y impecable, pocos fallos muy divertido pero despues de una tanda de media hora rodando a tope estoy molido... Para la furgo un monster y ha descansar...

Le toca a la KTM empiezo suave ya que esta en rodaje todavía y voy haciendo obstáculos y un par de vueltas pero sin darle cera.
Un descanso y me pongo ha hacer 8 con la moto... Y al rato vino mi amigo con el coche (no tiene moto pero quiere una) de vez en cuanto le dejo la ktm (antes la beta). Me izo un par de fotos aquí las tenéis.

Asustando al cámara...



Resultado de abrir gas demasiado pronto... Cruzada y al suelo...





En esta se puede ver como tienes que "luchar" con la moto para no matarte...



Un poco de panorámica...



Conclusión le tengo que cambiar la rueda trasera ya! Y en la crono montarme un 8 bien hecho, hacer un poco de roderas y practicar mas y mas...

Saludos

Bonitas fotos tio!! Hombre si que se notara la diferencia de una a otra, es lo mas normal.... pero como bien has dicho con practica y mas practica todo va saliendo...

Por cierto, le vas ha hacer alguna cambio mas?

Muy guay tio te lo pasas de ptm!

Conclusión: PONLE SM QUIERO RIVAL YA!

Fran_RR escribió:Bonitas fotos tio!! Hombre si que se notara la diferencia de una a otra, es lo mas normal.... pero como bien has dicho con practica y mas practica todo va saliendo...

Por cierto, le vas ha hacer alguna cambio mas?

Muchas gracias tio!

Creo que nunca dejare de hacerle cambios jajajaja
De momento por orden le are:

Deco (a decidir)
Ponerle unas Sm (Probarlo y si me gusta se quedan todo el verano)
Horquillas wp48
Subchasis, caja del filtro, portanumeros trasero y culin de un modelo mas nuevo 2006.
Y una vez este todo esto hecho meterle mas y mas extras... Vamos un pozo sin fondo tanto la una como la otra..

Muy guay tio te lo pasas de ptm!

Conclusión: PONLE SM QUIERO RIVAL YA!

Gracias Natan!
Paciencia que estoy sin pasta...

Saludos

Bueno gente pues hoy me he puesto un poco con la KTM y las llantas de SM.

La cosa va poco a poco... De momento ya tengo los sliks montados y la delantera pintada.


Los sliks comprados a Stefano, son de 125 de gran premio. La delantera 95/70-17 y la trasera 120-70-17.





La llanta delantera pintada de negro anticalorico:




Las llantas montadas y presentadas:




La delantera lleva disco de 300mm y me va bien, los cojinetes me sirven son del mismo diámetro del eje así que perfecto!
La trasera es donde tengo problema.. No hay manera de talonarla, se escapa el aire y he probado varias cosas... Algún consejo?
Aparte tendre problemas con el plato... Para en contrar uno del mismo paso que mi cadena. He pensado en comprar uno de hierro de KTM y cortar y soldar (bien hecho) pero no s... Me pasare por alguna tienda haber que me cuentan...

Ya queda menos para rodar en circuito jeje


Saludos

esstoo, la trasera es de una tzr??

lo de talonarla ni idea

Monta una cámara de aire

Son bridgestone battlax los slicks? si son asi, son igual que los mios, mismas medidas y todo, son una gozada.

Esto pinta muy bien!! La trasera de es de TZR verdad?? Si quieres una delantera yo las tengo en venta jaja

Vas a cambiar horquillas al final?

como te dijo diego,spray y fuego jejeje la llanta trasera es de tz moderna y la delantera de nsr 125 no?

spinflo escribió:esstoo, la trasera es de una tzr??

lo de talonarla ni idea

Si es de Tz jeje la tenia tirada por el garaje y le voy a dar uso...

Monta una cámara de aire

Es mi ultima opción pero sino queda mas remedio lo tendré que hacer...

Talonarlas? Limpiafrenos y fuego

Lo probare jajajajaja igual la lió.... Pero empiezo ha estar desesperado..

Son bridgestone battlax los slicks? si son asi, son igual que los mios, mismas medidas y todo, son una gozada.

Son dunlop, ahora no recuerdo el modelo ya te lo mirare..

sto pinta muy bien!! La trasera de es de TZR verdad?? Si quieres una delantera yo las tengo en venta jaja

Vas a cambiar horquillas al final?

ç

Si es de TZ, lo tendré en cuenta.

como te dijo diego,spray y fuego jejeje la llanta trasera es de tz moderna y la delantera de nsr 125 no?

Lo probare, lo he visto en las de trial con gasolina...

Si la trasera es de TZ pero la delantera es de CBR 600 lleva doble disco pero solo montare uno...

Las llantas las tenia por el garaje, en esto del sm me voy a gastar lo mínimo... Hasta probarlo, una vez lo prube si me gusta caerá un buen kit, pero el tiempo dirá..

Saludos

Buenas tíos!

Hoy un dia de enduro en mi crono, mejor dicho un día desastroso..
Después de hoy, conclusión no se ir en moto... Enserio no me salia nada, intentaba subir una piedra o escalón y lo lograba pero super descontrolado casi cayéndome... Saltos? Me iba de morros..
Enfin supongo que el próximo día estaré mas en forma...

Os dejo una foto en un sendero por los alrededores de la crono..



Saludos

Siempre pasa que algunos dias te salen desastroso, pero seguro que pruebas otro dia y te sale bien que tu dominas.
Y la moto que tal va?

no te preocupes,yo un dia me cai casi en lo llano con la puch haciendo el longui jaja y desde ese dia se que hay dias y dias

esta chula la foto tio.

pd:esa katy no quiere sm

yo me he caido dos veces por la patilla,ya se la he quitado,de estas veces que te quedas en mitad una trialera,y tienes que ir un poco atras y girar para ponerte de lado engancharse la patilla abrirse y doblarla entera y caerme por que se te gira con la patilla y mas que no te lo esperas,la mia es que la alargue soldandola mas larga creo que ahi esta el fallo.

Bueno tíos pues el otro día me dijo un conocido que me cambiaba la KTM por una beta techno 350 2t del 2004, mi respuesta que lo pensaria...

Siempre he querido una moto de trial, es una modalidad que me atrae mucho, aparte como veis soy bastante técnico y creo que no se me dará mal... Aparte estoy en una época de mi vida motera con ganas de probar cosas, Así que después de muchas vueltas al tarro he decidido hacerlo! Igual la cojo 3 días y la cambio por otra de cross no lo se...

Espero que os guste!





Detallito de carbono que me ha molao mucho jejejej



El cilindro de la 350 2t!



Es la replica de Dougui Lampkin.


Saludos

Yo creo que hubiera echo lo mismo,ademas las de trial siempre,son divertidisimas,son bicis con motor potente