50's OFF-ROAD

Buenas señores.
Por fin ha llegado el moomento de cambiar de montura, pero estoy hecho un poco lio, mi idea era de una 2 tiempos pero sinceramente segun me cuenta la gente es casi un atraso ya. Entonces hoy he estado en un concesionario y me ofrecian esas 2 motos, una kawasaki KXF 250cc del 2008(3200€) y una honda CRF 250cc del 2006(2800€).
¿Que moto cojeriais? No me digais en cuanto a mas bonita o mas fea porque me gustan las dos...
Me preocupa que de Honda he oido que las crf de esos años se les vas las valvulas solas, es verdad??
Aconsejarme por favor, estoy perdido.
Tambien me vende un familiar lejano mio una crf 250cc del 2007(no se precio aun) que tiene 2 vueltas, cuando sepa el precio os lo digo tambien!
Gracias de antemano!

yo optaria por la kawa, pero ya te advierto que posiblemente te arrepientas de las 4 tiempos ya que ay que tener mucho kuidadito kon las valvulas y reglarlas cada ciertas horas de uso ya que si no se pueden quedar "pisadas" y no es ninguna tontada

jona_495 escribió:yo optaria por la kawa, pero ya te advierto que posiblemente te arrepientas de las 4 tiempos ya que ay que tener mucho kuidadito kon las valvulas y reglarlas cada ciertas horas de uso ya que si no se pueden quedar "pisadas" y no es ninguna tontada

pfff pues en el concesionario que he estado me han dicho que mejor 4 tiempos, que tienen mucho menos mantenimiento... por cuanto salen los reglajes de las valvulas?

Sisi, si menos mantenimiento tienen... pero cuando se lo tengas que hacer te vas a rascar el bolsillo

Habia un post hace tiempo que hablaba de esto.

que una 4 tiempos tiene menos mantenimiento? que fuma el del concesionario
en cuanto el precio de reglajes no se komo andara la cosa (si quieres t lo miro) pero se que ay instrumentos para reglarlas
pero ya te digo que rekieren d mas mantenimiento sin ninguna duda

si te guias por lo que te pueda decir la gente eskoje la que kieras,ahora, una 2t jamas sera un atraso.solo pork nos intentan guiar como a mulos de cabeza a las 4t.
respecto a als motos koje sinceramente la que mas te guste en parte ciclo ,comportamiento etc. pork s esupone que de fiabilidad deben ir sobradas. ademas si no le vas a dar muchisimo uso . es tonteria preocuparse en exceso, haciendole su logico mantenimiento reglajes y demas.

Jona si me pudieses mirar el precio de los reglajes y eso pues perfecto tio!

A ver, se que las 4 tiempos es mas caro el mantenimiento pero segun los del concesionario es menor el mantenimiento y a la larga saldria poco mas o menos... palabras suyas!

Hablando con un chaval creo que me voy a decidir por la crf del 2007 ya que el me ha confirmado que esa moto tiene 2 vueltas por pueblo porque el que la compro se acojono y no la ha vuelto a cojer... y esa moto a mi seguro que mas de 3000€ no me piden, que os parece esta opcion??

Honda porsupuesto!! lo de las valvulas es mas en las 450, y lo que si es cierto que gastan aceite.


4t mejor.... cuando se es poco hombre, es algo muy hablado, 2t para homre, 4t para menos hombres... los tipicos que necesitan que sea todo mas sencillo y mas llevadero, las 2t hay que domesticarlas.

en una 4t como des mas de 4 vueltas al año agarrate el bolsillo bien agarrado, lo que en una 2t son 90-100 euros, en una 4t son 400-500. solo te digo una cosa... un amigo lleva gastado mas de 2mil pavos en su 4t... dandole el mismo uso y cuidandola igual que una 2t que tenia antes, en la otra se gastaba 70 y algo mas en alguna que otra bujia que engrasaba.

carlos_x-treme escribió:Jona si me pudieses mirar el precio de los reglajes y eso pues perfecto tio!

A ver, se que las 4 tiempos es mas caro el mantenimiento pero segun los del concesionario es menor el mantenimiento y a la larga saldria poco mas o menos... palabras suyas!

Hablando con un chaval creo que me voy a decidir por la crf del 2007 ya que el me ha confirmado que esa moto tiene 2 vueltas por pueblo porque el que la compro se acojono y no la ha vuelto a cojer... y esa moto a mi seguro que mas de 3000€ no me piden, que os parece esta opcion??

ami me gusta mas la crf una moto bonita y parte de ciclo me encanta , es 4t ?

marcodrdpro escribió:ami me gusta mas la crf una moto bonita y parte de ciclo me encanta , es 4t ?

lo dices en serio???

_paisa_ escribió:

marcodrdpro escribió:ami me gusta mas la crf una moto bonita y parte de ciclo me encanta , es 4t ?

lo dices en serio???

claro , hay gustos y gustos
estamos hablando de matriculadas no ?

como te han dicho, eso de que las 4t tienen menos mantenimiento es relativo,,, si es un 4t muy descompimido, tipo escuter, o custom, pues si, puedes "olvidarte" de la mecanica... pero si hablamos de un motor cmo estos, muy comprimidos, que rinden bien, el mantenimiento es mucho mas exigente... igual o mas que un 2t, y mucho mas caro...

lo unico "bueno" que tienen las 4t, como dice hitch es que traccionan mejor por que son mas dociles que las 2t... para mi personalmente, mucho menos divertidas...

la razon principal por la que en el concesionario te quieren vender una 4t es por que por politica medioambiental, interesa mas vernderlas, por que contaminan menos... por eso se esta apostando por el 4t... y se esta tratando de matar el 2t... pero no te dejes engañar. un 2t siempre sera mas barato y facil de mantener, ademas de mucho mas divertido...

a parte de todo eso, ten en cuenta una cosa, aun que esta clao que cada una tiene sus cosas buenas y malas, hablando de potencia una 250 4t rinde como una 125 2t (mas o menos, de hecho compiten juntas), pero por el dinero de una 250 4t seguo que encuentras una 250 2t, que rendiria mas o menos como una 450 4t... los numeros hablan solos....

2t a muerte!! piensalo!!

Joooder, que puto lio tengo, aqui me decis que nada de 4 tiempos, gente que conozco con motos me dice que mejor 4 tiempos... en el concesionario tambien que mejor 4 tiempos... no se que hacer enserio!!
De verdad creeis que dando un uso a una 4 tiempos de salir los domingos a dar algunas vueltas al circuito y poco mas me saldria muy caro??

carlos_x-treme escribió:Joooder, que puto lio tengo, aqui me decis que nada de 4 tiempos, gente que conozco con motos me dice que mejor 4 tiempos... en el concesionario tambien que mejor 4 tiempos... no se que hacer enserio!!
De verdad creeis que dando un uso a una 4 tiempos de salir los domingos a dar algunas vueltas al circuito y poco mas me saldria muy caro??

No , un amigo tiene una 4t y ni un solo fallo vamos que si quieres cojetela si te gusta , pero yo si es una 250 una 2t iria muy bien

marcodrdpro escribió:

_paisa_ escribió:

marcodrdpro escribió:ami me gusta mas la crf una moto bonita y parte de ciclo me encanta , es 4t ?

lo dices en serio???

claro , hay gustos y gustos
estamos hablando de matriculadas no ?

Creo que te dice lo de que si lo dices en serio por lo de si es 4 tiempos!!
Y no son matriculadas, seria todo cross!

marcodrdpro escribió:

carlos_x-treme escribió:Joooder, que puto lio tengo, aqui me decis que nada de 4 tiempos, gente que conozco con motos me dice que mejor 4 tiempos... en el concesionario tambien que mejor 4 tiempos... no se que hacer enserio!!
De verdad creeis que dando un uso a una 4 tiempos de salir los domingos a dar algunas vueltas al circuito y poco mas me saldria muy caro??

No , un amigo tiene una 4t y ni un solo fallo vamos que si quieres cojetela si te gusta , pero yo si es una 250 una 2t iria muy bien

Tio si el problema de las 2 tiempos es que tendria que comprar a particulares y no me gusta eso... un colega compro una cr hace 2 meses y ahora al cambiar retenes se dio cuenta que tiene las barras destrozadas... cambio piston y el piston estaba partido, el cilindro tocado...
Entonces prefiero alguna tienda-concesionario!
La crf del 2007 no es de tienda pero es de un familiar y se que la moto tiene 2 vueltas!Es decir, esta nueva!

mi mecanico tiene una ktm exc 450 pasada a sm y kit de carburaicon, levas, escape, etc el mantenimiento no es tan bajo como algunos piensan, los 4t tambien tienen sus historias, aunk solo puedo hablar de lo que me dicen colegas, ya que yo nunc ahe tenido una moto asi. yo probaria las 2 y tiraria por la que mas te gusta

drd-delta escribió:mi mecanico tiene una ktm exc 450 pasada a sm y kit de carburaicon, levas, escape, etc el mantenimiento no es tan bajo como algunos piensan, los 4t tambien tienen sus historias, aunk solo puedo hablar de lo que me dicen colegas, ya que yo nunc ahe tenido una moto asi. yo probaria las 2 y tiraria por la que mas te gusta

Pero me estas hablando de una moto tocada, una 50 tocada tambien tiene mas mantenimiento que una de serie... pero una 4t de serie sin ser una maquina que yo no lo soy... no creo que salga tan cara!!
Espero no confundirme pero si me dejan a buen precio la crf 2007 me comprare esa, si no la kxf!

yo tiraria por la de 2t
un amigo tenia un 250 o 450 4t y me digo que le gusta mucho mas la gas gas 250 2t
dice que la 4t no le tirava tanto que la 2t
4t no e probado ni una pero hace poco me dejaron un suzuki 250 2t del 99 y es una pasada tiene una rabia bestial

carlos_x-treme escribió:

marcodrdpro escribió:

_paisa_ escribió: lo dices en serio???

claro , hay gustos y gustos
estamos hablando de matriculadas no ?

Creo que te dice lo de que si lo dices en serio por lo de si es 4 tiempos!!
Y no son matriculadas, seria todo cross!

pues ami las 4t me gustan mucho , la pit imr 140 que tengo es 4t y es una bestia con la fuerza .
si es todo cross la kx

Una 250 de 4t de cross??? jajjajaja olvidate de mantenerla con la paga.... vas a tener que empezar a vender todo lo que tengas como la uses mas de 4 veces al año como te dije, si fuera enduro igual, pero de cross... y mas siendo 250 que suelen estar mas exprimidas....

mira la foto de mi firma... una exc250, llevo 6 años haciendo enduro y saliendo con bastante frecuencia, no hablo por hablar...

carlos_x-treme escribió:

marcodrdpro escribió:

_paisa_ escribió: lo dices en serio???

claro , hay gustos y gustos
estamos hablando de matriculadas no ?

Creo que te dice lo de que si lo dices en serio por lo de si es 4 tiempos!!

eso es....ablar de una crf y preguntar si es 4t no me cuadra....jajajajaj

wen ablando del tema ya que tamos, jajajaja, yo nunca e tenido un 4t ni una moto pepino, pero vamos segun dicen x aqui...yo me decantaria x una 2t claramente y a ser posible matriculada (enduro) porque siempre tendras la opcion de kitarle las luces matricula y ya tienes una cross...jajajajaja

x experiencia de colegas, uno se compro una 450 y la vendio a los 3-4 meses...no se que istorias tubo con las valvulas...y claro....€€€€€€€, ahora tmb tengo un colega que kiere cambiar su ec racing (la primera que salio 2006 creo) porque dice que kiere cambiar no seq que ya no tira como antes....y va a cambiarla x una crf....yo le digo que no lo aga que se va a arrepentir...lo primero x la rabia que tienen los 2t y lo segundo x la pasta que se va a dejar con los putos reglajes....yo le digo que cambie el piston de la suya y le aga una revision en toda regla...que serian 200-300 pavos y tiraria como el primer dia... pero bueno...no lo convencere...jajajajaj

lo dixo que te piyes una 2t de enduro...jajajajaj y si no 4t de enduro....x lo del cambio y tal jajajajaj, y dices que de concesionario no venden 2t aqui en madrid las venden e??? de echo mi colega la va a vender a un concesionario

1 saludo

2t siempre, te vas a dejar una pasta en la 4t, gastan menos gasolina, pero mas aceite, el del concesionario lo hace porque lo que la gente quiere es exteminar los 2 t, nose tio... si puedes piyatela 2t si no ya te acordaras de lo que te decimos, pero vamos que para ser una 250.. si fuera una 450 todabia... pero 250 2t

ami me gusta mas las 2t , las 4t retienen mucho i tienes que estar mas fuerte para llevarla bien

Si en parte estoy de acuerdo con vosotros... pero conozco a gente con 4 tiempos y 0 pegas, yo creo que tiene que haber opiniones de todo tipo.
dr_hitch si ya veo que tienes una 2 tiempos y que entiendes bastante pero nose, creo que voy a arriesgar y a pillar la 4 tiempos, si veo que me pide mas de la cuenta pues a vender en cuanto antes y cambiar de moto... pero no creo que encuentre nada como la crf esa de mi familiar, tiene 2 dias de uso y nada de circuito ni enduro, 2 vueltas por un pueblo.El tio se la compro de capricho, se pego un susto y aparco la moto.Aun sigo esperando el precio, con tal que me lo digan, si se queda en 3000 y voy a verla y me gusta, me la traere para casa! Si me equivoco....de errores se aprende...pero espero que no sea asi!

gasgas_92_16 escribió:ami me gusta mas las 2t , las 4t retienen mucho i tienes que estar mas fuerte para llevarla bien

al reves kerido amigo
las 2t super machos ,por el contrario las 4 tiempos son para machos

jona_495 escribió:

gasgas_92_16 escribió:ami me gusta mas las 2t , las 4t retienen mucho i tienes que estar mas fuerte para llevarla bien

al reves kerido amigo
las 2t super machos ,por el contrario las 4 tiempos son para machos

yo e cogido 2 i 4 t i las 4 tiempos cansan muchisimo de muñecas al retener

En mi grupo hay dos crf (una de cross matriculada y una x de enduro), la verdad es que la x es muy descafeinada y no me gusta, pero la crf de cross es una buena maquina, eso si, mi compañero le a echo ya valvulas y piston, porque la compro de segunda mano. Eso que dicen que 2t para super machos y 4t para maricas la verdad es que es una gran chorrada, vale que a unos nos gusten mas los 2t, pero a otros los 4t. Mantenimiento tiene mas las 4t, cada pocos kilometros cambiar aceite, filtros de aceite, mirar valvulas,... en cambio en una 2t si no gripas ni nada cada año piston, cambiar el aceite del motor de vez en cuando y gaaas!

Porcierto, lo de que tienes que estar mas fuerte para llevarla bien tambien depende, una 4t grande tambien te deja destrozado.

Un saludo y coje lo que a ti te guste.

Las 4t pesan unos cuantos kg mas y hay que tener fuerza.
Pero las 2t te dan unos latigazos que no te quedan un musculo en el sitio

Yo nunca he cojido 4 tiempos pero segun personas que han probado ambas, dicen que las 2 tiempos cansan mas por lo que dice hitch, el latigazo que pegan, las 4 tiempos son mas progresivas, otra ventaja que me han comentado de las 4 tiempos es el freno motor, que dicen que frena mucho mas que una 2 tiempos.
Bueno al final la crf de mi familiar ya esta vendida, asique esta tarde o mañana me voy a acercar a otros 2 concesionarios a veru que tienen y ya decidire, porque sinceramente estoy hecho un lio entre 2 o 4 tiempos... asique mirare que moto este mejor y precios y ya esta, preferir prefiero 2 tiempos pero no se que are.
Un saludo y gracias por las respuetas, en cuanto mas me ayudeis mejor!!