50's OFF-ROAD

Bueno aqui os dejos las fotos del escape.
Parecerá un destrozo pero segun mis planes va a quedar perfecto.
Por más que lo congelaba en la tienda de mi padre no salía el bollo,porque? Pues porque estaba tan aplastado que el agua apenas pasaba,y la capa de hielo al ser tan fina pues no levantaba el bollo.
Total,ya cansado cogi la radial y listo
Fotos:
-Recien cortado. -Y aqui ya medio abierto. Bueno,como ya he dicho antes todabía queda muuucho curro para dejarlo "nuevo"

Un saludo !!

buff si que tiene currele todavia el escape...
x cierto otra cosa que podrias haber probado para sacarle el bollo hubiera sido calentarle a soplete el bollo y meterle aire a presion... lo vi una vez en un foro que lo hacian con el escape de una gas gas 250 si mal no recuerdo xD
bueno ahora tienes un curro coj*nudo por delante pero seguro que lo dejas bien suerte

davidaprilia escribió:buff si que tiene currele todavia el escape...
x cierto otra cosa que podrias haber probado para sacarle el bollo hubiera sido calentarle a soplete el bollo y meterle aire a presion... lo vi una vez en un foro que lo hacian con el escape de una gas gas 250 si mal no recuerdo xD
bueno ahora tienes un curro coj*nudo por delante pero seguro que lo dejas bien suerte

Gracias tio...
Pero lo del aire a preción ya lo sabía pero no me bale porque el escape tiene muchos poros y se saldría todo el aire.
Por ello intente congelarlo y como tampoco pues he decidido cortarlo.
Ahora tengo que rerondearlo todo lo que pueda y volver a soldar.

Un saludo !!

Bueno parece que va progresando el asunto... como llevas el tema del bulon en el eje de arranque?? lo has conseguido sacar???, antes que romperlo si estas seguro de que no van remachadas las cabezas prueva con alguna prensa a ver si se decide a saltar.

Dios santisimo como esta el tubo de escape nunca vi algo igual jeje eso martillo,yunque y muchas horas dandole a la lata!!

allc_90 escribió:Bueno parece que va progresando el asunto... como llevas el tema del bulon en el eje de arranque?? lo has conseguido sacar???, antes que romperlo si estas seguro de que no van remachadas las cabezas prueva con alguna prensa a ver si se decide a saltar.

Buena tio...lo del bulon me voy a liar hoy por la tarde con este tema,que la tengo libre y voy a poder currar un poquito en la moto.
Dandole vueltas a la cabeza,pues ahora me has dejado con la duda de si está remachado o no
Porque por un lado del eje tiene como una especie de ranura.
Para que lo veais más o menos; No creo que sea un remache porque el borde del eje no sobresale ni nada...vamos,que el diametro del bulon en menos que el del hueco por lo que debe de salir.

Y si sigo dando porrasos y no sale pues are esto; La idea es cortar con cuidado por ambos lados hasta sacar el pegoton ese de hierro,es decir,la cruz que he dibujado,para que salga el burlon hacia alante.

Y ya como última opción sería comprarlo.

Un saludo !!

kawero escribió:Dios santisimo como esta el tubo de escape nunca vi algo igual jeje eso martillo,yunque y muchas horas dandole a la lata!!

Pues si tio...y no te creas,que para conseguir como lo he dejado me ha llevado unas cuantas de horas dandole martillasos sobre un eje redondo para que coja forma.
A ver como queda

Un saludo tio !!

Style Beta escribió:

allc_90 escribió:Bueno parece que va progresando el asunto... como llevas el tema del bulon en el eje de arranque?? lo has conseguido sacar???, antes que romperlo si estas seguro de que no van remachadas las cabezas prueva con alguna prensa a ver si se decide a saltar.

Buena tio...lo del bulon me voy a liar hoy por la tarde con este tema,que la tengo libre y voy a poder currar un poquito en la moto.
Dandole vueltas a la cabeza,pues ahora me has dejado con la duda de si está remachado o no
Porque por un lado del eje tiene como una especie de ranura.
Para que lo veais más o menos;

SAM_0799.JPG

No creo que sea un remache porque el borde del eje no sobresale ni nada...vamos,que el diametro del bulon en menos que el del hueco por lo que debe de salir.

Y si sigo dando porrasos y no sale pues are esto;

SAM_0800.JPG

La idea es cortar con cuidado por ambos lados hasta sacar el pegoton ese de hierro,es decir,la cruz que he dibujado,para que salga el burlon hacia alante.

Y ya como última opción sería comprarlo.

Un saludo !!

Como tienes el eje nuevo yo compararia el tamaño de la cabeza del bulon con el agujero del eje nuevo por donde se supone tiene que pasar si son casi iguales llevalo a cualquier taller decente que tengan una prensa y te lo saquen (a martillazos dudo que lo puedas sacar) y si comparas los tamaños y las cabezas del bulon este son mas grandes que el agujero por el que tiene que pasar pues a tirar de radial te tocara.

Un saludo y ya nos contaras

allc_90 escribió:

Style Beta escribió:

allc_90 escribió:Bueno parece que va progresando el asunto... como llevas el tema del bulon en el eje de arranque?? lo has conseguido sacar???, antes que romperlo si estas seguro de que no van remachadas las cabezas prueva con alguna prensa a ver si se decide a saltar.

Buena tio...lo del bulon me voy a liar hoy por la tarde con este tema,que la tengo libre y voy a poder currar un poquito en la moto.
Dandole vueltas a la cabeza,pues ahora me has dejado con la duda de si está remachado o no
Porque por un lado del eje tiene como una especie de ranura.
Para que lo veais más o menos;

SAM_0799.JPG

No creo que sea un remache porque el borde del eje no sobresale ni nada...vamos,que el diametro del bulon en menos que el del hueco por lo que debe de salir.

Y si sigo dando porrasos y no sale pues are esto;

SAM_0800.JPG

La idea es cortar con cuidado por ambos lados hasta sacar el pegoton ese de hierro,es decir,la cruz que he dibujado,para que salga el burlon hacia alante.

Y ya como última opción sería comprarlo.

Un saludo !!

Como tienes el eje nuevo yo compararia el tamaño de la cabeza del bulon con el agujero del eje nuevo por donde se supone tiene que pasar si son casi iguales llevalo a cualquier taller decente que tengan una prensa y te lo saquen (a martillazos dudo que lo puedas sacar) y si comparas los tamaños y las cabezas del bulon este son mas grandes que el agujero por el que tiene que pasar pues a tirar de radial te tocara.

Un saludo y ya nos contaras

eso ya se lo mencione yo...

Bueno señoritas traigo,para mi,bastantes novedades.

Os comento.El dichoso pasador del eje ya está cambiado.Al final cogí un tubito de hierro finito que encontré en la caja de herramientas y tras dos o tres martillasos salió.Total que lo cambié al eje nuevo y me puse a cerrar motor.
FOTOS :

El eje sacado. Ya cambiado al eje nuevo. Montado con su engranaje y todo completo. Aqui ya montado y empezando a montar los embragues. Montando los embragues. Montando la válvula. Y ya el motor cerrado. Veis la mi*rda que tiene...jejeje no pasa nada.
Mañana subo fotos del motor limpio y del escape,que ya está casi redondeado.

Comentar marikitasss !!

Por cierto...se me ha olvidado comentar que el motor ya tiene su aceite hechado y el agua anticongelante rellena a falta de que me manden el pata de arranque para poder arrancarla.

Un saludo !!

as puesto la junta de la tapa rota¿?¿.... ~~

kawero escribió:as puesto la junta de la tapa rota¿?¿.... ~~

+ 1, no le has echado aunque sea formajuntas?

SI ha puesto, fijaros que se ve pasta de juntas naranja casi donde esta el eje de la pata de arranque, o eso me a parecido ver,

Anda que no le vas a meter horas a ese escape hasta dejarlo bien....

Con que llevas idea de soldarlo?

Con la de hilo, o con la oxiacetilenica?

kawero escribió:as puesto la junta de la tapa rota¿?¿.... ~~

Claro que le he puesto Nural...
Si no se me saldría todo el aceite.

Un saludo !!

zanty_ escribió:Anda que no le vas a meter horas a ese escape hasta dejarlo bien....

Con que llevas idea de soldarlo?

Con la de hilo, o con la oxiacetilenica?

El escape ha avansado pero aun le queda mucho...jjejejej
Lo soldaré con la de hilo que tengo que suelda que te cagas y coge perfecta en los escapes y todo.Lo sé porque ya la he provado

Un saludo !!

j*der cuantos avances XD, a ver como queda ese escape, aunque bueno yo que tu tiraba a por uno nuevo jajjaja

ssss escribió:j*der cuantos avances XD, a ver como queda ese escape, aunque bueno yo que tu tiraba a por uno nuevo jajjaja

Jajajajaj que va tiooo...No me rindo.Piendo dejar ese escape como uno nuevo.(O eso espero )

Un saludo !!

buenos avances tengo ganas de ver el escape ya

sloteronico escribió:buenos avances tengo ganas de ver el escape ya

Gracias tio...
Mañana espero poder subir las fotos del escape.

Un saludo !!

luego con que vas a resoldar el escape?

hola me lo he leido todo,ya vi que este prometia jeje y lo he leido ahora y n oantes por falta de tiempo.

que makinon de moto,y menos mal que has podido sacar el buloncito ese y todo bien.
lo del formajuntas,todo el mundo esta viciao a hechar formajuntas,y eso es malo porque el sobrante atranca en la caja de cambios respiraderos y pasos de aceite cuando circula con el aceite.si te fijas de casa un motor nunca trae pegamentos de ningun tipo solo la junta.

el escape pues pienso como tu,ese escape se puede restaurar totalmente aunke cuesta pero te ahorras 300e o asi que buenos son.

te voi a dar una idea jeje espero que la agradezcas.

te vas ha hacer un gato como el del coche pero a lo mini.te explico,coges 2 tornillos,con tuercas y lo sueldas como al contrario.osea que al girar las tuercas se alejen.

mira a esas tuercas sueldas una base de pletina en forma redonda,y en medio del tornillo una barrilla atravesada para poder girarlo y al separarse las tuercas dejas el tubo perfecto.

espero que pilles la idea tio,todo sea por ver esa makina en video jeje.

saludos y la verda que estos proyectos molan,me encantan las motos de cross.

victor jog escribió:hola me lo he leido todo,ya vi que este prometia jeje y lo he leido ahora y n oantes por falta de tiempo.

que makinon de moto,y menos mal que has podido sacar el buloncito ese y todo bien.
lo del formajuntas,todo el mundo esta viciao a hechar formajuntas,y eso es malo porque el sobrante atranca en la caja de cambios respiraderos y pasos de aceite cuando circula con el aceite.si te fijas de casa un motor nunca trae pegamentos de ningun tipo solo la junta.

el escape pues pienso como tu,ese escape se puede restaurar totalmente aunke cuesta pero te ahorras 300e o asi que buenos son.

te voi a dar una idea jeje espero que la agradezcas.

te vas ha hacer un gato como el del coche pero a lo mini.te explico,coges 2 tornillos,con tuercas y lo sueldas como al contrario.osea que al girar las tuercas se alejen.

mira a esas tuercas sueldas una base de pletina en forma redonda,y en medio del tornillo una barrilla atravesada para poder girarlo y al separarse las tuercas dejas el tubo perfecto.

espero que pilles la idea tio,todo sea por ver esa makina en video jeje.

saludos y la verda que estos proyectos molan,me encantan las motos de cross.

Gracias tioo...Muchas gracias por tu pedaso de comentario.
A ver,como tu bien dices prefiero arreglar el escape,que siempre que se pueda ahorrar,mejor.Porque no estamos hablando de 30 o 50 euros.Es algo más
El escape,tal y como lo tengo ahora puede valer para montarlo y probar la moto pero lo quiero dejar muucho mejor de lo que está.

La idea,si te soy cincero no la he pillado xD
Y la he leido 4 veces emm jejeje

De todas formas ya no me queda más que redondear un poco más,soldar y cuando este ya soldado,meter al congelador y ver si se queda bien.
Lo que quiero conseguir al meterlo en el congelador no era como antes,que quería que me sacase el bollo ese para fuera(IMPOSIBLE )....no,ahora lo que quiero esque me saque las arrugas que quedan para que lo deje lisito.

Ahora subo las fotos del escape...que aunque no está terminado ha avansado mucho,al menos para mi.

Un saludo tio !!

Bueno,primerisimo de todo decir que el trabajo lo ha realizado mi padre,que tiene muucha mas maña que yo a la hora de soldar,dar forma al escape y todo.
El todo lo demás lo hago yo...es decir,temas de mecánica,pintura,etc. Pero para soldar y arreglar escapes ya está mi padre

Aqui las fotos de los avances.
Ha avansado mucho porque a la panza le ha dado casi la forma redonda y ha quedado perfe.
El que tiene más trabajo aun es el jodido codo,pero bueno,todo llegará.
La idea es unir un corte con otro con unas pletinas finitas para dar los grados necesario.Bueno,de esto ya vendran fotos más alantes.

Aqui las de este jueves y viernes pasado. Las del codo me he dado cuenta ahora de que no las tengo.
Bueno,como veis a cogido mejor forma.Mi idea es dejarlo lisito sin ningun bollo.Ya veremos si se puede.

Y aqui el motor limpito...que me encanta verlo asi. Esto es todo.Decir que al escape aun le queda mucho ehh.
Este finde posiblemente avance y no se si me dará tiempo a soldar.

Un saludo !!

he estado un tiempo ausente por aqui y veo que as avanzado bastante y sobretodo con el escape, te lo estas currando, n pense que se pudiera arreglar.
adelante que vas x buen camino !

jeje tio asi me gusta que me lo digas y ahora veras como lo vas a entender,porque muchas veces alguien explica algo,le dices no lo entiendo y salen del paso y tu sin entenderlo y que corage,esto pasa en la escuela y me keo de pillao pensando como pueden ser los maestros asi jaja.

mira esta es la idea te explico abajo:



te imaginas una pletina dobla en media luna verdad?he intentado hacerlo en 3d pero ha sido un fracaso jaja como se ve pero bueno...

pues la idea viene del gato del coche aplicada a un tornillo con tuerca.pues en la cabeza sueldas una pletina como se ve.lo rojo es soldadura.

lo negro el tubo de escape,como pone.y bueno la pletina de la tuerca pues ya ves el detalle en las flechas como te lo he mostrado.

pues eso lo metes en el tubo y apretando la tuerca ya las pletinas se separan dejando el escape bien.

y diras bueno cuando lo meta un pelin adentro como le doy vueltas a la tuerca?porque no se puede,le sueldas a la tuerca 4 puntillas,en forma de cruz,y algo en las puntas otra tuerca,y a cada tuerca de las 4 atas un hilo,y vas tirando de los hilos y va girando la tuerca.


no es por nada tio pero me da la sensacion de que se me ocurren ideas para todo jaja.que loco estoy.

muy potente ese motor limpio.con que las dao?

victor jog escribió:jeje tio asi me gusta que me lo digas y ahora veras como lo vas a entender,porque muchas veces alguien explica algo,le dices no lo entiendo y salen del paso y tu sin entenderlo y que corage,esto pasa en la escuela y me keo de pillao pensando como pueden ser los maestros asi jaja.

mira esta es la idea te explico abajo:



te imaginas una pletina dobla en media luna verdad?he intentado hacerlo en 3d pero ha sido un fracaso jaja como se ve pero bueno...

pues la idea viene del gato del coche aplicada a un tornillo con tuerca.pues en la cabeza sueldas una pletina como se ve.lo rojo es soldadura.

lo negro el tubo de escape,como pone.y bueno la pletina de la tuerca pues ya ves el detalle en las flechas como te lo he mostrado.

pues eso lo metes en el tubo y apretando la tuerca ya las pletinas se separan dejando el escape bien.

y diras bueno cuando lo meta un pelin adentro como le doy vueltas a la tuerca?porque no se puede,le sueldas a la tuerca 4 puntillas,en forma de cruz,y algo en las puntas otra tuerca,y a cada tuerca de las 4 atas un hilo,y vas tirando de los hilos y va girando la tuerca.


no es por nada tio pero me da la sensacion de que se me ocurren ideas para todo jaja.que loco estoy.

muy potente ese motor limpio.con que las dao?

Ok tio.Muchisimas gracias por tomarte las molestias de hacer el dibujo,la explicación y todo.
Gracias de nuevo

Ahora si que lo he entendido.De todas formas ya no creo que me haga falta hacer eso porque ya está redondeado y solo falta soldar y congelarlo para intentar dejarlo liso.

El motor lo he limpiado con el compresor y gasolina pulverizada a tope y sale la mi*rda de hasta el último rincon.
No me esmeré mucho y quedan algunos sitios un poco sucillos pero bueno,en geral quedó bien.

Un saludo y gracias por todo tio !!

de nada tio jeje gracias a ti por molestarte en el proyecto.

de nada tio jeje gracias a ti por molestarte en el proyecto.