50's OFF-ROAD

Bueno,pues ya era hora de presentar el juguetillo que tengo desde septiembre

Como algunos sabran,tenia una cr 125 del 97 algo modificada,en concreto esta:



Bueno,pues como siempre,me pico el gusanillo de tener un quad,dado que por mi zona es todo pisteo la mayoria y con una de cross no tienes mucha libertad...,pues en el anuncio de la cr puse que aceptaba quad como parte de pago poniendo diferencia.

Bien,pues un 1 de septiembre de 2014,recibo una llamada de un chico que me ofrecia su ltz 400 del 2005 con muchos extras que pondre a continuacion por la moto A PELO.

Me parecia una broma de modo que le pedi sus whatsapp y empezamos a hablar,pues el tio se encapricho de la decoracion y modelo de cr,y despues de descubrir que tenia mas pasta que pelos en la cabeza,quedamos para hacer el intercambio.

Tras desplazarse el con su pick-up americana con 450cv algo tocada unos 85km desde la moraleja en madrid a donde yo vivo,al recojerle para traerle a mi casa y ver semejante burrada de coche mi cara fue algo asi

Bien,pues probamos los dos vehiculos y nos gusto a ambos (a algunos mas que a otros ) empezamos a reyenar los compra-ventas...y al preguntarle que donde podriamos hacer la trasnferencia,el tio me dice que no me preocupe de nada que el me paga la trasnferencia y asi no me tengo que mover,asi que yo me quede en plan

Aqui unas fotos de cuando se la llevaba ya cargada



Y esta del montruo que tenia por pick-up



No lo llegais a apreciar bien,pero mi fachada hasta donde esta la chapa son 2,65m y el techo del cacharro estaba a ras,asi que haceros una idea del monstruo

Aqui el quad una vez ya guardado y revisado despues de una tarde entera de kh-7 y agua,pues me lo trajo con mas mi*rda que el palo de un churrero



Bien,pues el quad como extras que os contaba me lo dio con los siguiente:
Parrillas,eje trasero reforzado y 6cm mas ancho mx force,disco trasero mas grande y perforado,todas las protecciones del carter,trapecios,cubredisco y corona,bieletas y protectores de chasis de la marca crd,manillar renthal,fundas de amortiguadores y trapecios y como detalle a tener en cuenta,las ruedas con los pelillos practicamente y pastillas de alante y atras nuevas.

El quad,no estaba nuevo he de decirlo,pues estaba bastante usado,tube que cambiarle al dia siguiente los rodamientos del buje trasero por que estaban echos mixtos,las tapas tienen roces por todos los lados,las cuerdas de las parrillas,ademas que haber tenido que cambiar el stator,pues me empezo a dar problemas de arranque en frio y caliente y le hice reglaje de valvulas,pero aun asi no arrancaba,y me dio por mirar si tenia chispa y no tenia,de modo que era el pick-up del stator,se cambio y a funcionar otra vez,quitando eso tenia algunos sintomas visibles de haberse usado el quad,cosa que no me parecia mal,pues oye no tenia pensamiento de que me cambiaran un ltz 400 del 2005 por mi cr de 97.

A dia de hoy tiene bastantes cosas mas,le quite el protector del manillar y los sustitui por un pro taper,puse puños pro taper tambien,instale un medidor de temperatura iluminado y un voltimetro iluminado tambien a modo de llevar el quad con el mayor numero de mierdas posibles para tener info de todo a modo "dakar"
He puesto tambien los manguitos del carburador amarillos,y estoy a la espera de los manguitos del radiador tambien amarillos de la marca gpi,ademas tambien puse un kit bi-xenon de 8000k para cuando se haga de noche estar bien iluminado.

Aqui os dejo unas fotos actuales del chisme





















A dia de hoy estoy esperando esta semana a que me lleguen los manguitos del radiador amarillos para ponerselos,hacer otra sesion de fotos y a ponerlo en venta,pues a pesar de su gran autonomia (hace unos 180km con 10l) no me termina de llenar,ahi zonas que me prohibe mucho y yo soy mas de moto para que engañarnos,todo seria tener moto y quad y entonces si estaria bien

Bueno,espero opiniones y criticas o al menos visitas

que suerte con el trato jeje,que te digan yo pago la transferencia y no pelear como siempre pasa jaja.


el quad,hombre esta muy bien,a mi tampoco me llenan los quads,si lo vendes y te puedes comprar una moto mejor que la cr pues ya la presentaras por aqui.


si que se aprecia lo grande que es la pikup un monstruo puff jaja con pocos años le costaria unos buenos milloncetes.

victor jog escribió:que suerte con el trato jeje,que te digan yo pago la transferencia y no pelear como siempre pasa jaja.


el quad,hombre esta muy bien,a mi tampoco me llenan los quads,si lo vendes y te puedes comprar una moto mejor que la cr pues ya la presentaras por aqui.


si que se aprecia lo grande que es la pikup un monstruo puff jaja con pocos años le costaria unos buenos milloncetes.

Si tio,si lo consigo vender o cambiar,ya presentare tambien la endurera

KinoDRD escribió:Hombre Jonas!! que pasa que has visto el post de mi Bultaco y te ha dado pelusa?

Está estupendo el quad, lo peor es que aún ni lo haya visto. Como ya te he dicho, es fácil que te encuentre comprador....yo te muevo un poco por aquí el ''anuncio''.

La moto estaba muy chula, pero hiciste buen cambio, ya pasando a algo legal....y que te permite sacarle más pasta para tener una moto matriculada pronto.

El tanque del hamijo era una p*ta bestia, ahora...en la parte de atrás cuando no lleva la moto llevará un bidón de gasolina porque sino.... jajaja.

Un abrazo!

Si tio,la verdad es que a sido asi,he visto tu post y ya queria desde hace tiempo presentarlo,pero la pereza es muu grande y me anime

Respecto al tanque del colega,hablando nos estubo contando que de media le hacia unos 30-32l a los 100 y que tenia instalado una especia de megareductora para remolcar mas de 40.000kg a paso de gusano,pero que mover lo movia,una pasada la verdad.

Respecto a moverme el "anuncio" seguimos hablando

Esta majo el quad, estos bichos cuanta velocidad punta tienen? porque al ser 400cc

Motores duros, muy duros, he echo un par de ellos, y lo unico que se les suele ir es la biela, pero vamos, se les va porque van con ellos a hierro.
Buen cambio.

miguel97 escribió:Esta majo el quad, estos bichos cuanta velocidad punta tienen? porque al ser 400cc

De serie de marcador de coche,en torno unos 120km/h que seran reales unos 115 mas o menos,yo el mio al haberle aumentado el desarrollo me hace de marcador de bici ajustado a gps unos 120-125km/h segun le de

PedroGilar escribió:Motores duros, muy duros, he echo un par de ellos, y lo unico que se les suele ir es la biela, pero vamos, se les va porque van con ellos a hierro.
Buen cambio.

Pedrito cuanto tiempo! Yo la verdad que me durara años,por que solo hace pisteo y poco mas,rutas largas de poca complicacion la verdad,respecto a lo de la biela,cabe destacar que tambien hubo una tirada que se les rompia la 3ª,sabanza lo sabe bien

Para los que conocéis estos motores...

Tengo entendido que ese motor es prácticamente el mismo que las drz 400 y klx 400. Creo que cambia carburador, lo de que el ltz tiene marcha atrás y puede que varíe un poco la relación de compresión.

Tengo curiosidad como funciona el tema de la marcha atrás porque el motor se ve idéntico al de drz.
También me gustaría saber la experiencia que tenéis con estos motores en cuanto a fiabilidad, problemas, mantenimiento...
Porque me estoy planteando una drz usada aunque aquí en España ya no se venden nuevas en otros países se siguen vendiendo nuevas.

Me llamó la atención la drz por su escaso mantenimiento, motor duro, recambios no originales económicos...y que creo que sirve para todo la drz.

derbiX-treme escribió:Para los que conocéis estos motores...

Tengo entendido que ese motor es prácticamente el mismo que las drz 400 y klx 400. Creo que cambia carburador, lo de que el ltz tiene marcha atrás y puede que varíe un poco la relación de compresión.

Tengo curiosidad como funciona el tema de la marcha atrás porque el motor se ve idéntico al de drz.
También me gustaría saber la experiencia que tenéis con estos motores en cuanto a fiabilidad, problemas, mantenimiento...
Porque me estoy planteando una drz usada aunque aquí en España ya no se venden nuevas en otros países se siguen vendiendo nuevas.

Me llamó la atención la drz por su escaso mantenimiento, motor duro, recambios no originales económicos...y que creo que sirve para todo la drz.

Si este motor montan,tanto el ltz,el kawasaki kfx,la suzuki drz 400 y incluso un artic cat 400,variara dependiendo de si es moto o quad,marchas y relacion de marchas,por que la marcha atras en una moto trail no sirve de mucho

Respecto a fiabilidad,estos motores son durisimos,con solo hacerles el reglaje a tiempo y llevar al dia el aceite,tienes motor para mucho.

Una drz,si es para uso a diario etc,te la recomiendo,eso si,si pretendes meterte al campo con ella,no pasaria de lo que es,y es pistear y hacer trail,por que no es una moto endurera digamos,debido a su peso.

La marcha atras de este quad, funciona con un "tercer selector" que hace que engrane el piñon de la primera del primario con otro engranaje loco que a la vez este engancha al secundario, es sencillo vamos, un piñon intermedio para invertir giro.
Esos motores, son duros duros, eso si, pecan un poco de comer aceite, al menos los que yo he tocado, pero vamos, tambien come aceite un BMW, tambien come aceite una KTM jajaja
Saludos.

Aqui los manguitos de radiador que por fin llegaron!





Que os parecen?

Yo tambien soy mas de motos,pero el quad lo tienes muy chulo con todos los extras que tiene,joer a mi de tenerlo tan bien me daria pena venderlo pero bueno si es por coger una buena endurera no es mal cambio,aunque si te puedes permitir tener las dos cosas genial,el quad para rutas largas esta muy bien.
Le quedan bien los manguitos nuevos
Un saludo!!!

Has hecho buen negocio eh! jajaja
Ese quad es muy polivalente, motor durísimo, aunque hubo una tirada (no recuerdo año) que se les iba la culata, pero si vas a suzuki te lo arreglan gratis
Gas a ese ltz!!

Saludos!

Jonas aunque ya me se toda la historia y todo lo que le has ido haciendo, te repito que es una buena maquina y hiciste un excelente trato!

Saludos

raiden_16 escribió:Jonas aunque ya me se toda la historia y todo lo que le has ido haciendo, te repito que es una buena maquina y hiciste un excelente trato!

Saludos

Muchas gracias tio!

A ti agradecerte toda la ayuda que me has prestado cuando la he necesitado tio,de veras GRACIAS!

tiene muy buena pinta el suzuki para el tiempo que tienen son muy bonitos y este lo tienes muy bien los manguitos le quedan como un guante

Quedan muy bien, mi primo tiene el mismo, y la verdad que me encanta como va...Quitale las pegatinas raras de la info de la aleta, airbag etc... quedan mejor a mi gusto, y mas con los manguitos, cuanto mas amarillas se vean las tapas mas bonitas.

Prolik escribió:Quedan muy bien, mi primo tiene el mismo, y la verdad que me encanta como va...Quitale las pegatinas raras de la info de la aleta, airbag etc... quedan mejor a mi gusto, y mas con los manguitos, cuanto mas amarillas se vean las tapas mas bonitas.

Hey prolik!

La verdad que todas las pegatinas que trae de serie de informaciones y demas me encantan es mas la de check airbag la compre a posta,traducelo lo que pone y veras mis intenciones

Lo malo de quitarle todas esas chapas-pegatinas es que le pierden bastante valor al quad aun que creas que no

Valor?, hablo de las pegatinas rollo info, nose vamos yo no valoraria eso pegatinas de informacion en un quad, cuidado con el tubo escape, chekea airbag...

Lo vas a vendeR? xD

quitale las pegatinas y le bajas el precio que yo te lo compro

Lo del valor, porque lo ves con las pegatinas y es una "garantia" de que no ha llevado mucho trote, ya que se van despegando con el uso.

Saludos.

Claro es algo asi como una garantia del uso que a llevado,yo soy muy tiquismiquis con esas cosas,y por cierto no son pegatinas,son chapas remachadas,por lo que si las quitas queda un poco pegote,por que trae una forma para poner la chapa

Por cierto nose quien fue el almendra que te hizo tal cambio, pero ganaste mucho, muchisimo, son motor muy agradecidos, mi primo lo tiene con mantenimiento cero, y ningun problema.

No me gusta mucho el tema del acelerador con el pulgar, pero bueno es acostumbrarse, mucha gente le pone el puño por la costumbre, aunque he de decir que me costó acostumbrarme, acabé viendole puntos positivos.

La estetica me encanta como la tienes, pese a las pegatinas originales jejeje

La verdad que no me importaría haber hecho el cambio que hiciste.

Un saludo.

Ya ves Prolik! Es que fue un cambiazo eso, ya me gustaría a mi tener esa suerte! Jajaja Disfrutalo que es buen cacharro

Pd; Prolik, al final subiste las fotos de Pastrana?

No las subi, cierto, no he tenido ni tiempo, me las dejo torre en un repositorio, estoy en al ofi ahora, en cuanto tenga un hueco las subo

EDITO: Ha caducado el time del repositorio asique se las pido de nuevo a ver si me las sube y ya las pongo, que lo deje, pensando que no caducaria pero no es asi.

PD: Precioso el pick-up, yo estoy encaprichado del VW amarok con el motor del touareg 3.0 tdi 240cv, pero aun no lo han sacado, solo 2.0 180cv.

Que tal va la toyota de consumos?

Menudo cambiazo has echo y los 2 contentos pues mejor.
El quad esta muy guapo la verdad y como dices viene completito.

La Thundra es un mastodonte, en el pueblo de alado hay una y es una barbaridad como suena, me la tropecé una vez en una nevada yo con el Niva y este parecía un microcar a su lado jaja

Un saludo y disfrutalo